专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可配置化的商用车胎监测系统-CN201811283280.6有效
  • 印家连;王道成;龚启明;赵林;侯斐;耿向阳 - 东风电驱动系统有限公司
  • 2018-10-31 - 2023-07-14 - B60C23/04
  • 本发明涉及可适配各种不同车型架构的一种可配置化的商用车胎监测系统,包括电源、至少一种传感、至少一个接收控制传感安装在车轮轮辋上,用于对与温度信息进行实时采样,传感连接接收接收安装在车辆底盘上,用于接收传感采集到的与温度信息并将该信息通过CAN网络传输至控制控制分别连接每一个接收,通过对接收的配电控制来配置接收数量。该系统能有效通过控制接收的可配置化来适应牵引车、牵引车+挂车、特种车、危化品车及工程车等各种商用车车型结构,稳定传输所有车轮的传感无线信号,实现监测系统在商用车的可靠运行。
  • 一种配置商用车胎监测系统
  • [发明专利]TPMS系统传感接收的匹配方法-CN201110253550.0有效
  • 戴红芬;韩本忠;黄东亚;王士海;顾常飞 - 联创汽车电子有限公司
  • 2011-08-31 - 2013-03-06 - B60C23/04
  • 本发明公开了一种TPMS系统传感接收的匹配方法,包括:安装传感,将接收进入匹配模式;长按组合仪表公里切换键20秒;使轮胎充气至高压,在轮胎充气的过程中使传感每5分钟测试1次传感在10分钟内检测到由小于0.8BAR上升到大于等于3.0BAR,传感模块发送匹配报文;接收在12分钟内接收到匹配报文;接收若超过12分钟未收到传感的匹配报文,对轮胎放气至低压小于0.8BAR后再充气至高压大于等于3.0BAR,直至接收接收匹配报文;完成传感接收匹配。本发明的TPMS系统传感接收的匹配方法利用对轮胎充气过程检测的变化无需专用匹配工具即能完成前装TPMS系统传感接收的匹配。
  • tpms系统传感器接收器匹配方法
  • [发明专利]一种车用接收智能挂接组网方法-CN202011299790.X在审
  • 窦晓东;李前文 - 苏州驶安特汽车电子有限公司
  • 2020-11-19 - 2021-03-16 - H04W4/38
  • 本发明公开了一种车用接收智能挂接组网方法,公开了包括以下步骤:S1:接收以每隔15s的周期发送广播消息;S2:未匹配的中继接收接收发出的广播消息后,向该接收回复包含自身设备ID的匹配信息;S3:接收收到匹配信息后,锁定发送匹配信息的中继的设备ID,同时向已锁定设备ID的中继发送注册指令;S4:接收的设备ID在中继中注册成功后,中继返回完成消息,接收收到后保存中继的设备ID;S5:匹配完成的接收不响应任何匹配消息,匹配完成的中继不响应任何匹配消息。本发明中车辆更换车挂后,接收和中继自行匹配,无需人工操作。
  • 一种车用胎压接收器智能组网方法
  • [发明专利]一种接收的最优安装位置确定方法-CN201710940636.8有效
  • 张毅;孟凡坤 - 简式国际汽车设计(北京)有限公司
  • 2017-09-30 - 2020-08-18 - B60C23/04
  • 本发明提供的接收的最优安装位置确定方法,依次激励在不同轮胎上的传感,以使传感发送信号;每一个轮胎上的传感以45°为步进,每一步进单独激励传感接收在第一位置时,依次接收在不同轮胎上的传感在每一步进发送的信号,获取信号的强度数值;重复步骤S1至S2,依次获取接收在第二位置到第N位置时,不同轮胎上的传感在每一步进发送的信号的强度数值,根据信号的强度数值选择接收的安装位置。本发明提供的接收的最优安装位置确定方法,接收在整车安装时确定较佳的安装位置,使接收及时、有效的接收传感发送的数据,降低传送数据的丢失率和误码率。
  • 一种接收器最优安装位置确定方法
  • [实用新型]一种具有车轮防盗功能的监测系统及车辆-CN201920789595.1有效
  • 朱龙;周旋;王凯 - 徐州徐工汽车制造有限公司
  • 2019-05-29 - 2020-03-24 - B60C23/04
  • 本实用新型公开一种具有车轮防盗功能的监测系统,包括传感接收、车身控制和警示装置,所述传感接收连接,接收与车身控制连接,车身控制与警示装置连接,还包括内置于传感中的震动开关;传感内的震动开关用于感应驻车状态下轮胎的震动,并将感应的震动信号传输给接收,当接收接收到某个轮胎发出的大于5秒的轮胎震动信号时,接收将该信号传输给车身控制,所述车身控制控制警示装置发出报警信号本实用新型的监测系统,依靠传感内置的震动开关,监测轮胎震动精度高,提高监测的实时性,且传感安装位置隐蔽,可有效延长使用寿命,不易被盗窃分子破坏。
  • 一种具有车轮防盗功能监测系统车辆
  • [发明专利]一种多方位智能测试的方法及系统-CN202211569776.6在审
  • 徐晴雯;施健威;张谨 - 重庆众鸿科技有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-03-14 - G01L27/00
  • 本申请提供一种多方位智能测试的方法及系统。应用于测试装置,测试装置包括发射接收、MCU模块以及显示模块;发射设置于可自动旋转的轮胎装置的内胎的气嘴中,发射接收无线连接;接收与MCU模块相连接;所述方法包括:当轮胎装置自动旋转时,MCU模块获取接收接收的第一值和信号接收时间,将第一值转换为第一信号强度;当第一信号强度小于预设信号强度,和/或信号接收时间大于预设信号接收时间时,向显示模块发送第一信号;显示模块与MCU模块相连接,用于接收第一信号,显示不合格结果。从而加快监测装置在生产出货时距离测试的速度,提升检测的效率。
  • 一种多方位智能测试方法系统
  • [实用新型]轮胎压力检测系统-CN201020601475.3无效
  • 顾常飞;韩本忠;黄东亚;郭长江;梁路军 - 联创汽车电子有限公司
  • 2010-11-11 - 2011-06-15 - B60C23/04
  • 本实用新型公开了一种轮胎压力检测系统,包括安装在轮胎内部的传感模块,检测轮胎的温度、压力并将信息通过无线方式传送给监视接收模块;监视接收模块,接收并处理传感模块发送的数据,输出信息;监视显示模块,监视并显示信息;监视接收模块和监视显示模块集成为移动式接收显示装置,或集成在一起嵌设于车钥匙或驾驶室内部配件中;或监视接收模块独立安装于汽车底盘,监视显示模块独立装于驾驶室本实用新型既能实时检测报告汽车轮胎的信息,又能根据车型和客户需求在合适位置以多种方式显示轮胎的信息,满足了前装市场和后装市场的开发。
  • 轮胎压力检测系统
  • [发明专利]一种基于总线唤醒模式的监测装置及方法-CN201610674642.9在审
  • 冯斌 - 北京中聚高科科技有限公司
  • 2016-08-17 - 2017-01-11 - B60C23/04
  • 本发明的基于总线唤醒模式的监测装置及方法,所述装置包括信号传感、无线通信器件、电源、中控接收以及汽车总线;所述信号传感器用于实时监测轮胎压力温度;所述无线通信器件集成到信号传感上并用于将监测到的轮胎压力温度信号发送给中控接收以及从中控接收接收信号;电源对信号传感和无线通信器件提供电能;中控接收长期连接汽车总线,接收轮胎压力温度信号以及发送信号给无线通信器件。本发明去掉了震动传感或者加速度传感,利用连接到汽车总线的中控接收判断汽车是否打火,并将打火信号发送给无线通信器件,信号传感基于此打火信号从而启动。
  • 一种基于总线唤醒模式监测装置方法
  • [外观设计]数据显示图形用户界面的接收-CN202130388917.4有效
  • 谢丰光 - 深圳市马力德科技有限公司
  • 2021-06-23 - 2021-12-14 - 10-05
  • 1.本外观设计产品的名称:带数据显示图形用户界面的接收。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于接收汽车胎监测数据。6.图形用户界面的人机交互方式:在“主视界面放大图”界面,通过长按接收底部的右键,进入“界面变化状态图1”界面;选择“前轮胎阈值”后,通过按接收底部的右键可进入“界面变化状态图2”界面;回到“界面变化状态图1”界面,选择“后轮胎阈值”后,通过按接收底部的右键可进入“界面变化状态图3”界面;回到“界面变化状态图1”界面,选择“温度上限”后,通过按接收底部的右键可进入“界面变化状态图4”界面;回到“界面变化状态图1”界面,选择“调设定”后,通过按接收底部的右键可进入“界面变化状态图5”界面;回到“界面变化状态图1”界面,选择“绑定传感”后,通过按接收底部的右键可进入“界面变化状态图6”界面;回到“界面变化状态图1”界面,选择“单位”后,通过按接收底部的右键可进入“界面变化状态图7”界面;回到“界面变化状态图1”界面,选择“恢复出厂设置”后,通过按接收底部的右键可进入
  • 带胎压数据显示图形用户界面接收器

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