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[发明专利]能量管理装置及方法-CN201310631178.1有效
发明人：陈建安;翁国樑;郑彦廷;林登禾 -专利权人：财团法人车辆研究测试中心
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种能量管理装置，包含：一能量转移单元，电连接到一载具的一高功率储能装置、一高能量储能装置及至少一能量负载，且能够电连接到一外部能量来源；及一调配控制单元，至少根据储能装置的残电量、能量转移单元是否电连接到外部能量来源，及载具的位置，产生并输出一调配控制信号至能量转移单元，以致能量转移单元根据调配控制信号来执行高功率储能装置、高能量储能装置、外部能量来源与能量负载间的能量转移，特别是高功率储能装置与外部能量来源两者到能量负载的能量转移，以及高功率储能装置与高能量储能装置两者到能量负载的能量转移。
能量管理装置方法

[发明专利]一种基于能量路由器的微电网能量控制方法及系统-CN202211420156.6有效
发明人：徐晓轶;盛况;姚文熙 -专利权人：浙江大学
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于能量路由器的微电网能量控制方法及系统，应用于数据处理控制技术领域，该方法包括：通过获得能量来源属性。进行终端负载数据采集，获得微电网供应信息并进行电流属性分析，建立能量供应电流列表。获得端口连接信息，建立能量来源关系列表。基于能量来源关系列表、能量供应电流列表进行负载端电流属性与能量来源属性匹配，确定供需匹配电流属性关系，对所述供需匹配电流属性关系进行电流需求量匹配，根据匹配结果建立直供连接。解决了现有技术中缺少智能化的能量路由器能量控制方法，导致电能因频繁转换造成电能浪费的技术问题。
一种基于能量路由器电网控制方法系统

[发明专利]汽车能量回收系统-CN201410147541.7有效
发明人：王鹤儒 -专利权人：王鹤儒
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：一种能节能的汽车能量回收系统。使空气经过进气洞，风轮，出风洞的过程带动风轮旋转，以此产生的电力成为汽车的一种辅助动力来源。其特征是：通过汽车行驶中所产生的空气阻力，震动能等多种方式为能量来源，经过一系列能量的转化，最终转化为汽车行驶的能量来源。
汽车能量回收系统

[发明专利]能量传输系统及其方法-CN200710159856.3有效
发明人：陈志荣;林志隆;周崇瑞 -专利权人：苏州达方电子有限公司;达方电子股份有限公司
申请日： 2007-12-25 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： H02J17/00 文献下载
摘要：一种能量传输系统，包括一来源端谐振器、一中继端谐振模块、及一装置端谐振器，三者的谐振频率相同，以产生谐振。来源端谐振器的能量耦合至中继端谐振模块，使来源端谐振器与中继端谐振模块之间进行非辐射能量转移。耦合至中继端谐振模块的能量，还耦合至装置端谐振器，使中继端谐振模块与装置端谐振器之间进行非辐射能量转移，以完成来源端谐振器与装置端谐振器之间的能量传输。中继端谐振模块与相邻两个谐振器之间的耦合常数，大于来源端谐振器与装置端谐振器之间的耦合常数。本发明具有高传输效率、体积小，成本低的优点。
能量传输系统及其方法

[发明专利]一种手机录音的设备来源辨识方法-CN201710570824.6有效
发明人：罗达;黄继武 -专利权人：东莞理工学院;深圳大学
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G10L25/03 文献下载
摘要：本发明提供的手机录音的设备来源辨识方法通过频带能量差特征来进行设备来源辨识，由于频带能量差特征能够表征设备相邻频带响应的平均强弱程度，因此可以利用分类器技术来对手机录音的设备来源进行辨识。
一种手机录音设备来源辨识方法

[发明专利]一种基于能值的水资源社会价值统一度量分析方法-CN201811245665.3在审
发明人：吴泽宁;狄丹阳;王慧亮;吕翠美;郭溪 -专利权人：郑州大学
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：该方法包括：步骤1、根据水资源的社会生态系统的能量来源、物质来源、货币来源、能量产出以及系统内部各组成部分间的作用过程，构建能量系统图；步骤2、根据能量系统图中的能量来源、物质来源和货币来源分别与能值之间的能值转换率数据本发明通过引入生态经济学的能值分析方法，只需获取研究区域内水资源的社会生态系统中各来源类型的投入产出量，求得能值数据，从而得到水资源社会价值，为实现生态环境和社会经济协调发展提供有效手段。
水资源生态系统能量来源能量系统物质来源分析表贡献率度量生态经济学来源类型社会经济生态环境研究区域有效手段作用过程分析转换率货币构建统一引入协调

[发明专利]化学热泵电解-CN200910126130.9无效
发明人：林开平;林敏堂 -专利权人：林开平;林敏堂
申请日： 2009-02-27 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： C25B5/00 文献下载
摘要：现在的化学电解技术以V电力消耗作为唯一的能量来源，化学热泵电解技术提供两种能量来源：V(电能)和Q(热能)。投入电解过程的总能量有两部分：克服电阻[导线电阻和电解液电阻等]；提升价电子能量等级。事实证明，Q(热能)可以作为价电子能量等级提升的部分能量来源，物理温差电效应的冷端就是一个实际例子。e(Cu)+Q(热)—＞e(Zn)把物理温差电的冷端技术引入化学电解电路。宏观视觉＝能量守恒，能量搬家。微观视觉＝价电子是能量搬家的运载工具，在冷端[能量输入端]装车，在热端[能量输出端、电解槽]卸车。
化学电解

[发明专利]交通工具-CN200610124895.5无效
发明人：王应河;刘燕;杨小森 -专利权人：王应河;刘燕;杨小森
申请日： 2006-10-31 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：一种交通工具，由电动装置驱动，其能量来源于交通工具的太阳能装置或/和风能装置或/和储能装置，储能装置的能量来源于交通工具的太阳能装置或/和风能装置或/和交通工具以外的电源，还有：人力发电装置可以提供能量或/和能量输出接口装置可以为交通工具以外的装置提供能量。本发明的优点是，当能量来源缺失时，人力发电装置是最易于取得的能量的补充；交通工具停驶时无需考虑风阻等因素，因而可以扩大太阳能接收面积或/和伸高风能装置来取得更多的太阳能或/和风能；由于有了能量输出接口装置，其能量也能供外界所用。本发明的交通工具不仅尽可能实现能量自给自足，甚至还能为外界提供能量。
交通工具

[发明专利]一种基于多测点信息融合的柴油机振动冲击来源识别方法-CN201910327816.8有效
发明人：张进杰;江志农;张晓帆;茆志伟 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明是一种基于多测点信息融合的柴油机振动冲击来源识别方法。该方法以柴油机在线监测系统为基础，计算采集缸盖振动信号的振动冲击能量，均匀分段得到振动冲击能量最大值矩阵，定义建立振动冲击能量无量纲指数矩阵，并测绘机组结构得到所有气缸两两之间距离矩阵。在此基础上制定冲击来源判定条件，根据能量与距离矩阵特征识别冲击来源。该方法根据振动传递的衰减规律，对多测点信号进行融合分析，通过实际检验，可以快速准确地实现四冲程或两冲程柴油机的振动冲击来源识别与故障监测诊断。本方法可用于正常工作时不同测点信号中来自同一激励源冲击的来源识别，还可以对实际机组的运行健康状态实时监测，对故障产生的异常冲击进行快速定位诊断。
一种基于多测点信息融合柴油机振动冲击来源识别方法

[发明专利]基于多源能量的供电方法及装置、存储介质、电子设备-CN202210501072.9在审
发明人：杨爱超;刘明;范亚军;邓礼敏;朱亮;王毅;裴茂林;舒骁骁;鲁彩江 -专利权人：国网江西省电力有限公司供电服务管理中心;西南交通大学
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于多源能量的供电方法及装置、存储介质、电子设备，主要目的在于改善现有供电系统无法保证可靠供电的问题。包括：实时监测第一储能设备中的能量数据；若所述能量数据大于预设能量阈值，则控制所述第一储能设备进入供电状态；若所述能量数据小于所述预设能量阈值，则控制第二储能设备进入供电状态，所述第一储能设备中储存的能量以及所述第二储能设备中储存的能量分别来源于不同的能量来源
基于能量供电方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种降低基站能耗的方法-CN201410691106.0有效
发明人：王莹;张媛;陈勇策 -专利权人：北京邮电大学
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： H04W52/02 文献下载
摘要：本发明公开一种降低基站能耗的方法，其特征在于，所述方法包括宏基站MBS根据当前MBS能量值选择MBS的工作模式和供电来源，所述工作模式为通信或休眠，所述供电来源包括电网和能量采集设备；小小区接入点SAP根据当前SAP能量值和相邻SAP的个数，选择SAP的工作模式和供电来源，所述相邻SAP的工作模式为通信。相比于现有技术，本发明的降低基站能耗的方法通过基于双门限判决的基站模式和供电来源选择，能够在有效的保证网络覆盖和终端用户QoS情况下，减小对电网电量的消耗。本发明还根据MBS/SAP的活动概率，调节存储电网能量的电池的容量，以达到进一步的节能目的。
一种降低基站能耗方法

[发明专利]一种自由切换能量来源的移动式能源站及操作方法-CN201810180655.X在审
发明人：车春玲 -专利权人：江西泰德新能源有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： H02S10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种自由切换能量来源的移动式能源站及操作方法，属于可移动式能源站技术领域。一种自由切换能量来源的移动式能源站，包括光伏电池板，控制装置，与光伏电池并联的液化天然气存储装置，液化天然气存储装置与控制装置连接，液化天然气存储装置上有天然气输出装置，控制装置上有光伏电池开关和天然气输出开关，控制装置连接有能量转换器，能量转换器连接有储能电池组，储能电池组连接有对外供电装置。本发明与现有技术相比有益效果：通过将光伏电池板于液化天然气存储装置结合，充分利用天然能量，根据用户的需要选择需要的能量来源，满足客户的需求，利用控制装置及能量转换器将本发明的能源站的能量转换为电能得到充分利用
控制装置能源站液化天然气存储装置能量来源能量转换器自由切换移动式储能电池组光伏电池板光伏电池能量转换天然气供电装置可移动式输出开关输出装置天然能量并联客户

[发明专利]飞机、乘客舱紧急氧气设备及操作和激活该设备的方法-CN201110057818.3有效
发明人：沃尔夫冈·里特纳;乎迪格·梅克斯;君特尔·波姆咖尔登;海索·温曼尼 -专利权人：联合技术公司
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本发明涉及飞机、乘客舱紧急氧气设备及操作和激活该设备的方法，该设备包括：至少一个电驱动激活设备，用于激活该紧急氧气设备；至少一个能量存储设备，用于存储电能并将电能提供给该至少一个激活设备；至少一个控制器，用于接收信号以激活紧急氧气设备；以及电能来源。电能来源和能量存储设备耦合在一起，从而以第一能级从该电能来源向该能量存储设备传输大体恒定的能量，激活设备和控制器耦合在一起，以从该控制器至该激活设备的信号传输，激活设备和能量存储设备耦合在一起，从而以高于该第一能级的第二能级从该能量存储设备向该激活设备传输能量，且激活设备、能量存储设备和控制器建立一个适于插入到飞机舱内部的顶盖元件内的单个单元。
飞机客舱紧急氧气设备操作激活方法

[发明专利]用于辅助扭矩失控的能量管理控制方法及相关设备-CN202310098959.2在审
发明人：周壮;高立志;张雅;张明 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种用于辅助扭矩失控的能量管理控制方法及相关设备。方法包括：实时监控汽车的能量源系统和能量消耗系统的能量，以分别获得第一来源能量和第一消耗能量；基于第一来源能量和第一消耗能量，控制能量消耗系统执行不同的操作，其中，能量源系统包括电池包和发电系统，能量消耗系统包括驱动系统和高压附件系统通过监控整车运行所有的输入能量即电池包和发电系统的输入能量的和与整车运行所有消耗能量即驱动系统和高压附件系统消耗能量的和对车辆运行状态进行监控，摆脱了依赖传统扭矩链监控的方法对实际扭矩响应依赖度大的问题
用于辅助扭矩失控能量管理控制方法相关设备

[发明专利]一种智能家庭储能装置-CN202010088528.4在审
发明人：余小龙;王自强;王晟;李君 -专利权人：江苏劲源新能源科技有限公司
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：装置包括采集模块、执行模块、能量管理模块、家庭储能电池，采集模块采集供电来源信息和负载信息传输至执行模块，执行模块处理后传输至能量管理模块中，能量管理模块进一步对其进行分析并通过执行模块控制供电来源切换和本发明能够根据实际情况选择电力供应来源，同时分析家庭负载设备用电情况并对其进行智能调整，以节约电力资源。
一种智能家庭装置

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