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[实用新型]固定支架、电机及车辆-CN202121267599.7有效
发明人：李兆旭;何格格;董超;高阳;张骁勇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种固定支架、电机及车辆，该固定支架包括：支架本体和线束固定器，支架本体与线束固定器可拆卸连接；支架本体包括：固定板组件、连接板组件以及安装板；固定板组件通过连接板组件与安装板连接，且固定板组件与安装板位于不同平面，线束固定器与安装板可拆卸连接，固定板组件用于与电机连接，线束固定器用于固定电机的线束。由于固定板组件通过连接板组件与安装板连接，且固定板组件与安装板位于不同平面，使得线束固定器的安装平面与车辆的电机表面在不同的水平面，即使得被线束固定器所固定的线束不会直接固定在车辆的电机的表面，解决了相关技术中将线束直接固定在车辆的电机的表面而存在严重安全隐患的问题
固定支架电机车辆

[实用新型]一种新型仪表板线束控制支架-CN201320844843.0有效
发明人：牛庆伟;娄源发 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型仪表板线束控制支架，包括支架本体，所述的支架本体为长方形板件结构，所述的支架本体的板面中部位置有线束固定架，支架本体上与设有线束固定架对应的位置设有方孔，所述的线束固定架呈L型板件结构，所述的线束固定架L型板的一个板面垂直于支架本体的板面设置，另一个板面平行于支架本体的板面设置，所述的支架本体的周边设置有固定脚，所述的固定脚呈三点式结构分设在支架本体的周边。该新型仪表板线束控制支架，强度高，安装结构点多，易固定，重量轻，无干涉，方便线束固定。
一种新型仪表板控制支架

[实用新型]线束安装支架以及车辆-CN201720268988.9有效
发明人：蒲金普;刘丽 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束安装支架以及车辆，线束安装支架包括车身固定板、线束卡扣安装板和插件安装板，所述线束卡扣安装板和所述插件安装板分别安装在所述车身固定板上的两侧且与所述车身固定板位于不同平面内。根据本实用新型的线束安装支架，可以同时固定线束和插件，可以使得线束和插件的固定方式简单且可靠，从而可以提升车辆的NVH性能。
安装支架以及车辆

[实用新型]一种线束支架-CN201621376687.X有效
发明人：张荣侠;石志勇;王宜海 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束支架，线束支架固定在门钣金上，线束支架设有连接孔，带有插件的线束穿过连接孔，其特征在于线束支架包括支架本体和环状凸台，环状凸台固定在支架本体的侧面，环状凸台穿过门钣金；环状凸台设有卡爪和卡接孔，卡爪位于环状凸台的外壁上，卡爪与门钣金卡接；卡接孔与线束插件配合。通过将插件固定在环状凸台中，可以避免插件随车晃动，解决了插件碰撞门钣金发出异响；通过环状凸台可对线束起到保护作用，避免线束磨损。
一种支架

[实用新型]汽车线束防护装置及汽车-CN201220577893.2有效
发明人：鞠立军;董晓玲;张永刚;闫新星 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-05 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车线束防护装置及汽车，其中，所述的汽车线束防护装置包括：用于固定线束插接件并与车身连接的固定支架；以及，与所述固定支架连接，用于容纳线束主体的线束防护套。本实用新型的汽车线束防护装置能有效地对汽车门线束起到防护作用，并且可以使汽车线束得到有效的固定，其体积小，易于拆装，便于汽车线束维修。
汽车防护装置

[实用新型]一种线束固定装置及汽车-CN201621090795.0有效
发明人：孟成;田斌;李文龙 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种线束固定装置及汽车，该线束固定装置包括与发动机外壳相匹配的线束支架，所述线束支架上设有第一连接孔；与所述线束支架可拆卸连接的线束护壳，所述线束护壳内部形成一用于线束传输的线束通道，所述线束护壳上设有与所述线束通道连通的线束入口，所述线束护壳上设有分别与所述线束通道连通的多个线束出口，且多个所述线束出口分别朝不同方向设置。通过本实用新型提供的线束固定装置，满足了多根线束的出线要求，同时还可以保证线束与周边零件之间有足够的间隙，避免线束与周边零件发生摩擦、剐蹭，并且还能保证线束的布置美观。
一种固定装置汽车

[实用新型]一种汽车线束导向保护固定支架-CN201721451868.9有效
发明人：吴勇林;陈志祥;张培荣;杜建军;骆有存 -专利权人：南通宏致汽车电子科技有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车线束导向保护固定支架，包括支架本体，在支架本体的前后两端分别设有线束入口和线束出口，在支架本体的两侧设有多个安装支座，在支架本体的下端面设有多个限位柱，在支架本体的上端面设有多个卡座，在卡座两侧的支架本体上对称设有支撑块，在支撑块两侧的支架本体上对称设有限位板。本实用新型具有支架采取扁平设计，减小装配所需空间；支架与车身接触，避免线束与钣金摩擦，保护线束；支架的安装点和连接器固定点可以将线束很好的固定，减小晃动；线束固定方式为螺栓与螺母固定，较常规塑料卡扣固定较稳定可靠；根据需要增加连接器固定点个数，使得连接器得到可靠固定及有序排列的优点。
支架本体连接器线束支架本实用新型导向保护固定支架汽车线束减小卡座对称安装支座常规塑料卡扣固定可靠固定螺母固定线束出口线束固定线束入口螺栓安装点上端面下端面限位柱支撑晃动钣金车身装配摩擦

[实用新型]一种线束保护固定支架、线束保护固定支架总成及车辆-CN202222469359.6有效
发明人：王雷振;林国丽;王东东;田端平 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种线束保护固定支架、线束保护固定支架总成及车辆，包括：缓冲固定件，所述缓冲固定件内设有线束定位孔，在所述线束位于所述线束定位孔内时，所述线束定位孔的孔壁与所述线束接触设置，以对所述线束的移动进行约束定位；上连接件和下支撑件，所述上连接件包裹所述缓冲固定件设置，所述下支撑件用于对所述缓冲固定件进行支撑；所述下支撑件与所述上连接件围合形成供所述缓冲固定件容纳的空间，且所述上连接件与所述下支撑件固定连接，以对位于所述上连接件和所述下支撑件之间的所述缓冲固定件进行固定本申请实施例旨在解决线束因为车辆的行驶而容易磨损和线束的振动影响车辆的NVH效应的问题。
一种保护固定支架总成车辆

[实用新型]一种汽车线束导向、保护、固定支架-CN201821683380.3有效
发明人：刘岩;高建成;王静;王珊 -专利权人：北京南通大地电气有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车线束导向、保护、固定支架，包括支架本体，支架本体包括底板以及位于底板两侧的侧板，两侧的侧板与底板之间围合形成用于收容线束的线槽，底板的两端头均设有线束捆扎孔，一侧侧板上设有支架固定架，固定架上设有固定安装孔，固定架的外侧设有卡钩，侧板上设有自锁卡扣和安装孔，自锁卡扣和安装孔对应设置。本实用新型通过此支架将线束与钣金完美贴合，减小装配所需空间；预装卡钩设计，先将支架初步固定，方便安装点锁紧；增加了单固定架和固定安装孔，减少安装工时；支架与车身接触，避免线束与钣金摩擦，保护线束；支架的安装孔和自锁卡扣可以将线束很好的固定，减小晃动；线束固定方式为螺栓与螺母固定，固定稳定可靠。
线束底板侧板支架自锁卡扣安装孔固定架本实用新型固定安装孔固定支架汽车线束支架本体减小卡钩钣金螺栓螺母固定完美贴合线束固定支架固定安装点捆扎孔锁紧围合线槽预装晃动车身装配摩擦收容

[发明专利]一种线束夹持机构-CN201210309180.2有效
发明人：周伟;邹兴怀;周勇 -专利权人：昆山艾博机器人系统工程有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种线束夹持机构，包括底座和支架，其特征在于：还包括横向导轨、竖向导轨、滑动块、线束插接块和线束固定块，在底座的后端设置有线束插接块，在底座的前端设置有支架，在支架的上方设置有线束固定块，在线束固定块的前方设置有滑动块，所述横向导轨横向穿过滑动块与线束固定块连接，所述竖向导轨依次穿过滑动块和支架与底座连接。本发明解决了现有技术中线束夹持机构一般只具有夹持功能，不能对线束的位置进行调整，同时不能较好的固定线束端部，影响后续线束检测的问题，提供了一种结构简单，使用方便，能够快速准确的夹持线束，且能够对线束位置进行调整的线束夹持机构
一种夹持机构

[实用新型]一种线束夹持机构-CN201220429254.1有效
发明人：周伟;邹兴怀;周勇 -专利权人：昆山艾博机器人系统工程有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线束夹持机构，包括底座和支架，其特征在于：还包括横向导轨、竖向导轨、滑动块、线束插接块和线束固定块，在底座的后端设置有线束插接块，在底座的前端设置有支架，在支架的上方设置有线束固定块，在线束固定块的前方设置有滑动块，所述横向导轨横向穿过滑动块与线束固定块连接，所述竖向导轨依次穿过滑动块和支架与底座连接。本实用新型解决了现有技术中线束夹持机构一般只具有夹持功能，不能对线束的位置进行调整，同时不能较好的固定线束端部，影响后续线束检测的问题，提供了一种结构简单，使用方便，能够快速准确的夹持线束，且能够对线束位置进行调整的线束夹持机构
一种夹持机构

[实用新型]一种线束搭铁支架及具有其的线束搭铁安装结构-CN201720419978.0有效
发明人：刘志勇;肖帆;林鸿辉;杨昊;洪达祥 -专利权人：长沙市比亚迪汽车有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种线束搭铁支架及具有其的线束搭铁安装结构。本搭铁支架包括与车身焊接相连的车身焊接面和线束安装面，线束安装面设置至少两个定位销孔以及至少两个固定孔，定位销孔和固定孔两两交错设置。线束搭铁安装结构，包括具有搭铁片的线束以及线束搭铁支架，搭铁片具有与线束搭铁支架的固定孔配合安装的通孔，搭铁片还具有与定位销孔插入配合的钩部，线束通过螺栓穿过通孔安装在线束安装面上。本搭铁支架实现了搭铁位置的准确安装，线束进线方向不再单一，使线束布置更加顺畅美观，线束不会因为安装角度过分弯折被拉断，提高了装配的一致性和安全性，保证了搭铁性能的可靠性。
一种线束搭铁支架具有安装结构

[发明专利]发动机线束的固定支架和车辆-CN202310291153.5在审
发明人：梅晨伟;杜宏浩;王常喜 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机线束的固定支架，所述发动机线束的固定支架包括：支架本体，所述支架本体包括第一子板和第二子板，所述第一子板与发动机相连，所述第二子板与所述第一子板相连，且所述第二子板设有第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部用于固定所述发动机的第一线束，所述第二卡接部用于固定所述发动机的第二线束，其中，所述第一线束和所述第二线束的走线方向不同。本发明的发动机线束的固定支架，能够对不同走线方向的第一线束和第二线束分别进行固定，从而便于降低发动机的线束的布置难度，且利于节省线束布置的空间，同时，便于在发动机的线束与其它线束连接时，增强发动机的线束的结构稳定性
发动机固定支架车辆

[实用新型]一种电动汽车多合一控制器线束固定支架及防护装置-CN201821854095.3有效
发明人：胡永柱;代洋洋;王强;牛俊;胡珊;付贝贝 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车多合一控制器线束固定支架及防护装置，属于电动汽车零部件领域。本实用新型通过设有固定支架和防护罩组成防护装置；导流杆、线束固定板和L形连接板组成线束固定支架。线束固定板上开设有线束槽，且在线束槽的边缘处设有橡胶圈，有效解决线束的固定和提高线束绝缘层的使用寿命。导流杆上设有导流块与线束匹配，线束固定板和防护罩都是向下倾斜设置，有效阻止液体进入控制器的出线口。
线束固定板防护装置固定支架线束防护罩本实用新型电动汽车控制器线导流杆多合一束槽绝缘层电动汽车零部件线束固定支架向下倾斜设置使用寿命有效解决控制器边缘处出线口导流块橡胶圈匹配

[实用新型]一种手刹线束布置结构-CN201721557946.3有效
发明人：张景光;张红涛;郭贺;孙灵光;孙鹏 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F16C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手刹线束布置结构，包括钣金支架和车身支架；其中，钣金支架用于将手刹线束与后支柱总成相固定，并将手刹线束分为运动段和静止段；车身支架与车身相固定，并设有两个使手刹线束呈U型穿过的通孔，且能够使运动段沿通孔的轴向移动，从而对手刹线束运动段的跳动方向进行控制。因此，上述手刹线束布置结构较传统的线束布置而言，增加了对线束进行位置固定的钣金支架，并通过车身支架对运动段线束的跳动走向进行控制，避免了制动过程中对周边件的影响，解决了现阶段该领域的难题。
手刹线运动段布置结构车身支架钣金支架通孔线束跳动本实用新型制动过程轴向移动传统的后支柱周边件对线刹线车身静止穿过