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[实用新型]水处理系统-CN202021284032.6有效
发明人：田春艳;仇云军;惠超博 -专利权人：乾通环境科技（苏州）有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水处理系统，所述水处理系统包括高压泵、能量回收装置、PLC控制装置，所述高压泵和/或所述能量回收装置上设有振动传感器以检测所述高压泵和/或所述能量回收装置的振动，所述PLC控制装置与所述高压泵、能量回收装置、振动传感器电性连接，以根据所述振动传感器检测的振动信号控制所述高压泵和/或所述能量回收装置的工作。本实用新型的水处理系统通过设置振动传感器，从而可以检测高压泵和能量回收装置是否存在异常振动，进而可以判断高压泵和能量回收装置运行是否存在问题。
水处理系统

[发明专利]新能源汽车节能装置-CN202310650208.7在审
发明人：李波;苏度;万燕燕 -专利权人：松果新能源汽车有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请涉及新能源汽车技术领域，公开了新能源汽车节能装置，包括汽车能量回收装置，所述汽车能量回收装置连接有主体能量回收模块，所述主体能量回收模块连接有能量管理模块，所述主体能量回收模块用于回收车辆行驶制动过程中产生的能量，所述能量管理模块用于协调和管理车辆动力系统中各种能量转移和使用，所述能量管理模块连接有能量统合模块，所述能量统合模块用于将多种能量转换为电能并进行储存和管理，所述能量统合模块输出端连接有终端再利用模块通过整体能够进行各方面的回收并整合至一起进行处理，再进行分配使用或储存，保证了能源的可利用性也能够降低能量之间的损耗。
新能源汽车节能装置

[发明专利]一种车辆能量回收控制方法及装置-CN202211530085.5在审
发明人：杨小波;李学兵;赵峰;于涛;李春东;龚静怡;李梦妮 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆能量回收控制方法及装置，涉及新能源车辆能量回收领域，该方法包括基于获取的车辆前方的道路信息，当判断得到车辆存在制动意图时，进行制动能量的计算；根据计算得到的制动能量，以及根据车辆前方道路信息得到的制动距离，计算得到电机的制动扭矩；根据计算得到的电机的制动扭矩，进行回馈制动控制，以实现车辆能量回收。本发明基于制动能量预测的智能回馈制动触发及控制机制，避免无效的滑行制动控制；识别滑行、制动意图，禁止滑行意图场景下的能量回收控制，减少能量转换过程的效率损失；进行制动意图场景下的能量回收控制，实现全解耦式回馈制动能量回收，减少机械制动能量损耗。
一种车辆能量回收控制方法装置

[实用新型]排汽能量回收装置-CN200820175208.7无效
发明人：穆永春 -专利权人：穆永春
申请日： 2008-10-24 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： F22D1/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排汽能量回收装置，涉及锅炉给水的热力除氧设备领域，为能够回收排汽中蕴含的能量而设计。所述排汽能量回收装置，包括上、下两端封闭的能量回收装置筒体，在所述能量回收装置筒体的上部设有冷却水进口和排汽出口，在所述能量回收装置筒体的下部相应设有冷却水出口和排汽进口；在所述能量回收装置筒体内、且在冷却水和排汽交汇的区域设有汽液传热传质交换器本实用新型可用于回收能量。
能量回收装置

[发明专利]一种增程式叉车用行走电机能量回收系统及方法-CN202110804839.0在审
发明人：赵宏伟 -专利权人：赵宏伟
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种增程式叉车用行走电机能量回收系统及方法，其包括行走驱动模块、整车控制模块、发电机控制模块和能量回收模块；所述整车控制模块，分别与所述行走驱动模块、所述发电机控制模块和所述能量回收模块连接，用于控制各模块的工作；所述行走驱动模块，分别与所述发电机控制模块和所述能量回收模块连接，用于驱动整车行进；所述发电机控制模块，与所述能量回收模块连接，用于提供电能并传输至所述行走驱动模块，并将多余电能传输至所述能量回收模块；所述能量回收模块，用于回收所述发电机控制模块产生的多余电能，并将该多余电能传输给所述整车控制模块和所述行走驱动模块。本发明能有效提高能量的利用效率，降低叉车的使用成本。
一种程式叉车行走电机能量回收系统方法

[发明专利]一种厂内压缩空气系统的移动式能量回收装置及方法-CN202310217967.4在审
发明人：宋伟鸣;黄德俊;刘斌;卢伟;李爽;童凡;祁忠荣 -专利权人：中国长江电力股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F01B23/10 文献下载
摘要：一种厂内压缩空气系统的移动式能量回收装置及方法，包括建立一种基于空气马达及磁感应发电模块的移动式气流能量回收装置；步骤2：在前述能量回收装置基础上，建立一种适应厂内压缩空气系统压力气罐排气特性的工况优化系统；步骤3：结合前述能量回收装置及工况优化系统建立一种针对厂内压缩空气系统压力气罐撤压排气的能量回收方法；步骤4：应用该方法，针对目标厂内压缩空气系统压力气罐的撤压排气过程执行能量回收并实现回收能量的利用本发明能够利用压力气罐撤压排气过程释放的气流动能产生电能并储存于蓄电池中，实现能量回收并便于利用。
一种压缩空气系统移动式能量回收装置方法

[发明专利]一种混合动力车辆的能量管理方法及系统-CN201810294737.7有效
发明人：张剑锋;陈帅;王明君;白小劲;李进;尹兴起;何付同;文增友 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力车辆的能量管理方法及系统。该能量管理方法包括：获取混合动力车辆在下坡滑行工况下动力电池的剩余电量值、能量回收功率以及高压附件功率；在剩余电量值小于第一预设电量值，且能量回收功率大于高压附件功率时，按照原能量回收功率进行能量回收；在剩余电量值小于第一预设电量值，且能量回收功率小于或等于高压附件功率时，电机卸载能量回收时的扭矩，并加载发动机发出的目标扭矩以进行行车发电，其中电机的发电扭矩大于发动机发出的目标扭矩。本发明方案，可以在剩余电量值小于第一预设电量值且能量回收功率小于或等于高压附件功率时，可以进行行车发电，由此防止动力电池过放的情况发生。
一种混合动力车辆能量管理方法系统

[实用新型]一种磷酸铁废水高压反渗透处理装置-CN202222969455.7有效
发明人：王晓强;苏战华;苏仲民;檀井杰;刘婷婷;李庆杰 -专利权人：莱特莱德（上海）技术有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C02F1/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种磷酸铁废水高压反渗透处理装置，涉及废水能量回收技术领域，包括一段高压反渗透装置、二段高压反渗透装置、段间增压泵、磷酸铁废水进水增压泵和能量回收装置；磷酸铁废水进水增压泵、一段高压反渗透装置、段间增压泵和二段高压反渗透装置通过管路依次连通，二段高压反渗透装置的浓水出口与能量回收装置的浓水入口连通，能量回收装置的能量回收原水出口和一段高压反渗透装置连通，能量回收装置还设置有原水进口，进入能量回收装置的高压浓水将能量转换到原水中本实用新型提供的方案具备处理效率高、节省能量、提高产水率的优势。
一种磷酸废水高压反渗透处理装置

[发明专利]一种新型货车-CN201710199372.5在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：一种新型货车，包括振动能量进行采集的车轮，承受货车车辆载荷的转向架，承受货车车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收货车车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与车轮相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据货车车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型货车

[发明专利]一种新型地铁车辆-CN201710151532.9在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B61D43/00 文献下载
摘要：一种新型地铁车辆，包括振动能量进行采集的轮对，承受地铁车辆载荷的转向架，承受地铁车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收地铁车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据地铁车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型地铁车辆

[发明专利]一种新型节能环保汽车-CN201710164730.9在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60G13/14 文献下载
摘要：一种新型节能环保汽车，包括振动能量进行采集的车轮，承受车辆载荷的转向架，承受车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与车轮相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型节能环保汽车

[发明专利]一种新型SUV-CN201710162916.0在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-18 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60K25/10 文献下载
摘要：一种新型SUV，包括振动能量进行采集的车轮，承受SUV车辆载荷的转向架，承受SUV车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收SUV车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与车轮相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据SUV车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型 suv

[发明专利]一种新型货运列车-CN201710189664.0在审
发明人：刘志运 -专利权人：刘志运
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B61D43/00 文献下载
摘要：一种新型货运列车，包括振动能量进行采集的轮对，承受货运列车载荷的转向架，承受货运列车部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收货运列车部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与轮对相连。本发明提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据货运列车行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。
一种新型货运列车

[发明专利]一种高效排风能量回收装置-CN202010482133.2在审
发明人：董胜龙;刘长庚 -专利权人：董胜龙
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F24F12/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效排风能量回收装置，包括排风系统、新风系统、单片机中央控制系统组成、热回收循环回路，针对现有的能量回收装置存在的能量回收率低的问题，进而设计了一种高效能量回收率的换热器能量回收装置，将回收效率提升25%；利用高效能回收系统的设计，提出了除霜步骤，填补了市面上传统通风系统中无除霜系统的空白，并且适用于多种场所的换气。
一种高效风能回收装置

[实用新型]一种高效排风能量回收装置-CN202020960824.4有效
发明人：董胜龙;刘长庚 -专利权人：董胜龙
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F24F12/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效排风能量回收装置，包括排风系统、新风系统、单片机中央控制系统组成、热回收循环回路，针对现有的能量回收装置存在的能量回收率低的问题，进而设计了一种高效能量回收率的换热器能量回收装置，将回收效率提升25%；利用高效能回收系统的设计，提出了除霜步骤，填补了市面上传统通风系统中无除霜系统的空白，并且适用于多种场所的换气。
一种高效风能回收装置