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[发明专利]开闭装置用驱动装置-CN201680007261.3有效
发明人：濑户信治;海老泽大辅;桥本裕明 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2016-02-10 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： H01H33/34 文献下载
摘要：本发明的开闭装置用驱动装置具备：杆，与可动电极连结；操作活塞，与该杆连接；流体压机构部，包括供该操作活塞滑动的操作缸、对接通用及切断用的上述工作油进行蓄压的接通用蓄压室及切断用蓄压室、对上述操作缸内的上述工作油的压力进行控制的主控制阀；接通用蓄压活塞，在上述接通用蓄压室内滑动；接通用蓄压弹簧，对该接通用蓄压活塞施加驱动力，对上述接通用蓄压室内的上述工作油进行加压；切断用蓄压活塞，在上述切断用蓄压室内滑动；切断用蓄压弹簧，对该切断用蓄压活塞施加驱动力，对上述切断用蓄压室内的上述工作油进行加压；弹簧壳体，收纳上述接通用蓄压弹簧及上述切断用蓄压弹簧，上述切断用蓄压弹簧配置于上述接通用蓄压弹簧的内部。
开闭装置驱动

[发明专利]开关装置用液压操作装置-CN200310119769.7有效
发明人：河本英雄;海老泽大辅;大久保健一 -专利权人：日本AE帕瓦株式会社
申请日： 2003-12-05 - 公布日： 2004-08-04 - 主分类号： H01H3/24 文献下载
摘要：提供一种在高速连续动作时、能够得到持续稳定的切断性能的开关装置用液压装置。闭合用及切断用蓄压装置(13、14)设有闭合用及切断用蓄压活塞(18、22)的同时设有将闭合用及切断用蓄压活塞(18、22)向蓄压方向压缩的闭合用及切断用蓄压弹簧(19、23)，闭合用及切断用蓄压弹簧(19、23)在平常状态下施加与从闭合用及切断用蓄压室(20、24)向闭合用及切断用蓄压活塞(18、22)施加的受压力相对应的力，闭合用蓄压装置(13)及切断用蓄压装置(14)分别作为闭合用及切断用而独立地构成
开关装置液压操作

[发明专利]蓄压器的寿命推定装置及蓄压器的寿命延长方法-CN201980041861.5在审
发明人：冈野拓史;长尾彰英;石川信行;松原和辉;高野俊夫 -专利权人：杰富意钢铁株式会社;JFE容器株式会社
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G01N29/14 文献下载
摘要：蓄压器的寿命推定装置对蓄压器使用AE信号来推定该蓄压器的寿命，该蓄压器的寿命推定装置具备：AE传感器，配置于蓄压器，并检测AE信号；及推定部，当AE传感器检测出从使用时的蓄压器产生的因材料的损伤引起的损伤AE信号时，将该检测时间点设定为出厂时的蓄压器的通过非破坏检查方法检测出的最小初始缺陷产生时间点。
蓄压器寿命推定装置延长方法

[发明专利]蓄压式燃料喷射装置-CN200780034606.5无效
发明人：小林将;今中肇;河原林光义 -专利权人：洋马株式会社
申请日： 2007-07-23 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：蓄压式燃料喷射装置，使控制蓄压室的燃料压力的压力控制阀的动作稳定。所述蓄压式燃料喷射装置设有压力控制阀，所述控制阀通过在电枢室(22)内使电枢(13)移动，并在将蓄压室(2)的燃料导入的控制室(21)内由与电枢(13)一体地构成的阀芯(11)调整来自蓄压室(2)的燃料的溢流量，来控制蓄压室(2)的燃料压力，在此蓄压式燃料喷射装置中，在配设于上述压力控制阀(6)的控制室(21)和蓄压室(2)之间的阀座(10)中，设有使从该蓄压室(2)向阀座(10)传递的压力衰减的机构。
蓄压式燃料喷射装置

[发明专利]蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置及方法-CN201410843861.6有效
发明人：周刚 -专利权人：周刚;常州市常力锅炉制造安装有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置及方法，其中，蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置，包括与蒸压釜连通的蓄能装置，该蓄能装置至少包括第一级蓄能容器、第二级蓄能容器；第一级蓄能容器、第二级蓄能容器的进汽端通过排汽管道与蒸压釜的排汽端连通，第一级蓄能容器、第二级蓄能容器的出汽端通过回汽管道与蒸压釜的进汽端连通；在排汽管道上设置有控制其中介质流通的排汽控制阀；在回汽管道上设置有控制其中介质流通的回汽控制阀。蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置是以水(或软水)为介质的蓄能装置。基本原理为采用从高到低分压方式将排汽蒸压釜内的余汽储存，在进汽蒸压釜升压过程中将事先储存的蒸汽从低到高分压方式释放供汽。
蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置方法

[发明专利]气囊式蓄压器-CN201110086943.7无效
发明人：王永军;黄进浩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种气囊式蓄压器，包括蓄压筒本体，连接高压水泵的进水管路及连接试验装置的出水管路分别连接所述蓄压筒本体，高压水溢流保护装置连接所述蓄压筒本体，其特征在于所述蓄压筒本体内设有高压气囊，所述高压气囊通过加气管路连接高压气瓶；所述高压气囊通过管路连接高压空气溢流保护装置。本发明结构简单，操作方便安全；在蓄压筒本体内设置高压气囊，从而确保高压水源的持久、稳定供给，减小压力波动，延长蓄压筒本体及高压水泵的使用寿命，可以有效保护压力试验装置，并可在确保供水量的情况下，减小蓄压筒本体的体积
气囊式蓄压器

[发明专利]油压控制装置-CN201180011675.0有效
发明人：稻川智一;木村谦大;稻垣贵文;服部勇仁;永里有 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种油压控制装置，配备有调压阀、信号压发生用阀和蓄压器，所述调压阀将由油泵产生的油压调节到在控制回路中要求的工作油压，所述信号压发生用阀将信号压供应给所述调压阀，所述信号压决定应由该调压阀设定的油压，所述蓄压器蓄积应供应给所述控制回路的工作油压，所述油压控制装置配备有：蓄压器控制阀，所述蓄压器控制阀，设置在所述蓄压器与控制回路之间，并且通过开闭动作，使所述蓄压器与所述控制回路连通，并且使所述蓄压器相对于所述控制回路断开；信号压用连通通路，所述信号压连通通路将由所述信号压发生用阀产生的所述信号压供应给所述蓄压器控制阀的信号压端口，根据该信号压使所述蓄压器控制阀进行开闭动作。
油压控制装置

[发明专利]用于机动车辆燃料喷射系统的蓄压器装置，及用于操作所述类型的蓄压器装置的方法-CN201580017948.0有效
发明人： D.阿内茨贝格尔;T.K.B.谢;W.萨斯勒 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓄压器装置并涉及一种用于操作用于流体尤其是用于机动车辆燃料喷射系统的蓄压器装置的方法，在所述方法中，通过供给装置（6、7、8、9）在高压下将流体供应到蓄压器（1），在所述方法中，通过至少一个提取装置（2、3、4、5）将流体从蓄压器（1）中取出，并且在所述方法中，可控压力消散阀（10）用于流体从蓄压器的提取以便实现压力控制，其中，蓄压器中的压力被调节到目标压力，其中，压力消散阀在蓄压器（1）中的预定临界压力被超过的情况下自动打开，并且其中，为检查蓄压器的压力调节，增大压力消散阀的临界压力，并且检测在蓄压器（1）中的流体压力随时间的随后改变。能够通过分析蓄压器中的流体压力相对于时间的变化来执行故障识别。
用于机动车辆燃料喷射系统蓄压器装置操作类型方法

[发明专利]非能动蓄压安注系统和非能动蓄压安注方法-CN201410324726.0有效
发明人：李玉全;石洋;叶子申 -专利权人：国核华清（北京）核电技术研发中心有限公司;国家核电技术有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： G21C15/18 文献下载
摘要：本发明涉及非能动蓄压安注系统和非能动蓄压安注方法。所述非能动蓄压安注系统包括：蓄压安注容器，以及分别与堆芯和所述蓄压安注容器相连通的蓄压安注管线。在所述蓄压安注管线上面设有响应于所述蓄压安注容器中的冷却液体被排空时而触发的感应信号切断所述蓄压安注管线并隔离所述蓄压安注容器中所充注的蓄压气体的隔离装置。采用本发明的设计，可在不影响原有蓄压安注设计功能的前提下解决或减轻在非能动安注过程中不凝结蓄压气体注入主回路对冷却系统性能带来的负面影响。本发明结构简单，经济成本低，可靠性高，适用于多种堆型的核电站及采用蓄压安注设备的系统。
蓄压安注非能动安注系统负面影响感应信号隔离装置经济成本冷却系统冷却液体主回路触发堆芯排空核电站凝结隔离响应

[实用新型]蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置-CN201420856735.X有效
发明人：周刚 -专利权人：周刚;常州市常力锅炉制造安装有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置，包括与蒸压釜连通的蓄能装置，该蓄能装置至少包括第一级蓄能容器、第二级蓄能容器；第一级蓄能容器、第二级蓄能容器的进汽端通过排汽管道与蒸压釜的排汽端连通，第一级蓄能容器、第二级蓄能容器的出汽端通过回汽管道与蒸压釜的进汽端连通；在排汽管道上设置有控制其中介质流通的排汽控制阀；在回汽管道上设置有控制其中介质流通的回汽控制阀。蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置是以水(或软水)为介质的蓄能装置。基本原理为采用从高到低分压方式将排汽蒸压釜内的余汽储存，在进汽蒸压釜升压过程中将事先储存的蒸汽从低到高分压方式释放供汽。
蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置

[实用新型]船舶喷水推进装置-CN200420038293.4无效
发明人：刘可嘉 -专利权人：刘可嘉
申请日： 2004-02-10 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B63H11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶喷水推进装置，具有与船体相固接的固定轴，固定轴的底端通过可转动连轴器连接有转动轴，转动轴上安装有从动齿轮，与从动齿轮啮合的主动齿轮由齿轮连杆连接到动力电机上；转动轴的底端与蓄压腔连接轴相连接，蓄压腔连接轴的两端对称地连接有蓄压腔，两蓄压腔的外侧对称地设有喷水口，在蓄压腔上喷水口的对侧设有蓄压腔进水管，两蓄压腔进水管通过转动连接器分别与供水转换装置的正向行使蓄压腔供水管及倒行蓄压腔供水管连通，供水转换装置上设有连接到喷水推进器的供水总管。本实用新型使船舶在转弯时能提供较大推进力，并且倒车性能优良，同时该装置还能实现船体的平移。
船舶喷水推进装置

[实用新型]一种自动排水控制装置及排水系统-CN202222271295.9有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：安徽中科圣禹环境有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E03F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动排水控制装置及排水系统，自动排水控制装置包括柔性截流装置及蓄压组件，柔性截流装置内置于放水口，用于通过柔性截流装置的充气或排气来控制放水口的开启或者闭合；蓄压组件包括内部形成有蓄压腔的蓄压部、气管、集水管道、阀体及浮体，蓄压部开设有与蓄压腔相连通的第一排水通道，气管的一端与蓄压腔相连通、另一端与柔性截流装置相连通，集水管道出水端与蓄压腔相连通并延伸至蓄压腔内，集水管道还形成有位于集水管道的出水端的上方的第二排水通道
一种自动排水控制装置排水系统

[发明专利]一种避难硐室用蓄冰空调系统-CN201410255156.4无效
发明人：邱天德;王子雷;龚建宇;贺超;刘杰;张亚坤;何勇俊;郭敏江;刘志生;王磊;王延廷;刘传培;王剑;李孔刚;郭永强 -专利权人：北京中煤矿山工程有限公司
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种避难硐室用蓄冰空调系统，一种在平常备用状态下利用矿井压风作为动力制冷蓄冰，储存冷量、在矿井发生灾害的紧急情况下通过压风或人力驱动的双动力蓄冰空调系统，包括双动力空气调节装置，制冷装置，温控装置，以及蓄冰装置，其中，利用矿井压风驱动所述制冷装置，所述制冷装置使所述蓄冰装置温度降低发生相变蓄冰，通过温控装置对蓄冰装置温度进行控制，所述双动力空气调节装置可由矿井压风驱动或人力脚踏驱动，在平常备用状态下利用矿井压风驱动，在矿井发生紧急情况下通过压风或人力驱动，以实现空气调节功能。
一种避难硐室用蓄冰空调系统

[实用新型]非能动蓄压安注系统-CN201420377167.5有效
发明人：李玉全;石洋;叶子申 -专利权人：国核华清（北京）核电技术研发中心有限公司;国家核电技术有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： G21C15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及非能动蓄压安注系统。所述非能动蓄压安注系统包括：蓄压安注容器，以及分别与堆芯和所述蓄压安注容器相连通的蓄压安注管线。在所述蓄压安注管线上面设有响应于所述蓄压安注容器中的冷却液体被排空时而触发的感应信号切断所述蓄压安注管线并隔离所述蓄压安注容器中所充注的蓄压气体的隔离装置。采用本实用新型的设计，可在不影响原有蓄压安注设计功能的前提下解决或减轻在非能动安注过程中不凝结蓄压气体注入主回路对冷却系统性能带来的负面影响。本实用新型结构简单，经济成本低，可靠性高，适用于多种堆型的核电站及采用蓄压安注设备的系统。
能动蓄压安注系统

[实用新型]一种通用飞机起落架收放系统-CN201220286010.2有效
发明人：贾爱绒;刘学运 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：本实用新型包括收放开关、动力源组件、压力开关、收放作动筒、应急放阀、应急放手柄，还包括一套蓄压器装置，蓄压器装置由蓄压器、充气单向阀、微型压力表组成，蓄压器装置通过蓄压器连接到动力源组件出口的收上管路中本实用新型通过收上管路增设蓄压器装置，补偿系统内漏，延长电机和泵的寿命，提高了飞机的安全性，减轻了驾驶员应急放时的工作负担。
一种通用飞机起落架系统

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