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[发明专利]箱梁无应力构形修正方法、系统、设备及可读存储介质-CN202110824973.7有效
发明人：苑仁安;秦顺全;蒋凡;周子明;许磊平;傅战工;张锐;霍学晋;李少骏 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种箱梁无应力构形修正方法、系统、设备及可读存储介质，包括基于预设的成桥线形建立有限元模型；基于有限元模型和已安装箱梁节段的实际结构线形计算已安装箱梁节段的实际无应力构形；根据已安装箱梁节段的预设无应力构形和实际无应力构形计算已安装箱梁节段的构形误差累加量；根据构形误差累加量和预设的合龙节段无应力构形尺寸计算得到合龙节段的无应力构形修正尺寸。本申请通过有限元模型完成了已安装箱梁节段的构形误差累加量的识别，并根据该构形误差累加量实现了箱梁节段的无应力构形尺寸的修正，提高了桥梁结构的控制精度，使得桥梁实际成桥状态与目标成桥状态一致。
箱梁无应力构形修正方法系统设备可读存储介质

[发明专利]一种节段拼装波形钢腹板箱梁矮塔斜拉桥施工方法-CN202310565769.7在审
发明人：宋涛;彭义;王保群 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明涉及斜拉桥技术领域，公开了一种节段拼装波形钢腹板箱梁矮塔斜拉桥施工方法，预制波形钢腹板箱梁所需结构，拼装形成2#节段及后续整节段波形钢腹板箱梁；完成基础、桥墩和桥塔施工，在桥墩基础上，现场完成0#节段及1#节段箱梁施工，并且1#节段箱梁腹板内预埋有波形钢腹板；吊装2#节段波形钢腹板箱梁至1#节段梁位置，将2#节段的波形钢腹板与1#节段波形钢腹板焊接，继续安装后续所有无索区整节段波形钢腹板箱梁；拉索区施工，将整节段波形钢腹板箱梁吊装至索塔无索区最大悬臂处，并安装斜拉索，直至完成有索区波形钢腹板箱梁节段施工及斜拉索张拉；节段预制波形钢腹板箱梁拼装施工，提高了梁体混凝土质量，施工周期短，有明显的经济性。
一种拼装波形腹板箱梁矮塔斜拉桥施工方法

[发明专利]钢箱梁节段无匹配拼装制造及精度控制方法-CN202310026235.7在审
发明人：陈鸣;吴启和;袁航;王亮;李俊;崔冰 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢箱梁节段无匹配拼装制造及精度控制方法，通过设置测量控制网来控制设置钢箱梁节段及用于定位安装钢箱梁节段的测量定位装置位置的精准度，再以测量定位装置为基准点，定位出钢箱梁节段的底板、顶板、腹板、隔板等各拼装单元的中心线及位置，从而实现高精度无匹配组拼制造，替代钢箱梁常规多节段连续匹配制造工艺，减少钢箱梁制造过程对大型场地的依赖，尤其对于城市及山区等运输受限场景，可在场地受限条件下优选在现场进行组拼，同时提升钢箱梁制造精度及安装运输效率。
钢箱梁节段无匹配拼装制造精度控制方法

[发明专利]无测量塔的箱梁预制节段的预制安装方法-CN201510541018.7有效
发明人：王敏;陈鸣;吴玉刚;崖岗;鲜荣;汪存书;邹晖;巫兴发;郑和晖;黄跃;游新鹏;黄灿;彭成明;陈龙;陈少林;邹龙颜;李鑫;曹志 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;中交二航局第二工程有限公司;广东省公路建设有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无测量塔的箱梁预制节段的预制安装方法，包括以下步骤：步骤一、设置固定端模板，相邻所述固定端模板浇筑第一箱梁预制节段，在所述第一箱梁预制节段表面设置4个测点A、B、C、D；步骤二、将所述第一箱梁预制节段移动到预先设定的位置；步骤三、在所述第一箱梁预制节段与所述固定端模板之间浇注第二箱梁预制节段，其中，浇注第二箱梁预制节段为重复所述步骤一；本发明通过控制相邻箱梁预制节段之间的相对位置，实现箱梁预制节段的线性控制，避免现有技术采用测量塔进行控制安装而存在的在软土地带
测量预制安装方法

[发明专利]一种超宽无隔板钢箱梁节段高差调节安装方法-CN202310607901.6在审
发明人：李立坤;苏尕军;周涛 -专利权人：中交二公局第一工程有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种超宽无隔板钢箱梁节段高差调节安装方法，包括以下步骤：步骤一、整体定位，对桥梁整体进行定位，梁段整体定位以监控指令要求的基准点为控制点。该超宽无隔板钢箱梁节段高差调节安装方法，通过设置步骤一到步骤九，实现对超宽无隔板钢箱梁节段进行快速高效精准的高差调节安装，具有操作简单，无需使用大量重型设备，施工效率高，施工成本低的特点，从而解决了现有的安装钢箱梁节段时，受桥面吊机站位及吊点布置影响，已安装梁段与待安装梁段在整体就位后，顶底板间会存在局部高差，若不能及时对高差进行调节，会造成后期桥面不平整的情况的问题。
一种超宽无隔板钢箱梁节段高差调节安装方法

[发明专利]一种钢箱梁节段滚装装船的方法-CN201210087583.7有效
发明人：陈望民;鄢卫红;李立明;王忠;黄修生;王磊 -专利权人：武船重型工程有限公司
申请日： 2012-03-29 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢箱梁节段滚装装船的方法包括以下步骤：1、钢箱梁节段转运：通过若干辆液压船台小车将所述钢箱梁节段运送至楔形下水车上；2、楔形下水车移位下水及运输船连接：运输船；在连接定位；并与楔形下水车相连；3、钢箱梁节段移运上运输船，然后将节段固定在运输船的支撑墩上，液压船台小车回退到楔形下水车上。完成钢箱梁节段的装船。本发明中的箱梁节段滑移装船方法不再使用起重设备进行起吊装船，而通过在装船过程中使用液压小车，将钢箱梁节段通过液压小车移动到运输船上，使用该方法装船，其过程平稳、安全、快捷。并且装船成本低；并对装船场地无特殊要求，应用广泛。
一种钢箱梁节段滚装装船方法

[发明专利]一种箱梁节段单元的制造构形控制方法及桥梁-CN202110297153.7有效
发明人：苑仁安;秦顺全;傅战工;周子明;张锐;许磊平 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种箱梁节段单元的制造构形控制方法及桥梁，涉及桥梁施工技术领域，通过获取目标成桥状态线形，并根据该目标成桥状态线形计算箱梁节段单元的无应力内力，再根据无应力内力和目标成桥状态线形计算无应力状态量，最后根据无应力状态量控制箱梁节段单元的制造构形，且将具有该制造构形的箱梁节段单元分阶段安装成桥。由于通过结构内力和成桥线形相结合的方式实现箱梁节段单元制造构形的控制，无须进行变形叠加、几何放样等繁杂步骤，可直接进行求解。
一种箱梁节段单元制造构形控制方法桥梁

[发明专利]一种装配式节段箱梁无支架悬吊与锁定施工工法-CN202010005810.1有效
发明人：徐前;原福渝;李忠明;牛敬森;贾刚龙;刘超;张欣;张成贵;罗海龙 -专利权人：中建七局安装工程有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明属于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种装配式节段箱梁无支架悬吊与锁定施工工法，包括：（1）将悬挂梁放置并固定在墩顶零号块顶面上，悬挂梁的两端设有螺旋千斤顶和三向千斤顶；（2）在第一对预制节段箱梁上预先安装有吊架，将第一对预制节段箱梁吊装到螺旋千斤顶上；（3）对预制节段箱梁位置进行测量，采用三向千斤顶代替螺旋千斤顶对第一对预制节段箱梁进行支撑，使用三向千斤顶调整预制节段箱梁；（4）安装湿接缝模板；（5）浇注湿接缝；（6）对第一对预制节段箱梁进行张拉；（7）将吊架以及悬挂梁拆除及转移。使预制节段梁的固定安装不受高墩、地质复杂条件的限制，使预制节段梁的固定安装能够在较大的范围内使用。
一种装配式节段箱梁无支架悬吊锁定施工

[发明专利]一种三跨连续钢箱梁悬索桥的无索区线形控制方法-CN202010074977.3在审
发明人：董晓兵;李鸥;袁建新;吕宏奎;侍刚;何祖发;孙连峰 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：一种三跨连续钢箱梁悬索桥的无索区线形控制方法，涉及桥梁工程领域，包含以下步骤：S1：建立成桥模型，对无索区进行倒拆分析和正装分析，得到预抬量、无应力纵坡以及无应力折角；S2：将三节无索梁段吊装至满堂支架上，并进行预抬量；S3：进行线形调整，使得位于中间的无索梁段的无应力纵坡满足要求，且任意两节无索梁段之间的无应力折角满足要求；S4：吊装一节或两节衔接梁段，安装衔接梁段的吊索，线形调整并焊接；S5：焊缝验收本发明的无索区线形控制方法，无需反复迭代计算，且在定位好无索区中间梁段之后，可不用考虑温度的影响进行其余梁段的安装，平顺衔接无索区线形和有索区线形。
一种连续钢箱梁悬索桥无索区线形控制方法

[发明专利]一种桥梁用无轴力小箱梁的加工方法-CN202211413416.7在审
发明人：季文波;夏云;何治国;李巍 -专利权人：武船重型工程股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁用无轴力小箱梁的加工方法，属于小箱梁加工技术领域，解决了组装后的小箱梁的平行度和垂直度容易达不到使用要求的技术问题。加工方法包括：提供两个以上的箱梁节段，将两个以上的箱梁节段依次连接为小箱梁；获取小箱梁的第一水平基准面和第一垂直基准面；根据获得的第一水平基准面和第一垂直基准面获取每个箱梁节段的端面加工量并刻画端面机加工线；将两个以上的箱梁节段依次拆除，依照端面机加工线铣削箱梁节段的端面；将铣削后的箱梁节段依次连接为小箱梁，依照第一水平基准面和第一垂直基准面找正；铣削小箱梁外壁的垫板至目标尺寸。
一种桥梁用无轴力小箱加工方法

[实用新型]一种城际轨道交通混合配束刚构桥梁-CN202222808852.6有效
发明人：郭敏;何建梅;尹志伟;陈亮;熊安书 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种城际轨道交通混合配束刚构桥梁，包括桥墩节段、预制箱梁节段和墩顶横隔梁；预制箱梁节段设于所述桥墩节段梁的顶部；预制箱梁节段包括若干个标准节段、锚固节段、转向节段和墩顶节段，墩顶节段与桥墩节段连接，标准节段设在相邻的墩顶节段之间，锚固节段、转向节段设于相邻的标准节段之间，锚固节段靠近墩顶节段；墩顶横隔梁贯穿于预制箱梁节段并与预制箱梁节段连接。将预制箱梁节段分为多个节段，采用工厂化预制，运输至桥位附近，通过体内体外混合配束的方式完成拼装连接，预制构件即预制箱梁节段，采用在预制场统一生产管理，保证了构件的质量，再采用架桥机进行节段拼装，先简支后连续施工
一种城际轨道交通混合配束刚构桥梁

[发明专利]混凝土预制节段箱梁拼装施工方法-CN202010049106.6在审
发明人：杨华斌;徐前;牛敬森;张召顺;罗海龙;刘超;张成贵;张欣;贾刚龙;彭玲;王鹏威;李永帅;于金涛;胡惠丽 -专利权人：中建七局安装工程有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明涉及混凝土预制节段箱梁拼装施工方法，包括中墩预制节段箱梁架设和边墩预制节段箱梁架设，将预制节段箱梁吊装至支架上，调整预制节段箱梁的标高使其与墩顶零号块对其形成一号块，待一号块施工固定安装完成后，暂不拆除一号块下方的支架，然后另外设置支架，进行其余预制节段箱梁的吊装；在进行边墩预制节段箱梁架设时，各边墩预制节段箱梁分别对应一套由型钢支架组装而成的支架，待整联预制节段箱梁张拉施工完成后，拆除每片预制节段箱梁下方对应的支架，最后拆除中墩预制节段箱梁中一号块对应的支架；采用型钢支架与履带吊对预制节段箱梁拼装，能够更加方便、更加快速的实现预制节段箱梁的拼装，从而能够提高预制节段箱梁的拼装施工效率。
混凝土预制节段箱梁拼装施工方法

[发明专利]一种双层变截面箱梁预制方法-CN201811503077.5在审
发明人：王海良;李润伯;杨新磊;任权昌;董鹏 -专利权人：天津城建大学
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B28B1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种双层变截面箱梁预制方法，属于轨道交通桥梁技术领域，包括下述步骤：1)制作节段模板，节段模板具有沿竖直方向延伸且与箱梁的变截面匹配的水平横截面；2)自节段模板的上端浇筑混凝土，以完成前段双层变截面箱梁节段的浇筑预制；3)将节段模板自前段双层变截面箱梁节段上拆除；4)在前段双层变截面箱梁节段上方制作步骤1)节段模板，以前段双层变截面箱梁节段的上端面为此节段模板底模；5)自节段模板的上端浇筑混凝土，以完成后段双层变截面箱梁节段的浇筑预制；6)将节段模板自后段双层变截面箱梁节段上拆除；7)将后段双层变截面箱梁节段竖直吊起，同时将前段双层变截面箱梁节段水平推出。本发明可提高箱梁的浇筑质量，从而提高工程质量。
双层变截面箱梁节段节段箱梁预制浇筑浇筑混凝土上端后段竖直轨道交通桥梁水平横截面方向延伸拆除变截面上端面底模吊起匹配制作

[发明专利]一种斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具-CN201610151574.8在审
发明人：周文;廖云沼;冯朝军;王保;孙军;贺清华;张启桥;张应红;郭俊雅;游威;李海泉;单翔 -专利权人：中铁港航局集团有限公司;中铁港航局集团有限公司桥梁分公司
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具，包括浮吊板钩和位于浮吊板钩下方的起吊框架，所述浮吊板钩与起吊框架通过上承重索连接，所述起吊框架底部设有可与钢箱梁节段顶面吊耳连接的下承重索，所述起吊框架包括若干调整节段，各调整节段采用法兰连接形成框架结构。本发明采用可调整节段组合而成，适用各种钢箱梁节段吊耳间距尺寸，非常方便，减少了无索区钢箱梁分块制造、分块安装成整体安装方法的在现场多次吊装耽误的时间，缩短了施工工期，提高了钢箱梁节段安装精度，并尽可能的减小焊接应力；同时避免钢丝绳直接拴挂钢箱梁吊装而产生变形。
一种斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重

[实用新型]一种斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具-CN201620203729.3有效
发明人：周文;廖云沼;冯朝军;王保;孙军;贺清华;张启桥;张应红;郭俊雅;游威;李海泉;单翔 -专利权人：中铁港航局集团有限公司;中铁港航局集团有限公司桥梁分公司
申请日： 2016-03-16 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重吊具，包括浮吊板钩和位于浮吊板钩下方的起吊框架，所述浮吊板钩与起吊框架通过上承重索连接，所述起吊框架底部设有可与钢箱梁节段顶面吊耳连接的下承重索，所述起吊框架包括若干调整节段，各调整节段采用法兰连接形成框架结构。本实用新型采用可调整节段组合而成，适用各种钢箱梁节段吊耳间距尺寸，非常方便，减少了无索区钢箱梁分块制造、分块安装成整体安装方法的在现场多次吊装耽误的时间，缩短了施工工期，提高了钢箱梁节段安装精度，并尽可能的减小焊接应力；同时避免钢丝绳直接拴挂钢箱梁吊装而产生变形。
一种斜拉桥无索区大吨位钢箱梁节段架设专用起重

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