[发明专利]用于载重子午线轮胎的防擦线轮廓结构在审

专利信息
申请号: 201710357245.3 申请日: 2017-05-19
公开(公告)号: CN107053963A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 丁振洪;周丽琰;张文超 申请(专利权)人: 江苏通用科技股份有限公司
主分类号: B60C13/02 分类号: B60C13/02
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 代理人: 曹祖良
地址: 214199 *** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明属于轮胎技术领域,涉及一种用于载重子午线轮胎的防擦线轮廓结构,包括胎肩、胎冠、胎侧及水平轴,胎肩位于胎侧和胎冠之间,所述胎侧上从胎肩至水平轴设置防擦线轮廓,防擦线轮廓的厚度由胎肩至水平轴逐渐减薄,防擦线轮廓包括顺次连接的弧形轮廓一、防擦线轮廓一、弧形轮廓二、防擦线轮廓二、弧形轮廓三、防擦线轮廓三,本发明产品使得轮胎胎肩部位强壮,能够抵御外部尖锐物体的剐蹭,可以更好地保护胎肩部位免受外部的伤害。
搜索关键词: 用于 载重 子午线 轮胎 防擦线 轮廓 结构
【主权项】:
一种用于载重子午线轮胎的防擦线轮廓结构,包括胎肩(1)、胎冠(3)、胎侧(4)及水平轴(2),胎肩(1)位于胎侧(4)和胎冠(3)之间,其特征在于:所述胎侧(4)上从胎肩(1)至水平轴(2)设置防擦线轮廓,防擦线轮廓的厚度由胎肩(1)至水平轴(2)逐渐减薄,防擦线轮廓包括顺次连接的弧形轮廓一(4‑1)、防擦线轮廓一(4‑2)、弧形轮廓二(4‑3)、防擦线轮廓二(4‑4)、弧形轮廓三(4‑5)、防擦线轮廓三(4‑6)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏通用科技股份有限公司,未经江苏通用科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710357245.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 充气轮胎-201710056698.2
  • 宫本健史;名盐博史 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2017-01-25 - 2019-10-15 - B60C13/02
  • 通过有效地促进基于风冷的散热来提高充气轮胎的耐久性。在轮胎侧部(3)的表面具备在周向上配置的多个突起(11)。从轮胎侧部(3)的表面到突起(11)的顶面(12)的距离即突起(11)的厚度(htp)比顶面(12)的轮胎周向的尺寸即突起(11)的宽度(hRp)小。各突起(11)的宽度(hRp)为10mm以上,任意的突起(11)的宽度(hRpn)相对于突起(11)的基准宽度(hs)满足0.5×hs≤hRp≤1.5×hs。
  • 充气轮胎-201710455505.0
  • 泷田广一 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2017-06-16 - 2019-10-15 - B60C13/02
  • 本发明提供一种充气轮胎,其形成有使体积不同的多种突起排列而成的环状突起群,能够抑制缺胶的发生,减轻动态不平衡。该轮胎具备:一对胎圈部、从各胎圈部向轮胎径向外侧延伸的胎侧部、以及与各胎侧部的轮胎径向外侧端连接的胎面部。在胎侧部的胎肩加强区域的外表面(2a)上,形成有使体积不同的多种突起(21)、(22)在轮胎周向上排列而成的环状突起群(20)。在规定了将环状突起群(20)所含有的突起(21)的宽度方向中央的最大高度位置(P1)、和与该突起(21)相邻的另一突起(22)的宽度方向中央的最大高度位置(P2)连结的虚拟直线(L)时,从轮胎径向观察,虚拟直线(L)与外表面(2a)所成的倾斜角度(θ)超过3度而且为13度以下。
  • 具有能够耐受化学侵蚀的增强胎侧的轮胎-201780086976.7
  • H·费里戈;J·梅里诺洛佩斯;K·约克卡瓦 - 米其林集团总公司
  • 2017-12-19 - 2019-10-11 - B60C13/02
  • 本发明涉及一种用于车轮组件的轮胎,所述车轮组件包括轮辋和轮胎,所述轮胎具有至少一个胎体增强件(2),所述胎体增强件(2)在径向上在外侧覆盖有胎冠增强件(3),胎冠增强件(3)自身在径向上位于胎面(4)的内侧,胎面(4)具有两个轴向最外端,所述胎冠增强件(3)由至少一层增强元件构成,所述胎面(4)通过两个胎侧(6)连接到两个胎圈(5),所述胎圈(5)用于与具有槽沟顶部(7b)的轮辋(7)接合,每个胎圈(5)具有至少一个周向增强元件,所述胎侧(6)在其外表面上具有与凹处(9)交替的一组突起(8),所述突起(8)以规则或不规则的方式设置在胎侧(6)的表面上,其中,每个突起(8)至少在点A与点D之间连续延伸,每个突起(8)包括位于点A与点D之间的至少一个切口(11),所述至少一个切口(11)相对于突起(8)横向地形成在所述突起(8)的材料的拉伸应力在标称载荷和压力条件下处于最大值的区域中。
  • 抗化学侵蚀的轮胎-201780086280.4
  • J·梅里诺洛佩斯;P·维尔 - 米其林集团总公司
  • 2017-12-19 - 2019-10-01 - B60C13/02
  • 本发明涉及一种用于滚动组件的轮胎,所述滚动组件包括轮辋和轮胎,所述轮胎具有至少一个胎体增强件(2),所述胎体增强件(2)在径向上在外侧覆盖有胎冠增强件(3),胎冠增强件(3)自身在径向上位于胎面(4)的内侧,胎面(4)具有两个轴向最外端,所述胎冠增强件(3)由至少一层增强元件构成,所述胎面(4)通过两个胎侧(6)连接到两个胎圈(5),所述胎圈(5)用于与具有轮辋凸缘顶部(7a)的轮辋(7)形成接触,每个胎圈(5)具有至少一个周向增强元件。每个胎侧(6)包括至少一组(10)刀槽(11),所述刀槽(11)基本上平行并且以间距(Ps)间隔开,所述间距(Ps)具有严格小于5mm的值,每个刀槽(11)在胎侧(6)中形成为具有深度(H)和宽度(e),深度(H)的值包括在所述间距(Ps)的值的四分之一至所述间距(Ps)的值之间,宽度(e)的值严格小于所述间距(Ps)的四分之一。
  • 具有增强胎侧的轮胎-201780086262.6
  • H·费里戈 - 米其林集团总公司
  • 2017-12-19 - 2019-09-27 - B60C13/02
  • 本发明涉及一种用于车轮组件的轮胎,所述车轮组件包括轮辋和轮胎,所述轮胎具有至少一个胎体增强件(2),所述胎体增强件(2)在径向上在外侧覆盖有胎冠增强件(3),胎冠增强件(3)自身在径向上位于胎面(4)的内侧,胎面(4)具有两个轴向最外端,所述胎冠增强件(3)由至少一层增强元件构成,所述胎面(4)通过两个胎侧(6)连接到两个胎圈(5),所述胎圈(5)用于与具有槽沟顶部(7a)的轮辋(7)接合,每个胎圈(5)具有至少一个周向增强元件,所述胎侧(6)在其外表面上具有与空隙(9)交替的一组突起(8),突起(8)以规则或不规则的方式布置在胎侧(6)的表面上,每个突起(8)具有基本上纵向的形状,所述突起(8)具有沿着连续或者不连续长度的中性纤维(Fn)延伸的两个侧壁,其中每个侧壁包括从所述侧壁的点V延伸到所述侧壁的点U的底切部分,使得穿过点V和点U的直线与垂直于中性纤维的直线(Pn)形成严格小于90°的非零角度β,所述垂直于中性纤维的直线(Pn)在与所述中性纤维相切的平面中从所述侧壁朝向与所述侧壁相邻的空隙(9)延伸,所述底切部分在占所述侧壁的表面的至少20%的区域上延伸,其中,在所述胎侧(6)的突起(8)与空隙(9)交替的区域中,表面覆盖率大于60%。
  • 充气轮胎-201811384886.9
  • 李圣彻;千允畅;崔正熙;洪昌孝 - 韩国轮胎株式会社
  • 2018-11-20 - 2019-09-03 - B60C13/02
  • 本发明涉及充气轮胎,更详细地,涉及改良胎肩部的退耦槽的充气轮胎。本发明提供一种充气轮胎,包括胎面部(100)、胎边部(200)以及胎唇部(300),其特征在于,在上述胎边部(200)的上部沿着轮胎的圆周形成有1个以上的侧环退耦槽(400),上述侧环退耦槽(400)沿着与行驶时相接触的地面平行的方向形成。
  • 用于重载车辆车轮的轮胎-201680010652.0
  • C·雷亚;F·蒙塔纳罗 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2016-02-22 - 2019-08-16 - B60C13/02
  • 一种用于重载车辆车轮的轮胎(1),所述轮胎包括胎面带(2)和关于所述胎面带(2)相对的两个侧壁(3);所述侧壁(2)中的至少一个包括侧壁部分(4),所述侧壁部分设置有在侧壁中获得的至少一个侧壁磨损指示部(5),其中,所述侧壁磨损指示部(5)包括沿着第一方向(Di)伸长的至少一个叶状部(6)和沿着基本垂直于所述第一方向的第二方向(D2)的宽度减小部分(7)。
  • 充气轮胎-201680023226.0
  • 鸨崎浩 - 横滨橡胶株式会社
  • 2016-02-08 - 2019-08-02 - B60C13/02
  • 充气轮胎具备:胎面部,以规定的图案设计设有槽;侧壁部,具有轮胎最大宽度位置所处的表面;以及锯齿部,具有在侧壁部的表面隔开间隔地沿轮胎周向配置的多个凸脊。锯齿部包含:第一凸脊群,包含在轮胎周向相邻配置且分别具有与旋转轴的距离逐渐变化的终端部的多个第一凸脊;以及第二凸脊群,包含在轮胎周向相邻配置且分别具有与旋转轴的距离逐渐变化的终端部的多个第二凸脊。
  • 充气轮胎以及充气轮胎成型用模具-201811488583.1
  • 米津功 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2018-12-06 - 2019-07-02 - B60C13/02
  • 技术问题:提供一种充气轮胎,其在胎侧部具有标记,能够抑制胎体层的局部的弯曲。解决方案:本发明的充气轮胎具备架设于一对胎圈部之间的环状的胎体层(40)、在轮胎径向(TR)内侧端设置有一对胎圈部的一方的胎侧部(20)、以及设置于胎侧部(20)的外表面(20a)的标记(50)。标记(50)具备在胎侧部(20)的外表面(20a)以向轮胎宽度方向(TW)外侧突出的方式设置的凸部(51)、以及被凸部(51)划定的标记主体(52)。标记主体(52)的表面(52a)和与胎侧部(20)的外表面(20a)对应的基准面(21)一致。
  • 充气轮胎-201710042756.6
  • 宫本健史;名盐博史 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2017-01-20 - 2019-06-07 - B60C13/02
  • 通过有效地促进基于风冷的散热来提高充气轮胎的耐久性。充气轮胎(1)具备在轮胎侧部(3)的表面设置的突起(11)。突起(11)具备顶面(12)、轮胎周向一侧的侧面即第一侧面(13)、轮胎周向另一侧的侧面即第二侧面(14)。顶面(12)与第一侧面(13)相交的第一边部(17),在从轮胎宽度方向观察时相对于轮胎径向具有倾斜,并且,顶面(12)与第二侧面(14)相交的第二边部(18),在从轮胎宽度方向观察时相对于轮胎径向具有倾斜。顶面(12)与第一侧面(13)在第一边部(17)所成的角度即第一顶端角度(a2)、以及顶面(12)与第二侧面(14)在第二边部(18)所成的角度即第二顶端角度(a4)为100°以下。未指定充气轮胎(1)的旋转方向。
  • 充气轮胎-201680018393.6
  • 儿玉勇司 - 横滨橡胶株式会社
  • 2016-04-08 - 2019-06-07 - B60C13/02
  • 本发明的充气轮胎良好地保持均匀性,并且降低升力同时降低空气阻力。具备:多个凸部(9),沿轮胎侧部(S)的轮胎侧面(Sa)并与轮胎周向以及轮胎径向交叉延伸,凸部(9)包含延伸方向的中间部(9A)从轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最大位置(hH),并且包含设于中间部(9A)的延伸方向的两端(9D)侧的各顶端部(9B)从轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最小位置(hL),并且具备:径向外侧凸部(91),在轮胎最大宽度位置的轮胎径向外侧至少配置有中间部(9A);以及径向内侧凸部(92),在轮胎最大宽度位置的轮胎径向内侧至少配置有中间部(9A)。
  • 充气轮胎-201680020300.3
  • 儿玉勇司 - 横滨橡胶株式会社
  • 2016-04-08 - 2019-06-07 - B60C13/02
  • 本发明的充气轮胎良好地保持均匀性,并且降低升力同时降低空气阻力。具备:多个凸部(9),沿轮胎侧部(S)的轮胎侧面(Sa)并与轮胎周向以及轮胎径向交叉延伸,凸部(9)包含延伸方向的中间部(9A)从轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最大位置(hH),并且包含设于中间部(9A)的延伸方向的两端(9D)侧的各顶端部(9B)从轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最小位置(hL),仅在轮胎最大宽度位置的轮胎径向外侧至少配置有中间部(9A)。
  • 充气轮胎-201680016648.5
  • 儿玉勇司 - 横滨橡胶株式会社
  • 2016-04-08 - 2019-06-07 - B60C13/02
  • 本发明的充气轮胎良好地保持均匀性,并且降低上升并降低空气阻力。具备轮胎侧部(S)的轮胎侧面(Sa)与轮胎周向以及轮胎径向交叉并延伸的多个凸部(9),凸部(9)包含延伸方向上的中间部(9A)距轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最大位置(hH),且包含设于中间部(9A)的延伸方向的两端(9D)侧的各顶端部(9B)距轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最小位置(hL),并且仅在轮胎最大宽度位置的轮胎径向内侧,至少配置有中间部(9A)。
  • 一种耐磨型工程机械用轮胎-201811331824.1
  • 杜正华 - 双钱集团(江苏)轮胎有限公司
  • 2018-11-09 - 2019-04-05 - B60C13/02
  • 本发明公开了一种耐磨型工程机械用轮胎,包括外环,外环的表面套设有轮胎皮,轮胎皮的表面固定设有吸热层,吸热层的表面固定设有若干个弹性块,弹性块的表面固定设有耐磨片,外环的内侧固定设有若干个连接块,若干个连接块的一端与内环的表面固定连接,安装孔的内部活动设有内螺纹套,内螺纹套表面的中部固定设有限位环,安装孔的孔壁开设有与限位环相匹配的环形槽,环形槽一侧的槽壁开设有若干个固定孔,本发明一种耐磨型工程机械用轮胎,通过设置内螺纹套,便于将轮胎与轮轴进行安装,通过设置弹性块,可以减轻轮胎的震动,同时若干个弹性块之间的凹槽可以起到防滑的作用,通过设置耐磨片,耐磨性好,可以保护轮胎。
  • 充气轮胎组-201210370904.4
  • 久保田正刚;桑岛雅俊;小石正隆 - 横滨橡胶株式会社
  • 2012-09-28 - 2019-04-05 - B60C13/02
  • 本发明目的在于提供一种充气轮胎组,能够改善轮胎周围气流并进一步降低油耗。具备安装到车辆(100)前侧的前轮胎(1A)、以及安装到车辆(100)后侧的后轮胎(1B),其中,在前轮胎(1A)的至少一个轮胎侧部上设置多个凹部,在后轮胎(1B)的至少一个轮胎侧部上设置多个凸部,车辆(100)行驶后,将从车辆(100)前侧向后侧产生气流,然后,在车辆(100)前侧的前轮胎(1A)上,气流会因凹部产生乱流,从而空气向车辆(100)外侧的膨胀将受到抑制,另一方面,在车辆(100)后侧的后轮胎(1B)上,空气经凸部搅拌整流后,将不受轮胎安装空间和车辆零件的影响,空气变得难以滞留,并向后方送出,其结果,会在车辆(100)背面侧产生的负压区域减少,因此车辆的空气阻力减少,油耗降低。
  • 充气轮胎-201810868176.7
  • 安永智一;谷口二朗 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2018-08-02 - 2019-03-05 - B60C13/02
  • 本发明通过胎侧部的凹凸花纹来提高可见性以及冷却性。在胎侧部(2)朝向轮胎周向依次配置凹部(5)、凸部(4)、基准面(3)、凸部(4)以及凹部(5)。凸部(4)以被凹部(5)和基准面(3)夹持的状态配置,由此,使可见性得到提高。轮胎旋转而使得在胎侧部(2)的表面流动的空气依次通过凹部(5)、凸部(4)、基准面(3)、凸部(4)以及凹部(5),由此,容易成为湍流,有效地冷却轮胎。
  • 一种轮体结构-201721734956.X
  • 刘卫国 - 中山市奔点五金机械有限公司
  • 2017-12-13 - 2018-11-06 - B60C13/02
  • 本实用新型公开了一种轮体结构,侧面带有凹槽,载重货物时转向阻力小,轮子侧面不会有凸胶现象,且增加使用寿命、减少整体成本。本实用新型提供的一种轮体结构,包括:轮芯1和轮子外包2;轮子外包2套装在轮芯1外侧;轮子外包2侧面设有凹槽21。
  • 防爆边轮胎-201721696653.3
  • 张文贤 - 张文贤
  • 2017-12-07 - 2018-09-07 - B60C13/02
  • 本实用新型涉及轮胎,尤其是一种防爆边轮胎,为了解决现有的防爆轮胎在无气或者气压不足的情况下使用存在较大安全隐患的问题,提供一种防爆边轮胎,具有轮胎本体,轮胎本体包括轮胎正面和轮胎侧面,轮胎侧面具有扣住轮毂的内侧包边,轮胎侧面还具有延伸出的外侧包边,内侧包边和外侧包边对轮毂轮缘实现夹持;轮胎侧面具有向内收缩的弧形凹边,弧形凹边在轮胎零胎压受力时呈稳定的向内形变状、同时外侧包边向内挤压并扣紧轮毂轮缘的外侧与内侧包边一起夹紧轮毂轮缘;内侧包边在轮胎带胎压受力时向外挤压并抵住轮毂轮缘内侧,本实用新型能够在胎压不足的情况下进行骑行或者推行,保证轮胎与轮毂之间不会打滑或轮胎从轮毂上脱落,结构简单安全可靠。
  • 轮胎-201680036316.3
  • 糸井大太 - 株式会社普利司通
  • 2016-05-31 - 2018-02-16 - B60C13/02
  • 提供如下轮胎配置于胎侧部的装饰部被改进成行驶期间的可辨识性得以增强且模具加工所需的工时得以减少,由此改善了模具的加工性和成本性。轮胎在其胎侧部(1)具有由凸条(11)形成的装饰带(10),其中,装饰带(10)具有通过重复元素(14)的重复而形成的装饰元素(15),装饰元素(15)从装饰带(10)的轮胎径向内侧朝向轮胎径向外侧连续地延伸,重复元素(14)由多个直线部(16)和使多个直线部(16)彼此连接的多个连接部(17)构成,多个直线部(16)由以两个至六个不同方向定向的直线部组成,并且分别通过经由连接部(17)连接的直线部(16)彼此之间形成的角度θ均为30°至150°。
  • 自行车轮胎-201480038665.X
  • S·珀蒂让;L·贝斯根;D·奥尔索梅尔 - 米其林集团总公司
  • 2014-07-10 - 2018-02-06 - B60C13/02
  • 本发明涉及一种自行车轮胎,更具体地涉及一种自行车轮胎的胎侧。本发明的目的是在自行车轮胎的至少一个胎侧上组合齿状部段和回射条,所述齿状部段具有基本上径向的母线并且沿周向设置在轮胎的胎侧上并且与自行车的电动设备的匹配齿状部段啮合,所述回射条用于在黑暗中对自行车进行视觉检测。通过这样的自行车轮胎(1)实现所述目的,所述自行车轮胎(1)包括两个胎侧(2),其将胎面(3)连接至两个胎圈(4);连续齿状部段(5),其具有相对于轮胎的在轴向方向(YY')上的旋转轴线基本上径向的母线(G),所述齿状部段(5)沿周向设置在至少一个胎侧(2)的轴向外表面(21)上并且包含弹性体材料。根据本发明,回射条(6)沿周向设置在胎侧(2)上,在轴向上位于胎侧(2)的轴向外表面(21)的外部并且在径向上位于齿状部段(5)的外部,条安装件(7)在轴向上介于回射条(6)和胎侧(2)的轴向外表面(21)之间,并且条安装件(7)的应用了回射条(6)的轴向外表面(71)与轮胎的径向方向(ZZ')形成不大于30°的角度(A)。
  • 自行车充气轮胎-201480039115.X
  • S·珀蒂让;L·贝斯根;D·奥尔苏马 - 米其林集团总公司
  • 2014-07-10 - 2018-01-26 - B60C13/02
  • 本发明涉及自行车充气轮胎,更具体地涉及用于自行车的旨在与动力辅助装置协作的充气轮胎。本发明的目的是提供具有齿状物的自行车充气轮胎,所述齿状物具有基本上径向的母线且沿周向设置在充气轮胎的胎侧上并旨在与用于自行车的动力辅助装置的传动齿轮的互补齿状物协作。根据本发明,自行车充气轮胎(1)具有截面宽度S并包括两个胎侧(2),所述两个胎侧(2)连接充气轮胎的胎面(3)并具有两个胎圈(4);连续的齿状物(5),所述齿状物(5)具有相对于充气轮胎的在轴向方向(YY')上的旋转轴线基本上径向的母线(G),并沿周向位于至少一个胎侧(3)的轴向外表面(31)上且包括齿(51),所述齿(51)具有高度h和长度l并且进一步包括具有肖氏A硬度的弹性体材料,其特征在于,所述齿(51)的高度h至少等于0.6mm且至多等于3mm,所述齿(51)的长度l至少等于充气轮胎的截面宽度S的0.15倍且至多等于充气轮胎的截面宽度S的0.50倍,所述齿(51)的弹性体材料具有的肖氏A硬度至少等于55且至多等于85。
  • 充气轮胎-201710092577.3
  • 高桥敏彦 - 东洋橡胶工业株式会社
  • 2017-02-21 - 2018-01-16 - B60C13/02
  • 本发明提供一种能够通过提高牵引力而提高恶劣路况越野性能,并提高耐偏磨损性的充气轮胎。胎面部(3)在胎肩区域在轮胎周向上交替地具备第一胎块(31)、和比第一胎块(31)更向轮胎宽度方向外侧突出的第二胎块(32)。胎侧部(2)具备设置于第一胎块(31)的外侧的第一突起(21)、和设置于第二胎块(32)的外侧的第二突起(22)。第一突起(21)和第二突起(22)分别在轮胎径向上延伸。第二突起(22)的外侧端(22a)与第二胎块(32)的侧面连接,且比第一突起(21)的外侧端(21a)更靠轮胎径向外侧配置。第一突起(21)的侧面与胎侧部(2)的表面(2a)所夹的角度小于或等于第二突起(22)的侧面与胎侧部(2)的表面(2a)所夹的角度。
  • 用于载重子午线轮胎的防擦线轮廓结构-201720569177.2
  • 丁振洪;周丽琰;张文超 - 江苏通用科技股份有限公司
  • 2017-05-19 - 2018-01-12 - B60C13/02
  • 本实用新型属于轮胎技术领域,涉及一种用于载重子午线轮胎的防擦线轮廓结构,包括胎肩、胎冠、胎侧及水平轴,胎肩位于胎侧和胎冠之间,所述胎侧上从胎肩至水平轴设置防擦线轮廓,防擦线轮廓的厚度由胎肩至水平轴逐渐减薄,防擦线轮廓包括顺次连接的弧形轮廓一、防擦线轮廓一、弧形轮廓二、防擦线轮廓二、弧形轮廓三、防擦线轮廓三,本实用新型产品使得轮胎胎肩部位强壮,能够抵御外部尖锐物体的剐蹭,可以更好地保护胎肩部位免受外部的伤害。
  • 助转结构及其轮胎元件-201610604375.8
  • 保伟霖 - 保伟霖
  • 2016-07-28 - 2017-12-26 - B60C13/02
  • 一种助转结构及其轮胎元件,该助转结构用于飞机轮胎,该助转结构包含一第一侧壁以及一第二侧壁,该第一侧壁固定于该轮胎胎壁上,且该第一侧壁随该轮胎旋转,该第二侧壁的一侧连接于该第一侧壁的一侧,该第一侧壁与该第二侧壁间形成有一腔室,该第二侧壁的另一侧与该第一侧壁的另一侧共同形成连通该腔室的一开口,该第二侧壁以弹性材料所制成,当该助转结构位于该轮胎下侧时,该开口面朝一气流,使得该气流经由该开口进入该腔室,以产生沿一第一旋转方向旋转该轮胎的第一转矩,进而驱动该轮胎沿该第一方向旋转。本发明助转结构可避免轮胎元件于飞机高速着陆时所产生的严重磨耗,延长轮胎元件的使用寿命。
  • 一种胎侧凹陷式防爆轮胎-201720341949.7
  • 冯秀兰 - 江苏奔腾橡胶制品有限公司
  • 2017-04-01 - 2017-12-15 - B60C13/02
  • 本实用新型公开了一种胎侧凹陷式防爆轮胎,包括轮辋和套接于轮辋上的外胎;所述外胎包括外胎顶部的胎冠区、外胎两侧的胎侧区、胎冠区两侧向胎侧区过渡的胎肩区和胎侧区底部的胎圈区,且胎圈区安装于轮辋上;所述胎侧区采用整体凹陷设计,且胎侧区顶部与胎肩区连接部位和胎侧区底部与轮辋连接部位呈凸起结构。本实用新型通过采用胎侧整体凹陷、上下两端加厚凸起的结构,有效提高了胎侧上下的支撑性能,在轮胎被刺破、气压不足或无气压情况下,该防爆轮胎仍然可以进行3000‑5000米的正常行驶,同时减小了造成胎侧帘线损伤的可能,大大提高了轮胎的安全性、稳定性和使用寿命。
  • 一种轮胎结构-201720311799.5
  • 陆秀永;张凯 - 徐州同飞轮胎有限公司
  • 2017-03-28 - 2017-11-28 - B60C13/02
  • 本实用新型公开一种轮胎结构,包括胎面,胎肩,胎侧和胎圈;所述胎面两侧分别通过胎肩与胎侧相连,所述胎侧和胎圈相连;还包括胎侧加强体;所述胎侧加强体位于胎侧和胎圈之间的结合处,所述胎侧加强体外表面上设有环状凸起条;所述环状凸起条高度为0.5‑3.5mm,宽度为0.8‑6mm。本实用新型的有益效果可以有效增加轮胎与轮辋之间连接力,完美的解决产品外观质量缺陷,有效提高产品外观的美观性,在轮胎使用过程中,泥水在高速行驶的离心力作用下,快速沿凸起带飞离轮胎表面,提高了轮胎的自洁性。
  • 充气轮胎-201410048446.1
  • 御手洗康男 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2014-02-12 - 2017-11-17 - B60C13/02
  • 本发明提供的充气轮胎,耐久性以及肃静性优异。该轮胎在胎侧部(8)具备列(66)。该列(66)由沿周向排列的多个凹部(62)和多个陆地部(64)形成。列(66)具有尺寸互不相同多种凹部(62)。这些凹部(62)随机配置。列(66)具有尺寸互不相同的多种陆地部(64)。这些陆地部(64)随机配置。各个凹部(62)的平面形状实质上为矩形。该矩形的长边(70)的方向与周向一致。该长边(70)的尺寸(LD)为20mm以上且30mm以下。陆地部(64)的尺寸(LL)为1.0mm以上且3.0mm以下。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top