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[发明专利]自润滑复合材料的制备方法及自润滑复合材料-CN201410836472.0在审
发明人：罗蓉蓉;李鹏远;孙振超;潘传杰;韩石磊;康道安 -专利权人：核工业西南物理研究院
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B05D7/24 文献下载
摘要：本发明公开了自润滑复合材料的制备方法，包括以下步骤，首先对基材预处理，然后进行自润滑材料的喷涂，在室温、湿度RH≥65％的大气环境下，采用喷枪将所述自润滑材料喷涂在所述基材表面形成自润滑涂层，喷涂工艺为氮气压力0.2MPa～0.25MPa，喷枪距离为20±5cm，喷涂角度70°～90°，自润滑涂层喷涂厚度为20μm～300μm，最后进行自润滑材料的固化。本发明还公开了通过上述自润滑复合材料的制备方法制得的自润滑复合材料。本发明的自润滑复合材料的制备方法制得的自润滑复合材料，兼具良好的自润滑性能、耐摩擦磨损性能和抗强辐射性能，在高负荷、超低温、超高真空、强辐射等环境条件下起到有效的润滑作用，可在低温环境下长期使用。
润滑复合材料制备方法

[发明专利]一种碳纤维-碳纳米管增强NiAl基自润滑复合材料及其制备方法-CN201810111092.9有效
发明人：史晓亮;邓骁斌;闫昭;刘锡尧;黄玉春;卢冠辰;陈远 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： C22C49/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种制备碳纤维(CF)‑碳纳米管(CNTs)增强NiAl基自润滑复合材料的方法，其中自润滑复合材料为以Ag为润滑相，以CF‑CNTs为增强相的新型NiAl基自润滑复合材料，采用化学气相沉积法(CVD法)在CF表面生长CNTs，再利用固相法或液相法制备CF‑CNTs增强金属基自润滑复合材料。本发明制备的CNTs与CF结合牢固，且制备的自润滑复合材料中润滑相Ag能够快速扩散到摩擦表面，达到润滑效果，缩短零部件的磨合阶段。
自润滑复合材料制备润滑相化学气相沉积碳纳米管增强增强金属基表面生长摩擦表面润滑效果碳纳米管种碳纤维固相法碳纤维液相法再利用增强相磨合零部件扩散

[发明专利]一种内含电磁触发微胶囊的智能自润滑复合材料的制备方法-CN201810083986.1有效
发明人：解国新;王涯;雒建斌 -专利权人：清华大学
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： C09D179/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种内含电磁触发微胶囊的智能自润滑复合材料制备方法。所述智能自润滑复合材料包括导电聚合物基体和电磁触发微胶囊。本发明通过外加电磁刺激实现远程调控微胶囊释放芯材活性物质，实现导电聚合物复合材料润滑和抗蚀性能的自修复。与现有的自润滑复合材料相比，本申请复合材料中电磁刺激触发的电流大小或磁场强度可以连续变化，实现可调谐刺激响应。本发明提出的智能复合材料体系及其自修复/自润滑策略在自润滑轴承、抗腐蚀涂层和电池电极材料等领域具有较大的应用潜力和市场价值。
一种内含电磁触发微胶囊智能润滑复合材料制备方法

[发明专利]一种基于纤维织物改性的自润滑轴承及其制作方法-CN202011117801.8有效
发明人：郭智威;林羽东;黄齐韧;袁成清 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16C33/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于纤维织物改性的自润滑轴承及其制作方法，自润滑轴承包括外衬套和安装于外衬套内的内衬层，所述内衬层包括金属基板和位于金属基板上的纤维树脂复合层，先将硅烷偶联剂处理的纤维织物与环氧树脂基复合材料浸渍，得到纤维织物复合材料，然后将纤维织物复合材料与金属基板经过预压热固化和热固化两个步骤，得到平面干摩擦自润滑复合材料，将平面干摩擦自润滑复合材料卷制成轴套内衬层安装在外衬套内，即得到自润滑轴承。本发明干摩擦自润滑轴承承载能力较好，其摩擦系数得到有效减小，且自润滑性能得到显著提升。
一种基于纤维织物改性润滑轴承及其制作方法

[发明专利]一种自润滑双金属层状复合材料及其制备方法和应用-CN201910773147.7有效
发明人：李廷举;接金川;王同敏;董博闻;曹志强;卢一平;康慧君;张宇博;陈宗宁;郭恩宇 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B32B15/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种自润滑双金属层状复合材料及其制备方法和应用，涉及合金材料技术领域。本发明提供的自润滑双金属层状复合材料为铜铋锡合金与钢复合而成的层状材料；所述铜铋锡合金，按质量含量计，包括24％的Bi、2～6％的Sn和余量的Cu。本发明通过在铜铋合金中加入锡，能够明显促进合金中富铋相由连续网状结构转变为离散点块状结构，显著提高合金的自润滑性能。因此，本发明提供的自润滑双金属层状复合材料环保并具有优异的自润滑性能。本发明提供了所述自润滑双金属层状复合材料的制备方法，生产效率高，且能够显著提高层状复合材料的结合强度，并提高产品洁净度，制备的自润滑双金属层状复合材料可很好地应用于内燃机轴瓦中。
一种润滑双金属层状复合材料及其制备方法应用

[发明专利]一种金属基自润滑复合材料及其制备方法-CN201310261328.4在审
发明人：孙志华;陆忠泉 -专利权人：浙江长盛滑动轴承股份有限公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B22F7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种金属基自润滑复合材料及其制备方法。本发明所述金属基自润滑复合材料包括：金属基体、复合于金属基体表面的混合层，所述混合层包括铜合金与自润滑材料。本发明还提供了金属基自润滑复合材料的制备方法，包括以下步骤：a）在金属基体的表面烧结铜合金粉，使所述金属基体表面形成铜合金层；b）在所述铜合金层表面刮涂或浸涂润滑材料，然后抽真空，得到金属板，将所述金属板烘干；c）重复步骤b）多次；d）将步骤c）得到的金属板进行烧结，得到金属基自润滑复合材料。本发明通过抽真空的方式，并重复抽真空的操作，使金属基体表面形成致密且自润滑材料弥散分布于铜合金中的混合层，使金属基自润滑复合材料润滑性与耐磨性较好。
一种金属润滑复合材料及其制备方法

[发明专利]一种梯度石墨/铝基表层自润滑复合材料及制备方法-CN201610927384.0有效
发明人：叶喜葱;吴彬彬;肖克强;吴海华 -专利权人：三峡大学
申请日： 2016-10-24 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B22D19/00 文献下载
摘要：一种梯度石墨/铝基表层自润滑复合材料的制备方法，属于自润滑材料制备领域。该梯度石墨/铝基表层自润滑复合材料是由铝合金与梯度分布结构的石墨骨架复合而成。采用选择性激光烧结成型技术制备出具有梯度分布结构的石墨骨架，并对石墨骨架进行碳化处理，然后对石墨骨架表面进行镀铜处理，最后采用铸造法，将石墨骨架固定于模具底部，将铝合金加热至熔融，浇铸到模具内，冷却脱模后，制备出梯度石墨/铝基表层自润滑复合材料该方法解决了传统自润滑铝基复合材料制备过程中，难于实现摩擦磨损不同阶段所需分配石墨，克服了自润滑复合材料力学性能和摩擦磨损性能的匹配问题。
自润滑复合材料制备石墨骨架石墨铝基梯度分布铝合金模具选择性激光烧结铝基复合材料摩擦磨损性能自润滑材料成型技术冷却脱模力学性能摩擦磨损匹配问题碳化处理制备过程自润滑镀铜熔融加热浇铸铸造复合分配

[发明专利]一种可在室温～500℃使用的铜基自润滑复合材料及其制备方法、应用-CN202010202124.3有效
发明人：李珍;杜三明;王小超;贺智涛;刘琦 -专利权人：兰州文理学院;河南科技大学
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： C22C9/06 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种可在室温～500℃使用的铜基自润滑复合材料及其制备方法、应用，属于铜基自润滑复合材料制备技术领域。本发明的铜基自润滑复合材料，由以下重量百分数的组分组成：Ni 4～15％、Sn 4～6％、Si 0.05～0.5％、Al 0.03～0.5％、石墨烯0.5～3％、LaF3自润滑复合材料在常温及高温条件下均具有优异的高强度、低摩擦、耐磨损及良好的自润滑特性，本发明的铜基自润滑复合材料可应用于滑动轴承、受电弓或滚动轴承保持架等领域。
一种室温 500 使用润滑复合材料及其制备方法应用

[发明专利]用自润滑复合材料作摩擦副的液压马达-CN200410017490.2有效
发明人：胡世璇 -专利权人：胡世璇
申请日： 2004-04-06 - 公布日： 2005-01-12 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：一种用自润滑复合材料作摩擦副的液压马达，包括壳体(1)、端盖(11)、曲轴(9)、柱塞(3)、连杆(5)以及配油盘(15)，所述的曲轴(9)的二端各设置一自润滑复合材料轴承(14)、(10)，连杆支承面与其相配合的轴承套(12)的外圆柱面之间设置一自润滑复合材料轴承(4)，曲轴(9)与其相连接的轴承套(12)之间设置一自润滑复合材料轴承(13)，柱塞(3)与壳体柱塞孔之间设置一自润滑复合材料套(17)，曲轴(9)的外柱面与其卡环(6)的内环面之间设置一自润滑复合材料轴承(61)，配油盘(15)与壳体(1)的之间设置一自润滑复合材料端面轴承(16)；本发明的优点是具有良好的耐磨、耐热以及减摩抗磨性能、大幅度降低液压马达泄漏量、运行噪音与振动
润滑复合材料摩擦液压马达

[发明专利]一种镍基铜包石墨自润滑复合材料及其烧结方法-CN202010660406.8在审
发明人：毛金昌 -专利权人：毛金昌
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： C22C1/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种镍基铜包石墨自润滑复合材料及其烧结方法，所述复合材料由包括镍、铜和碳的原料粉末烧结而成，所述碳以石墨为载体，所述原料粉末中，铜以铜包石墨粉为载体。所述烧结方法为将所述原料粉末采用热等静压烧结获得所述复合材料。采用本方案提供的复合材料及烧结方法，不仅能解决镍基自润滑材料的强度、自润滑性均匀性的问题，同时可有效提高镍基自润滑材料的强度、利于镍基自润滑材料制备的经济性。
一种镍基铜包石墨润滑复合材料及其烧结方法

[发明专利]一种铜基固体自润滑复合材料及其制备方法-CN201210443219.X无效
发明人：李长生;唐华;霍生伟;范有志;钱周 -专利权人：镇江中孚复合材料有限公司
申请日： 2012-11-08 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铜基固体自润滑复合材料及其制备方法。该铜基固体自润滑复合材料由重量含量为90%～99%的铜粉和重量含量为1%～10%的镀铜石墨烯组成。该制备方法包括：镀铜石墨烯的制备、铜粉与镀铜石墨烯混合、冷压烧结法烧结即制得铜基固体自润滑复合材料。该铜基固体自润滑复合材料主要是以金属铜为基体，镀铜石墨烯为增强剂，经冷压烧结制备出铜基自润滑复合材料。所制得的复合材料具有密度低、高硬度、高抗弯强度、低电阻率和优良的摩擦性能，是一种具有良好发展前景的电接触材料。
一种固体润滑复合材料及其制备方法

[发明专利]原位液体自润滑金属基复合材料的制备方法-CN201010201332.8无效
发明人：仵亚婷;张桢;胡文彬;刘磊;沈彬;钟澄 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： C25D15/00 文献下载
摘要：一种复合材料技术领域的原位液体自润滑金属基复合材料的制备方法，通过电沉积或化学镀方法制备得到原位液体自润滑金属基复合材料。本发明制备得到的复合材料中的石蜡颗粒直径为纳米或微米级，石蜡颗粒的体积含量为0％＜V％≤30％。此原位液体自润滑金属基复合材料有效地降低了摩擦系数，延长了使用寿命，提高了润滑效果的可控性。
原位液体润滑金属复合材料制备方法

[发明专利]一种含银铜铟合金的自润滑复合材料及其制备方法-CN201810661062.5在审
发明人：马洪儒;靳心雨;韩玉坤;何强;杨慷;张阳明 -专利权人：安阳工学院
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： C22C14/00 文献下载
摘要：本发明涉及金属新复合材料技术领域，特别涉及一种含银铜铟合金的自润滑复合材料，还特别涉及一种含银铜铟合金的自润滑复合材料的制备方法；本发明的含银铜铟合金的自润滑复合材料具有较高的纯度、良好的致密性及低摩擦系数、低磨损率、减摩耐磨的摩擦学性能；本发明还提供一种含银铜铟合金的自润滑复合材料的制备方法，制备过程简单、快捷、效率高，适合批量生产与应用。
自润滑复合材料铜铟合金含银制备复合材料技术低摩擦系数摩擦学性能低磨损率制备过程致密性减摩耐磨金属应用生产

[发明专利]一种新型Ni₃Al基自润滑复合材料及其制备方法-CN201310494301.X无效
发明人：史晓亮;翟文正;薛冰;徐增师;姚杰;宋思远;陈龙;朱庆帅;肖业成;章桥新;王玉伏;冯四平;张崧 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2013-10-21 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： C22C19/03 文献下载
摘要：本发明提供一种新型Ni3Al自润滑复合材料及其制备方法。该自润滑复合材料由Ni粉、Al粉和石墨烯纳米片制备而成，其中Ni：Al的摩尔比=4.5：1，石墨烯纳米片的质量为Ni粉、Al粉总质量的0.5-1.5%。本发明选取Ni3Al金属间化合物作为自润滑复合材料的基体，石墨烯纳米片为润滑相和增强相，采用放电等离子烧结新型Ni3Al基自润滑复合材料，制备的自润滑复合材料的基体与石墨烯纳米片界面结合良好。另外，这种采用放电等离子烧结技术制备石墨烯纳米片为润滑相和增强相的新型Ni3Al基自润滑复合材料，其纯度高、致密性好，且具有优良的摩擦学性能。制备过程中所涉及的步骤方法简单便捷，适用于规模化批量生产。
一种新型 ni sub al 润滑复合材料及其制备方法

[发明专利]一种碳纳米葱润滑相TiNx-CN201910947844.X有效
发明人：邹芹;李艳国;卢晓乾;焦子剑;代利峰;娄志超;王志伟;赵亮;陈伟东 -专利权人：燕山大学
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： C22C26/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种碳纳米葱润滑相Ti(C,N)基自润滑复合材料及其制备方法,属于复合材料技术领域。该复合材料其按重量分数计包括：OLC 10～20％，TiNx 80～90％，其中，TiCx中的X<这种自润滑复合材料，通过将机械合金化法制备的非化学计量比的TiNx与OLC粉末进行混合，采用热压烧结制备OLC润滑相Ti(C,N)基自润滑复合材料，利用TiNx中的空位能降低烧结温度，促进烧结。在此基础上和OLC复合烧结形成OLC润滑相Ti(C,N)基自润滑复合材料，克服传统润滑材料在极端条件下润滑失效的缺点，同时提高其硬度及断裂韧性。
一种纳米润滑 tin base sub

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