|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 9106868个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]车辆轮胎-CN00256847.0无效
-
严文利;宋敬连;王军平;范文佩
-
三角集团有限公司
-
2000-11-29
-
2001-10-10
-
B60C5/12
- 一种车辆轮胎,车辆轮胎两侧设有胎趾,胎趾连接胎踵,胎踵连接装配线,装配线连接胎侧,胎侧连接防擦线,防擦线连接肩下,肩下连接胎肩,胎肩连接胎冠,肩下曲线是正弧连接防擦线与胎肩,正弧是肩下曲线中心指向肩下内侧,由于肩下曲线是正弧连接防擦线与胎肩,肩下胎体厚,支撑力高,挺性好,强度高,动态生热慢,提高了耐久性,适用于各种车辆轮胎。
- 车辆轮胎
- [实用新型]一种半钢子午线轮胎-CN202022216480.9有效
-
伍玉辉;徐锋;马瑞林;刘薇;程小龙;杨希露
-
双星东风轮胎有限公司
-
2020-09-30
-
2021-05-25
-
B60C9/18
- 本实用新型提出一种半钢子午线轮胎，属于轮胎领域，包括自外至内依次设置的胎冠、冠带条、带束层以及胎体帘线，还包括设于带束层与胎体帘线之间的补强层；补强层部分位于胎肩，补强层另一部分位于胎侧；补强层包括若干平行排布的纤维，纤维与胎体帘线排布角度不同，位于轮胎胎侧左右两侧补强层的纤维宽度和角度以轮胎胎冠中心线为镜面成对称分布。本实用新型解决了现有通过增加胎肩边部至胎侧的胶料厚度的方式避免胎侧帘线断裂导致的轮胎高速性能下降及安全隐患的技术问题，具有胎侧胎体抗拉伸强度强、轮胎的承载能力大、在轮胎胎侧受到刺扎或撞击时纤维帘线不易断裂
- 一种子午线轮胎
- [发明专利]一种舷侧分段胎架的制造方法-CN201811100604.8有效
-
杨伟锋;杨秀峰;赵鹏
-
中船黄埔文冲船舶有限公司
-
2018-09-20
-
2020-07-03
-
B63B73/20
- 本发明提供一种舷侧分段胎架的制造方法，绘制舷侧分段的三维图形，根据舷侧分段的肋骨线型的曲型和肋骨线级数的大小，连接舷侧分段的外板的对角线，找出对角线的公垂线，胎架基准面与公垂线垂直，再将舷侧分段的外板投影到胎架基准面且根据投影轮廓确定胎架十字线和格子线，在胎架基准面沿格子线设置垂直于胎架基准面的立柱，将立柱在胎架基准面上对应的格子线投影到斜侧分段的肋骨线型上形成新的线型并依此放样制作胎架模板，立柱垂直胎架基准面且立柱从胎架基准面到新的线型的距离为立柱的高度，本发明的方法可使整个舷侧分段的表面处于平坦的状态，可垂直设置胎架模板，并且可将胎架的高度降到最低，方便制作，提高工作效率，节约生产成本。
- 一种分段制造方法
- [实用新型]一种实心轮胎-CN201922106621.9有效
-
王建业;张浩;程莉;陈润升;李月
-
赛轮集团股份有限公司
-
2019-11-29
-
2020-09-29
-
B60C11/03
- 本实用新型属于轮胎胎面结构领域，公开了一种实心轮胎，花纹沟包括胎面中心线两侧的主花纹沟和位于同侧相邻主花纹沟之间的辅花纹沟；主花纹沟与辅花纹沟之间的胎面形成花纹块，花纹块呈一体结构；主花纹沟、辅花纹沟分别呈中心对称，对称中心分别位于胎面中心线上；主花纹沟与辅花纹沟均由近胎面中心线处向胎侧延伸，均包括倾斜部和近水平部，主花纹沟倾斜部的上壁线与胎面中心线的夹角为15‑20°，下壁线与胎面中心线的夹角为10‑15°；主花纹沟近水平部的上壁线与胎面中心线的夹角为80‑85°，下壁线与胎面中心线的夹角为75‑80°；主花纹沟深度由近胎面中心线处至胎侧逐渐增加。解决了实心轮胎胎面中心磨损较快的问题，提高了耐磨性能，轮胎散热性好，噪音小。
- 一种实心轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201980059993.0有效
-
坂本洋佑
-
横滨橡胶株式会社
-
2019-09-11
-
2023-03-31
-
B60C13/00
- 在包括隔着胎肩横槽(31)而相邻的一对胎肩块(21)和隔着位于一对胎肩块(21)之间的胎肩横槽(31)的延长线上的胎侧槽(33)而相邻的一对胎侧块(23)的块群(B)中，胎肩块(21)的轮胎宽度方向外侧侧面的轮廓线(L1)和胎侧块(23)的顶面的轮廓线(L3)在同一直线上延伸，胎侧块(23)的顶面的轮廓线(L3)中的从一对胎侧块(23)之间的胎侧槽(33)离开侧的轮廓线(L3)和形成于胎侧块(23)的细槽(42)的轮廓线(L4)由在胎肩块(21)侧沿着轮胎径向延伸的直线前进部(L3a、L4a)和以朝向一对胎侧块(23)之间的胎侧槽(33)收敛的方式延伸的倾斜部(L3b、L4b)构成。
- 充气轮胎
|
