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[实用新型]一种船用数显仪表箱检测装置-CN201220071538.8有效
发明人：陈俊 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种船用数显仪表箱检测装置，包括：直流电源模块；与所述直流电源模块相连接，生成船用发动机待测参数并将所述船用发动机待测参数输入至待测船用数显仪表箱的检测模块；与所述检测模块相连接，显示所述待测参数的显示模块。本实用新型通过一个装置给船用数显仪表箱输入信号对数显仪表箱进行检测，避免了因使用多个测试仪器对船用数显仪表箱进行测试造成的测试现场复杂，测量速度慢以及因错接导致数显仪表箱或测试仪器损坏的问题。
一种船用数显仪表检测装置

[发明专利]一种海洋铺管船用张紧器的张力测试方法及系统-CN202110850712.2在审
发明人：兰新阳;韩延峰;胡知辉;王顺;佟光军;唐彪;施昌威;蓝天;于莉;郭学龙 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团海洋工程有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种海洋铺管船用张紧器的张力测试方法及系统。该方法包括对摩擦块和待测管道进行建模，确定待测管道在许用应力条件下摩擦块的临界夹持力；根据摩擦块的临界夹持力，计算张紧器的临界张紧力；通过张紧器的摩擦块以其对应的临界夹持力夹持待测管道，并通过张紧器逐步施加张紧力至待测管道上，获取张紧器的摩擦块与待测管道发生打滑时待测管道的打滑张紧力；判定张紧器施加的张紧力是否合格。本发明可提高作业人员对张紧器和待测管道之间张紧力的准确认识，在施工时综合考虑其施加张紧力程度或进行初步筛选处理，降低由于张紧力不足造成的铺管船作业线发生打滑窜管影响焊接质量，特别是易造成托管架尾部管道发生屈曲损伤的可能性
一种海洋铺管船用张紧器张力测试方法系统

[发明专利]一种船用燃气轮机涡轮腔室压力测量方法-CN202110842855.9在审
发明人：徐波;霍玉鑫;刘宇;李越;牛夕莹;张立超;刘勋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种船用燃气轮机涡轮腔室压力测量方法，通过以下步骤实现：选择需要进行压力测量的涡轮腔室；确定待测涡轮腔室测点的布置位置和数量；设计压力测量管引线路径；根据引线规划路径，补充加工涡轮机匣、涡轮导向叶片；根据引线规划路径，完成压力测量管安装及引线；完成压力测量管沿程固定及机匣密封。本发明提高了压力测点的存活率，能准确实时地获取船用燃气轮机涡轮部件腔室的压力参数。可为燃气轮机涡轮部件设计、涡轮与压气机部件相互匹配以及整机轴向力调整提供关键数据支撑。不仅局限于船用燃气轮机涡轮部件腔室压力的测量，同样适用于工业燃气轮机、航空发动机和重型燃气轮机涡轮部件腔室压力的测量。
一种燃气轮机涡轮压力测量方法

[实用新型]一种船用伸缩式测流装置-CN201520260647.8有效
发明人：吕耀光;黄士稳;丁奕;陈金浩;黄江辉;余建中;邵加健;敖谦 -专利权人：浙江省水文局
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用伸缩式测流装置，解决现有的船用测流支架测流过程中不能满足准确测流的要求的问题。本装置包括测船，其特征在于：所述测船的甲板上设置有可横向伸出船舷的伸缩杆，所述伸缩杆的外端部通过前牵引绳连接有漂浮在水面上的三体船，所述三体船上安装有测流仪器，所述前牵引绳连接三体船的船头，三体船的船尾还通过后牵引绳与测船甲板相连本实用新型保证了测流数据的准确性；并通过前后牵引绳的配合，保证三体船行进姿态的稳定。
一种伸缩测流装置

[发明专利]一种声学多普勒流速剖面仪ADCP船测用测管装置-CN202210998057.X在审
发明人：任启成;刘竹鹤;郝灵;陈维东;李国庆;胡军;杨红专;汪义青;郑艺远;丁德强;刘朕;刘志远;董增凯 -专利权人：华能澜沧江水电股份有限公司;桑河二级水电有限公司;云南腾格科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01S7/521 文献下载
摘要：本发明公开了一种声学多普勒流速剖面仪ADCP船测用测管装置，该装置由垂直贯穿母船船底及舱面的测管外筒和ADCP固定调节装置两部分组成；所述测管外筒为一钢管，其底部与船体底部平齐，将ADCP放置于测管外筒中后，所述ADCP能够直接与船体底部的水面接触，随船进行移动，对流量进行测算。所述测管外筒中的设置有固定调节装置，该固定调节装置的主体由一根连接管和同心设置的位于连接管顶部的大圆盘和位于其底部的小圆盘以及位于大小圆盘中间的螺旋升降装置构成，该螺旋升降装置用于调节大小圆盘之间的距离
一种声学多普勒流速剖面 adcp 船测用测管装置

[发明专利]用于船用柴油机大轴颈轴承间隙测量的工具及方法-CN201410325135.5有效
发明人：吕洪亮;龙林钢 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：一种用于船用柴油机大轴颈轴承间隙测量的工具，包括轴承间隙量规和测规；其中，轴承间隙量规包括测头、接杆、管夹和百分表，测头插入接杆且能够自由滑动，接杆与管夹连接，百分表夹固于管夹上且能够调整位置，其端部与测头的尾部接触；测规开设有用以穿置轴承间隙量规的同轴线的接杆插孔和测头插孔，该测头插孔的直径小于所述接杆插孔的直径，该测规还设有接触测头的零位基准面和抵靠接杆的校零面，该校零面和零位基准面与接杆插孔垂直，之间距离为零位校正标准距本发明具有测量结果准确、操作使用方便的优点，同时避免了用塞尺容易导致轴颈刮伤的危险，为润滑油膜的建立提供了重要保障，保证了主机的安全运行。
用于柴油机轴颈轴承间隙测量工具方法

[发明专利]船机设备故障判定方法、装置、系统和存储介质-CN201910188963.1在审
发明人：曹湘波;段永强;刘静;李大庆;陈锐;李晓燕;张占一;刘建;贺少华;原培召 -专利权人：中交广州航道局有限公司;北京东方振动和噪声技术研究所
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种船机设备故障判定方法、装置、系统和存储介质。方法包括：获取采集设备发送的船机设备上的多个测点的状态信息；多个测点依据船机设备的故障形式设定；采集设备用于接收传感器采集的测点的源信息，每个测点的状态信息由至少一个传感器采集的源信息得到；确定每个测点对应的数据处理模式；采用数据处理模式对每个测点的状态信息进行数据处理，得到船机设备的每个测点的状态表征数据；根据每个测点的状态表征数据，确定船机设备的每个测点的劣化速度；根据每个测点的劣化速度，预测船机设备在预测时刻是否发生故障及发生故障的形式本方法能够自动预测船机设备在某个时刻发生故障的具体形式，有效提高船机设备的状态预测准确率。
测点船机发生故障数据处理模式采集设备存储介质设备故障状态表征源信息劣化预测判定传感器采集接收传感器故障形式数据处理状态预测准确率采集发送申请

[实用新型]一种船用制冷系统的安全阀测漏结构-CN00266415.1无效
发明人：聂启明;于克勤;黄华箐 -专利权人：北京天利深冷设备股份有限公司
申请日： 2000-12-28 - 公布日： 2001-12-19 - 主分类号： B63B25/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用制冷系统的安全阀测漏结构,其在安全阀的一侧用管道连接一爆破膜的一端,所述爆破膜的另端用管道通向排气口,在所述爆破膜的两侧各再安装一根管道,与所述安全阀一侧连通的管道插入一测漏油桶的底部,与所述排气口一侧连通的管道插入所述测漏油桶的顶部,所述测漏油桶为装有油的透明容器,排气口的管道出口向下。本实用新型是一种简单安全的船用制冷系统的安全阀测漏结构。
一种制冷系统安全阀结构

[发明专利]数据处理方法、装置与电子设备-CN202111257562.0在审
发明人：刘欢 -专利权人：北京星天科技有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B63B39/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种数据处理方法、装置与电子设备，所述方法包括：基于基准站和待测船的定位接收机，获取待测船在无动力状态下的第一大地高和待测船在测区的第一位置信息，以及待测船在测区航行时的目标航速、待测船以目标航速航行时的第二大地高和待测船在测区的第二位置信息；基于待测船在无动力状态下的第一姿态信息、第一位置信息、第一潮位和第一大地高，确定第一平均海面；基于待测船以目标航速航行时的第二姿态信息、第二位置信息、第二潮位和第二大地高，确定与目标航速对应的第二平均海面通过本方法，可以提高针对待测船的动态吃水改正量的确定准确性。
数据处理方法装置电子设备

[实用新型]整平船下料管处测深装置-CN201821310549.0有效
发明人：郭启利;于德洲;曲剑;张传政;章熙文;王润强;于天宇;杨博阁 -专利权人：中交一航局第三工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： G01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种测深装置，具体涉及一种用于整平船料仓的测深装置。提出了一种整平船下料管处测深装置，包括滑轮、测绳及线轴，所述滑轮固定于整平船的料仓顶部，所述线轴通过支架设置于整平船的料仓底部，所述测绳底端绕置在所述线轴上，测绳顶端通过所述滑轮导向至料仓内，所述测绳顶端栓有水坨
整平测深装置测绳料仓线轴本实用新型下料管滑轮测量发生危险滑轮导向料仓顶部施工操作施工效率支架设置顶端栓底端放水绕置转动施工

[实用新型]一种声学多普勒流速剖面仪ADCP船测用测管装置-CN202222190069.8有效
发明人：任启成;刘竹鹤;郝灵;陈维东;李国庆;胡军;杨红专;汪义青;郑艺远;丁德强;刘朕;刘志远;董增凯 -专利权人：华能澜沧江水电股份有限公司;桑河二级水电有限公司;云南腾格科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01S7/521 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种声学多普勒流速剖面仪ADCP船测用测管装置，由垂直贯穿船底及舱面的测管外筒和ADCP固定调节装置两部分组成；测管外筒为一钢管，其底部与船体底部平齐，将ADCP放置于测管外筒中后，ADCP能够直接与船体底部的水面接触，随船进行移动，对流量进行测算。测管外筒中的设置有固定调节装置，该固定调节装置的主体由一根连接管和同心设置的位于连接管顶部的大圆盘和位于其底部的小圆盘以及位于大小圆盘中间的螺旋升降装置构成，该螺旋升降装置用于调节大小圆盘之间的距离；小圆盘的底面上设置有用于固定
一种声学多普勒流速剖面 adcp 船测用测管装置

[发明专利]实船总阻力预报方法-CN201510232616.6在审
发明人：朱振涛;孙小江;雷坤;刘舒 -专利权人：上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种实船总阻力预报方法，实船总阻力预报方法基于：母船和待测实船的傅汝德数相等，形状因子1+k相等，且母船和待测实船的几何类似，则设定待测实船与母船间满足：通过CFD计算得到两实船的总阻力系数之比与通过船模试验得到两实船的总阻力系数之比相等，由此来计算待测实船的总阻力系数。
实船总阻力预报方法

[实用新型]船用机械密封试压装置-CN201520050274.1有效
发明人：何建波;黄志均;刘翔 -专利权人：四川大禹机械密封件制造有限公司
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用机械密封试压装置，包括安装于船用机械密封装置（7）外侧的L型圆筒（2），以及通过螺钉（3）安装于L型圆筒（2）右端的盖板（1），所述L型圆筒（2）上一侧开设有进气孔（20），另一侧开设有测压孔（21）；L型圆筒（2）与船用机械密封装置（7）以及盖板（1）之间分别设置有第一密封圈（6）和第二密封圈（5），所述盖板（1）与船用机械密封装置（7）之间还设置有第三密封圈（4）；本实用新型结构简单，可直接通过螺栓联接在机械密封装置上，通过安装于测压孔端测压计压力的变化即可判断出船用机械密封试压装置的动环和静环之间是否存在泄漏，制造成本低，实用价值高。
机械密封装置

[实用新型]抛石船的抛石实时量测系统-CN201621123215.3有效
发明人：陈林福 -专利权人：财团法人船舶暨海洋产业研发中心
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： G01B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抛石船的抛石实时量测系统，该抛石船具有一船体，该船体中央设有一控制舱，且该船体邻近该控制舱处设有一落料管，该落料管将管口对准预定抛石位置，而该抛石实时量测系统设于该控制舱，并包含有一吊杆通过浮台与该抛石船的分离式设计，使浮台于水面自由浮动，更通过浮台所设的定位装置直接定位浮台，配合涌浪补偿仪修正测深仪的量测误差，以实时回报抛石成果，并提高该抛石实时量测系统的量测准确度及精度。
抛石船实时系统

[发明专利]一种水下测绘方法-CN202010726383.6在审
发明人：耿潇;张仕全;孙建伟;胡晨 -专利权人：南京维景数据工程有限公司
申请日： 2020-07-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01C13/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种水下测绘方法，其包括A1、通过无人机对待测水体周围外陆及待测水体内陆进行并建立模型，周围外陆和待测水体内陆之间空白位置即为待测水体的表面轮廓；A2、绘制无人船探测起点和探测路线；A3、将路线参数导入水下探测用无人船，在陆地或者内陆上设置定位基站，并将基站位置标记在已经建立的陆地或内陆模型中；A4、将无人船放置到探测路线的起点处并启动无人船开始探测，并通过定位基站对无人船进行定位和路线的修正；A5、在路线终点处回收无人船并收集数据本申请具有收集了外陆和内陆的数据，便于工作人员根据外陆和内陆的实际情况对无人船的路线进行编辑，减少出现未扫描区域的可能性的效果。
一种水下测绘方法

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