专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]-CN202221868762.X有效
  • 黄伟盛;马力千 - 江门逸和机电有限公司
  • 2022-07-11 - 2023-01-10 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了一种,包括:通气组件,包括有进气管和出气管;控制组件,包括有电磁部件和密封部件,电磁部件与密封部件连接,密封部件包括有密封块,密封块开设有凹槽,凹槽与出气管的外形匹配,电磁部件用于驱动密封块沿竖直方向运动密封块上设置有与出气管外形匹配的凹槽,使密封块能够将出气管包裹起来,提高的气密性,同时过滤组件可拆卸地设置在通气组件,能够方便更换过滤组件,延长的使用寿命。
  • 脱附阀
  • [实用新型]一种新型有机废气分区式吸附装置-CN202021046441.2有效
  • 李国名 - 河北科沣环境科技有限公司
  • 2020-06-09 - 2021-01-29 - B01D53/04
  • 本实用新型提供了一种新型有机废气分区式吸附装置,其结构包括吸附箱和气流旋转;在吸附箱上开有第一口和第二口,其内部设有分隔板,分隔板将吸附箱分隔成若干个吸附腔,并将吸附箱的第一口分隔成每个吸附腔的第一腔口,将吸附箱的第二口分隔成每个吸附箱的第二腔口;吸附腔的内部装有用于吸收有机废气的吸附质;气流旋转有两个,分别安装在吸附箱的第一口和第二口上,用以转换不同气流进入所述吸附腔。本实用新型集常用的吸附装置的多个吸附箱于一体,不仅有效的减少了吸附装置占用面积,还有效的减少了吸附装置占用面积,降低了吸附装置投资成本。
  • 一种新型有机废气分区吸附装置
  • [发明专利]转轮冷却换热系统-CN202210938813.X在审
  • 刘兴辞;周长广 - 苏州柳溪机电工程有限公司
  • 2022-08-05 - 2022-09-06 - F28D21/00
  • 本发明涉及一种转轮冷却换热系统,包括:具有洁净区、冷却区和区的转轮装置、设置在区上游的热交换器、与冷却区连接的风机、设置在热交换器上游的比例、设置在区和热交换器之间的温度传感器以及控制装置,比例的入口连接风机,比例的两个出口分别连接热交换器的上游和下游,控制装置基于温度传感器检测的气流温度并根据一调控规则调节比例的开度,以实现对热交换器上游和下游的冷却气流的配比;本申请通过在热交换器上游和下游分别设置比例和温度传感器,并将风机设置在比例和冷却区之间,控制装置对气流的温度进行实时调节,稳定控制气流温度基本接近目标温度,提高区的效率。
  • 转轮冷却系统
  • [实用新型]发动机碳罐装置以及发动机总成和车辆-CN201921364491.2有效
  • 温聪 - 深圳臻宇新能源动力科技有限公司
  • 2019-08-19 - 2020-06-02 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了一种发动机碳罐装置以及发动机总成和车辆。该发动机碳罐装置包括:燃油箱;进气歧管;碳罐,所述碳罐连接在所述燃油箱与所述进气歧管之间;集成式碳罐,所述集成式碳罐连接在所述碳罐与所述进气歧管之间,所述集成式碳罐具有公用接口、高压接口和低压接口,所述公用接口与所述碳罐的出口相连;高压管路和低压管路,所述集成式碳罐具有所述高压管路与所述高压接口连通的高压状态以及所述低压管路与所述低压接口连通的低压状态。根据本实用新型的发动机碳罐装置,通过集成式碳罐取代了传统的碳罐、单向和三通等部件,从而有利于减少发动机碳罐装置零部件的数量和占用空间。
  • 发动机碳罐脱附装置以及总成车辆
  • [实用新型]一种活性炭装置-CN202122062992.9有效
  • 羊志超;何曦;唐琴 - 长沙工研院环保有限公司
  • 2021-08-30 - 2022-04-01 - B01D53/04
  • 本实用新型公开了一种活性炭装置,旨在实现活性炭的连续、稳定、安全。为此,本实用新型实施例提供的活性炭装置,包括通过管道顺次连接的补冷风机、补冷风、第二、温度传感器、活性炭吸附装置、风机、可燃气体浓度检测仪、催化燃烧装置、排放风和废气排放口,补冷风和第二之间的管道上分出一条与活性炭吸附装置和风机之间的管道连通的第一旁路,补冷风和第二之间的管道上还分出一条与催化燃烧装置和排放风之间的管道连通的第二旁路,补冷风机和补冷风之间的管道上分出一条与排放风和废气排放口之间的管道连通的第三旁路。
  • 一种活性炭装置
  • [发明专利]去除挥发性有机物的气体供给装置及方法-CN200910009145.7有效
  • 张丰堂;谢绍祖 - 杰智环境科技股份有限公司;承杰有限公司
  • 2009-02-20 - 2010-08-25 - B01J20/34
  • 一种去除挥发性有机物的气体供给装置及方法,其气体供给装置,包括:第一气源,提供惰性气体,而设有第一控制;第一输送管,连接第一气源至塔;至少一侦测器,设置于该塔内部或出口管;一控制器,连接第一控制、中支管控制、大支管控制与侦测器;其方法包括有下列步骤:在惰性气源与塔之间,建构由小、中、大流量三支管所并联组成的惰性气体供给管道;令中、大流量支管的开通与惰性气体的供给受到控制,而小流量支管则维持常通,且侦测塔内部或出口管的氧含量或温度;根据塔的运转状态及其氧含量或温度,提供三种流量的惰性气体。
  • 去除挥发性有机物气体供给装置方法
  • [实用新型]一种新型油气系统-CN201521025985.X有效
  • 王金玉;申先瑞;邢冕;赵乾坤;刘浩;邵明川 - 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
  • 2015-12-12 - 2016-05-25 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了一种新型油气系统,包括第一油气管、三通、第二油气管、第一单向、第三油气管、卡箍、第四油气管、第二单向、第五油气管,所述第一油气管一端和第二油气管一端通过卡箍与三通左右两端连接,所述第一油气管另一端设有卡箍,所述第二油气管另一端通过卡箍与第一单向一端连接,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是该新型一种新型油气系统,将油气管改为多管连接结构,并在两管之间添加单向可以有效的防止油气倒流,同时可以实现增压发动机油气功能,并在增压器的固定和调整的情况下,有效的减小所占空间及装配的零部件数量。
  • 一种新型油气系统
  • [实用新型]一种VOCs废气处理系统-CN202121490106.6有效
  • 龙志 - 广州市尊积环保科技有限公司
  • 2021-06-30 - 2022-10-18 - F23G7/07
  • 本实用新型涉及废气处理技术领域,公开了一种VOCs废气处理系统,其包括依次设置于回路上的风机、吸附器、换热器以及催化燃烧器,换热器的第一输入口与吸附器相连通,换热器的第一输出口与催化燃烧器的入口相连通,催化燃烧器的出口与换热器的第二输入口相连通,换热器的第二输出口与风机相连通,回路上设有位于换热器与风机之间的截止,换热器与截止之间引出有排气管路,排气管路上设有第一调节回路在截止风机之间接入有进气管路,进气管路上设有第二调节。基于此,本VOCs废气处理系统取消了补风机,直接采用风机同时负压抽吸热气流和冷气流,气流较为稳定,剂的效果较好。
  • 一种vocs废气处理系统
  • [实用新型]一种集成式气体流向控制装置-CN202120371869.2有效
  • 夏雷鸣;王玮丰;马宝玲;张桂禄;李立涛;刘景亮 - 河北亚大汽车塑料制品有限公司
  • 2021-02-08 - 2021-09-21 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了一种集成式气体流向控制装置,包括有壳体,壳体上设有碳罐端、设于碳罐端两侧的高压端、低压端,高压端、低压端与碳罐端连通设置,高压端与碳罐端的连通位置设有第一单向,低压端与碳罐端的连通位置设有第二单向;壳体对应高压端、低压端位置还设有便于尼龙管连接的压装平台;区别于传统的设置两个独立单向来控制燃油蒸汽在低压管路与高压管路之间切换的结构,本实用新型集成两个单向在一部件内,既节约了装配空间又节省了管材消耗,配合压装平台,使得本装置安装更加方便且能保证连接的密封性与稳定性,更有助于提升系统的性能。
  • 一种集成气体流向控制装置
  • [实用新型]碳罐装置及机动车-CN202022287767.0有效
  • 雷剑平;黄伟盛;马力千 - 江门逸和机电有限公司
  • 2020-10-14 - 2021-07-20 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了一种碳罐装置,并公开了一种机动车,包括:碳罐,碳罐包括壳体、吸附通道、通道、进气通道和排水通道;吸附通道和通道设在壳体的上端,吸附通道与通道垂直设置,进气通道与排水通道均位于壳体的下端,壳体内部形成有空腔,用于存放吸附剂,吸附通道、进气通道、排水通道与空腔连通,碳罐的上方设有凸台,凸台上设有通孔,通孔与空腔连通;电控,包括芯组件,电控壳上设有电气接口,内部设有盲孔,芯组件设置在盲孔内。通过该装置能够准确地控制量,提高发动机运行的稳定性,有利于降低尾气排放。
  • 碳罐脱附装置机动车

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