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[实用新型]一种新型船-CN201822143858.X有效
发明人：王范友 -专利权人：王范友
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：它包括：船体，设置在船体上的建筑物以及设置于船体内的设备，所述船体包括：靠近水面部分为主甲板、客舱、货舱和设备舱，远离水面部分为穹顶保护体的内船体，所述船体靠近水面部分的重量远大于远离水面部分的重量；以及，包裹所述内船体的、可相对于所述内船体活动并对所述内船体起支撑作用的、在行船时用于与水面接触并为所述内船体提供浮力和驱动力的外船体。
船体水面船舶技术领域抗风浪能力货舱水面接触支撑作用客舱灵活的驱动力设备舱浮力水中穹顶甲板建筑物

[发明专利]一种桥梁检修船-CN202211364510.8在审
发明人：李洪涛;孟金强;刘静;李洪路;张钰丰;刘兴旺;卢文 -专利权人：山东中铁路桥工程有限公司;铁道战备舟桥处
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明包括船舷外挂发动机、六个第一护栏、四个第二护栏检修船主体分为依次拼装连接固定的艏段船体、中段船体及艉段船体；船舷外挂发动机安装在艉段船体上；艏段船体两侧船舷、中段船体两侧船舷及艉段船体两侧船舷上均固定有四个捆绑环；艏段船体两侧船舷、中段船体两侧船舷及艉段船体两侧船舷上分别安装一个第一护栏；艏段船体端部船舷及艉段船体端部船舷均安装两个第二护栏；艏段船体与中段船体连接端中部开设第一设备安装孔。本发明将整个检修船拆分为三段，拆装运输便携，每段船体均采用双箱体与单甲板加铝质单底的结构，箱体内填充EPS泡沫具有良好的稳定性和安全性，同时方便桥梁检修操作。
一种桥梁检修

[发明专利]船体分段的合拢方法-CN201110102848.1有效
发明人：李永旺;赵晖;赵爱军;李明东;马振华;杨永辉;费立明;蔡峰;王瑜 -专利权人：烟台中集来福士海洋工程有限公司;海阳中集来福士海洋工程有限公司;龙口中集来福士海洋工程有限公司
申请日： 2011-04-19 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开一种船体分段的合拢方法，涉及船舶或海洋平台的制造技术领域，包括如下步骤：牵引第一船体分段到第一指定位置；于第二船体分段的下方布放气囊组；牵引第二船体分段到第二指定位置；继续牵引第二船体分段以使第二船体分段于气囊组上沿靠近第一船体分段方向移动，直到第二船体分段到达一定位点；改变气囊组中的一部分气囊的布置方向，并改变对第二船体分段的牵引方向，以调整第二船体相对所述第一船体的偏差角，直到偏差角趋近于零；将第二船体分段坐墩，并将第一船体分段和第二船体分段合拢焊接本发明采用气囊对船体分段进行位置调整以实现定位合拢，无需做结构加强，操作简单，节省合拢时间，并且成本低。
船体分段合拢方法

[实用新型]一种光伏运维施工平台-CN202220870897.3有效
发明人：温浩;宋亚军;年岩岩;张俊林;徐兴军;葛力铭;郝俊杰 -专利权人：中广核新能源蚌埠有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种光伏运维施工平台，包括第一船体和第二船体，其横向并列设置，且能够相互靠近或远离；底座，其固定设置在第一船体和第二船体上；工作台，其两端可移动的卡接在两侧的导轨上；连接体，其设置在第一船体和第二船体之间本实用新型通过设置第一船体、第二船体和连接体，进而构成多船体结构，增加整个船体的横向宽度和支撑力，提高了整个船体的稳定性；同时，由于连接体通过连杆与两侧的丝杆连接，使得在两侧滑块同步靠近，进而驱动剪式升降装置升高时，联动连杆，驱动两侧的第一船体和第二船体相互远离，进一步增加了整个船体的横向宽度，尤其在工作台升高之后，提高了整个船体的稳定性。
一种光伏运维施工平台

[发明专利]垃圾收集船及垃圾收集船收集垃圾的方法-CN202210106414.7在审
发明人：项基;薛峰;吴振宇;杜成强 -专利权人：杭州华鲲云起信息技术有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E02B15/10 文献下载
摘要：垃圾收集船及垃圾收集船收集垃圾的方法，属于污染物收集船舶技术领域，垃圾收集船，包括船体、移动组件、垃圾收集组件、垃圾存放组件和垃圾输送组件，所述船体连接所述移动组件，所述船体连接所述垃圾收集组件，所述船体连接所述垃圾输送组件，所述船体连接所述垃圾存放组件，所述船体包括左侧船体、右侧船体与结构支架，所述左侧船体连接所述结构支架，所述右侧船体连接所述结构支架，所述垃圾收集组件包括吸水组件，所述吸水组件与所述移动组件配合，所述吸水组件包括螺旋桨组件
垃圾收集方法

[发明专利]一种便于搬运的船体结构-CN202210805109.7在审
发明人：陈华林 -专利权人：浙江华舲智能科技有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B63B7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于搬运的船体结构，包括船体，以及设于所述船体上的驱动机箱，所述驱动机箱靠近所述船体的后端设置，所述船体的后端设有至少一个供脚向外伸出的通孔，还包括设于所述通孔处的防水结构，以防止所述通孔处漏水一种便于搬运的船体结构，包括船体，以及设于所述船体上的驱动机箱，所述驱动机箱靠近所述船体的后端设置，所述船体的后端设有至少一个供脚向外伸出的通孔，还包括设于所述通孔处的防水结构，以防止所述通孔处漏水。
一种便于搬运船体结构

[实用新型]一种环保型清淤船的船体结构-CN202022434529.8有效
发明人：张志 -专利权人：成都碧澜源环保科技有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B63B43/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环保型清淤船的船体结构，包括船体，船体底部设置有液压减震防撞结构，液压减震防撞结构包括设置在船体底部及船体侧面的外层防护层，以及外层防护层与船体之间形成的一夹层，在夹层内设置有液压油；在船体的前端通过焊接的方式设置有第一浮筒，在船体的后端通过焊接的方式设置有第二浮筒，第一浮筒及第二浮筒与船体构成一体式结构，第一浮筒与第二浮筒内填充有空气。本实用新型船体具有较好的稳定性，缓冲减震效果佳的优点。
一种环保清淤船体结构

[实用新型]一种便于搬运的船体结构-CN202221793222.X有效
发明人：陈华林 -专利权人：浙江华舲智能科技有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B63B7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于搬运的船体结构，包括船体，以及设于所述船体上的驱动机箱，所述驱动机箱靠近所述船体的后端设置，所述船体的后端设有至少一个供脚向外伸出的通孔，还包括设于所述通孔处的防水结构，以防止所述通孔处漏水一种便于搬运的船体结构，包括船体，以及设于所述船体上的驱动机箱，所述驱动机箱靠近所述船体的后端设置，所述船体的后端设有至少一个供脚向外伸出的通孔，还包括设于所述通孔处的防水结构，以防止所述通孔处漏水。
一种便于搬运船体结构

[发明专利]可变式远程可视化水面漂浮物清理机器人-CN202210343468.5在审
发明人：王曙光;陈城辉;余志伟;季心如;戴凯泽;袁晓杰;鲁雨婕;陈光辉;许励阳;叶德颖;王科;方宇涛;李勇;林烨 -专利权人：浙江工贸职业技术学院
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B63B35/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变式远程可视化水面漂浮物清理机器人，包括遥控系统、电池系统、动力系统、传感系统和船体系统，所述船体系统包括前后对称设置的第一船体和第二船体，第一船体的内端和第二船体的内端转动连接，第一船体的外端和第二船体的外端上设有垃圾收集作业系统，所述第一船体和第二船体之间设有旋转驱动装置，旋转驱动装置用于驱动第一船体和第二船体进行折叠或展开。本发明可以根据作业任务需要，通过船体变形进行适应，该船体有四种变形形式供选，灵活性好，打捞效率高，能自主识别及定位水面垃圾，通过智能巡航来清理垃圾，垃圾清理效率高，不仅在大型江河中适用，也可以执行在水面较为狭窄的小型河道内的清理作业
可变远程可视化水面漂浮清理机器人

[发明专利]一种船-CN201510497527.4有效
发明人：李泽宇 -专利权人：李泽宇
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本发明用于在江河湖海中作业的一种船，包括船体和各种辅助设施，其特征是所述船体分成静船体和动船体两种，在静船体和动船体之间设有传力装置，所述静船体包括潜于水下的可产生浮力的潜浮箱、高悬于水面之上的甲板和甲板与潜浮箱之间的连接部分所述动船体是可产生浮力的、在浪的推动下可相对于静船体上下运动的漂浮的箱体。静船体可以在大浪中保持平稳，使在静船体上工作和生活的人减轻晕船的感觉，而且可以消除颠簸中的共振现象，避免翻船。当惊涛骇浪袭来的时候，还可以迅速密封住静船体和动船体的开口，使船体翻了也不会进水，甚至可以自动翻过来。本发明特别适用于经常停泊在水面上进行较长时间作业的工作中，例如水产品就近加工、水下矿产品开发等。
一种

[发明专利]一种小型的水质检测无人船-CN202210082408.2有效
发明人：任志凌;褚海林;崔小明;王春梅;尚小龙;王斌 -专利权人：河北先河环保科技股份有限公司;四川久环环境技术有限责任公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及水质检测技术领域，公开了一种小型的水质检测无人船，包括下船体，所述下船体的顶部安装有上船体，所述下船体与上船体密封连接，所述下船体和上船体上均固定连接有进水筒，两个所述进水筒内均安装有推进器，所述下船体的内腔底端固定连接有隔板。本发明通过启动推进器推动船体在水面上移动，然后启动第二电机和防水电机带动切割刀片高速旋转并摆动，从而能够对水面上的水草进行切割，进一步的有利于船体适用于多种水域上行驶，同时启动第二电磁阀门和第三电磁阀门向船体内加入水增加船体的重量，从而能够使船体在水中行驶，从而加入不同的水量调节船体在水中的深度，进一步的通过水质检测头能够对不同深度的水质进行检测。
一种小型水质检测无人

[实用新型]一种船-CN201520610719.7有效
发明人：李泽宇 -专利权人：李泽宇
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本实用新型用于在江河湖海中作业的一种船，包括船体和各种辅助设施，其特征是所述船体分成静船体和动船体两种，在静船体和动船体之间设有传力装置，所述静船体包括潜于水下的可产生浮力的潜浮箱、高悬于水面之上的甲板和甲板与潜浮箱之间的连接部分所述动船体是可产生浮力的、在浪的推动下可相对于静船体上下运动的漂浮的箱体。静船体可以在大浪中保持平稳，使在静船体上工作和生活的人减轻晕船的感觉，而且可以消除颠簸中的共振现象，避免翻船。当惊涛骇浪袭来的时候，还可以迅速密封住静船体和动船体的开口，使船体翻了也不会进水，甚至可以自动翻过来。
一种

[发明专利]一种船体清砂系统及船体清砂方法-CN201510852282.2在审
发明人：关哲 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B63B59/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种船体清砂系统及船体清砂方法，属于船舶的船体清砂领域，为解决现有装置及方法清砂效率低等问题而设计。该清砂系统的船体上有由多种板体围成的多个砂粒滞留区域，每个所述砂粒滞留区域直接或者通过与其他砂粒滞留区域的连通间接连通至船体的外侧，还包括清砂平台，所述船体可置于清砂平台上，清砂平台使船体沿不少于一个的设定方向和不少于一个的设定角度倾斜本发明的基于上述系统的清砂方法通过清砂平台使船体倾斜，进而将砂粒排出至船体外侧。本发明的清砂系统和清砂方法采用船体倾斜的方式，使船体内各个砂粒滞留区域内的砂粒逐渐向船体边缘处的砂粒滞留区域流动，最终流出船体外，清砂效率高。
一种船体系统方法

[发明专利]一种船体分段补偿量的计算方法-CN201711383994.X在审
发明人：姚成强;覃磊;汪华;李军龙 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种船体分段补偿量的计算方法，包括如下步骤，获取船体主尺度标准公差的最大正值E，并分配至船体各部；确定船体各部的主尺度标准公差的最大正值；将船体各部的主尺度标准公差的最大正值分解至船体各部的分段上，并分别确定所述船体各部分段的标准公差最大正值；计算船体各部分段的合拢口焊接间隙和焊接收缩量的差值；将所述船体各部的合拢口焊接间隙和焊接收缩量的差值与船体各部分段标准公差最大正值进行比较，根据比较结果确定所述船体各部分段的补偿量的大小本发明通过结合船体主尺度标准公差和依据船舶的性能要求而制定的功能性公差的要求，通过计算确定了分段制造时所加放的补偿量，提高了船体的制造精度且避免了材料浪费。
船体标准公差分段补偿量主尺度船体分段焊接间隙合拢口收缩量焊接分段制造性能要求公差船舶分解分配制造制定

[发明专利]一种三体船-CN201811220858.3在审
发明人：靳普 -专利权人：至玥腾风科技投资集团有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种三体船，其中，三体船包括主船体、第一副船体和第二副船体，所述第一副船体和所述第二副船体分别设置于所述主船体的两侧，所述主船体设置有机舱，所述机舱内设置有动力系统；所述第一副船体和所述第二副船体均由聚乙烯材料制成；或者，所述第一副船体和所述第二副船体均包括金属框架结构以及包裹所述金属框架结构的聚乙烯保护层。本发明中，由于聚乙烯材料具有弹性模量大，吸收冲击能力强等特点，能够提高船体的抗冲击性能，提高了三体船的安全性。另外，由于聚乙烯材料的密度比水小，使得船体的重量较轻，能够降低三体船的吃水线，从而有利于降低三体船的航行阻力，提高三体船的航行速度。
一种三体船