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[发明专利]铅酸蓄电池-CN201610552223.8在审
发明人：李新鸿;李斯;徐波;王旭 -专利权人：江苏邦德新能源科技有限公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种铅酸蓄电池，包括蓄电池本体及其外周的蓄电池外壳，蓄电池外壳内的上部设有密封隔板，蓄电池外壳的内腔由密封隔板分隔为两个分别独立且密封的电池腔和模块腔，蓄电池本体位于电池腔内，与蓄电池本体相连接的蓄电池正极以及蓄电池负极伸出电池腔位于模块腔内，蓄电池外壳的顶部设置有外接线正极以及外接线负极，蓄电池正极与外接线正极通过导线连接，外接线负极与蓄电池负极通过导线连接，模块腔内设置有用于检测蓄电池正极与/或蓄电池负极温度的温度探头，两根导线中的至少一根上设置有继电器，模块腔内还设置有控制器，温度探头以及继电器分别于控制器相连接，能够有效防止短路现象。
蓄电池

[实用新型]铅酸蓄电池-CN201620739233.8有效
发明人：李新鸿;徐波;王旭 -专利权人：江苏邦德新能源科技有限公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铅酸蓄电池，包括蓄电池本体及其外周的蓄电池外壳，蓄电池外壳内的上部设有密封隔板，蓄电池外壳的内腔由密封隔板分隔为两个分别独立且密封的电池腔和模块腔，蓄电池本体位于电池腔内，与蓄电池本体相连接的蓄电池正极以及蓄电池负极伸出电池腔位于模块腔内，蓄电池外壳的顶部设置有外接线正极以及外接线负极，蓄电池正极与外接线正极通过导线连接，外接线负极与蓄电池负极通过导线连接，模块腔内设置有用于检测蓄电池正极与/或蓄电池负极温度的温度探头，两根导线中的至少一根上设置有继电器，模块腔内还设置有控制器，温度探头以及继电器分别于控制器相连接，能够有效防止短路现象。
蓄电池

[实用新型]一种一体化汽车蓄电池托架-CN202222110884.9有效
发明人：杨明;严卫卫;孙长周;周琴平;张云青;欧相麟;杨良波;佟伟 -专利权人：金发科技股份有限公司;上海金发科技发展有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种一体化汽车蓄电池托架，包括蓄电池托架以及覆盖所述蓄电池托架顶面的罩盖，所述蓄电池托架的外形大致为长方体，内部设有两个呈阶梯状布置的蓄电池放置腔，所述两个蓄电池放置腔之间设有支撑横梁，所述蓄电池放置腔的一侧设有杂项放置腔及线缆托架，所述蓄电池放置腔内放置蓄电池，所述蓄电池上设有限制其竖直方向位移的固定支架，所述固定支架的中段通过螺栓与所述支撑横梁固定连接。本实用新型通过阶梯状布置的蓄电池放置腔，在布置双蓄电池时分散蓄电池的重心位置，避免重量集中在蓄电池托架的中央，有效提高蓄电池托架的底面承载力。同时进一步通过中置的支撑横梁减小因蓄电池重力产生的力矩，避免蓄电池托架底面发生变形。
一种一体化汽车蓄电池托架

[实用新型]恒温型蓄电池组柜体-CN201820484347.1有效
发明人：殷爱军;李国祥;曹政坤;白书战;张俊红 -专利权人：山东赛马力发电设备有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒温型蓄电池组柜体，包括：蓄电池柜外壳，蓄电池柜外壳内设置有蓄电池支架，蓄电池支架将蓄电池组柜体分隔成若干个蓄电池放置腔；蓄电池柜外壳内设置有连通蓄电池放置腔的风道，风道上设置有通风孔；蓄电池柜外壳上固定安装有空调，空调的出风口连通风道；设定好空调的温度，当蓄电池放置腔内的温度达到25℃时，空调发出启动信号，冷空气通过风道流向蓄电池放置腔，并通过通风孔均匀的给蓄电池降温。
蓄电池蓄电池柜放置腔蓄电池组空调蓄电池支架恒温型通风孔柜体本实用新型风道流向柜体分隔启动信号出风口通风道风道连通冷空气

[发明专利]一种新型汽车用蓄电池壳体-CN201710056201.7在审
发明人：戚明龙 -专利权人：扬州龙源部件有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种新型汽车用蓄电池壳体，在蓄电池外壳上设有盖板，盖板与蓄电池外壳之间设有连接销，盖板在连接销的作用下可以进行上下的盖合动作，所述的蓄电池外壳上设有散热腔，在所述散热腔内设有风扇；在蓄电池壳体内部设有蓄电池卡槽，可以很好的安置蓄电池，能够避免蓄电池出现移位，影响了蓄电池的使用和安全，在蓄电池外壳内设有散热腔，可以将热量很好的进行排放。
蓄电池外壳蓄电池盖板散热腔蓄电池壳体新型汽车连接销蓄电池卡槽蓄电池壳体内部风扇移位盖合排放安置安全

[实用新型]一种新型汽车用蓄电池壳体-CN201720096807.9有效
发明人：戚明龙 -专利权人：扬州龙源部件有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种新型汽车用蓄电池壳体，在蓄电池外壳上设有盖板，盖板与蓄电池外壳之间设有连接销，盖板在连接销的作用下可以进行上下的盖合动作，所述的蓄电池外壳上设有散热腔，在所述散热腔内设有风扇；在蓄电池壳体内部设有蓄电池卡槽，可以很好的安置蓄电池，能够避免蓄电池出现移位，影响了蓄电池的使用和安全，在蓄电池外壳内设有散热腔，可以将热量很好的进行排放。
一种新型汽车蓄电池壳体

[实用新型]一种除颤器电源分析装置-CN202021234193.4有效
发明人：张淼 -专利权人：江苏沪欧实业有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： A61N1/39 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种除颤器电源分析装置，包括外壳体，所述外壳体内设有显示腔、蓄电池安装腔和汇总腔，所述蓄电池安装腔设有两组，且汇总腔位于两组蓄电池安装腔之间，所述显示腔为蓄电池安装腔和汇总腔的上方，两组蓄电池安装腔内分别有安装蓄电池和备用蓄电池，所述显示腔内安装有安装架，所述安装架上安装有控制元件，所述外壳体位于显示腔的位置设有显示屏幕，本实用新型通过由于外壳体内设置两组蓄电池安装腔，并在蓄电池安装腔内分别安装蓄电池和备用蓄电池，利用蓄电池和备用蓄电池使其具有两组电源，当其中一组蓄电池无电或者出现故障时，利用另一组蓄电池进行紧急使用，保证除颤器在紧急状况下使用，不会因缺电造成无法使用的状况。
一种电源分析装置

[实用新型]蓄电池舱及潜水救生设备-CN201620143453.4有效
发明人：陈杰;范维;顾靖华;李国伟;方以群;吕传禄;王猛;张建;王世峰 -专利权人：中国人民解放军海军医学研究所
申请日： 2016-02-25 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种蓄电池舱及潜水救生设备，其中，蓄电池舱包括内腔，用于供蓄电池插设以实现电连接，蓄电池的外部轮廓与所述内腔的内部轮廓一致，垂直于蓄电池插设方向的蓄电池舱内腔的截面形状均相同，且所述截面是非中心对称图形仅须根据上述蓄电池舱内腔截面，使用者可正确地将蓄电池插入蓄电池舱，具有使用方便，有效防止蓄电池插错的有益效果。可应用于电器、仪器和设备等用电装备，根据用电装备内设电路特点，完全插入时，蓄电池的正、负电极与蓄电池舱内的正、负电极或负、正电极紧密接触。
蓄电池潜水救生设备

[发明专利]一种蓄电池安装架及蓄电池模组-CN202110285787.0在审
发明人：钟林海 -专利权人：深圳市永新能科技有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明提供了一种蓄电池安装架及蓄电池模组，涉及储能技术领域，蓄电池安装架包括底座及箱体，底座设于箱体，底座用于对蓄电池安装架进行固定，箱体用于放置电池组件，电池组件包括至少一个蓄电池，箱体包括放置架及固定组件，放置架设有至少一个电池腔，电池腔用于容置并定位蓄电池，固定组件包括限位板及固定板，限位板设于放置架上，限位板用于对蓄电池插入电池腔的位置进行限制，固定板设于放置架上，且固定板位于电池腔远离限位板的一侧，固定板用于与限位板配合，以将蓄电池固定。蓄电池安装架通过电池腔将蓄电池定位，并通过限位板与固定板的配合将蓄电池固定，并不会出现倾倒、滑落、以及蓄电池之间撞击等问题。
一种蓄电池安装模组

[实用新型]一种蓄电池安装架及蓄电池模组-CN202120556589.9有效
发明人：钟林海 -专利权人：深圳市永新能科技有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蓄电池安装架及蓄电池模组，涉及储能技术领域，蓄电池安装架包括底座及箱体，底座设于箱体，底座用于对蓄电池安装架进行固定，箱体用于放置电池组件，电池组件包括至少一个蓄电池，箱体包括放置架及固定组件，放置架设有至少一个电池腔，电池腔用于容置并定位蓄电池，固定组件包括限位板及固定板，限位板设于放置架上，限位板用于对蓄电池插入电池腔的位置进行限制，固定板设于放置架上，且固定板位于电池腔远离限位板的一侧，固定板用于与限位板配合，以将蓄电池固定。蓄电池安装架通过电池腔将蓄电池定位，并通过限位板与固定板的配合将蓄电池固定，并不会出现倾倒、滑落、以及蓄电池之间撞击等问题。
一种蓄电池安装模组

[实用新型]一种蓄电池容纳装置、叉车和蓄电池搬运组合装置-CN201521084200.6有效
发明人：张启寿 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B66F9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池容纳装置、叉车和蓄电池搬运组合装置。所述蓄电池容纳装置包括：蓄电池容置腔，蓄电池容置腔内的蓄电池以可侧向进出的方式设置在蓄电池容置腔内，其中，在蓄电池的底部与蓄电池容置腔的底部支撑面之间具有插入间隙，以容纳液压搬运车的货叉。本实用新型的蓄电池容纳装置能够将蓄电池直接从叉车的蓄电池容纳装置的侧向移进或移出，从而对蓄电池进行更换。与现有技术中采用的起重设备相比，本实用新型所采用的液压搬运车的价值较低，能够有效节约成本。
一种蓄电池容纳装置叉车搬运组合

[发明专利]具有容纳惰性气体的腔的蓄电池系统-CN201080007550.6无效
发明人： J·富尔 -专利权人：江森自控帅福得先进能源动力系统有限责任公司
申请日： 2010-01-15 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： H01M2/12 文献下载
摘要：一种蓄电池模块包括多个电化学蓄电池单元。每个蓄电池单元包括位于蓄电池单元端部的排放口。所述蓄电池模块还包括邻近所述电化学蓄电池单元的排放口的腔室。所述蓄电池模块还包括位于所述腔室中的惰性气体，以减小存在于所述腔室中的氧气量。
具有容纳惰性气体蓄电池系统

[发明专利]一种能自动计时及充能的蓄电池设备-CN202011376134.5在审
发明人：王柯辙 -专利权人：仙居潘佳电子科技有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开的一种能自动计时及充能的蓄电池设备，包括蓄电池外壳，所述蓄电池外壳内固定设有蓄电池腔，所述蓄电池腔内上端设有能上下滑动的充能块，所述蓄电池腔内下壁且位于所述充能块下侧固定设有内蓄电池，所述内蓄电池内设有开口向上的电解液腔，所述内蓄电池上端面固定连接有盖板，本发明通过先检测后充能的方式，先通过对内蓄电池进行电流检测，再通过对内蓄电池无电流状态的计时方式，通过充能电池对内蓄电池进行定时的电能补充，防止因长时间不使用，对内蓄电池造成损坏，再通过对电解液的实时检测，提醒车主进行电解液的补充，从而更好的延长了内蓄电池的使用寿命。
一种自动计时蓄电池设备

[实用新型]一种具有快速充电功能的电动车蓄电池-CN201620711269.5有效
发明人：欧阳万忠;李乃军;秦应林 -专利权人：天能集团（河南）能源科技有限公司
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： H01M2/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有快速充电功能的电动车蓄电池，包括外壳，外壳的上方安装有蓄电池对接板，外壳的内部安装有隔板，隔板与蓄电池对接板之间形成蓄电池容纳腔，隔板与外壳的底部形成冷却腔，蓄电池容纳腔内部设有蓄电池单元，蓄电池单元的两侧均设有导热条，导热条的一端与蓄电池对接板连接，导热条的另一端伸入冷却腔的内部，冷却腔的内部安装有冷却盘管，冷却盘管的下方安装有固定板，外壳的一侧下方设有进水管道。本实用新型，降低蓄电池内部的温度，防止蓄电池在充电的情况下受热变形，提高蓄电池的安全性能，使蓄电池适应更高的电压充电，提高蓄电池的充电效率，防止蓄电池接口进水，避免使用人员储电，保障人员的安全。
一种具有快速充电功能电动车蓄电池

[实用新型]便携式直流应急电源-CN201721566805.8有效
发明人：朱敏;曾仕伦 -专利权人：国网四川省电力公司眉山供电公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： H02J9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式直流应急电源，包括箱体、置于箱体内的蓄电池模块和设置在箱体底部的滚轮，所述箱体包括操控部和多个蓄电池容置腔，所述蓄电池容置腔上设置有电源接头和用于控制电源接头短接的短接开关，多个蓄电池容置腔上的电源接头相串联，所述蓄电池模块置于蓄电池容置腔内，所述蓄电池模块上设置有与电源接头相连的引线，所述操控部包括用于对蓄电池模块充电的充电电路、用于控制充电电路通断的充电电路控制开关和用于直流输出的输出接口。其箱体集成多个蓄电池模块，蓄电池模块直接固定在蓄电池容置腔内，结构稳定，箱体底部设置有滚轮，便于转运，满足电力变电站使用需求。
便携式直流应急电源

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