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[发明专利]变速控制装置-CN201210347412.3有效
发明人：坂本直树;荒井大;高桥考作 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：提供一种在自动变速模式中由驾驶者进行了手动变速模式的插入操作的情况下，遵循驾驶者的行驶意愿而恢复至自动变速模式的变速控制装置。本发明的变速控制装置具有手动地使变速器变速的手动变速模式以及基于自动变速图表来使变速器自动地变速的自动变速模式，并且具备自动变速模式恢复单元，其在自动变速模式中进行了手动变速操作的情况下，切换至手动变速模式，并在手动变速操作后，自动恢复至自动变速模式，自动变速模式恢复单元具备：在自动变速模式中检测变速器的升档以及降档的手动变速操作的手动操作检测单元；判别在执行手动变速操作时的车辆的行驶状态的第1行驶状态判别单元；和判别在手动变速操作后的车辆的行驶状态的第2行驶状态判别单元，根据变速器的升档和降档的手动变速操作、手动变速操作时和手动变速操作后的行驶状态，来切换向自动变速模式的自动恢复的状态。
变速控制装置

[发明专利]自动变速器的控制装置-CN201180040900.3有效
发明人：松尾克宏;石田景三 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2011-08-03 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：自动变速器具有自动变速模式和手动变速模式。在自动变速模式的变速图的自动变速中、或在手动变速模式中进行与手动操作无关的强制变速中，进行与自动变速或强制变速相反方向的手动操作时，禁止基于第一次的手动操作的变速。允许基于第二次以后的相反方向的手动操作的变速。
自动变速器控制装置

[发明专利]变速模式控制系统-CN202211622736.3在审
发明人：寺井晃一郎 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供从手动变速模式向自动变速模式适当地进行切换的变速模式控制系统。变速模式控制系统具备：控制装置，其控制变速模式；第一操作部，其接受从自动执行变速的自动变速模式向根据驾驶员的操作而执行变速的手动变速模式的切换操作；第二操作部，其接受从手动变速模式向自动变速模式的切换操作，控制装置具有处理器，其执行包括以下步骤的处理：计算作为通过驾驶员对第一操作部的操作而从自动变速模式切换为手动变速模式时的第一变速比与通过驾驶员对第二操作部的操作而从手动变速模式切换为自动变速模式时的第二变速比之差的变速比变化量；将作为从手动变速模式自动地切换为自动变速模式的切换条件的变速比变化量更新为算出的变速比变化量。
变速模式控制系统

[发明专利]一种新能源汽车自动变速箱-CN201711004613.2在审
发明人：殷邗清 -专利权人：徐州鑫凯科技咨询服务有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车自动变速箱，包括自动变速箱底座、自动变速箱主体、自动变速箱顶盖、冷却装置、冷风管道和自动变速箱，所述自动变速箱底座的顶部两侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有焊接在自动变速箱主体底部的连接板，所述自动变速箱主体的顶部两侧边缘处设置有连接座，所述自动变速箱顶盖的底部两侧边缘设置有连接座，本发明通过在自动变速箱主体和自动变速箱顶盖的内壁上设置有冷风管道，通过冷却装置将外部较冷空气股入冷风管道内部，通过空气热传递对自动变速箱进行降温，最后通过空气循环将较高温度的空气从排气口排出，使自动变速箱的降温速度更快，降温效率更高。
自动变速箱冷风管道顶盖新能源汽车冷却装置连接座支撑柱底座焊接空气热传递两侧边缘处顶部设置降温效率空气循环两侧边缘排气口排连接板内壁冷空气外部

[实用新型]一种自动式变速器-CN202221216957.6有效
发明人：刘杰;方英伟;邱荣华 -专利权人：江苏创斯达科技有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速器技术领域，且公开了一种自动式变速器，包括花鼓、电子把手、电池、自动变速器和电源绳，所述花鼓的内侧设置有柱形齿轮，所述柱形齿轮两端的外侧设置有齿牙，所述自动变速器包括有自动变速器转动件，所述柱形齿轮的外侧组合套接安装有自动变速器转动件。该自动式变速器，花鼓与自动变速器组装成部件，其主要通过固定螺母与自动变速器固定件连接，柱形齿轮与自动变速器转动件组合，电池，电子把手装配到车架上，并通过电源绳实现电池与自动变速器直接的连接，电池为自动变速器提供电能，整体采用速度传感器对速度进行检测，用户根据需要来控制自动变速器内的伺服电机的驱动方向来实现变速，操作更加简单快捷。
一种自动变速器

[实用新型]一种新能源汽车自动变速箱-CN201721379730.2有效
发明人：张玉兰;李莲英;周军晖;郑栋梁 -专利权人：张玉兰
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车自动变速箱，包括自动变速箱底座、自动变速箱主体、自动变速箱顶盖、冷却装置、冷风管道和自动变速箱，所述自动变速箱底座的顶部两侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有焊接在自动变速箱主体底部的连接板，所述自动变速箱主体的顶部两侧边缘处设置有连接座，所述自动变速箱顶盖的底部两侧边缘设置有连接座，本实用新型通过在自动变速箱主体和自动变速箱顶盖的内壁上设置有冷风管道，通过冷却装置将外部较冷空气股入冷风管道内部，通过空气热传递对自动变速箱进行降温，最后通过空气循环将较高温度的空气从排气口排出，使自动变速箱的降温速度更快，降温效率更高。
自动变速箱冷风管道顶盖本实用新型新能源汽车冷却装置连接座支撑柱底座焊接空气热传递两侧边缘处顶部设置降温效率空气循环两侧边缘排气口排连接板内壁冷空气外部

[发明专利]自动变速的中置电机-CN202110984411.9在审
发明人：陈彬彬;叶学强;刘智强 -专利权人：骑记（深圳）科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动变速的中置电机，涉及中置电机技术领域。中置电机包括：自动变速器和电机，电机为自动变速器提供动力；自动变速器包括：变速轴和输入套筒；变速轴的两端固定，变速轴的侧壁设置有具备张开弹力的棘片；输入套筒在电机的驱动下绕变速轴旋转；输入套筒与棘片之间设置有通过离心力驱动的换挡组件，换挡组件控制棘片的开闭实现自动变速器的换挡变速。本发明中，换挡组件控制棘片的开闭使得自动变速器换挡变速，实现了中置电机的自动换挡变速，无需另行搭载变速系统，使得电动自行车组装简单便捷。
自动变速电机

[发明专利]自动变速器的故障评价装置、故障评价方法及存储介质-CN202110634615.X有效
发明人：藤井广太;田端淳;奥田弘一;今村健 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本公开提供自动变速器的故障评价装置、自动变速器的故障评价方法以及储存自动变速器的故障评价程序的非临时性的存储介质。自动变速器的故障评价装置评价所述自动变速器的故障。所述自动变速器的故障评价装置将具有自动变速器和控制装置的车辆作为对象，控制装置被构成为执行学习处理，在该学习处理中，以使所述自动变速器变速时的车辆的加速度的变化变小的方式校正供给到所述自动变速器的油的目标压力所述自动变速器的故障评价装置具备执行装置和存储装置。在所述存储装置中存储有规定映射的映射数据，所述执行装置构成为通过输入输入变量而输出输出变量，该输出变量为表示所述自动变速器有无故障的评价值。
自动变速器故障评价装置方法存储介质

[实用新型]自动变速的中置电机-CN202122023996.6有效
发明人：陈彬彬;叶学强;刘智强 -专利权人：骑记（深圳）科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自动变速的中置电机，涉及中置电机技术领域。中置电机包括：自动变速器和电机，电机为自动变速器提供动力；自动变速器包括：变速轴和输入套筒；变速轴的两端固定，变速轴的侧壁设置有具备张开弹力的棘片；输入套筒在电机的驱动下绕变速轴旋转；输入套筒与棘片之间设置有通过离心力驱动的换挡组件，换挡组件控制棘片的开闭实现自动变速器的换挡变速。本实用新型中，换挡组件控制棘片的开闭使得自动变速器换挡变速，实现了中置电机的自动换挡变速，无需另行搭载变速系统，使得电动自行车组装简单便捷。
自动变速电机

[发明专利]自动变速器的换挡点标定方法、装置及系统-CN201510713289.6有效
发明人：康树利;宣华;张占春;何长胜;刘晓龙;陶隆棋;任俊俊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F16H59/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动变速器的换挡点标定方法、装置及系统，涉及车辆自动换挡控制技术领域，以解决发动机低温启动时因自动变速器的换挡品质差所导致的乘车舒适性不佳的问题。所述自动变速器的换挡点标定方法包括：获取发动机低温启动时发动机所能够达到的最大转速；根据发动机的最大转速确定自动变速器的最大输入转速，自动变速器的最大输入转速与发动机的最大转速相等；根据自动变速器的最大输入转速，计算自动变速器处于一挡时自动变速器的最大输出转速；将自动变速器的最大输出转速标定为：零油门时自动变速器从一挡升二挡的换挡点转速。所述自动变速器的换挡点标定方法应用在自动变速器中。
自动变速器换挡点标定最大输入最大转速发动机低温启动装置及系统最大输出发动机一挡控制技术领域乘车舒适性自动换挡换挡油门二挡相等

[发明专利]自动变速器拆装与检测方法及实训装置-CN201210311426.X无效
发明人：王征 -专利权人：天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：发明提供一种自动变速器拆装与检测方法及实训装置，其特征在于将自动变速器、动力输入系统、中央继电器盒及线束等安装在台架上，将自动变速器电控单元、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关固定在箱体的面板上，将自动变速器电控单元使用中央继电器盒及线束与自动变速器、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关电连接，在箱体的面板上绘制自动变速器原理结构图，镶嵌双向测试端子，与中央继电器盒及线束电连接，所述自动变速器输入端连接动力输入系统，另外，还包括一控制器，所述控制器与自动变速器电控单元及动力输入系统电连接
自动变速器拆装检测方法装置

[实用新型]自动变速器拆装与检测实训台-CN201220432401.0有效
发明人：王征 -专利权人：天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自动变速器拆装与检测实训台，其特征在于将自动变速器、动力输入系统、中央继电器盒及线束等安装在台架上，将自动变速器电控单元、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关固定在箱体的面板上，将自动变速器电控单元使用中央继电器盒及线束与自动变速器、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关电连接，在箱体的面板上绘制自动变速器原理结构图，镶嵌双向测试端子，与中央继电器盒及线束电连接，所述自动变速器输入端连接动力输入系统，另外，还包括一控制器，所述控制器与自动变速器电控单元及动力输入系统电连接
自动变速器拆装检测实训台

[发明专利]自动变速箱保护方法及自动变速箱-CN201810765573.1在审
发明人：刘强;郭伟;曹永;辛彩云;许永信;郭太民;宗伟;侯可明;张浩林 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16H63/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速箱保护方法及自动变速箱。所述自动变速箱在使用时，驾驶人员可以预先在自动变速箱的电子控制单元内预设第一标准温度值T1，如130℃，实时检测自动变速箱内的油温，当检测到自动变速箱内的油温小于130℃时，自动变速箱可以正常工作，在130℃以下的油内工作，不会对自动变速箱造成损害；当检测到自动变速箱内的油温大于等于130℃时，自动变速箱采取措施，将常规换档图转化为热态模式换档图，这两个换档图的区别主要在于热态模式换档图控制下，液力变矩器采用闭锁控制，减少了油液的搅动，从而降低热量产生，避免了油温持续升高对自动变速箱内的零部件造成影响。
自动变速箱换档图油温热态模式电子控制单元液力变矩器闭锁控制热量产生实时检测检测搅动油液预设零部件升高驾驶损害转化

[发明专利]自动变速箱换挡方法、装置、设备及存储介质-CN202110536776.5在审
发明人：王继磊;王海军;王兴元;刘刚;陈月春 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请提供一种自动变速箱换挡方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取目标车辆所处环境的目标气压，若该目标气压低于预定气压，则采用自动变速箱换挡点的修正值对预定的自动变速箱换挡点进行修正，并使用修正后的自动变速箱换挡点对目标车辆进行换挡由于自动变速箱换挡点的修正值为预先计算出的目标气压下的自动变速箱换挡点与预定的自动变速箱换挡点之差，因此该修正值能够很好地表征目标气压下的自动变速箱换挡点相比于预定的自动变速箱换挡点的变化。本申请的方法，保证了使用修正后的自动变速箱换挡点对目标车辆进行换挡时，整车性能不会降低，实现了具有环境适应性的自动变速箱换挡方法。
自动变速箱换挡方法装置设备存储介质

[发明专利]自动变速箱智能保养仪-CN201410730148.0有效
发明人：张渭泷;李明强 -专利权人：张渭泷;李明强
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本发明公开了自动变速箱智能保养仪。本发明对自动变速箱油循环过滤和进行油品检测监控和保养，过滤自动变速箱油内的杂质，达到延长自动变速箱及自动变速箱油使用寿命的目的，还能有效判断是否该更换新油。采用第一分支路和第二分支路，实现往自动变速箱加添加剂和更换新油。和传统的自动变速箱油更换相比，采用本发明，自动变速箱油的更换频率降低，通过油检测功能，结合设备保养功能，设立全新的自动变速箱免拆清洗及循环过滤等项目，有效减轻车主的用车成本的同时，也能够通过这些新设立的项目，延长车辆自动变速箱使用寿命和减少车辆自动变速箱发生故障的几率。
自动变速箱智能保养

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