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[实用新型]船用柴油机-CN200620087658.1无效
发明人：胡益聪;叶云展;周柳均 -专利权人：中国重型汽车集团有限公司
申请日： 2006-08-11 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机，特别涉及一种船用柴油机。本实用新型的船用柴油机，两端分别带有飞轮和皮带轮，中间的一侧有连接在气缸上的排气管，其特殊之处在于：机体的飞轮端的上方设置有中冷器，皮带轮端的上方设置有能够进行海水、淡水双循环的海淡水热交换器，排气管的外侧固定有水冷隔热罩本实用新型的有益效果是，中冷器后置，使结构更紧凑，采用淡、海水双循环的冷却系统以及水冷隔热罩，显著增强了冷却效果，改善了柴油机综合性能，使柴油机可靠性和耐久性好、经济性佳、排放低、扭矩储备系数高、低速扭矩大，是高速船、游艇、交通艇、渔船、渡船等船舶的最佳配套动力，亦适用于成套船用发电机组。
柴油机

[实用新型]船用柴油机-CN200520124470.5无效
发明人：李海玲;蒋璐路;唐金池 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2005-11-11 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： F01N7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用柴油机，包括安装于柴油机机体的排气管和安装于所述排气管出气口的增压器，所述排气管包括位于内部的高温排气腔和环绕于所述高温排气腔的低温冷却液腔。所述排气管的出气口设置于所述排气管的中部，所述增压器位于柴油机机体的中部。
柴油机

[发明专利]船用柴油机的排放控制方法、控制装置及控制系统-CN202210530080.6在审
发明人：付永刚;苗翠婷;楚仕超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种船用柴油机的排放控制方法，所述排放控制方法用于调节和控制船用柴油机的尾气排放物，所述排放控制方法包括：获取所述船用柴油机的曲轴的转速信号；根据所述电子控制单元调节并输出所述船用柴油机的喷油量信号；根据所述转速信号和所述喷油量信号，在所述电子控制单元的调节并控制下将所述船用柴油机的尾气以一定比例排入所述船用柴油机的后处理系统。本发明还提供了一种船用柴油机的排放控制装置，以及船用柴油机的排放控制系统，可以在船用柴油机具有较优经济性的情况下，满足法规的排放限制要求，使用户的燃油使用成本大大降低。
柴油机排放控制方法装置控制系统

[发明专利]一种面向船用柴油机机身加工过程工艺可靠性的建模方法-CN201910455512.X在审
发明人：谢占成;张威;周宏根;魏刚;冯丰;曹利平 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司;江苏科技大学
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种面向船用柴油机机身加工过程工艺可靠性的建模方法，用于准确评估船用柴油机机身加工工艺可靠性。机身作为船用柴油机零、组、部件的装配基础，其加工质量对船用柴油机的装配与使用存在直接影响。研究船用柴油机机身加工工艺可靠性对提升柴油机质量具有重要意义。基于此，对机身加工工艺流程展开分析，确定了机身加工关键工序，通过PFMECA分析确定了机身加工关键特征，建立了考虑误判的船用柴油机机身加工工艺可靠性模型。该方法可有效评估船用柴油机机身的加工工艺可靠性，提高加工质量、降低生产成本。
机身船用柴油机加工工艺可靠性建模装配可靠性模型关键工序关键特征重要意义准确评估工艺流程柴油机误判分析评估研究

[发明专利]船用柴油机地脚螺栓在试车台上的布置安装方法-CN201510478265.7有效
发明人：杨耀;李亮;曾庆祥 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： F16M9/00 文献下载
摘要：一种船用柴油机地脚螺栓在试车台上的布置安装方法，包括步骤1)在试车台上安装若干通用型试车铁凳；2)根据船用柴油机的轴系布置和型号布置船用柴油机地脚螺栓的预排位置；3)船用柴油机落座在试车铁凳上并校正水平；4)安装并使用风动工具紧固船用柴油机的地脚螺栓；5)使用扭矩扳手采用抽检方式进行扭矩校验，当所有被抽检的紧固扭矩全部满足要求时，即完成所述船用柴油机地脚螺栓在试车台上的布置安装。本发明解决了船用柴油机地脚螺栓布置复杂困难的问题，提高了劳动生产效率，降低了操作的劳动强度，提高了作业人员的安全，同时也保证了柴油机地脚螺栓连接的可靠性，能够适用于多种型号的船用低速柴油机，满足柴油机平台试车对地脚螺栓布置安装的要求
柴油机地脚螺栓试车台上布置安装方法

[实用新型]船用柴油机机旁控制箱安全停车模块-CN201020685293.9有效
发明人：李真;李凯 -专利权人：西安东风仪表厂
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用柴油机机旁控制箱安全停车模块，用于解决现有的船用柴油机机旁控制箱安全模块安全性差的技术问题。技术方案是通过主控制器、数字量输出模块，将柴油机转速、温度、压力参数作为监测对象，在这些如果被测参数出现越限情况，即将产生报警信号，同时发送柴油机安全停车指令，控制柴油机上的紧急停车阀动作使柴油机安全停车，提高了船用柴油机机旁控制箱的可靠性，保障船用柴油机安全运行。
柴油机控制箱安全停车模块

[发明专利]一种柴油机异常状态检测方法、系统以及计算机储存介质-CN202010304112.1有效
发明人：孙小强;许峰;贾书丽;邵梦麟;沈璐璐;杨勇兵;屈崇;刘予学;夏平 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机异常状态检测方法、系统以及计算机储存介质。该方法包括步骤：通过设置在船用柴油机上的多个传感器获取多个船用柴油机状态参数；根据多个船用柴油机状态参数确定船用柴油机运行状态是否异常；当船用柴油机运行状态异常时将异常状态数据传输给决柴油机维修保障系统本发明通过一类支持下向量机方法，实现柴油机异常状态快速识别，在重大故障发生前能提前获取柴油机的异常状态，进而可以克服柴油机在不同运行工况和运行环境带来的运行状态识别自适应性差的问题，从而使本发明在柴油机异常状态识别上具有更高的准确性，可增强柴油机维修的针对性、有效性。
一种柴油机异常状态检测方法系统以及计算机储存介质

[发明专利]一种船用柴油机关重件MBD模型的快速建模方法-CN201710052721.0有效
发明人：周宏根;黄中颢;刘金锋;李磊;李国超;田桂中;景旭文 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用柴油机关重件MBD模型的快速建模方法，适用于船用柴油机智能化设计领域，该方法包括三个步骤：一：建立由船用柴油机关重件参数化特征库和与特征关联的设计信息数据库共同构建的船用柴油机关重件MBD模型库；二：通过基于MBD的设计特征拼接技术，进行特征拼接和设计信息整合，完成初始MBD模型；三：修改初始MBD模型，最终完成的MBD模型和设计信息反馈至船用柴油机关重件库。本发明针对船用柴油机设计领域，帮助设计人员便捷和快速地创建所需新的船用柴油机关重件的MBD模型，并且能够保证MBD模型的准确性。
一种柴油机关 mbd 模型快速建模方法

[发明专利]一种船用柴油机BP神经网络燃烧-转速双闭环控制方法-CN201910045064.6在审
发明人：张健;赵豪;刘龙;刘岱;王怡峰;熊仟 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用柴油机BP神经网络燃烧‑转速双闭环控制方法，包括如下步骤：根据柴油机燃烧‑转速控制要求，选取系统变量；确定燃烧‑转速双闭环控制器；设置燃烧‑转速双闭环控制器的参数。柴油机为非线性系统，具有很强的时变性特征，传统的PID控制器无法实现船用柴油机燃烧状态的精确控制。本发明的一种船用柴油机BP神经网络燃烧‑转速双闭环控制方法，优化了柴油机燃烧过程，对降低柴油机排放污染、减少燃油消耗率、降低工作噪声及提高船用柴油机综合性能具有重要意义。
船用柴油机转速双闭环燃烧柴油机燃烧控制器柴油机排放非线性系统燃油消耗率工作噪声燃烧状态选取系统重要意义转速控制综合性能柴油机传统的时变性污染优化

[发明专利]一种基于敏感性分析的船用柴油机故障溯源方法-CN202011336535.8在审
发明人：周宏根;郑海南;常文君;景旭文;康超;刘金锋;李炳强;陈宇;魏凯;张野;孙弘 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于敏感性分析的船用柴油机故障溯源方法，包括以下步骤：先建立船用柴油机工业大数据分析模型；然后，利用建立的模型构建性能预警特征证据体、信任区间及柴油机故障模式数据库，并判断特征证据体中的输出参数是否在信任区间内；再建立证据体敏感机制，确定证据体敏感性参数；最后，根据证据体敏感机制和柴油机故障模式数据库，溯源柴油机的故障。本发明将大数据技术运用到船用柴油机故障溯源当中，能够有效地确定异常数据，给出报警信号；同时，基于异常报警信号、船用柴油机性能模型及局部敏感度分析方法，实现船用柴油机故障快速溯源的目的。
一种基于敏感性分析柴油机故障溯源方法

[发明专利]船用柴油机用油组合物、制备方法及其用途-CN202010462245.1在审
发明人：鞠媛媛;郑金花;王靖宇;林志鹏;占志恒 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：本发明公开了船用柴油机用油组合物、制备方法及其用途，主要解决了现有技术中船用柴油机用油组合物需要加入破乳剂改善油水分离性能的技术问题。其中，船用柴油机用油组合物以质量份数计，由以下组分组成：清净剂0.1～20份；分散剂0.1～20份；抗氧剂0.6～15份；抗泡剂0.001～1份；基础油50～98份。船用柴油机用油组合物的制备方法，包括以下步骤：将清净剂、分散剂、抗氧剂以及抗泡剂在50～60℃温度下加入基础油中，搅拌0.5～3小时，使其全部溶解，得到船用柴油机用油组合物，及其在船用柴油机中的应用，较好的解决了该问题适用于船用柴油机的润滑的工业应用中。
柴油机组合制备方法及其用途

[发明专利]船用柴油机的构成部件的疲劳度评价及剩余寿命诊断-CN201780096824.5有效
发明人：平林浩彰;江户浩二;山田省吾;堀切六郎;中谷博司;桥元彩子 -专利权人：日本发动机股份有限公司;日本邮船株式会社
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：一种对船用柴油机的构成部件的疲劳度进行评价的方法，关于构成部件，算出与船用柴油机的运转负载相关的运转负载评分、与船用柴油机的运转负载的变动相关的运转负载变动评分、与船用柴油机的运转循环相关的运转循环评分、与船用柴油机的燃料的性状相关的燃料性状评分、与燃料的燃烧性相关的燃烧性评分、与所述船用柴油机的废气的温度相关的废气温度评分中的至少两个评分，将生成的至少两个评分相加而算出构成部件的疲劳度的综合评分，基于综合评分来对构成部件的疲劳度进行评价
柴油机构成部件疲劳评价剩余寿命诊断

[发明专利]一种船用柴油机机架部件自动装焊系统-CN202111371476.2在审
发明人：华佳青;李晓东;邱湘顺;卢涛 -专利权人：中船海洋动力部件有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用柴油机机架部件自动装焊系统，用于包括两块三角板、两块导板、一块中隔板和两块小底板的船用柴油机机架部件装配和焊接，包括用于不同机型船用柴油机机架装配和点焊的自动装配装置、用于承接完成装配和点焊的船用柴油机机架工件的焊接平台和用于船用柴油机机架工件点焊和焊接的两台自动焊接装置有益效果是用于多种船用柴油机机架部件自动一体化装配和焊接。
一种柴油机机架部件自动系统

[实用新型]船用齿轮箱与柴油机的联接装置-CN201320137243.0有效
发明人：杨朝良;陈小军;张一奇 -专利权人：杭州发达齿轮箱集团有限公司
申请日： 2013-03-25 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B63H23/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种联接装置，特别涉及一种船用齿轮箱与柴油机的联接装置。包括柴油机和船用齿轮箱，所述的柴油机与船用齿轮箱间通过过渡法兰相联接，所述的过渡法兰与柴油机间设有飞轮，所述的过渡法兰与船用齿轮箱间设有内齿圈，所述的内齿圈与船用齿轮箱间通过齿式高弹性联轴器相固定连接，所述的船用齿轮箱的外侧安装有螺旋桨。船用齿轮箱与柴油机的联接装置，具有结构紧凑，拆装便捷，使用方便，提升使用性能。
齿轮箱柴油机联接装置

[发明专利]一种船用柴油机排气转换接头-CN202111304686.X在审
发明人：张权;马怀腾;连历;谢心怡;马士宝 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用柴油机排气转换接头，包括圆形法兰、方形法兰，所述圆形法兰与方形法兰之间通过方变圆过渡段连接，形成方管变换为圆管的结构，所述方形法兰连接柴油机排气接口，所述圆形法兰与舱室排气管连接。本发明的船用柴油机排气转换接头结构，能够解决柴油机排气结构无法与船用排气结构连接的问题。并通过管路损失计算和试验可知，该种船用柴油机排气转换接头阻力较小约126Pa，不影响柴油机排气背压及本性性能，满足使用要求。
一种柴油机排气转换接头

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