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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]纵臂-CN202210135348.6在审
  • 下田晋祐 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-02-14 - 2022-09-27 - B60G7/00
  • 本发明提供能够同时实现强度、刚性的确保和重量的降低的纵臂。纵臂连接于车身和对后轮进行支承的转向节，其具备：具有中空部的左右一对的树脂制的板构件；以及在中空部内与左右的板构件接合的金属制的内板。
  • 纵臂
  • [实用新型]后扭梁纵臂结构-CN201420181894.4有效
  • 陈正康;杨忠学;龚小彬;陈志洋;江明霞 - 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
  • 2014-04-15 - 2014-11-26 - B60G21/05
  • 本实用新型公开了一种后扭梁纵臂结构，涉及汽车零部件领域，提供一种便于制造的后扭梁纵臂结构。后扭梁纵臂结构包括相互连接的纵臂主体和轮毂轴支架，纵臂主体包括纵臂主体端面，纵臂主体的轴线在纵臂主体端面处的切线与纵臂主体端面垂直，轮毂轴支架为平板结构，轮毂轴支架与纵臂主体端面贴合，轮毂轴支架与纵臂主体的外壁焊接轮毂轴支架与纵臂主体端面贴合即确定了轮毂轴支架沿纵臂主体轴向的焊接位置，轮毂轴支架焊接位置找正容易。轮毂轴支架与纵臂主体的外壁焊接的焊缝为绕纵臂主体一周的焊缝，纵臂主体受热均匀，焊接变形较小，并且焊接变形不会造成纵臂主体弯曲，利于保证后扭梁纵臂的制造精度。
  • 后扭梁纵臂结构
  • [实用新型]一种副车架结构-CN201620558317.1有效
  • 陈云;王成立;周磊磊;刘守银 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2016-06-02 - 2016-10-19 - B62D21/02
  • 本实用新型涉及一种副车架结构，包括横梁、第一纵臂和第二纵臂；第一纵臂与第二纵臂以横梁的径向中线对称固定于横梁上；第一纵臂包括后纵臂、连接臂及前纵臂；连接臂的一端与后纵臂的一端固定连接，连接臂的另一端与前纵臂的一端固定连接；后纵臂以鞍型结构固定于所述横梁上。本申请通过前纵臂及连接臂的结构，有效解决副车架前纵臂无法全面电泳的问题，保证了前纵臂的使用安全性。有效解决转向器装配后进行维修困难的问题，节约维修的人工成本；对连接臂进行一些轻量化的优化设计，有效降重的同时，提升纵臂扭转刚度，利于整车舒适性。
  • 一种车架结构
  • [发明专利]一种扭力梁纵臂定位结构-CN201911282578.X在审
  • 姚上前;胡拥军 - 芜湖普威技研有限公司
  • 2019-12-13 - 2020-02-21 - B60G21/05
  • 本发明提供一种扭力梁纵臂定位结构，包括横梁，横梁左侧设有左纵臂，横梁右侧设有右纵臂，所述左纵臂后端设有车身安装衬套，左纵臂后端下侧设有定位面，定位面中间设有定位孔，左纵臂前端设有制动法兰，左纵臂前端下侧设有减振器安装支架，左纵臂前端内侧与横梁之间设有弹簧托盘支架，左纵臂和右纵臂结构相同并且对称设置。通过在左纵臂和右纵臂上增加定位面和定位孔，提高精确度，满足加工需求。
  • 一种扭力梁纵臂定位结构
  • [发明专利]后倾式轮胎拆装装置-CN201710294913.2在审
  • 宗海 - 营口大力汽保设备科技有限公司
  • 2017-04-28 - 2017-07-25 - B60C25/135
  • 本发明公开了一种后倾式轮胎拆装装置，包括支撑柱、横臂和纵臂，所述纵臂的下端设有工作头，所述支撑柱的上端设有横臂套，所述横臂穿过横臂套且能在横臂套内轴向滑动，所述横臂的端部设有纵臂套，所述纵臂穿过纵臂套且能在纵臂套内轴向滑动，所述纵臂外套有纵臂锁紧板和纵臂锁紧气缸，用于对纵臂的快速锁紧，所述横臂的远离纵臂的一端的外部套有横臂锁紧板和横臂锁紧气缸，用于对横臂的快速锁紧。本发明所述的后倾式轮胎拆装装置能够准确带动工作头到达适当位置，工作头前后移动及升降灵活，操作方便，手控阀的设置实现纵臂和横臂的同步快速锁紧和解锁，操作省时省力。
  • 后倾式轮胎拆装装置
  • [实用新型]一种大截面变化率的汽车底盘纵臂-CN202122689343.1有效
  • 彭强;章森峰;汪郭斌 - 安徽明豪汽车科技有限公司
  • 2021-11-04 - 2022-04-12 - B60G7/00
  • 本实用新型提供一种大截面变化率的汽车底盘纵臂，包括底盘纵臂主体，所述底盘纵臂主体的两端设置有纵臂连接头，所述纵臂连接头的一端设置有纵臂固定机构，所述底盘纵臂主体包括纵臂叠加分板，且纵臂叠加分板相互叠加安装，所述纵臂叠加分板的端部设置有连接辅助卡板，所述连接辅助卡板的内侧固定连接有辅助支撑弹簧；本实用新型通过设置的纵臂叠加分板、连接辅助卡板、辅助支撑弹簧，在使用时通过辅助支撑弹簧和连接辅助卡板对纵臂叠加分板之间进行支撑，在纵臂叠加分板受力变形时可以通过纵臂叠加分板挤压辅助支撑弹簧提供弹力辅助缓冲，从而减少纵臂出现损坏的现象。
  • 一种截面变化汽车底盘
  • [发明专利]纵臂总成-CN201811444404.4有效
  • 冯世东;马晶晶;孙玉;徐波;张英富;牛海超;闫勇;封佳伟;赵晓坤;夏超;王金珠;郭君昌 - 长城汽车股份有限公司
  • 2018-11-29 - 2021-09-21 - B60G7/00
  • 本发明提供了一种纵臂总成，其包括纵臂主体，固连于纵臂主体一端的轮毂支架单元，相对于轮毂支架单元固连于纵臂主体另一端的车身连接单元，以及固连在纵臂主体的一侧的弹簧支座；于轮毂支架单元上至少构造有上控制臂安装部、下控制臂安装部、减振器安装部、稳定杆连接杆安装部以及轮毂轴承安装部和制动钳安装部，车身连接单元可构成纵臂主体与车身间的连接，且车身连接单元被配置为可构成纵臂主体于车身上连接位置的调整。本发明所述的纵臂总成通过设置轮毂支架单元，并于轮毂支架单元上集成各安装部，以及设置弹簧支座，不仅可为螺旋簧、减振器、稳定杆连接杆等构件提供安装位，且也使得总成结构简单、重量低，而具有较好的实用性。
  • 总成
  • [实用新型]后桥纵臂-CN201120342149.X有效
  • 殷梅;蒋玮 - 上海汇众汽车制造有限公司
  • 2011-09-13 - 2012-06-06 - B60G7/00
  • 本实用新型的目的在于提供一种后桥纵臂，其适合于连接圆柱形扭转横梁，不影响整个后桥的刚度和强度。该后桥纵臂包括外侧件和内侧件，外侧件和内侧件为独立构件，二者焊接成后桥纵臂的呈厢式结构的本体，外侧件和内侧件之间焊接有加强板。
  • 后桥
  • [发明专利]悬架纵臂-CN200680041169.5有效
  • 村田智史 - 丰田自动车株式会社
  • 2006-11-03 - 2008-11-05 - B60G3/14
  • 在车辆的纵臂悬架中，车轴支撑件(301)装配至纵臂(302)的车轮侧端部，车轴轴承装配至车轴支撑件(301)。车轴支撑件(301)包括第一平板状部分(301a)及第二平板状部分(301b)。第二平板状部分(301b)以处于60度至90度范围内的角度固定至纵臂(302)的车轮侧端部。
  • 悬架
  • [实用新型]后倾式轮胎拆装装置-CN201720477548.4有效
  • 宗海 - 营口大力汽保设备科技有限公司
  • 2017-04-28 - 2017-12-22 - B60C25/135
  • 本实用新型公开了一种后倾式轮胎拆装装置，包括支撑柱、横臂和纵臂，所述纵臂的下端设有工作头，所述支撑柱的上端设有横臂套，所述横臂穿过横臂套且能在横臂套内轴向滑动，所述横臂的端部设有纵臂套，所述纵臂穿过纵臂套且能在纵臂套内轴向滑动，所述纵臂外套有纵臂锁紧板和纵臂锁紧气缸，用于对纵臂的快速锁紧，所述横臂的远离纵臂的一端的外部套有横臂锁紧板和横臂锁紧气缸，用于对横臂的快速锁紧。本实用新型所述的后倾式轮胎拆装装置能够准确带动工作头到达适当位置，工作头前后移动及升降灵活，操作方便，手控阀的设置实现纵臂和横臂的同步快速锁紧和解锁，操作省时省力。
  • 后倾式轮胎拆装装置
  • [实用新型]一种汽车后悬架后纵臂结构-CN202022672878.3有效
  • 潘超 - 浙江威格镁汽车科技有限公司
  • 2020-11-18 - 2021-09-28 - B60G7/00
  • 本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车后悬架后纵臂结构，所述的汽车后悬架后纵臂结构包括后纵臂本体(1)，后纵臂本体(1)包括后纵臂本体前部(2)和后纵臂本体后部(3)，后纵臂本体前部(2)设置前连接孔(4)，后纵臂本体前部(2)通过前连接孔(4)与车身连接，后纵臂本体后部(3)呈U字形结构，后纵臂本体后部(3)一端设置后连接孔Ⅰ(5)，后纵臂本体后部(3)另一端设置后连接孔Ⅱ(6)，后纵臂本体后部(3)通过后连接孔Ⅰ(5)和后连接孔Ⅱ(6)与后轴连接，本实用新型的汽车后悬架后纵臂结构，能够提升后纵臂的结构强度，增强抗扭性能，满足开发可靠性要求。
  • 一种汽车悬架后纵臂结构
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