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[实用新型]用于车辆的制动设备-CN201920345608.6有效
发明人：安成基 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：一种用于车辆的制动设备可包括：壳体块；多个增压阀安装部件，形成在所述壳体块中并设置在第一排区域中；多个减压阀安装部件，形成在所述壳体块中，并设置在形成于所述增压阀安装部件下方的第二排区域中；轮缸端口，形成在所述壳体块中，设置在所述增压阀安装部件的上方，并与轮缸相连接；主缸端口，形成在所述壳体块中，设置在所述增压阀安装部件的上方，并与主缸相连接；泵端口，形成在所述壳体块中，并设置在所述增压阀安装部件的下方；一个或多个阻尼器单元，形成在所述壳体块中，并设置在所述增压阀安装部件、所述轮缸端口和所述主缸端口之间。通过应用一个或多个阻尼器单元，本实用新型的制动设备可以减小从泵中排出的油的脉动幅度。
安装部件壳体块增压阀轮缸主缸阻尼器单元制动设备减压阀本实用新型脉动幅度泵端口减小应用

[实用新型]机组间基于中排及其冷却的耦合调峰系统-CN202120568627.2有效
发明人：赵杰;孟勇;薛志恒;贾晨光;赵帅;杨可;郏琳;张朋飞;徐远纲 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了机组间基于中排及其冷却的耦合调峰系统，该系统包括第一常规单元制发电机组(13)和第二常规单元制发电机组(14)；第一常规单元制发电机组(13)包括第一中压缸(7)、第一低压缸(8)、第一凝结水泵(11)和第一中压缸排汽控制、隔离阀组(1)，第二常规单元制发电机组(14)包括第二中压缸(9)、第二低压缸(10)、第二凝结水泵(12)和第二中压缸排汽控制、隔离阀组(2)；该系统的运行方法实现了第一常规单元制发电机组
机组基于及其冷却耦合系统

[实用新型]适于羽绒加工的压缩装置-CN202122182493.3有效
发明人：吴开明;谢伟;冉书歌;陈云;朱芸;孔恩全;陈羊羊 -专利权人：安徽古麒绒材股份有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B30B9/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适于羽绒加工的压缩装置，包括箱体、液压缸一、承载板、顶板、液压缸二和推板，其特征在于：所述的箱体设置在支架上，并在箱体顶部设置有立柱，所述的液压缸一设置在箱体底部，在液压缸一上设置有活塞杆一，所述的承载板设置在活塞杆一上，所述的顶板设置在立柱上，所述的液压缸二设置在顶板上，在液压缸二上设置有活塞杆二，并将活塞杆二从顶板下方竖向伸出，所述的推板设置在活塞杆二上。本实用新型在推板上设置有固定孔，并在固定孔内设置有排气扇，在羽绒压缩过程中，羽绒压缩过程中排出的气体从排气孔排出，排气扇将排气孔排出的气流从固定孔排出，对羽绒进行充分的压缩处理，提高羽绒的压缩质量。
适于羽绒加工压缩装置

[外观设计]中排座椅-CN201730115146.5有效
发明人：克里斯·托马森;约翰·佩森;朱利安·奎夫 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称中排座椅。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于安装在车辆中部位置供乘客乘坐。3．本外观设计产品的设计要点由组件1和组件2组合而成的中排座椅及其组件1和组件2的形状。
座椅

[外观设计]中排座椅-CN201830524695.2有效
发明人：王磊;俞敏讷;郝明月 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：中排座椅。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于乘客的乘坐。3．本外观设计产品的设计要点：中排座椅的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计中排座椅乘客图片

[外观设计]中排座椅-CN201930190218.1有效
发明人：林乔荣;孙亮亮;霍睿;李安顺 -专利权人：潍柴（重庆）汽车有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：中排座椅。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在汽车内部，供汽车驾乘人员乘坐。3．本外观设计产品的设计要点：在于外观设计产品的形状及其整体造型。
外观设计中排座椅汽车内部整体造型汽车图片

[外观设计]中排座椅-CN202230107943.X有效
发明人：王洋涛;亚历克斯·柯步连;路军;贾斯汀·斯卡利;黄宁;盖·白高颐;彼得·霍布里 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;上海吉利翟然汽车设计有限公司
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中排座椅。2.本外观设计产品的用途：用于汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
座椅

[外观设计]通风毛毡（中排）-CN202330123741.9有效
发明人：袁建和 -专利权人：和美汽车零部件青县有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： 06-09 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：通风毛毡（中排）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车座椅坐垫通风系统上使用的通风毛毡配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
通风毛毡

[外观设计]中排座椅-CN202230269063.2有效
发明人：公培良;姜宝辉;林俊伟;季鑫;刘芬平;吴经纬 -专利权人：合创汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中排座椅。2.本外观设计产品的用途：用于机动车座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
座椅

[实用新型]变负荷热电厂工业供热节能结构-CN201720396837.1有效
发明人：孙士恩;高新勇;庞建锋;冯亦武;郑立军;俞聪;陈菁 -专利权人：华电电力科学研究院
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：高排热端抽汽管道出汽端与小汽机进汽端连接；高排冷端抽汽管道与汽轮机高压缸排汽端和高排热端抽汽管道连接；高排旁路与高排热端抽汽管道和压力匹配器高压进汽端连接；压力匹配器高压进汽端上安装八号阀门，低压进汽端上安装十一号阀门，出汽端上安装九号阀门；小汽机排汽端上安装六号阀门，进汽端上安装五号阀门；中排抽汽管道出汽端与压力匹配器低压进汽端连接；中排旁路分别与中排抽汽管道出汽端和工业供汽母管连接；排汽旁路分别与高排旁路出汽端和工业供汽母管连接
负荷热电厂工业供热节能结构

[实用新型]一种AGV料车-CN202223002910.2有效
发明人：毛利军;舒海 -专利权人：武汉鑫源福包装制品有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B66F7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种AGV料车，包括车体，所述车体的底端的内侧开设有置物仓，所述车体的底部的两侧固定安装有行进轮，所述车体的顶端的内侧开设有升降仓，通过电缸能够带动第二顶升板向上升起，能够在第二顶升板的顶部和车体、第一顶升板的顶部放置F1前中排骨架，并将第二顶升板设置在F1前中排骨架的内部，从而提高F1前中排骨架的稳定性，方便对其进行运输，通过旋钮、旋转槽、卡杆和卡槽等限位机构能够将第一顶升板和第二顶升板进行连接
一种 agv 料车

[发明专利]三低缸三排汽凝汽式汽轮机组热电联产控制方法及装置-CN200410020392.4无效
发明人：马克文;于希曾;孙龙彪;刘卫平;张兆新;何熙光 -专利权人：天津市电力科技发展公司
申请日： 2004-08-31 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： F01K17/02 文献下载
摘要：一种三低缸三排汽凝汽式汽轮机组热电联产控制方法及装置，其控制方法是在保证中压缸排汽压力随主汽流量而变的函数关系P_中排＝f(G_主汽)的前提下，通过减小对称分流式低压缸蒸汽进汽流量和中压缸出口压力传感器其输出接至程控装置；由程控装置对抽汽供热支管流量调节装置、低压导汽管流量调节装置进行连续跟踪调控。而实现上述控制方法的装置，包括中压缸、低压导汽管、对称分流式低压缸；在低压导汽管上外接抽汽供热支管，在该支管上安装流量调节装置；在连通中压缸与对称分流式低压缸的低压导汽管上也安装流量调节装置；将中压缸出口压力传感器输出的压力信号送至程控装置
三低缸三排汽凝汽式汽轮机组热电联产控制方法装置

[发明专利]一种刺梨除刺处理方法-CN201410185191.3有效
发明人：蒋顺蓉 -专利权人：贵州黔宝食品有限公司
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： A23N15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种刺梨除刺处理方法，包括步骤A，将所述脱刺缸旋转至与水平面成45度夹角，然后将所述刺梨来料投入所述脱刺缸，在投料过程中，逐步将所述脱刺缸旋转至垂直位置，并完成投料；步骤B，向所述脱刺缸注入清水，所注入清水与投入所述脱刺缸的所述刺梨来料的重量比为1:1-1.2，水面比刺梨来料高出1-3cm；步骤C，启动所述搅拌波轮，同时通过所述进气阀门在搅拌过程中向所述筋条内通入压缩空气，使所述搅拌波轮的转速为23-26转/分，搅拌15-20分钟，完成脱刺；步骤D，停止向所述筋条内通入压缩空气，将所述脱刺缸逐步旋转至与水平面成负5度夹角，将完成脱刺的所述刺梨来料从所述脱刺缸中排出。
一种刺梨处理方法

[实用新型]汽轮机光轴供热改造后低压缸冷却系统-CN201621093983.9有效
发明人：赵文波;刘岩;孙英博;万逵芳;张振华;伍小林;林咸钗;李建军 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： F01K7/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽轮机光轴供热改造后低压缸冷却系统，包括中压缸、蒸汽喷射压缩器及管道，所述蒸汽喷射压缩器的第一入口与所述中压缸排汽端相连，所述蒸汽喷射压缩器的第二入口与给水泵汽轮机排汽端相连，所述蒸汽喷射压缩器的出口与低压缸蒸汽入口相连，所述蒸汽喷射压缩器利用中压缸的部分排汽抽汽作为驱动汽源，抽吸给水泵汽轮机的乏汽，将温度、压力相对较高的中压缸排汽与温度、压力相对较低的给水泵汽轮机乏汽进行温度、压力匹配，并将匹配后的蒸汽供低压缸内光轴冷却使用，本实用新型的一种汽轮机光轴供热改造后低压缸冷却系统，回收了给水泵汽轮机乏汽低品位余热，节省了中排抽汽；增加了改造后回热系统抽汽量，提高了回热系统效率。
汽轮机光轴供热改造低压冷却系统

[实用新型]一种离子交换器中排装置-CN202222949784.5有效
发明人：贾正勇;陈圣娟;许霞 -专利权人：江苏英达冶金科技有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： C02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离子交换器中排装置，所述的中排装置设置在离子交换器的筒体内，所述的中排装置包括：中排母管、中排支管、支管支撑，所述的中排母管上下两侧连接有中排支管，所述的中排支管通过连接法兰与中排母管连通，所述的支管支撑设置在中排支管下侧，所述的支管支撑两端通过螺栓与筒体上的固定件连接固定，所述的固定件通过焊接的方式设置在筒体内侧。
一种离子交换器中排装置