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[发明专利]用于设置涡轮发动机的叶片的节距的设备以及包括这种设备的涡轮发动机-CN202280019624.0在审
发明人：塞巴斯蒂安·奥里奥尔;卡洛琳·玛丽·弗朗兹;巴斯蒂安·皮埃尔·维迪尔 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于设置涡轮发动机的叶片(5)的节距的设备(10)，该设备包括：‑控制系统(14)，该控制系统作用于连接机构(12)，并且包括致动器，该致动器具有两个腔室；‑供应装置(30)，该供应装置联接到流体输送轴承(40)，该流体输送轴承用于将加压流体从固定参考框架中的主供应源(32)输送到腔室；‑辅助供应回路，该辅助供应回路被布置在旋转参考框架中，并且连接到供应装置和主供应源，供应装置被构造成：‑在正常运行中，使得流体能够从主供应源流向腔室和辅助供应回路，以及‑在从主供应源到腔室的供应中断的情况下，使得加压流体能够从辅助供应回路流向腔室。
用于设置涡轮发动机叶片设备以及包括这种

[发明专利]用于控制涡轮发动机叶片的倾斜角度改变的系统和方法-CN202280010620.6在审
发明人： J·奥丽奥尔 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制涡轮发动机(10)、尤其是用于飞行器的涡轮发动机(10)的风扇的叶片(13)的倾斜角度改变的系统，该涡轮发动机(10)包括径向安装在驱动轴(11)中的叶片(13)和设置装置(14)，该设置装置(14)构造为基于施加到所述设置装置(14)的轴向力(F)来改变叶片的倾斜角度(0)。该控制系统包括液压致动器(3)、液压泵(4)、机械连接到液压泵(4)的连接环(5)，使得液压泵(4)的流速与驱动轴(11)和连接环(5)之间的相对速度成比例，以及设计成控制连接环(5)的驱动速度以便独立于驱动轴(11)的速度控制叶片(13)的倾斜角度的磁联接装置(6)。
用于控制涡轮发动机叶片倾斜角度改变系统方法

[发明专利]变桨距式风扇-CN202280010160.7在审
发明人：保罗·吉斯林·艾伯特·莱维斯;奥利维尔·贝尔蒙特 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有固定式致动器的装置，用于一种用于控制涡轮机的风扇叶片的取向的系统(2)，包括：至少一个致动器主体(22)，其容纳在涡轮机的形成轴承支撑件的环形壳体(20)内，环形壳体(20)以涡轮机的纵向轴线(X‑X)为中心且相对于其倾斜，致动器主体(22)具有内部容积，活塞(30)能够在该内部容积中滑动，从而将内部容积分隔成彼此隔离的两个腔室(22a，22b)；以及多个致动器杆(42)，其穿过形成轴承支撑件的环形壳体(20)，并且每个具有固定到活塞(30)的一端和用于连接到运动传递轴承(10)的内圈(14)以驱动其平移的另一端，致动器主体(22)的内部容积在下游由腔室底部(32)封闭，该腔室底部(32)与形成轴承支撑件的环形壳体(20)形成单一部件。
变桨距式风扇

[发明专利]一种螺旋桨液压调速器-CN202211644168.7在审
发明人：康国剑;刘兵兵;于靖波;张子俊;夏冉;雷乾乾;田佳浩 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明涉及液压变距螺旋桨技术领域，尤其是涉及一种螺旋桨液压调速器。包括壳体，壳体一端连接端盖，端盖上设有调速器进油口、调速器出油口和螺旋桨进油口，壳体内部设有滑油增压装置，将壳体内部分为低压油腔及高压油腔，滑油增压装置包括内部中空的传动轴，传动轴上设有连接不同油路的油孔，传动轴内部设有分油杆，分油杆远离端盖一端连接电动缸伸缩杆，通过调节分油杆在传动轴内部的位置连通不同油路。本发明通过滑油增压装置对滑油进行了增压，而分油杆与传动轴之间的相互配合能够使滑油流入不同油路，进而对螺旋桨进行变距；电动缸能够精确控制分油杆的位置，能够精准、灵敏的调节螺旋桨变距，结构稳定可靠。
一种螺旋桨液压调速器

[实用新型]一种螺旋桨液压调速器-CN202223448135.3有效
发明人：康国剑;刘兵兵;于靖波;张子俊;夏冉;雷乾乾;田佳浩 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压变距螺旋桨技术领域，尤其是涉及一种螺旋桨液压调速器。包括壳体，壳体一端连接端盖，端盖上设有调速器进油口、调速器出油口和螺旋桨进油口，壳体内部设有滑油增压装置，将壳体内部分为低压油腔及高压油腔，滑油增压装置包括内部中空的传动轴，传动轴上设有连接不同油路的油孔，传动轴内部设有分油杆，分油杆远离端盖一端连接电动缸伸缩杆，通过调节分油杆在传动轴内部的位置连通不同油路。本实用新型通过滑油增压装置对滑油进行了增压，而分油杆与传动轴之间的相互配合能够使滑油流入不同油路，进而对螺旋桨进行变距；电动缸能够精确控制分油杆的位置，能够精准、灵敏的调节螺旋桨变距，结构稳定可靠。
一种螺旋桨液压调速器

[发明专利]螺旋桨叶片桨距改变致动系统-CN202211487796.9在审
发明人： T·玛格;R·布洛克 -专利权人：拉季埃-菲雅克有限责任公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：一种用于改变螺旋桨叶片桨距的桨距改变致动系统(310)，所述桨距改变致动系统(310)包括：致动器主体(340)，所述致动器主体限定内部体积(360)；腔室分隔体(380)，所述腔室分隔体位于所述致动器主体(340)的所述内部体积(360)内并且将所述内部体积(360)分成第一腔室(360a)和第二腔室(360b)，所述两个腔室由所述腔室分隔体(380)流体分隔。所述第一腔室和所述第二腔室(360a、360b)被配置成接收液压流体。所述致动器主体(360)被配置成响应于所述第一腔室(360a)与所述第二腔室(360b)之间的液压差而相对于所述腔室分隔体(380)平移；并且所述致动器主体(340)的所述平移被配置成实现螺旋桨叶片桨距的变化。
螺旋桨叶片改变系统

[发明专利]一种飞机螺旋桨液压定距止动装置-CN202310047772.X有效
发明人：李俊;周欣荣;邵骁勇;肖卫华;王经纬;王吉军 -专利权人：江苏新扬新材料股份有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明公开了螺旋桨飞机技术领域一种飞机螺旋桨液压定距止动装置，包括：活塞组件和第一止动组件，第一止动组件包括设置在滑油管内的活门、活门壳体、活门衬套、输油管、柱塞、分流活门以及弹簧组件，活门壳体、活门衬套、输油管设置在滑油管内，柱塞、分流活门、弹簧组件可轴向移动的设置在活门衬套内，柱塞与分流活门连接在一起，活门衬套与柱塞之间设有可控制柱塞、分流活门动作的定距油腔，活门壳体的两侧经中心的通道连通、并与大距油腔连通，活门可轴向移动的设置在通道内，弹簧组件设置在柱塞内、用以在定距油腔油压降低后控制柱塞向后移动并带动活门向后运动，本发明提高了螺旋桨飞机飞行时的安全性和可靠性。
一种飞机螺旋桨液压定距止动装置

[实用新型]一种螺旋桨变距机构-CN202222955583.6有效
发明人：毕夏松;郝丽;申陆果;施晓明 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨变距机构，其包括桨壳、桨叶组件、拨叉组件、油缸、活塞组件、反桨杆及止动环，桨壳的中部滑动连接有变距杆；桨叶组件转动连接在桨壳的外周侧；拨叉组件固定连接在变距杆上带动桨叶变距；油缸固定连接在桨壳的一端外侧；活塞组件滑动连接在油缸的内孔，活塞组件、桨壳及油缸围成的空间形成小距油腔，变距杆上设有油路孔且与小距油腔连通；反桨杆滑动连接在桨壳上；止动环与反桨杆的一端固定连接，反桨杆的外侧且对应止动环与桨壳之间设有反桨弹簧，拨叉组件对应变小距行程的端部与反桨杆上的反桨杆套抵接带动反桨杆轴向移动，本实用新型结构简单，单油路控制，小型化轻量化。
一种螺旋桨机构

[发明专利]传动轴承伸缩装置-CN201880009297.4有效
发明人： M.加拉贝罗;P.阿尔塔穆拉;G.M.布拉加利尼;D.劳里亚 -专利权人：通用电气阿维奥有限责任公司
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于使螺旋桨组件14顺桨的系统100，其中该系统设置在螺旋桨组件的壳体47内。系统100包括套筒110，其限定外壁111和沿着套筒的至少周向部分沿径向方向向外延伸的一个或多个套筒凸出部115，其中一个或多个套筒凸出部沿轴向方向与外壁分开。系统100进一步包括固持器120，其限定沿径向方向向内延伸的一个或多个固持器凸出部125，其中一个或多个固持器凸出部沿着轴向方向设置在套筒110的外壁111与一个或多个套筒凸出部115之间。更进一步，该系统包括沿着轴向方向延伸通过套筒的β管组件130，其中β管组件限定一个或多个内壁131，其中一个或多个内壁限定与一个或多个液压流体传输孔口133成流体连通的液压流体传输腔体132。
传动轴承伸缩装置

[发明专利]一种螺旋桨离心定距装置及定距方法-CN202110617859.7在审
发明人：蔡猛;叶晓濛;李媛媛;秦卫;姜治;刘涛;张冰波 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨离心定距装置及定距方法，包括壳体，壳体固定安装于螺旋桨内部；弹簧座呈倒U型，且固定于壳体上的内孔处；衬套和封严圈固定安装于壳体的内孔中；离心定距活门与衬套内孔配合；弹簧的内圈贯穿离心距活门的外径，调整垫圈的另一端与弹簧座接触；壳体上开设有油路A和油路D，衬套上开设有油路孔B，离心定距活门中部具有竖直通孔，形成油路G，并与螺旋桨回油腔相通；离心定距活门具有水平通孔，水平通孔与油路G呈十字交叉并贯穿，形成油路F；离心定距活门与衬套的内孔配合形成油路C。本发明提供的螺旋桨离心定距装置，可以通过自身零件产生离心力的作用，完成油路切换，实现螺旋桨定距和解除定距的作用，结构简单。
一种螺旋桨离心装置方法

[发明专利]一种单油路正向变距机构螺旋桨-CN201911246259.3有效
发明人：秦卫;王春慧;郝丽;王喜乐 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2019-12-08 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种单油路正向变距机构螺旋桨，桨壳组件上均布有多个桨袖；桨根定心孔穿在定心轴上，其端面与桨袖端面对接，通过与桨袖外壁间隙配合、与桨根紧配合的卡箍卡紧固定在一起，在卡箍与桨袖之间安装有密封圈和剖分式推力球轴承，在桨根定心孔与定心轴之间安装有滚针轴承；前端壁有环型凸台和三个以上固定顺桨限动件的安装孔的缸杯后端固定在桨壳组件前端壁内；活塞套在缸杯的外，后端固定在桨壳组件前端部侧壁上；滑油管穿越缸杯环型凸台和活塞中心孔密封锁紧固定在活塞前端壁上；在滑油管上套有反桨限动管和调整垫圈；滑油管、反桨限动管和缸杯环型凸台外圆上套有顺桨弹簧。本发明结构简单，质量轻，体积小，安全系数高，安装维修简单。
一种油路正向机构螺旋桨

[实用新型]一种液压变距螺旋桨装置-CN202220758971.2有效
发明人：李广良;张江;康国剑;董金刚;于靖波;魏忠武;杨子盟;夏冉 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本实用新型一种液压变距螺旋桨装置，主要是为解决电驱螺旋桨无法提供大变桨距力矩的问题，以匹配大推力发动机需求而设计的，其主体包括桨叶组件、变距组件及桨毂等，桨叶组件从桨毂侧腔外拆装与变距组件配合，通过螺母、弹簧与活塞杆的安装定位距离，调整桨叶桨距角的极限位置，并采用活塞杆与桨毂形成的密闭液压缸在液压压强的作用实现液压驱动变距。装置拆装方便，能提供大变桨距力矩。
一种液压螺旋桨装置

[发明专利]用于控制涡轮发动机风扇叶片桨距的具有顺桨锁定栓的系统-CN201780005658.3有效
发明人：迪迪尔·让-路易·伊冯;克莱门婷·夏洛特·玛丽·穆顿;伊曼纽尔·皮埃尔·迪米特里·帕特苏瑞斯 -专利权人：赛峰航空器发动机
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制涡轮发动机螺旋桨的风扇叶片的桨距的系统，该系统包括固定到涡轮发动机的壳体(5)的致动器(2)，所述致动器具有可相对于所述壳体平移的可移动部分(6)，所述可移动部分机械地连接到具有连接到风扇叶片枢轴(16)的外环(12)的负载传递轴承(LTB)(10)，使得所述致动器的可移动部分的平移运动导致所述风扇叶片的桨距角的变化；以及至少一个锁定栓(20)，所述锁定栓固定到所述涡轮发动机的壳体上，并且在所述致动器发生故障的情况下适合于将所述LTB机械地锁定在风扇叶片顺桨的位置。
用于控制涡轮发动机风扇叶片具有锁定系统

[发明专利]用于锁定节距并用于使涡轮发动机螺旋桨顺桨的可调节节距风扇叶片的装置-CN201780005715.8有效
发明人：伊曼纽尔·皮埃尔·迪米特里·帕特苏瑞斯;塞巴斯蒂安·埃米尔·菲利普·塔让 -专利权人：赛峰航空器发动机
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于锁定节距以及用于使涡轮发动机螺旋桨的可调方向的风扇叶片顺桨的装置，该装置包括：气缸(2)，所述气缸(2)包括至少一个可动部分(6)，用于连接到螺旋桨的风扇叶片，以在所述部分滑动时改变所述叶片的节距；可移动部件(20，200)，所述可移动部件(20，200)包括第一机械结构和第二机械结构，所述第一机械结构能够在风扇叶片节距的解锁位置与气缸配合，以使气缸的可移动部分按照一延长的气缸行程滑动，所述第二机械结构能够在风扇叶片节距的锁定位置与所述气缸配合，以使气缸的可移动部分按照一比所述延长的气缸行程短的气缸行程滑动；以及致动器(22)。
用于锁定涡轮发动机螺旋桨可调节节风扇叶片装置

[实用新型]农用植保直升机飞行姿态调控装置-CN202122348618.5有效
发明人：刘伟 -专利权人：黑龙江九州通用航空有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞行器技术领域，且公开了农用植保直升机飞行姿态调控装置，包括直升机固定架和直升机动力轴，直升机固定架的顶部转动安装有一号活动圆球，一号活动圆球的外表面固定安装有液压缸，液压缸的输出端固定安装有液压杆，液压杆的顶端固定安装有二号活动圆球，直升机动力轴的外表面固定安装有固定圆球，固定圆球的外表面固定安装有一号姿态控制盘，该农用植保直升机飞行姿态调控装置，直升机在使用时直升机动力轴带动固定圆球和连接板进行转动，连接板通过连接轴带动连接架进行转动，连接架带动螺旋桨叶进行转动，带动直升机进行飞行，当需要对直升机进行姿态控制时，液压缸通过液压杆带动二号活动圆球进行运动。
农用植保直升机飞行姿态调控装置

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