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[发明专利]二元精馏塔的耦合分析系统-CN201510052397.3有效
发明人：靳其兵;王涵睿;蒋北艳;王琪 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2015-02-01 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种二元精馏塔的耦合分析系统，用于于针对二元精馏塔，提供动态耦合分析方法，满足控制工程师分析需求。二元精馏塔的耦合分析系统包括，辨识单元，用于根据所需辨识的二元精馏塔的输入和输出，辨识出二元精馏塔的传递函数；耦合分析单元，根据耦合分析方法对所述系统辨识单元辨识出的传递函数进行耦合分析从而给出耦合度；数据输出单元，用于将所述耦合分析单元的耦合度输出。本方法的优点是基于时域，计算简单，便于控制工程师使用，并且可以直观同时可以给出系统在时域内的全局耦合性。
二元精馏塔耦合分析系统

[发明专利]一种高速来流条件下激光毁伤效应的多场耦合分析方法-CN202011518700.1有效
发明人：王睿星;宋宏伟;王喆;袁武;黄晨光 -专利权人：中国科学院力学研究所
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种高速来流条件下激光毁伤效应的多场耦合分析方法，包括如下步骤：预先建立包含激光的热力载荷下结构分析模型和高速来流作用下流体分析模型；根据结构瞬态热力耦合分析确定结构热力响应，获得耦合面的烧蚀退化量；通过网格重构更新结构分析模型和流体分析模型；基于耦合面温度场，在耦合界面处进行数据映射，得到固体耦合面气动力、气动热，然后更新结构分析模型的载荷条件；基于更新的结构分析模型进行下一时刻瞬态热力耦合分析；依此循环，最终得到高速来流条件下激光对飞行目标毁伤效应的全耦合数值计算结果。本发明提出考虑局部烧蚀效应的多场耦合数值分析策略，实现高速来流条件下激光对飞行目标毁伤效应的全耦合数值计算。
一种高速条件下激光毁伤效应耦合分析方法

[发明专利]数据耦合和控制耦合自动分析方法-CN201711043685.8有效
发明人：倪红英 -专利权人：中国航空无线电电子研究所
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据耦合和控制耦合自动分析方法，包含：分析软件源代码，获取潜在耦合因子，并记录潜在耦合因子；分析软件源代码，确定程序的调用关系，沿着程序调用关系，识别MPC路径并形成MPC路径集合；识别各MPC路径上的潜在耦合因子是否为“耦合对”；在软件源代码中出现“耦合对”的地方插装标记语句；在已插装了标记语句的程序上，执行基于需求的测试程序，分析所插装的标记语句的执行结果，生成耦合覆盖分析报告。本发明实现了数据耦合和控制耦合分析的自动化，避免了人工分析所可能引入的错误和遗漏。
数据耦合控制自动分析方法

[发明专利]一种基于整体耦合模型的海上风机疲劳分析系统-CN201710515332.7有效
发明人：李昕;王文华;方通通 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种基于整体耦合模型的海上风机疲劳分析系统，属于海上风机整体结构长期疲劳耦合分析技术领域。该疲劳分析系统包含设计风速模拟、整体耦合模型建立、耦合动力反应分析、疲劳工况设定、疲劳荷载文件生成及整体耦合疲劳分析等计算模块。首先建立转子‑控制‑机舱‑塔筒‑基础结构的整体耦合模型；然后利用FAST‑SACS联合分析接口调用FAST，开展耦合动力反应分析；联合分析接口读入耦合分析的结果文件，生成疲劳分析所需的输入文件和计算配置文件，并输出到指定目录；建立质点‑塔筒‑基础的简化整体模型，基于生成的输入文件和计算配置文件，开展风浪流联合作用下的海上风机整体结构疲劳分析；最后，基于风机疲劳累积准则得到结构长期疲劳累积。
一种基于整体耦合模型海上风机疲劳分析系统

[发明专利]一种应用于高速高精直驱进给系统的机电耦合分析方法-CN201911370931.X有效
发明人：杨晓君;赵万华;刘辉;吕盾;张俊 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G05B19/404 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用于高速高精直驱进给系统的机电耦合分析方法，从耦合对象描述，耦合过程分析，耦合方程建立，耦合影响讨论以及耦合改善优化等方面对直驱进给系统中的机电耦合问题进行系统的分析；利用本发明提出的耦合分析方法，能够对直驱进给系统中复杂的机电耦合现象进行准确有效的分析与讨论，并且能够快速的根据不同耦合问题的耦合强弱与影响大小对直驱进给系统中的复杂机电耦合问题进行综合分析评价，得到系统运动误差的主要敏感机电耦合回路
一种应用于高速高精直驱进给系统机电耦合分析方法

[发明专利]一种用于X射线脉冲星导航装置的多物理场耦合分析方法-CN201510243799.1有效
发明人：李连升;梅志武;吕政欣;邓楼楼;莫亚男 -专利权人：北京控制工程研究所
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于X射线脉冲星导航装置的多物理场耦合分析方法，该方法基于有限元法建立热‑结构耦合方程，提出了X射线光学镜头形变量提取方法和面形拟合方法，实现了X射线脉冲星导航装置的耦合分析，揭示单一物理场位移形变及多物理场耦合形变对导航装置性能的影响规律，解决了传统的单一学科分析，不考虑其他学科的耦合影响而带来的过于保守的复杂产品耦合分析问题；该方法集成直接耦合方程、有限元分析方法、自适应面形提取与拟合方法，实现了X射线脉冲星导航装置整个耦合分析过程的一体化、自动化，实现了各物理场、各分析阶段中多源数据的自动映射与传递，提高了耦合分析的效率。
一种用于射线脉冲导航装置物理耦合分析方法

[发明专利]一种用于嵌入式系统软硬件故障模式耦合状态的FMEA方法-CN202111055777.4在审
发明人：张若琦 -专利权人：张若琦
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于嵌入式系统软硬件故障模式耦合状态的FMEA方法。本发明中，利用传统FMEA分析的结果分别提取软件和硬件故障模式的严重度，构造严重度矩阵；给出了耦合度的评价依据和指标、耦合度分析表和矩阵构建方案；给出了耦合严重度矩阵计算方法，提出了一种专门针对嵌入式系统软硬件故障耦合状态进行FMEA分析的方法，称为“耦合矩阵分析法”，指导改进设计，降低故障发生概率，提高嵌入式计算机系统的可靠性和安全性，本方法提出了一种新型的“耦合矩阵分析法”，可应用于软硬件故障模式耦合状态下FMEA分析，给出了耦合矩阵的构建、模型和计算方法，总结了分析方法和实施步骤，为开展软硬故障模式耦合状态下的FMEA分析提供了技术方法和实施指引。
一种用于嵌入式系统软硬件故障模式耦合状态 fmea 方法

[发明专利]一种用于解决悬架系统耦合振动的混合分析方法-CN202210264620.0在审
发明人：张宝;邹亮;张汤赟;闻坤;李志 -专利权人：南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于解决悬架系统耦合振动的混合分析方法，包括如下步骤：首先进行悬架系统台架振动试验，虚拟反求悬架相对变形；对前后悬架耦合振动分析；建立整车动力学振动模型，并进行振动仿真分析；建立悬架系统参数化动力学模型，悬架耦合振动影响因素灵敏度分析；对悬架耦合振动优化仿真分析，并进行优化方案效果验证分析。本发明综合运用动力学原理和试验技术，提供的悬架系统耦合振动混合分析方法，解决了现有悬架系统耦合振动分析方法边界条件简单、分析结果误差大的问题，本发明的分析方法具有较高的适用性和可操作性，分析结果精度高和优化效果显著的特点
一种用于解决悬架系统耦合振动混合分析方法

[发明专利]耦合系统/结构的动力学分析方法和装置-CN201810371104.1在审
发明人：管迪华 -专利权人：管迪华
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种耦合系统的动力学分析方法和装置。所述动力学分析方法包括以下步骤：a)建立耦合系统的模态综合模型，进行耦合系统的复特征值计算分析，找出问题模态；b)针对分析出的问题模态进行子结构模态构成分析；c)针对所述问题模态，进行子结构模态参数灵敏度分析；d)针对所述问题模态，进行所述耦合系统的能量馈入分析；e)根据步骤b)中的子结构模态构成分析、步骤c)中的对问题模态影响的灵敏度分析和步骤d)中的能量馈入分析的结果，确定对于耦合系统的优化设计或修改方案，以便抑制或消除耦合系统的振动和噪声；以及f)根据确定的优化设计或修改方案，对耦合系统的子结构或子部件进行参数匹配或参数修改以实现产品优化。
模态耦合系统子结构动力学分析分析方法和装置灵敏度分析优化设计馈入特征值计算振动和噪声参数匹配参数修改产品优化建立耦合模态参数消除耦合综合模型子部件

[发明专利]一种高水压裂隙岩体渗流试验平台-CN202111462946.6有效
发明人：张红强;李炜;黄启艳;马壮;王小雨;白云鹏;孙梁;袁金秀;王道远;曹玉斌;史彦照;赵娜;霍君英;李智慧;曹书芹 -专利权人：河北省交通规划设计研究院有限公司;河北交通职业技术学院;中铁十八局集团第五工程有限公司;河北和腾城乡规划设计有限责任公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高水压裂隙岩体渗流试验平台，包括数据采集模块、存储模块、耦合分析模块、误差分析模块、数据分析模块、试验输出模块，数据采集模块采集模型数据，并将采集到的模型数据发送至存储模块进行存储，数据分析模块对施工数据进行分类、应力分析、温度分析和渗流分析，并得到数据分析结果，再耦合分析模块根据数据分析结果、耦合分析结果、分析误差对试件的试件参数进行选择，通过对试件的试验得到试验数据，耦合分析模块再对试验数据进行分析，并由试验输出模块输出高水压裂隙岩体渗流的分析结果，通过耦合分析来得到实际隧道内的高水压围岩渗流规律，降低了突水突泥灾害的发生率，提高了隧道施工的安全性。
一种水压裂隙渗流试验平台

[发明专利]一种富水岩溶隧道均质渗流监测系统-CN202210076974.2有效
发明人：朱正国;郭佳奇;丁祥;白子斌;樊浩博;邓寿军;黄鑫;高新强;曾伟峰;韩智铭;孙明磊 -专利权人：石家庄铁道大学;中铁二十二局集团第四工程有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司;河南理工大学
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种富水岩溶隧道均质渗流监测系统，包括数据采集模块、存储模块、监测模块、中心控制模块、动态分析模块、渗流分析模块、耦合分析模块，数据采集模块采集隧道的监测数据，并将其发送至存储模块进行存储，耦合分析模块对监测数据进行耦合分析得到耦合分析结果并发送至动态分析模块，动态分析模块再根据耦合分析结果和监测数据进行动态分析得到动态分析结果并发送至渗流分析模块，渗流分析模块建立数据分析模型对隧道内的渗流场进行预测分析，最终由监测模块对渗流场分析结果进行分析和监测，通过对监测数据的分析来得到实际富水岩溶隧道内的渗流规律，以此来预防隧道施工中突水突泥带来的灾害，并提高了隧道施工的安全性。
一种岩溶隧道渗流监测系统

[发明专利]面向材料非线性的地震-车-轨-桥耦合振动分析方法-CN202210881663.3在审
发明人：苏伟;王雨权;勾红叶;刘龙;王君明;廖立坚;吴军;李洋;肖畅;李文昊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向材料非线性的地震‑车‑轨‑桥耦合振动分析方法，包括以下步骤：基于工程实际建立车‑轨‑桥振动分析模型；在车‑轨‑桥振动分析模型中考虑轮轨作用关系，形成车‑轨‑桥耦合振动分析模型；根据桥址所在场地条件在车‑轨‑桥耦合振动分析模型中输入地震波，形成地震‑车‑轨‑桥耦合振动分析模型；选择合适的材料本构模型；基于地震‑车‑轨‑桥耦合振动分析模型求解地震作用下桥梁结构响应以及桥上列车动力响应，评估行车安全。本发明能真实反应结构在地震作用时的弹塑性工作状态，提高了地震作用下列车‑轨道‑桥梁耦合振动分析的准确率，为桥梁方案设计和运营维护工作提供有力支撑。
面向材料非线性地震耦合振动分析方法

[发明专利]自适应步长的顺序耦合分析方法-CN201010602510.8有效
发明人：谭建荣;张树有;徐敬华;赵振 -专利权人：浙江大学
申请日： 2010-12-23 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开一种自适应步长的顺序耦合分析方法。其步骤为：（1）建立耦合场分析模型，设定第一、二个子步的迭代步长，对各耦合状态变量进行第一、二个子步的顺序耦合分析，得到其迭代节点耦合状态变量值；（2）提取各耦合状态变量当前迭代节点及其前两个迭代节点的耦合状态变量值，得到各耦合状态变量曲线当前迭代节点的斜率；设定各耦合状态变量步长调整区间，得到下一子步迭代步长；（3）将所有耦合状态变量下一子步的迭代步长的最小值作为下一子步的系统迭代步长，并采用迭代步长对瞬态场耦合系统的各耦合状态变量进行下一子步的顺序耦合分析，得到下一子步的迭代节点的耦合状态变量值；返回执行步骤（2），直至达到系统分析终止时间。
自适应步长顺序耦合分析方法

[发明专利]明挖公路隧道邻接地铁工程协同施工风险耦合分析方法-CN202310739009.3在审
发明人：徐筱;张翾 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种明挖公路隧道邻接地铁工程协同施工风险耦合分析方法，包括：步骤一，已有数据风险事件特征挖掘学习、同步开挖施工步序相互影响分析、系统风险事件物理力学机理分析以及SD模型，挖掘风险耦合规则；步骤二，基于风险耦合规则，搭建风险耦合指标的时空监测感知体系，构建风险耦合模型；步骤三，构建考虑风险耦合作用的多灾种风险评估方法；步骤四，按照单项安全性状分析、单灾种整体风险评估、多灾种整体风险评估的流程进行风险演化与综合评估分析本发明能够及时、定量、准确刻画明挖公路隧道邻接地铁工程全域复杂环境下协同施工风险耦合演变过程及系统风险，并可以拓展应用到其他邻接工程同期协同施工过程的风险耦合分析。
公路隧道邻接地铁工程协同施工风险耦合分析方法

[发明专利]水资源耦合系统多重风险分析与评估方法及系统-CN202310367401.X有效
发明人：张宇;吴时强;吴修锋;戴江玉;薛万云;王芳芳;高昂;刘昀竺 -专利权人：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种水资源耦合系统多重风险分析与评估方法，包括如下步骤：构建多维互馈的水资源耦合系统；针对水资源耦合系统构建多重风险因子集和风险因子筛选模型；构建包含多重风险因子的贝叶斯网络，并从层次结构和时空尺度分析水资源耦合系统中致险节点的拓扑结构，提取关键风险因子和多重风险因子之间的时空动态演化规律；形成水资源耦合系统多重风险分析的贝叶斯网络图；对给定风险因子发生概率情况下水资源耦合系统的风险进行预测，分析变化环境下水资源耦合系统的薄弱环节，给出分析和评估结果本发明提供了一种描述供水、防洪与环境耦合系统互馈动力过程，辨识三者之间的相互作用机制的方法，为多种风险分析和评估提供了技术支撑。
水资源耦合系统多重风险分析评估方法

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