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[实用新型]一种基于液晶弹性体材料的刚度可预列车轨道减振橡胶垫-CN202320763880.2有效
发明人：温寿辉;黄川东;张仲瑞;赵晓敏;曹绍林;赵俊 -专利权人：广州地铁建设管理有限公司;中铁十九局集团第六工程有限公司;安徽建筑大学
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于液晶弹性体材料的刚度可预列车轨道减振橡胶垫，属于减振橡胶垫技术领域，包括减振橡胶垫本体，减振橡胶垫本体由减振层、上层LCE材料层、碳纤维加热层、下层LCE材料层和防潮结构组成，减振层、上层LCE材料层、碳纤维加热层、下层LCE材料层和防潮结构由上而下依次设置，减振层为橡胶材料，本实用新型通过使用LCE材料层能够增强减振性能和强度，通过将碳纤维加热层对LCE材料层进行加热，LCE材料层受热后会发生收缩且稳定性相较于其他材料更好，因此在有周边约束的情况下，整个减振垫的刚度就会产生变化，通过控制加热温度的不同能够产生不同的变形刚度，从而实现了该列车轨道减振垫橡胶垫的刚度可预性。
一种基于液晶弹性体材料刚度列车轨道橡胶垫

[实用新型]一种PC外饰板连接组件-CN201921627092.0有效
发明人：吕鑫;陈烨;孙诚;吴明金 -专利权人：旭密林能源科技（上海）有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E04F13/22 文献下载
摘要：一种PC外饰板连接组件，包含：FRP纤维筋多孔板，其一端深入固定在混凝土面板中，其另一端与轻钢骨架固定连接；设置在混凝土面板中的FRP纤维筋组件用于增加混凝土面板刚度，其包含多根穿过FRP纤维筋多孔板的纵向筋和多根与纵向筋垂直设置的横向筋本实用新型将混凝土面板和轻钢骨架连接成整体，共同抵抗外部荷载，增加了结构的整体刚度，提高了安全性。
一种 pc 外饰板连接组件

[发明专利]具有高刚度的纤维网-CN201080026587.3无效
发明人：布鲁斯·史密斯;苏达卡尔·贾加纳坦 -专利权人：霍林斯沃思和沃斯有限公司
申请日： 2010-06-17 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B01D39/00 文献下载
摘要：本文所述的纤维网可以引入过滤介质和过滤元件中。所述网在低厚度下可以具有高渗透率和刚度。所述刚度可以足以使网打褶为包括尖的界限分明的峰，其在使用过程中可以保持稳定的构形。
具有刚度纤维

[发明专利]一种纤维筋竹质工程构件-CN200910232786.9无效
发明人：魏洋;蒋身学;张齐生;杨平;李国芬;王立彬 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2009-12-01 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： E04C2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种纤维筋竹质工程构件，由竹材(1)、纤维筋(2)、浸渍胶(31)和界面胶(32)四部分，共同压制成纤维筋竹质工程构件；其中，纤维筋(2)置于竹材(1)内部，为竹材(1)所包裹，并具有厚度c的保护层，纤维筋(2)的方向与构件轴线方向平行，集中配置在截面的受拉区或受压区，浸渍胶(31)浸渍于竹材(1)中，界面胶(32)涂刷于纤维筋(2)表面，形成纤维筋(2)与竹材(1)的可靠界面。本发明克服了公知的竹构件的缺陷，可大幅度地提高了原有竹构件的刚度，改善其刚度控制设计的不利状况，为竹材作为主要受力构件在土木建筑结构领域的推广应用创造了条件。
一种纤维筋竹质工程构件

[发明专利]表面处理玻璃纤维膜-CN201510016340.8有效
发明人：赤羽纱以子;浜本佳英;秋叶秀树;山口伸介;塩原利夫 -专利权人：信越化学工业株式会社
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： D06M13/513 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种表面处理玻璃纤维膜，为高强度且耐热性、尺寸稳定性及自立性优良，平均线性膨胀系数较低，并且高温时的贮存刚性模量较高，而且表面均匀性优良。为了解决上述课题，本发明提供一种表面处理玻璃纤维膜，其是表面经过处理的玻璃纤维膜，前述表面处理玻璃纤维膜是根据含硅化合物进行表面处理而成，且相对于未处理的玻璃纤维膜的惯用抗弯刚度的值，利用日本JIS R 3420所述的方法测定的前述表面处理玻璃纤维膜的惯用抗弯刚度的值为3倍至100倍。
表面处理玻璃纤维

[发明专利]带有轴向纤维的复合材料管的制备方法及装置-CN201010599275.3有效
发明人：程逸建;程正珲 -专利权人：南京诺尔泰复合材料设备制造有限公司
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F16L9/16 文献下载
摘要：一种带有轴向纤维的复合材料管的制备方法及装置，方法的关键是进行轴向纤维的铺放，装置主要由运动小车（10）和安装在运动小车（10）上的张力纱架（1）、集纱器（2）、去湿器（3）、浸渍器（5）、悬臂机构（4）和模具支架（9），所述的悬臂机构（4）用于支撑铺放机头（7）并将经过浸渍的纤维束经铺放机头（7）铺设在模具（8）的表面上；所述的铺放机头（7）在驱动装置的驱动下能转动设定的角度。本发明不仅能铺放交叉横向缠绕纤维，而且能铺放轴向纤维，从根本上解决了复合纤维管件的刚度，具有重量轻，强度好，刚度大的优点。
带有轴向纤维复合材料制备方法装置

[实用新型]一种含碳纤维布角钢的混凝土梁柱节点-CN201520456115.1有效
发明人：孔迎春;吕荣山;刘贤;张秋月;李鹏;姜宝凤;李巍巍;李晓霞 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种含碳纤维布角钢的混凝土梁柱节点，其特征是梁柱是十字交叉型的节点，在上层梁柱节点的左右两侧设置等边L型碳纤维布角钢，下层梁柱节点也设置对称的等边L型碳纤维布角钢，在与节点的表面的连接处使用焊接连接，并在等边L型碳纤维布角钢末端连接处用高强螺栓连接，增大整体的稳定性，在碳纤维布角钢的外层涂上一层防火漆,同时碳纤维布角钢具有很强的刚度，能够增强梁柱节点的强度、刚度、整体性，避免出现一些因为节点不稳固而出现的倒塌事故
一种碳纤维角钢混凝土梁柱节点

[其他]纸浆箱飘片元件-CN85103870无效
发明人：约瑟·约安·安东尼·罗德;傑美·雷罗·艾华 -专利权人：美商贝洛特公司
申请日： 1985-05-10 - 公布日： 1986-11-05 - 主分类号： D21F1/02 文献下载
摘要：该飘片元件由叠层材料构成，在其上游端的横梁(用于将该元件固定装在分层室中)由叠层的纤维所构成。在外表面上的该纤维是沿机器方向延伸的，在横梁内的纤维是沿横截机器方向延伸的，这样，可使该元件的上游端沿机器方向具有较大的刚度。该元件呈锥形，沿向下游端方向逐渐变薄至下游的薄尖端部。该下游端是由含有纤维的各层所构成，该纤维沿横截机器方向延伸，以加强其刚度和减少其不稳定性。
纸浆箱飘片元件

[发明专利]一种纤维增强聚合物基复合材料疲劳寿命的计算方法-CN202011229174.7有效
发明人：张倩;谷文斌;孙广华;刘建林 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种纤维增强聚合物基复合材料疲劳寿命的计算方法，包括步骤1：建立纤维增强聚合物基复合材料的疲劳失效准则公式；步骤2：建立纤维方向和非纤维方向的疲劳寿命预测公式；步骤3：利用ABAQUS建立计算模型；步骤4：利用步骤3的模型计算得出结果：已知材料疲劳寿命与载荷比相关，而剩余强度和刚度又与疲劳寿命相关，因此剩余强度及剩余刚度为循环周数、应力水平和载荷比的函数，将此函数代入到步骤3的模型中，计算，得到结果本发明能够对纤维增强聚合物基复合材料的疲劳寿命进行预测，结果准确性高。
一种纤维增强聚合物复合材料疲劳寿命计算方法

[发明专利]流浆箱飘片元件-CN85103870.0无效
发明人：约遮·约安·安东尼·罗德;杰美·雷罗·艾华 -专利权人：美商贝洛特公司
申请日： 1985-05-10 - 公布日： 1990-08-15 - 主分类号： D21F1/02 文献下载
摘要：本发明为造纸机的飘片元件(装于流浆箱的分层室内)，该飘片元件由叠层材料构成，在其上游端的横梁(用于特该元件固装在分层室中〕由叠层的纤维所构成，在外表面上的该纤维是沿机器方向延伸的，在横梁内的纤维是沿横数截机器方向延伸的，这样，可使该元件的上游端沿机器方向具有较大的刚度。该元件呈锥形，沿向下游端方向逐渐变薄至下游的薄尖端部，该下游端是由含有纤维的各层所构成，该纤维沿横截机器方向延伸，以加强其刚度和减少其不稳定性。
流浆箱飘片元件

[实用新型]带有轴向纤维的复合材料管的制备装置-CN201020673027.4无效
发明人：程逸建;程正珲 -专利权人：南京诺尔泰复合材料设备制造有限公司
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B29C70/38 文献下载
摘要：一种带有轴向纤维的复合材料管的制备装置，它主要有运动小车（10）和安装在运动小车（10）上的张力纱架（1）、集纱器（2）、去湿器（3）、浸渍器（5）、悬臂机构（4）和模具支架（9），所述的悬臂机构（4）用于支撑铺放机头（7）并将经过浸渍的纤维束经铺放机头（7）铺设在模具（8）的表面上；所述的铺放机头（7）在驱动装置的驱动下能转动设定的角度。本实用新型不仅能铺放交叉横向缠绕纤维，而且能铺放轴向纤维，从根本上解决了复合纤维管件的刚度，具有重量轻，强度好，刚度大的优点。
带有轴向纤维复合材料制备装置

[发明专利]一种汽车引擎盖的制备方法-CN201410446131.2有效
发明人：张静;方舟;唐少俊;宣善勇;张道理;陈效华 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-03 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车引擎盖，包括碳纤维复合材料层和泡沫夹芯增强层，所述碳纤维复合材料层包括上层和下层，泡沫夹芯增强层设置在所述上层和下层之间，所述泡沫夹芯增强层上开有三个呈扇形且间隔布置的镂空区域，并且三个镂空区域沿中心线轴对称同心布置；所述上层和下层均采用6K丝束碳纤维斜/平纹织物制成。本发明解决现有引擎盖刚度过高，脆性过大，不利于行人保护的问题，具有如下优点1、比传统复合材料设计的引擎盖质量更轻；2、刚度适中，克服了传统泡沫夹芯结构刚度过高、脆性过大的缺点，有更好的行人保护作用；3、
一种汽车引擎盖及其制备方法

[发明专利]一种碳纤维复合材料车体及其制造方法-CN201510579742.9有效
发明人：杨杰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳纤维复合材料车体，包括车身和底板，底板与车身的底部相连，车身为一体化成型制成，包括由外向内依次设置的外蒙皮、夹心层和内蒙皮，内蒙皮上粘结有加强筋，具有刚度强度大、质量轻、隔音隔热的特点；本发明的碳纤维复合材料车体，由一体化成型制成的车身和底板连接组成，可以大幅度减少车体的连接结构，提高车体的刚度和强度，更有利于车体的安全性。本发明还公开了一种碳纤维复合材料车体的制造方法，生产一体化程度高，对于降低制造成本，同时提高车体刚度和强度具较重要的意义。
一种碳纤维复合材料车体及其制造方法

[发明专利]一种环保型高环刚度HDPE双壁波纹管及其制备方法-CN202010708889.4有效
发明人：马汉荣 -专利权人：广东中深塑科技有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： C08L23/06 文献下载
摘要：本发明适用于管材技术领域，提供了一种环保型高环刚度HDPE双壁波纹管及其制备方法，该环保型高环刚度HDPE双壁波纹管包括外管和内管，其中，所述外管包括以下组分：HDPE、聚丙烯、偶联剂、玻璃纤维、羧基丁腈橡胶、棕榈酸；所述内管包括以下组分：HDPE、聚苯乙烯、聚丙烯、偶联剂、玻璃纤维、羧基丁腈橡胶、棕榈酸。本发明通过添加耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高的玻璃纤维，并在羧基丁腈橡胶和棕榈酸组分的复配作用下，可以显著提高HDPE双壁波纹管的环刚度、环柔性和抗蠕变性能，从而可以延长HDPE双壁波纹管的使用寿命至
一种环保型高环刚度 hdpe 波纹管及其制备方法

[发明专利]方套方中空夹层碳纤维钢骨-钢管混凝土组合柱-CN201110318336.9无效
发明人：徐亚丰;张丽;孙鹏举;杜微;宋健;刘俊成;刘强;陈科;王傲;王帅;杨旭;杨文龙;于璐;王晓龙 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： E04C3/34 文献下载
摘要：本发明涉及土木工程中的结构工程领域，具体涉及一种方套方中空夹层碳纤维钢骨-钢管混凝土组合柱。它可以节省混凝土用量，减轻构件的自重，降低浇筑混凝土的施工难度，且具有较高的抗弯刚度与抗扭刚度。它包括由核心钢管、混凝土、角钢、外部角钢、缀板和碳纤维布，由方形截面四角的角钢与缀板构成外钢骨架，钢骨架内放置核心钢管，方钢管的形心可以与钢骨架形心重合，钢骨架与核心钢管之间以混凝土填充，在钢管混凝土柱的外侧包裹碳纤维布本发明节约材料用量，提高构件刚度和延性，降低浇筑混凝土的施工难度以及具有良好的隔热与隔声性能。
方套方中空夹层碳纤维钢骨钢管混凝土组合

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