专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]空冷器清洗装置及清洗方法-CN202310634234.0在审
  • 谭惟斯;李孝连;王中华 - 中船动力研究院有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-08-29 - F28G9/00
  • 本发明属于船舶技术领域,公开了一种空冷器清洗装置及清洗方法。该空冷器清洗装置包括喷淋组件、进液管路和调节阀。喷淋组件包括多个喷淋管,每个喷淋管均能与清洗液源选择性地连通,清洗液能经由多个喷淋管和其上的多个喷头喷洒清洗空冷器芯子;调节阀设置于进液管路上,且与柴油主机的控制系统通讯连接,用于调节进液管路中清洗液的流量该空冷器清洗装置能根据柴油的运行状况定量清洗空冷器芯子,以实现清洗液的有效供给。本发明还提供了一种空冷器清洗方法,采用上述的空冷器清洗装置,能根据柴油主机的运行功率定时定量地清洗空冷器芯子,以实现清洗液的有效供给。
  • 船用空冷器清洗装置方法
  • [发明专利]一种中速大功率环保柴油-CN201310044921.3有效
  • 滕超;王黎光;赵华 - 南车玉柴四川发动机股份有限公司
  • 2013-02-05 - 2013-05-08 - F02B61/04
  • 本发明公开了一种中速大功率环保柴油,包括机体,机体采用整体铸造而成,底部安装干式油底壳,机体内置高温冷却水管路、曲轴总成、凸轮轴总成及减振器总成,机体自由端的侧面设电气保护系统,机体排气端的侧面设油雾探测器和轴温报警器;机体外挂输出端罩壳和自由端罩壳,自由端罩壳上安装有滑油泵和冷却水泵;柴油输出端的机体上装有盘车机构;在机体上安装有模块化并且能整体吊装的做功单元。本发明提高了柴油的热负荷承受能力;能够燃烧廉价的重油,从而降低了柴油运行的燃油费用;该中速大功率柴油排放达到IMOTIERⅡ的要求;能够实现整个做功单元的吊装,提高整体的维修性能。
  • 一种中速大功率环保柴油机
  • [发明专利]一种柴油的进气系统-CN202011121740.2有效
  • 唐彬彬;刘航;朱正敏;徐洪玲;查正玲 - 安庆中船柴油机有限公司
  • 2020-10-20 - 2022-05-03 - F02M26/34
  • 本发明涉及一种柴油的进气系统,包括气缸盖、设于气缸盖内部的活塞连杆机构、设于气缸盖内的进气道和出气道、设于进气道处的进气门、设于出气道处的出气门、连接在气缸盖上的进气管和出气管,所述进气管和进气道连接该柴油的进气系统,柴油利用纯氧与废气混合作为柴油的进气进行燃烧工作,可以通过旁通取气管内的能源回收机构对废气中进行能源回收,并将回收的能源用于发电,节能环保的同时也能够确保柴油内的工作稳定性
  • 一种柴油机系统
  • [实用新型]多输出齿轮箱-CN201921081848.6有效
  • 陈王龙 - 杭州萧山江南通用机械有限公司
  • 2019-07-11 - 2020-06-05 - F16H3/093
  • 本实用新型公开了一种多输出齿轮箱,主要包括箱体支架、箱体,固定在箱体支架上的箱体上设置有左控制阀、上输出控制阀、右控制阀,由柴油带动的输入联轴节与柴油的飞轮相连接,通过左控制阀、上输出控制阀及右控制阀下达工作指令实现对齿轮箱左右及上三个输出的控制本发明的有益效果为:仅通过一台柴油为动力源,以齿轮箱作多个输出,使整动力系统重量轻,油耗低,提高同功率下的航速;利用液压基本原理进行设计,操纵方便、灵活、安全可靠;实现原先需要三台柴油才能达到的工作要求,当上输出连接为电机时,可减少一台发电机柴油,缩小机舱的空间,降低制造成本。
  • 输出齿轮箱
  • [实用新型]反铲挖泥的动力系统配置-CN201320607163.7有效
  • 陈浩;邵敏 - 上海航盛船舶设计有限公司;上海渔盛渔船设计有限公司
  • 2013-09-27 - 2014-05-14 - B63H21/14
  • 本实用新型公开了一种反铲挖泥的动力系统配置,该反铲挖泥的首部设置有首部定位桩,反铲挖泥的机舱两舷各设置有一尾部定位桩,且尾部定位桩及其桩井与舵桨在同一轴线上,所述动力系统配置包括布置在机舱中部的三台柴油,其中一台柴油与发电机组相连,另外两台柴油柴油连接一液压泵站;反铲挖泥的舵桨连接一舵桨液压马达,反铲挖泥的钢桩系统连接一钢桩系统液压马达,所述舵桨液压马达、钢桩系统液压马达均与液压泵站连接。本实用新型通过配置的功率管理系统,驱动大功率的耗能设备所需的柴油数量减少到三台,从而使全的动力系统配置得到优化,布置更加紧凑,降低了燃料成本和维护成本,柴油利用率也得到了提高。
  • 挖泥船动力系统配置
  • [实用新型]一种柴油排气阀-CN201020157201.X无效
  • 朱雪军 - 宁波远达船机配件有限公司
  • 2010-04-07 - 2011-01-05 - F01L3/00
  • 本实用新型公开了一种柴油排气阀,包括配合有阀杆(3)的阀体(1),它还包括固定在阀体(1)上端的通孔内的导套(2),所述的阀杆(3)滑动配合在所述的导套(2)内,所述的导套(2)与所述的阀体(1)该柴油排气阀的优点为:当排气阀工作了一段时间,导套和阀杆间因磨损产生过大的配合间隙时,无需报废整个排气阀体,只需更换导套即可,节省了更换成本。且该柴油排气阀使得排气阀的工作更加可靠,避免了一些安全隐患。
  • 一种柴油机气阀
  • [实用新型]柴油新型自适应循环冷却系统-CN202221533071.4有效
  • 周梦浩;王增法;李章虎;程浩 - 河南柴油机重工有限责任公司
  • 2022-06-20 - 2022-10-04 - F01P11/00
  • 本实用新型公开了一种柴油新型自适应循环冷却系统,包括柴油、淡水泵、海水泵、冷却水节温器、空气冷却器、流量调节阀Ⅰ和流量调节阀Ⅱ,所述淡水泵安装在柴油的传动端一侧,所述海水泵安装在柴油传动端的另一侧,还包括双出口高低温热交换器,所述空气冷却器安装在柴油的输出端,用于增压空气与冷却水进行热交换,所述双出口高低温热交换器安装在柴油侧身位置,本船柴油新型自适应循环冷却系统在多变运行工况下,即保证了空气冷却器拥有足够的冷却水流量,又保证了冷却水温度满足要求,使柴油稳定高效运行,大大提高了整机稳定性。
  • 柴油机新型自适应循环冷却系统
  • [实用新型]一种机耕的无级变速传动机构-CN202020121549.7有效
  • 孟秋琼;张先红 - 湖北首兴机械股份有限公司
  • 2020-01-19 - 2020-09-22 - F16H47/02
  • 本实用新型涉及一种机耕的无级变速传动机构,属机耕的传动设备技术领域。该机耕的无级变速传动机构,包含柴油、液压无级变速装置和输出减速机;机耕机架的一端固装有柴油柴油一端的机耕机架内装有输入轴;输入轴的一端与柴油的输出端连接;输入轴一侧的机耕机架上固装有液压无级变速装置;该机耕的无级变速传动机构,是针对机耕的使用特点而专门进行设计的,其能够使机耕在各档位实现无级变速,且不影响机耕功率的输出,由此解决了现有机耕存有的在减速时无法正常作业的问题,满足了人们的使用需求
  • 一种机耕无级变速传动机构

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