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[发明专利]一种动力电池保护方法和系统-CN201110049739.8有效
发明人：刘新宇;水伟;刘伟;彭爽 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2011-03-01 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种动力电池保护方法和系统，所述方法包括：利用集成电路IC检测动力电池的各个电芯的电压，并在所述电压大于预定过压阈值或者小于预定欠压阈值时通过一个管脚输出告警保护信号；利用硬件保护使能电路根据所述告警保护信号断开所述动力电池的充电开关和通过本发明实施例提供的方法和系统，可以实现多节电池串联的动力电池系统过压和欠压的纯硬件保护，成本低，可靠性高。
一种动力电池保护方法系统

[发明专利]基于软件的云计算调制器/解调器即调制解调器-CN201880042181.0在审
发明人： M·比勒;K·托伊塞尔卡尼 -专利权人：安维斯塔康姆有限责任公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： H04L27/26 文献下载
摘要：提供了一种使用云计算的分布式处理资源的全数字纯软件调制解调器。具体地，以前由特制的软件、固件、现场可编程门阵列(FPGA)硬件描述语言(HDL)固件以及专用集成电路(ASIC)支持的所有进程在本披露中完全由云计算环境内的高性能计算(HPC)服务器支持。
基于软件计算调制器解调器调制解调器

[发明专利]一种新能源汽车的VCU控制系统及控制方法-CN201811405007.6在审
发明人：赵圣宝;吴成加 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车整车控制技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的VCU控制系统及控制方法，包括CANID模块、硬件信号模块、其他模块及Flash模块，所述CANID模块的输出端与所述Flash模块的输入端连接，所述硬件信号模块的输出端与所述Flash模块的输入端连接，所述其他模块的输出端与所述Flash模块的输入端连接，本发明所述的一种基于Bootloader加载方式的VCU控制系统及控制方法，在同一VCU硬件平台上载有三种控制系统的软件，VCU的F0中的Bootloader引导程序，通过CANID模块、硬件信号模块及其他模块三种方式中的一种即可触发并引导启动相应的F1纯电动整车系统控制程序、F2混合动力系统整车控制程序
控制系统输入端连接新能源汽车硬件信号整车控制输出端控制程序混合动力系统燃料电池系统引导程序硬件平台整车系统纯电动多合一触发加载

[发明专利]基于OpenCL平台实现对交易所level-2 FAST行情的硬件解码处理的系统-CN202011605658.7在审
发明人：俞枫;曾宏祥;金亭姝;马辉;邹经纬;周正鑫 -专利权人：国泰君安证券股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06F8/41 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于OpenCL平台实现针对交易所level‑2 FAST行情进行硬件解码处理的系统，包括TCP数据输入模块，接收交易所行情数据流用于进行TCP或IP协议层解析；行情类别过滤模块用于对行情数据进行分类过滤采用了本发明的基于OpenCL平台实现针对交易所level‑2 FAST行情进行硬件解码处理的系统，利用异构平台顶层构建的特性缩短开发周期，相比于传统纯硬件寄存器级别的底层设计，开发时间可由平均半年缩短至少一半针对硬件特性，结合平台编译器编译原理，对FPGA侧OpenCL开发逻辑进行特定优化，可实现高效解码的超低延时异构行情链路，解码延时低至1us左右。
基于 opencl 平台实现交易所 level fast 行情硬件解码处理系统

[发明专利]环宇微盘的使用方法-CN201110089172.7无效
发明人：马成军 -专利权人：马成军
申请日： 2011-04-11 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明涉计算机技术，特别是一种计算机技术中环宇微盘的使用方法；提供了环宇微盘系统的安装方法，其所需的硬件配置为客户机一台及SATA硬盘一个；硬盘为两个分区或以上，C盘要求至少保留2G磁盘空间，内存为2G或以上；本发明介绍了环宇微盘的安装使用方法，方便了使用者对于环宇微盘系统的安装及使用，环宇微盘技术的优点很多，如每个工作站都不需要硬盘，节约成本；软件搭载硬件平台配置要求低，不必要再担心要为高昂的服务器成本买单；Windows下纯界面操作，操作简单，上手容易，管理便捷；客户机系统包量身定制，摒弃传统无盘PNP模式驱动，对硬件支持更加广泛，不再挑剔硬件；环宇微盘的稳定性极好。
环宇使用方法

[实用新型]一种APE音频解码器-CN200920233363.4有效
发明人：丁国华;冯军;方伟;吴科;余雪梅 -专利权人：无锡硅动力微电子股份有限公司
申请日： 2009-07-28 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： G10L19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种APE音频解码器，其包括处理器和APE硬件加速器；所述APE专用硬件加速器包括算数逻辑单元、存储预测滤波器参数的RAM、控制数据运算流程的状态机和数据接口；所述算数逻辑单元与RAM相互连接本实用新型的优点是：通过在解码芯片里内嵌一个APE专用硬件加速器，只需要在20MHz工作频率下解决APE算法中最主要的预测滤波；使用APE硬件加速器，处理器只用40MHz左右的工作频率下就能完成解码，从而实现低频低功耗实时解码；这种软硬结合的方法在功耗方面比纯软件解码降低了80％左右。
一种 ape 音频解码器

[实用新型]一种机器人回充装置-CN202121544235.9有效
发明人：郝济耀;高明;马辰 -专利权人：山东新一代信息产业技术研究院有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机器人回充装置，装置包括：充电机构与定位机构，其中，充电机构包括供电组件与充电组件；供电组件包括第一供电接口和第二供电接口，其中第一供电接口与充电组件相连，第二供电接口与定位机构相连；充电组件包括快充充电器、硬件延时电路和充电电极，其中快充充电器一端与第一供电接口相连，另一端通过硬件延时电路与充电电极相连；定位机构包括设置于充电机构的红外发射器与预设角度的识别点，以及设置于充电机构外部的红外接收器与激光角度识别器，提供了一种纯硬件搭建的机器人回充装置，机器人回充装置通过硬件结构搭建，无需软件的参与，即可实现机器人的回充，避免了软件失效的问题。
一种机器人装置

[发明专利]一种三位置电动机构的控制系统及方法-CN201811190595.6有效
发明人：杨建成;于宗洋;张建;黄居锋;王康乐 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： H02P7/03 文献下载
摘要：本发明提出一种三位置电动机构的控制系统及方法，该控制方法采用纯硬件方式实现机构的三个位置控制，该控制系统包括：控制电路，微动开关和直流电机。由此，本发明不仅能够实现机构的三位置控制，而且采用纯硬件控制方法，避免了软件控制带来的设计和管理成本，用该方法实现机构的三位置控制，可有效降低系统的成本和复杂度。
一种位置电动机构控制系统方法

[发明专利]一种具有纯硬件仲裁功能的RS485中继器-CN201510638600.5有效
发明人：杨亚江;滕明阳 -专利权人：浙江锦马自动化科技有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： H04B1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有纯硬件仲裁功能的RS485中继器，包括设置在主机端的第一RS485接口芯片U1和第一接线端子J1、设置在第一从机端的第二RS485接口芯片U2和第二接线端子J2、设置在第二从机端的第三主机端发送时，两个从机端自动切换为输出状态，两个从机端发送时，先有数据到达的从机端进入发送状态，主机端切换为输出状态，另一个从机端锁定，本装置使用纯硬件仲裁，无需编程，波特率范围广，且1入2出端口能实现相互独立
一种具有硬件仲裁功能 rs485 中继

[发明专利]基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统-CN201110132456.X有效
发明人：杨阳;杨洋;秦大同;刘明锜 -专利权人：重庆大学
申请日： 2011-05-23 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统，包括液压制动子系统、电机再生制动子系统和用于控制液压制动子系统和电机再生制动子系统的控制系统，所述液压制动子系统包括真空助力系统、制动主缸、储油罐、行程模拟器、前轮ABS调压系统、前轮制动轮缸、后轮ABS调压系统和后轮制动轮缸，制动主缸的工作腔Ⅰ与行程模拟器连通；本发明基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统，能根据具体情况灵活选择纯电机制动、电液复合制动、纯液压制动和防抱死制动等工作模式，并能提供准确的制动力；同时在踩踏制动踏板时，其行程模拟器可产生良好的阻滞制动感觉；在加压过程中，其溢流阀和电磁换向阀可保护回油泵Ⅰ驱动电机，使系统可靠稳定工作
基于 abs 硬件 hev ev 再生制动压力协调控制系统

[实用新型]一种带自锁功能的纯硬件漏电保护电路-CN201922327605.2有效
发明人：张锐;周林林 -专利权人：青岛钢铁侠科技有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H02H3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带自锁功能的纯硬件漏电保护电路，包括继电器K1、三极管Q2、三极管Q3、运算放大器U1～运算放大器U4和电流互感器CT，所述电流互感器CT分别连接于电阻R7与运算放大器U3的负极，所述运算放大器本带自锁功能的纯硬件漏电保护电路，采用电流互感器CT与运算放大器U1～运算放大器U4，将电流信号转换为电压信号，然后进行放大、比较，最后对信号进行锁存，从而实现漏电状态下对继电器等设备进行强制锁定的功能
一种功能硬件漏电保护电路

[发明专利]一种车用电机的主动减震控制方法及装置-CN201711456758.6在审
发明人：王彦波;连凤霞;时艳茹;吴学强;韩福强;张佳骥 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： H02P23/04 文献下载
摘要：本发明公开的一种车用电机的主动减震控制方法及装置，应用于纯电动或混合动力车辆，首先判断减震开关是否打开，若打开，提取当前电机转速信号中的有害频段成分；计算减震补偿扭矩，所述减震补偿扭矩为使所述有害频段成分目标为不影响当前驱动需求扭矩的输出，也不需要额外增加硬件配置或线束布置就可以解决车辆纯电动驱动时传动轴出现的低频震荡冲击问题。
减震补偿扭矩车用电机减震控制需求扭矩频段电机转速信号混合动力车辆纯电动驱动驱动低频震荡减震开关硬件配置输出传动轴纯电动线束电机应用

[发明专利]纯电重卡在变速器手动模式下实现锁挡功能的方法-CN202310857741.0在审
发明人：邹永强;王鑫;张俊杰;徐阳阳;李佳;吴聿东 -专利权人：上汽红岩汽车有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L15/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种纯电重卡在变速器手动模式下实现锁挡功能的方法，所涉及的硬件包括整车控制器和驱动电机；所述方法包括：当整车控制器检测到变速器切换至手动模式后，先计算出轮边扭矩C，然后根据锁挡功能使能条件和锁挡功能使能条件的成立与否本发明的有益技术效果是：提出了一种纯电重卡在变速器手动模式下实现锁挡功能的方法，该方案能防止变速器强制换档，提高行车安全和舒适性。
纯电重卡变速器手动模式实现功能方法

[发明专利]一种PHY参数配置装置及SSD-CN202110789042.8有效
发明人：刘海亮;孙福海 -专利权人：湖南国科微电子股份有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：可见，本申请通过配置触发电路和参数配置电路(纯硬件电路)实现PHY参数的配置，相比于纯软件程序实现来说，配置速度快，不易出错，且节约了SSD和主机之间的SATA或PCIe建链时间，从而降低了SSD在不同主机上出现兼容性问题的风险
一种 phy 参数配置装置 ssd

[发明专利]测试BCH纠错码的性能的系统及方法-CN201911387731.5在审
发明人：徐光明 -专利权人：深圳市芯天下技术有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G11C29/56 文献下载
摘要：通过本发明，基于纯硬件的方式实现对BCH纠错码的纠错性能进行验证，具有效率高以及移植性强的优点。
测试 bch 纠错码性能系统方法