专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]塑胶镜筒、成像镜头模块及电子装置-CN201620796638.5有效
  • 林正峰;周明达;翁维宏 - 大立光电股份有限公司
  • 2016-07-27 - 2017-01-18 - G02B7/02
  • 物端部包含物端外表面、物端开孔及物端内。物端内连接物端外表面并环绕物端开孔。像端部包含像端外表面、像端开口及像端内。像端内连接像端外表面并环绕像端开口。管状部连接物端部及像端部并包含多个倾斜内。楔形结构设置于物端内、像端内及倾斜内中的至少一内,且楔形结构环绕中心轴规则排列。各楔形结构包含锐角尾端及渐缩部,渐缩部连接楔形结构设置的内与锐角尾端。借此,可有效衰减杂散光入射至塑胶镜筒的反射光强度。
  • 塑胶成像镜头模块电子装置
  • [实用新型]供电连接器用的可拆除式吸附板-CN01271230.2无效
  • 林政德 - 莫列斯公司
  • 2001-11-17 - 2002-11-20 - H05K13/02
  • 本实用新型是提供一种供电连接器用的可拆除式吸附板,具有一本体及复数个弹性卡接部,而该电连接器具有一容置部,容置部形成有一第一侧及分别与第一侧面相邻且呈一角度的一第二侧及一第三侧,第一侧面具有一突,而第二侧及第三侧则各具有一凹陷部。该本体具有一吸附及一贴于电连接器的接触。该弹性卡接部是设于本体并凸出于本体的接触,在吸附板贴合于电连接器时,各弹性卡接部分别接近容置部的第一侧、第二侧及第三侧,藉由弹性卡接部分别与突及凹陷部同时产生干涉,使得吸附板可拆除地安装于容量部以供一吸附装置吸取而移动电连接器
  • 供电连接器用拆除吸附
  • [发明专利]双极板、单元框架、电池单元、电池堆以及氧化还原液流电池-CN202080105126.9在审
  • 寒野毅 - 住友电气工业株式会社
  • 2020-09-29 - 2023-04-28 - H01M8/18
  • 一种双极板,具备彼此相对的第一和第二,其中,第一和第二分别具备第一、第二以及中央区域,第一是位于电解液被供给的一侧的,第二是位于电解液被排出的一侧的,中央区域是从中央线分别趋向第一和第二且在间隔的20%以内的区域,中央线是将第一与第二之间二等分的线,间隔是第一与第二的间隔,第一和第二中的至少一个面的中央区域具备供电解液流通的多个槽部,中央区域具备将双极板在特定方向切断而形成的特定截面,特定方向是与从第一趋向第二的方向正交的方向,特定截面是截面积比B/(A+B)为0.05以上且0.60以下的截面,A是双极板的截面积,B是多个槽部的合计截面积。
  • 极板单元框架电池以及氧化原液流电
  • [实用新型]一种风力发电机组叶片及包括该叶片的风电机组-CN201721327097.2有效
  • 冯永国 - 国电联合动力技术有限公司
  • 2017-10-16 - 2018-05-08 - F03D80/00
  • 本实用新型公开了一种风力发电机组叶片及包括该叶片的风电机组,属于风电领域,所述叶片包括尾结构,所述尾结构包括压力、吸力和用于粘结所述压力和吸力的粘结层,所述压力或吸力的后缘区域外侧还连接有三角条芯材,所述三角条芯材用于取代尾结构外侧的部分三角区域以保证尾结构符合设计厚度及粘结层厚度小于10mm。本实用新型在制造过程通过在该区域增加一定厚度的三角条芯材预先占用一定的尺寸空间,保证叶片尾的粘接厚度达到一定的要求。
  • 一种风力发电机组叶片包括
  • [发明专利]一种带有球面凹坑的涡轮叶片尾扰流半劈缝冷却结构-CN201710403602.5在审
  • 刘存良;何超;王瑞东;魏建生;朱惠人 - 西北工业大学
  • 2017-06-01 - 2017-10-20 - F01D5/18
  • 本发明公开了一种带有球面凹坑的涡轮叶片尾扰流半劈缝冷却结构,通过在叶片尾压力切除部分壁,保留叶片尾吸力一侧的壁与间隔的分隔肋形成多个半劈缝结构,球面凹坑设置在半劈缝壁。该半劈缝冷却结构对于叶片尾压力是气膜冷却,对于叶片尾吸力则是内部冷却;冷气膜既要隔绝叶片尾压力面的燃气对尾区域的加热,还要吸收叶片尾吸力面的燃气通过尾壁导入的热量。在不增加气膜出流量的前提下,通过扰流结构提高气膜对流换热系数以及换热面积、增强半劈缝气膜冷却的对流换热强度,从而提高叶片尾的冷却效果。半劈缝冷却结构有效地降低吸力面的最高温度和平均温度,避免涡轮叶片的吸力高温烧蚀。
  • 一种带有球面涡轮叶片尾缘扰流半劈缝冷却结构
  • [实用新型]一种槽型梁试验夹具-CN201721261526.0有效
  • 宋晓鹤;万亚锋;程文杰 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2017-09-28 - 2018-04-06 - G01M13/00
  • 本实用新型涉及一种槽型梁试验夹具,属于航空试验技术领域,其用于夹持槽型梁试验件,具体包括一腹板角盒,所述腹板角盒具有相互垂直设置的两承载,一承载与试验件固定;两条外角盒及两条内角盒,所述条外角盒及条内角盒均具有相互垂直的两安装,所述条外角盒通过一安装安装于试验件的条外侧,所述条内角盒通过一安装安装于试验件的条内侧。本实用新型的槽型梁试验夹具在腹板和条的加持上单独设计,安装方便;适用于不同条高度的槽型梁,且可以重复使用。
  • 一种槽型梁试验夹具
  • [发明专利]一种齿轮修高度及修量的确定方法-CN201610889403.5有效
  • 明兴祖;刘金华;明瑞;文贵华;罗旦;方曙光 - 湖南工业大学
  • 2016-10-12 - 2018-11-27 - F16H55/08
  • 本发明公开了一种齿轮修高度及修量的确定方法,通过对直齿圆柱齿轮与齿轮在大端啮合线长度的计算,得到啮合重合度值。将啮合重合度值分解为整数部分和尾数部分,提取尾数部分且依据啮合关系图,就可以求出面齿轮修高度。设定齿轮的初始修量,根据加载循环后得到的齿轮齿齿顶及齿其它位置啮合磨损颜色调整修形量,历经几次对比加载循环,可以得到一个最佳的修形量作为这种齿轮今后的修量参数。通过对面齿轮修高度的计算确定和齿顶修量的确定,改善齿轮啮合条件,为降低齿轮的啮合噪音打下基础。
  • 一种齿轮高度修缘量确定方法
  • [实用新型]一种一体式舵与翼尖结构-CN202122238236.7有效
  • 刘豫 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2021-09-16 - 2022-03-04 - B64C9/00
  • 本实用新型提供了一种一体式舵与翼尖结构,包括:用于构成一体式舵与翼尖结构主体部分的芯材,所述芯材的边缘具有设有下陷的尾梁贴合区、翼尖梁贴合区和封严肋贴合区;以及由复合材料制成且用于包裹所述芯材的外蒙皮、尾梁、翼尖梁和封严肋,其中,所述尾梁、翼尖梁和封严肋均具有尾条、复合材料翼尖梁条和封严肋条,所述尾条、复合材料翼尖梁条和封严肋条与芯材的尾梁贴合区、翼尖梁贴合区和封严肋贴合区贴合以形成光滑外表面本实用新型所提供的的一体式舵与翼尖结构能够显著地降低舵结构的重量并减少零件数量,能够解决飞机舵与翼尖结构的空间狭小情况下的紧固件安装困难问题。
  • 一种体式舵面尾缘结构
  • [发明专利]压气机动叶叶尖小翼-CN200810010515.4有效
  • 钟兢军;韩吉昂;严红明;韩少冰 - 大连海事大学
  • 2008-02-28 - 2008-09-03 - F04D29/38
  • 压气机动叶叶尖小翼涉及叶轮机械领域,该叶尖小翼主要由前缘翼、压力翼、吸力翼和尾翼组成,压力翼和吸力翼是在压气机动叶叶型轮廓的基础上,在叶型前缘点A与尾点B之间沿圆周方向扩展出的小翼片,压力翼和吸力翼的前缘点D和C位于压气机动叶叶型前缘点A或前缘点A与叶型最大厚度之间,压力翼和吸力翼的尾点F和E位于压气机动叶叶型尾点B或尾点B与叶型最大厚度之间;前缘翼和尾翼都与吸力翼及压力翼光滑连接,前缘翼和尾翼都是吸力翼和压力翼在前缘处和尾处的延伸
  • 压气机动叶叶尖小翼
  • [发明专利]涡轮或汽轮机动叶叶尖小翼-CN200810010516.9有效
  • 钟兢军;严红明;韩吉昂;杨凌 - 大连海事大学
  • 2008-02-28 - 2008-09-03 - F01D5/14
  • 涡轮或汽轮机动叶叶尖小翼涉及叶轮机械领域,该叶尖小翼主要由前缘翼、压力翼、吸力翼和尾翼组成,压力翼和吸力翼是在动叶叶型轮廓的基础上,在叶型前缘点A与尾点B之间沿圆周方向扩展出的小翼片,压力翼和吸力翼的前缘点D和C位于动叶叶型前缘点A或前缘点A与叶型最大厚度之间,压力翼和吸力翼的尾点F和E位于动叶叶型尾点B或尾点B与叶型最大厚度之间;前缘翼和尾翼都与吸力翼及压力翼光滑连接,前缘翼和尾翼都是吸力翼和压力翼在前缘处和尾处的延伸
  • 涡轮汽轮机动叶叶尖小翼

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