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[实用新型]一种含有活动型坞门的船坞-CN201920258018.X有效
发明人：庄文亮;吴坚麟;陈悦 -专利权人：广东海工建设工程有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种含有活动型坞门的船坞，涉及水运工程技术领域。该含有活动型坞门的船坞，包括坞室，所述坞室包括坞壁、底板和坞口坞门，所述坞室内设有若干活动型坞门，所述活动型坞门可拆卸安装于所述坞室内，所述活动型坞门将所述坞室隔离成若干互不透水的坞室空间。本实用新型的船坞，当已经有船舶在进行修造时，可随时牵入其他船只进入船坞，可以容纳两条或多条船舶同时修造，大大提高了坞室内空间的利用率和船舶修造的效率。
活动型坞门船坞坞室本实用新型船舶底板室内可拆卸安装船舶修造室内空间水运工程透水坞壁坞口船只隔离容纳

[实用新型]轻便便携式浮船坞-CN201020572087.7无效
发明人：苏智岭 -专利权人：苏智岭
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B63C1/02 文献下载
摘要：轻便便携式浮船坞。传统的造修船厂有干船坞、浮船坞，只能固定一处，庞大而笨重，给一些修船造成不便。轻便便携式浮船坞，其组成包括：组合式浮囊(1)，所述的组合式浮囊连接可拆卸折叠连接组合衍梁船台(2)，所述的可拆卸折叠连接组合衍梁船台两侧连接浮标式浮气囊(3)，所述的浮标式浮气囊连接阀门(4)，所述的阀门连接导气管
轻便便携式浮船坞

[发明专利]用于遇难船只的营救船、船只营救方法以及营救船的应用-CN200480006303.9无效
发明人：塞奇·梅纳德 -专利权人：塞奇·梅纳德
申请日： 2004-01-08 - 公布日： 2006-04-12 - 主分类号： B63C7/06 文献下载
摘要：它涉及一种营救船，该船包括限定细长船坞(12)的船身，所述船坞至少150米长(最好至少250米长)和至少30米宽(最好至少45米宽)，并包括一个能使吃水深度改变至少15米(最好至少20米)的镇重装置。该船身包括两个能装镇重物并包围船坞(12)的横向船身(14)，并且船头具有一个能闭合船坞(12)后部的实际上密封的门(18)。
用于遇难船只营救方法以及应用

[发明专利]一种在船坞内开展压载舱强度试验的方法-CN202010800323.4在审
发明人：刘凯;何江华;左德权;张秀峰;黄云峰 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种在船坞内开展压载舱强度试验的方法，包括以下步骤：在船坞阶段，分阶段多次向船坞和半船内的第一批次压载舱内注水至第一批次压载舱达到满舱状态；对第一批次压载舱进行强度试验；第一批次压载舱内的压载水自流驳运至第二批次压载舱内直至两者舱内液位相等为止；向半船的第二批次压载舱内注水至满舱状态，对第二批次压载舱进行强度试验；多次逐步排干半船内和船坞内的水。本发明将压载舱强度试验提前至船坞阶段完成，能够将货舱内部工作的开工节点前移，大大缩短了船舶的建造周期，提高了船舶的建造效率。
一种船坞开展压载舱强度试验方法

[发明专利]一种船只进出船坞辅助设备-CN201910964419.1在审
发明人：童斯家 -专利权人：天台婉枫电子有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：一种船只进出船坞辅助设备，包括机身，所述机身包括挤压腔，所述挤压腔内含有通过挤压将去污液排入船坞附近海域的净化机构，所述挤压腔内顶端面固定设有第一连接块，所述第一连接块底端设有第一开口槽，所述第一开口槽内转动设有第一转轴，所述第一转轴上固定设有第一连杆，本发明的设备通过拉绳将船只拉入船坞内，设备通过吸盘与船体连接，方便快捷，在船只进入船坞的过程中，设备在运动的同时在船只将要经过的位置排出去污液，将船只带来的一些细菌或者其他物质脱落保护船坞内的环境
船只船坞挤压腔安全环保开口槽机身转轴船坞辅助设备拖动吸盘一体化程度方便操作工作效率功能完善设备使用顶端面去污液底端拉入拉绳污液船体转动挤压细菌海域净化

[发明专利]一种船舶进坞落墩定位装置-CN202110199627.4在审
发明人：姚业政;周游;胡罗军 -专利权人：中船广西船舶及海洋工程有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B63C1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶进坞落墩定位装置，涉及船舶建造领域，包括船坞底部，所述船坞底部的顶端设置有纵向墙，且纵向墙的两侧皆设置有侧墙，所述侧墙的内部安装有液压缸，且液压缸的输出端连接有移动板，所述移动板的一侧设置有第一保护垫，所述纵向墙的顶端安装有卷扬机，所述船坞底部的顶端位于纵向墙的一侧设置有提示挡块，所述提示挡块的一侧设置有第二保护垫。本发明通过设置的船坞底部、纵向墙、侧墙、液压缸、移动板、第一保护垫，实现了在侧墙安装多组液压缸，多组液压缸启动的时候，就可以从两侧将船舶向内侧推动，使其保持在船坞底部顶端的中间位置处，位于石墩的上方，横向定位方便快捷
一种船舶进坞落墩定位装置

[发明专利]一种大型浮船坞浮态下持续变载精度测量方法-CN201110070450.4有效
发明人：焦海军;任亮 -专利权人：广东中远船务工程有限公司
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B63B35/42 文献下载
摘要：本发明涉及工程船舶技术领域，具体是指一种大型浮船坞浮态下持续变载精度测量方法，利用两个全站型电子速测仪（ElectronicTotalStation，以下简称全站仪），分别对浮船坞甲板平面和船体甲板平面进行测量，将两者在船体拉移过程中产生的变形数据基于统一的基准，同时反馈给中央控制室，并指导中央控制室对浮船坞的压载舱进行压水或排水调整。本发明的优点在于，瞬间静态的反馈出船舶在拉移过程中浮船坞及船体的动态变形，有效地测量出浮坞及船舶的即时变形状态，从而指导浮船坞中央控制室调整各压载舱压水，确保了船体在拉移过程中变形精度及下水安全性，节省了大量工时
一种大型浮船坞浮态下持续精度测量方法

[发明专利]一种船坞平台上的起重机防撞监测方法-CN201610324552.7有效
发明人：李元春;李永凤;魏道新;王建新;强少华 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种船坞平台上的起重机防撞监测方法，其特点是该方法采用3D MAX和PROE软件对船坞平台起重机本体的实时空间姿态参数进行起重机实体和场景的3D 建模，借助Visual C#计算机语言编程，计算出船坞平台起重机的空间位姿和报警数据并建立实时数据库，通过Unity 3D显示软件实现起重机姿态和场景的实时展现，对船坞平台区域相邻的起重机空间姿态距离进行判断，当相邻起重机的距离达到设置的报警阈值时,报警系统发出报警与控制信号,实现船坞平台起重机的防撞监测。
一种船坞平台起重机监测方法

[发明专利]一种基于船坞的半船合拢装置-CN202010251751.6有效
发明人：赖祥华;夏小浩;李移山;黄伟江 -专利权人：扬帆集团股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于船坞的半船合拢装置，属于船舶建造设备技术领域。本发明包括船坞本体和U型槽，船坞本体由第一坞壁、第二坞壁、后坞壁、坞门、坞底和坞室组成，U型槽设置在船坞本体内，U型槽包括第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第一凹槽开设在第一坞壁上，第二凹槽开设在第二坞壁上本发明能够使两个半船结构在船坞内的水上合拢，缩短船舶的建造周期。
一种基于船坞合拢装置

[发明专利]一种基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法-CN202010155392.4有效
发明人：刘新辉;程鲲鹏;戴林;刁小勇 -专利权人：江苏远望仪器集团有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01B13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数学建模的浮船坞挠度精确测量方法，包括以下步骤：在浮船坞左右坞墙内，沿艏、艉方向各均匀安装数个垂直于船坞甲板的测量管，且测量管的底部用连通管相互连通，向测量管内注入水或其他液体，在每根测量管下部的同一水平位置各安装一个液位传感器，用于测量各个测量管内的液柱高度；将包括首末测量点在内的所有测量点的数据全部纳入处理范围，通过最小二乘法和拉格朗日插值法相结合的方法拟合计算出各测量点未变形的液位高度；通过有限的各测量点挠度值，拟合出船坞艏艉方向各连续点的挠度函数模型本发明通过对有限的测量数据，拟合出近似的挠度数学函数模型，进而可以预测出船坞纵向任意点的挠度情况。
一种基于数学建模浮船坞挠度精确测量方法

[发明专利]一种浮船坞定位测量系统及测量方法-CN202011489861.2有效
发明人：王一程;李子会;许周喆;孙义杰 -专利权人：中国船舶集团青岛北海造船有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01B11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮船坞定位测量系统，包括至少四个设置在浮船坞舷侧塔楼顶部的校准工装，其中浮船坞同一侧舷侧塔楼顶部至少有两个校准工装；设置在码头上的两个第一棱镜；设置在待进坞船舶上的多个第二棱镜；用来对第一棱镜本发明通过全站仪、码头上第一棱镜、船舶上第二棱镜的布置，能够实时监控码头与浮船坞之间相对距离、高度差的变化以及船舶与浮船坞之间相对位置的变化，并在超过设定范围时进行报警，一方面整个系统的设置不再需要多个监控人员进行测量以及人工换算
一种浮船坞定位测量系统测量方法

[实用新型]一种船坞-CN201922492058.3有效
发明人：蒲进菁;陶瑞;祁思达;胡宇辰;刘涵;劳达业 -专利权人：珠海云洲智能科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B63C1/02 文献下载
摘要：本实用新型适用于船舶配件技术领域，提供了一种船坞，包括：多个漂浮模块，漂浮模块之间可拆卸连接，每一漂浮模块的底部设有至少一个第一气孔，每一漂浮模块上还设有至少两个第二气孔；以及充放气组件，独立连接于每一漂浮模块的第二气孔，以独立地向每一漂浮模块内充气和独立地从每一漂浮模块内抽气；该船坞能够根据所要停放的船舶的体积大小来选择合适数量的漂浮模块进行组装，适用性强，或者是根据转运需求，将船坞拆成多个模块以分别进行转运，机动性强；充放气组件能够独立控制每一漂浮模块内的气体，从而独立控制每一漂浮模块的状态，如此，船坞可处于全浮、全沉或半浮状态，能够适用于复杂水况下，增强了船坞的适用性。
一种船坞

[实用新型]一种船舶进坞落墩定位装置-CN202120393816.0有效
发明人：姚业政;周游;胡罗军 -专利权人：中船广西船舶及海洋工程有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B63C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶进坞落墩定位装置，涉及船舶建造领域，包括船坞底部，所述船坞底部的顶端设置有纵向墙，且纵向墙的两侧皆设置有侧墙，所述侧墙的内部安装有液压缸，且液压缸的输出端连接有移动板，所述移动板的一侧设置有第一保护垫，所述纵向墙的顶端安装有卷扬机，所述船坞底部的顶端位于纵向墙的一侧设置有提示挡块，所述提示挡块的一侧设置有第二保护垫。本实用新型通过设置的船坞底部、纵向墙、侧墙、液压缸、移动板、第一保护垫，实现了在侧墙安装多组液压缸，多组液压缸启动的时候，就可以从两侧将船舶向内侧推动，使其保持在船坞底部顶端的中间位置处，位于石墩的上方
一种船舶进坞落墩定位装置

[实用新型]一种船坞趾墙模板锁口装置-CN202122910822.1有效
发明人：柏文辉;朱景平;侯锋刚;张宝明;许智超;白石;毛皓阳;吴祯亮 -专利权人：中国水利水电第三工程局有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E04G11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船坞趾墙模板锁口装置，包括多组设置在船坞趾墙模板的底部的锁口结构；所述锁口结构包括两个对称设置且斜向布设在所述船坞趾墙模板底部两侧的锁口机构；所述锁口机构包括设置在多功能钢梁底部的可调垫块本实用新型通过设置多组所述锁口结构，可对所述船坞趾墙模板的底部进行锁扣，防止在浇筑混凝土的过程中，出现模板上浮、变形等问题；同时将所述高强连接杆穿设在可调垫块内，利用可调垫块可对所述高强连接杆的位置进行调整，能很好的控制所述船坞趾墙模板的底口变形，降低工作量，有利于控制项目成本。
一种船坞模板装置

[实用新型]一种浮动式无人船船坞-CN202223299760.6有效
发明人：张森强;陈东富;蓝春森;秦际辉;罗建军;杨欣;曹俊;梁智勇 -专利权人：柳州巡天科技发展有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B63C1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浮动式无人船船坞，包括船坞架，所述船坞架的外表面固定连接有浮台，且船坞架的底部一侧设置有收纳腔，所述收纳腔内嵌套滑动连接有收纳架，且收纳腔内壁设置有凹槽，所述凹槽内转动连接有螺杆，所述船坞架内设置有输出端与螺杆顶端固定连接的电机一
一种浮动无人船船