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[实用新型]一种车用背门扣手耐久试验设备-CN201721026986.5有效
发明人：田炬;麻丽钦;吴招贤 -专利权人：重庆世测科技服务有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用背门扣手耐久试验设备，包括底座，底座上设有万向架和导向支架，导向支架的前表面设有把手搬动机构，把手搬动机构连接有皮带，导向支架的顶端设有定滑轮，导向支架的背表面固定有气缸，气缸与皮带相连接本实用新型的有益效果是1．本结构通过把手搬动机构在气缸驱动下实施反复打开背门扣手，起到简单，成本低，为背门扣手耐久性实验提供一种高效可行的试验设备；2.本结构通过行程调节杆高效便捷的对背门扣手的开合角度进行控制；3．本结构通过位置传感器与计数器的连接，方便有效的监测背门扣手的开合次数。
一种车用背门扣手耐久试验设备

[发明专利]一种具有汽车背门锁扣结构-CN201210113473.3有效
发明人：安鉴民 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： E05B65/19 文献下载
摘要：本发明涉及一种锁扣结构，包括背门锁体(11)和锁扣总成(12)，其中的背门锁体(11)与锁扣总成(12)扣合，背门锁体(11)的锁舌(111)与所述锁扣总成(12)的锁栓(122)相锁止，所述背门锁体(11)的卡接部(112)与锁扣总成(12)的所述限位块(123)相抵接，从而限制背门锁体(11)左右方向的移动，由此实现汽车背门的限位目的。
一种具有汽车门锁结构

[发明专利]一种汽车背门扣合模具的挡料机构-CN201310515209.7无效
发明人：杨志坚;江明洁;刘志亮;郑家东 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B21D43/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车背门扣合模具的挡料机构，包括设置在汽车背门扣合模具下模上的底座和耳环座，还包括下端通过旋转轴铰接在所述底座上的旋转主臂、与所述旋转主臂上端连接的挡料板、一端与旋转主臂的下部连接的旋转副臂本发明所述汽车背门扣合模具的挡料机构的挡料长度较长，稳定性好，且能够实现自动化控制。
一种汽车背门扣合模具机构

[实用新型]一种背门扣手-CN201821197777.1有效
发明人：耿玉川;王勇;江三爱 -专利权人：湖南龙创汽车技术有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背门扣手，包括背门扣手的本体，背门扣手本体的手掌贴合面为弧面，背门扣手本体上背离手抓的一面与背门钣金相连，背门扣手手抓的一面与背门护板本体相连，且外侧表面设有方形限位筋，方形限位筋内设有十字限位筋，背门护板靠近背门扣手本体一侧设有连接销，连接销内设有与十字限位筋相对应的插槽。背门扣手两侧均设有固定片，自攻钉依次穿过固定片上的通孔和背门钣金上的安装孔，自攻钉末端用塑料方螺母将背门扣手固定在背门钣金上，可以有效降低背门钣金的厚度，从而降低背门钣金的成型难度，同时可降低背门本体的厚度，减轻车体重量，优化背门扣手弧度使之用户体验更加舒适。
背门扣手钣金限位筋固定片连接销自攻钉手抓背门本体成型难度护板本体外侧表面用户体验安装孔方螺母贴合面插槽车体弧面护板手掌通孔背离穿过塑料优化

[发明专利]车辆背门ECU仿真测试装置-CN201711417262.8在审
发明人：何佩磊;邹书洋 -专利权人：苏州睿艾迪汽车科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆背门ECU仿真测试装置，包括支撑架、上组件和下组件，上组件的上端安装于支撑架，上组件包括转轴、用于安装门锁总成的门锁安装座和用于驱动上组件转动的电动撑杆，电动撑杆内安装有驱动电机；下组件安装于支撑架的底端，下组件包括锁扣安装座和用于模拟背门密封条的密封结构，通过电动撑杆驱动上组件绕转轴转动带动门锁卡入锁扣实现背门的关闭和门锁的锁合。采用本发明对车辆背门ECU进行仿真测试，不但能加快车辆背门ECU的开发过程，还能保证车辆背门ECU具有较高的可靠性，另外由于仿真测试相较于实车试验成本较低，易操作，易实现，在车辆背门ECU的量产阶段，能够实现对每个
车辆 ecu 仿真测试装置

[实用新型]一种背门涂胶结构、背门总成及车辆-CN202022458947.0有效
发明人：魏军;代光艳 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背门涂胶结构，包括相互扣合的背门内板、背门外板、固定于背门内板的尾灯安装区域的补充面板，所述背门外板在与补充面板对应的边沿设有第一翻边，所述补充面板边沿设有第二翻边，所述第一翻边、第二翻边和背门外板形成密封胶容置槽其能够有效保证背门内板尾灯安装区域的涂胶质量，提升背门总成的防腐性能。本实用新型还公开了具有上述背门涂胶结构的背门总成及车辆。
一种涂胶结构总成车辆

[实用新型]一种背门饰板总成-CN202223495693.5有效
发明人：陈敏;刘艳玲;王文彬;熊健;杨建伟;张姚兵 -专利权人：凯勒（南京）新材料科技有限公司;南京凯晟材料科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背门饰板总成，涉及背门饰板技术领域，为解决现有技术中的目前背门饰板包括左右两个背门饰板，如今车型的背门左装饰板总成和背门右装饰板总成，都需要利用卡扣底座和卡扣将产品安装到车身上，鉴于产品结构的设计，卡扣底座是焊接在背门左装饰板本体和背门右装饰板本体上的，然后利用卡扣将背门左装饰板总成和背门右装饰板总成安装在车身上，则使得背门饰板和卡扣底座之间需要两个模具生产制造，成本高且换模时间长的问题。所述集成式背门饰板的内侧设置有一体成型卡扣底座，且一体成型卡扣底座与集成式背门饰板设置为一体结构，所述背门饰板主体的内侧设置有扣座安装槽，且扣座安装槽与背门饰板主体设置为一体结构。
一种背门饰板总成

[实用新型]车辆背门ECU仿真测试装置-CN201721829538.9有效
发明人：何佩磊;邹书洋 -专利权人：苏州睿艾迪汽车科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆背门ECU仿真测试装置，包括支撑架、上组件和下组件，上组件的上端安装于支撑架，上组件包括转轴、用于安装门锁总成的门锁安装座和用于驱动上组件转动的电动撑杆，电动撑杆内安装有驱动电机；下组件安装于支撑架的底端，下组件包括锁扣安装座和用于模拟背门密封条的密封结构，通过电动撑杆驱动上组件绕转轴转动带动门锁卡入锁扣实现背门的关闭和门锁的锁合。采用本实用新型对车辆背门ECU进行仿真测试，不但能加快车辆背门ECU的开发过程，还能保证车辆背门ECU具有较高的可靠性，另外由于仿真测试相较于实车试验成本较低，易操作，易实现，在车辆背门ECU的量产阶段
车辆背门上组件电动撑下组件支撑架仿真测试装置本实用新型仿真测试安装座门锁锁扣密封条开发过程量产阶段门锁总成密封结构模拟背门驱动电机试验成本转轴转动上端杆驱动门锁卡背门底端实车锁合转轴转动测试驱动保证

[发明专利]一种背门扣手盒及汽车-CN201811452325.8有效
发明人：潘继军;高久东;杨志莹;耿洪杰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;合肥长安汽车有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种背门扣手盒及汽车，以解决现有技术中无法将倒车影像总成集成到较小尺寸的背门扣手盒中的问题。该背门扣手盒，包括：背门扣手盒本体、微动开关总成，还包括：可拆卸地固定在背门扣手盒本体上的倒车影像总成或倒车影像替换支架；微动开关总成可拆卸地固定在背门扣手盒本体上；背门扣手盒本体上设有第一开口和第二开口，微动开关总成上的微动开关模块通过第一开口露出；在倒车影像总成可拆卸安装于背门扣手盒本体上时，倒车影像总成的图像采集区通过第二开口对背门扣手盒本体外部图像进行图像采集；在倒车影像替换支架可拆卸安装于背门扣手盒本体上时
一种背门扣手盒汽车

[实用新型]车辆背门ECU仿真测试系统-CN201721828158.3有效
发明人：何佩磊;邹书洋 -专利权人：苏州睿艾迪汽车科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆背门ECU仿真测试系统，包括温度箱、控制盒和模拟车辆背门的台架，车辆背门ECU放置于温度箱内，控制盒与车辆背门ECU电连接，车辆背门ECU与台架电连接；控制盒包括盒体和测试板，测试板包括中央处理单元和控制单元，盒体包括盒盖，盒盖上具有操作按钮；台架包括支撑架、上组件和下组件，通过电动撑杆驱动上组件绕转轴转动带动门锁卡入锁扣实现背门的关闭和门锁的锁合。采用本实用新型对车辆背门ECU进行仿真测试，不但能加快车辆背门ECU的开发过程，还能保证车辆背门ECU具有较高的可靠性，另外由于仿真测试相较于实车试验成本较低，易操作，在车辆背门ECU的量产阶段。
车辆背门控制盒台架仿真测试系统本实用新型仿真测试测试板电连接上组件背门盒盖盒体操作按钮开发过程量产阶段模拟车辆试验成本转轴转动电动撑杆驱动门锁卡温度箱下组件支撑架门锁实车锁合锁扣保证

[发明专利]车辆背门ECU仿真测试系统-CN201711416202.4在审
发明人：何佩磊;邹书洋 -专利权人：苏州睿艾迪汽车科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆背门ECU仿真测试系统，包括温度箱、控制盒和模拟车辆背门的台架，车辆背门ECU放置于温度箱内，控制盒与车辆背门ECU电连接，车辆背门ECU与台架电连接；控制盒包括盒体和测试板，测试板包括中央处理单元和控制单元，盒体包括盒盖，盒盖上具有操作按钮；台架包括支撑架、上组件和下组件，通过电动撑杆驱动上组件绕转轴转动带动门锁卡入锁扣实现背门的关闭和门锁的锁合。采用本发明对车辆背门ECU进行仿真测试，不但能加快车辆背门ECU的开发过程，还能保证车辆背门ECU具有较高的可靠性，另外由于仿真测试相较于实车试验成本较低，易操作，易实现，在车辆背门ECU的量产阶段，能够实现对每个车辆背门
车辆 ecu 仿真测试系统

[实用新型]一种后背门吸合锁扣安装结构及汽车-CN201821920528.0有效
发明人：沈龙;汪芳胜;陈晓春;叶宝文 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后背门吸合锁扣安装结构及汽车，包括：能够适配安装锁扣的后围板横梁，后围板横梁至少包括：用以与锁扣的消声部相适配安装的第一装配部；第一装配部包括：紧固在后围板横梁一侧的掀背门锁加强板；能够紧固在掀背门锁加强板一侧的支架以及分别开设在后围板横梁、掀背门锁加强板及支架上的紧固装配位，其中：锁扣的消声部通过与紧固装配位的适配安装连接在后围板横梁上。实施本实用新型的后背门吸合锁扣安装结构及汽车，能够提高了后围板横梁的整体刚度；结构合理，便于装配和安装，兼容性强。
后围板横梁紧固锁扣安装结构本实用新型背门锁后背门加强板适配锁扣吸合装配装配位汽车支架整体刚度兼容性

[发明专利]一种汽车背自门吸合控制系统及方法-CN201811046524.9在审
发明人：杜聪;刘慧军;沈长海;邹凌华;方传运;李建;张云峰;张伟 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2018-09-08 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本发明适用于汽车背门控制技术领域，公开了一种汽车背门自吸合控制系统及方法，该方法包括：S1、接收背门关闭指令；S2、在设定时长内持续检测背门状态，一旦背门处于半锁状态，则驱动自吸合锁进行吸合，吸合完毕后，执行步骤S3；S3、检测背门状态，若背门未处于全锁状态，则执行步骤S4，若背门处于全锁状态，则控制自吸合锁停止吸合；S4、控制自吸合锁再次吸合，吸合完毕后，执行步骤S3,直至背门锁处于全锁状态，或者是直至自吸合锁连续吸合的次数达到第一次数阈值，则控制自吸合锁暂停吸合。自吸合锁连续吸合一定次数后，背门还是未处于全闭状态，则再次暂停吸合，避免自吸合锁用电机持续吸合，致使自吸合电机过热的情况。
吸合自吸背门全锁控制系统汽车背门控制技术领域半锁状态持续检测电机过热关闭指令全闭状态背门锁门吸时长电机驱动检测汽车

[实用新型]一种可拆卸式限位锁扣-CN202120409948.8有效
发明人：杜志远;董祥明;方健 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E05B85/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可拆卸式限位锁扣，包括背门锁扣底板总成、背门锁杆、锁孔、背门锁扣立板、背门锁扣护套、背门锁扣橡胶块和限位块，所述背门锁扣底板总成两侧设有背门锁扣立板，所述背门锁扣立板上设有背门锁扣护套，所述背门锁扣护套内设有背门锁扣橡胶块，所述背门锁扣立板上设有弯折部，所述背门锁扣橡胶块位于弯折部下方并受弯折部固定，所述背门锁扣护套上设有安装槽，所述安装槽内设有限位块；通过在背门锁扣护套侧壁上增加限位块集成，可以在装配后利用可限位块限制背门的Y向晃动，装配结束后会限位块受力压缩，既可以实现限制背门的Y向晃动，同时还能够对背门关闭过程中启动辅助的缓冲效果。
一种可拆卸限位

[发明专利]一种保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架及装配方法-CN202210513309.5有效
发明人：郑子牧;于岛;雷芸;赵海;陈安平 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种保证掀背门锁和锁扣啮合的装配样架及装配方法，它包括样架支架，所述样架支架上设置有用于使其在车身上安装固定的样架车身固定结构，所述样架支架朝向车身一侧的下部设置有用于安装背门锁扣的样架锁扣安装结构，所述样架支架朝向背门一侧设置有可使背门在所述样架支架上安装定位的样架背门安装结构。通过样架安装背门锁扣再与车身连接，保证了样架与车身的相对安装位置准确，再以样架为基础安装背门，保证了背门与车身的相对安装位置准确，从而确保了背门与背门锁扣之间的相对位置准确，保证了背门锁与背门锁扣的啮合状态，避免了背门关闭困难、发卡及异响等问题。
一种保证门锁啮合装配方法

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