专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]快速轴流激光器谐振腔装置-CN201420490678.8有效
  • 钱海萍 - 苏州市华宁机械制造有限公司
  • 2014-08-29 - 2015-01-14 - H01S3/08
  • 本实用新型公开了一种快速轴流激光器谐振腔装置,包括放电、镜片、光,还包括进气孔、回气管道,所述光包括光支座、光托,两个光支座相对而设,放置于光托上方;所述光支座上部侧面设置有通孔,所述放电设置在两个光支座通孔之间;所述镜片分别设置在两个光支座通孔外侧;所述两个进气孔分别设置在两个光支座上部正面,所述进气孔与放电相导通;所述回气管道设置在放电中部,回气管道与放电相导通。本实用新型提供的快速轴流激光器谐振腔装置,可有效固定光,防止光由于温度不均匀产生的热形变。使激光束保持高质量、高功率、运行稳定可靠。
  • 快速轴流激光器谐振腔装置
  • [实用新型]一种式驱动电路-CN201720487052.5有效
  • 王华轶;蔡健太 - 茂硕电源科技股份有限公司
  • 2017-05-04 - 2017-12-26 - H02M1/088
  • 本实用新型公开了一种式驱动电路,通过设置一自举电路及一驱动电路来控制半电路导通或关断。由于半电路中上的源级电压是浮动的,因此需要设置一自举电路在驱动上时为上的栅极提供一浮动且高于源级的电压,进而为上提供足够的开启电压,从而有效驱动上导通。由于普通的驱动自举芯片的驱动能力有限,因此,需要设置一驱动电路为式电路提供足够大的驱动电流,进而有效提高桥式驱动电路的驱动能力;而且还可以有效控制式电路的开通和关断速度,大大减少了式电路的开断损耗,从而实现了低成本的增强式驱动电路的驱动能力这一目的。
  • 一种驱动电路
  • [实用新型]一种液态胶料生产线-CN202120651911.6有效
  • 肖海斌 - 中山川崎机械科技有限公司
  • 2021-03-31 - 2021-11-23 - B29B7/02
  • 本实用新型涉及一种液态胶料生产线,包括原料输送机、第一辅料输送机、混合送料机和第二辅料输送机,原料输送机上方安装原料架,原料架内安装有原料胶,原料架后方连接总架,第一辅料输送机、第二辅料输送机并排一起位于原料输送机侧方,第一辅料输送机、第二辅料输送机上方分别安装第一辅料架、第二辅料架,第一辅料架、第二辅料架上方连接辅料架,辅料架侧方连接总架,原料胶、第一辅料胶、第二辅料胶经总架引导进入混合送料机,硅胶原料、辅料经混合送料机混合制成硅胶放于成品料筒内,自动化作业,精确配比硅胶原料和辅料,胶布局设计合理,能大幅提高生产效率。
  • 一种液态胶料生产线
  • [发明专利]一种保护电路及保护电路的控制方法-CN202310004517.7在审
  • 秦志超;陈伯建;吕海明;潘宇 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-05-26 - H02H7/085
  • 本申请提供了一种保护电路及保护电路的控制方法,电路包括:三相逆变电路、第一二极、第二二极、第三二极以及充电回路;第一二极的阴极与开关壁的上壁上的晶体的第一端连接,第一二极的阳极与第一电容的正极连接;第二二极的阳极与开关壁的下管壁上的晶体的第二端连接,第二二极的阴极与第一电容的负极连接;第三二极与串联的第二二极和开关壁的下管壁上的晶体并联后接地;电机的三相分别与3个开关壁的上下管壁的
  • 一种保护电路控制方法
  • [发明专利]电动汽车及其DC-DC变换器和DC-DC变换器的控制方法-CN201611099593.7有效
  • 张妮;王兴辉;王超;沈晓峰;邬白贺 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-12-02 - 2020-03-31 - H02M3/335
  • 本发明公开了一种电动汽车及其DC‑DC变换器和DC‑DC变换器的控制方法,其中,DC‑DC变换器包括H,H包括第一开关、第二开关、第三开关和第四开关,控制方法包括以下步骤:通过对H进行控制以使DC‑DC变换器进行工作时,获取以第三方式控制H的总时间TC;获取以第四方式控制H的总时间TD;判断总时间TC与总时间TD之间的关系;根据总时间TC与总时间TD之间的关系选择对H进行控制的方式,以对第一开关、第二开关、第三开关和第四开关进行温度均衡控制,从而能够使得H中的第一至第四开关的发热相对平衡,提高H中开关的工作寿命。
  • 电动汽车及其dc变换器控制方法
  • [发明专利]电动汽车及其DC-DC变换器和DC-DC变换器的控制方法-CN201611099658.8有效
  • 张妮;王兴辉;王超;沈晓峰;邬白贺 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-12-02 - 2020-03-31 - H02M3/335
  • 本发明公开了一种电动汽车及其DC‑DC变换器和DC‑DC变换器的控制方法,其中,DC‑DC变换器包括H,H包括第一开关、第二开关、第三开关和第四开关,控制方法包括以下步骤:通过对H进行控制以使DC‑DC变换器进行工作时,获取以第一方式控制H的总时间TA;获取以第二方式控制H的总时间TB;判断总时间TA与总时间TB之间的关系;根据总时间TA与总时间TB之间的关系选择对H进行控制的方式,以对第一开关、第二开关、第三开关和第四开关进行温度均衡控制,从而能够使得H中的第一至第四开关的发热相对平衡,提高H中开关的工作寿命。
  • 电动汽车及其dc变换器控制方法
  • [发明专利]平衡均压控制方法及电源-CN202110859723.7在审
  • 陈四雄;黄文俊;易龙强;王志东 - 漳州科华技术有限责任公司;漳州科华电气技术有限公司
  • 2021-07-28 - 2021-11-23 - H02M1/00
  • 本发明适用于电源技术领域,提供了一种平衡均压控制方法及电源,上述方法包括:获取平衡对应的正负母线之间的压差;根据所述正负母线之间的压差确定占空比调节量;若所述占空比调节量大于预设阈值,则根据所述占空比调节量控制所述平衡的上臂开关动作;若所述占空比调节量不大于所述预设阈值,则根据所述占空比调节量控制所述平衡的下桥臂开关动作;上臂开关和下桥臂开关非互补导通。本发明根据正负母线之间的压差,参考实际需求对平衡的上臂或对下桥臂进行控制,上臂和下桥臂无需互补控制,减小了流过平衡电感的电流,降低了平衡电感的损耗。
  • 平衡桥均压控制方法电源
  • [实用新型]一种甘蔗机加强型转向-CN202120451264.4有效
  • 范立广 - 江苏沃得农业机械股份有限公司
  • 2021-03-02 - 2021-11-12 - B62D7/18
  • 本实用新型涉及农用机械技术领域,尤其是一种甘蔗机加强型转向,包括转向梁焊合,所述转向梁焊合的左侧连接左转向轮组合,所述转向梁焊合的右侧连接右转向轮组合,所述转向梁焊合的正中间上方固定有转轴套焊合,所述转轴套焊合开设有中心孔,所述中心孔内装有转向销轴,所述转向销轴与底盘焊合铰接,所述转向梁焊合上设有梯形转向机构,本实用新型可以解决现有转向稳定性差且易损坏,现有转向强度不能满足实际收获状态要求的问题
  • 一种甘蔗加强型转向
  • [发明专利]一种具有耦合电感的多电平级联逆变器-CN201610086875.7有效
  • 张明;邵骏;梁宵 - 华中科技大学
  • 2016-02-16 - 2018-05-22 - H02M7/49
  • 本发明公开了一种具有耦合电感的多电平级联逆变器,其中,有N个逆变单元并联,每个单相H对应一个耦合电感,N≥2,且N为自然数;同一个单相H逆变单元的左臂侧的上臂是第一功率开关,同一个逆变单元的左臂侧的下桥臂是第二功率开关,同一个单相H单元的右臂侧的上臂是第三功率开关,同一个单相H单元的右臂的下桥臂是第四功率开关,第一功率、第二功率、第三功率和第四功率均为绝缘栅双极性晶体IGBT;N个耦合电感以循环对称的结构连接
  • 一种具有耦合电感电平级联逆变器
  • [实用新型]一种高压同步整流-CN202122037275.0有效
  • 陈俊;张明超 - 无锡迈尔斯通集成电路有限公司
  • 2021-08-27 - 2022-03-01 - H02M7/219
  • 本实用新型提出了一种高压同步整流,包括三相式整流电路,所述三相式整流电路包括上臂和下桥臂,所述上臂和下桥臂分别包括控制芯片和MOS,所述上臂中的控制芯片与下桥臂中的控制芯片电路相同,所述上臂和下桥臂中的MOS分别设置有若干个,所述上臂和下桥臂中的控制芯片分别与上臂和下桥臂中的MOS一一对应且电性连接用于控制所连接上臂的MOS的工作状态,借此,本实用新型具有降低使用成本、提高效率、降低发热量
  • 一种高压同步整流
  • [实用新型]无落差电动车前桥总成-CN201120166550.2无效
  • 申燕;穆庄利;许庆忠 - 莱芜市东岳永盛车桥有限公司
  • 2011-05-24 - 2011-11-16 - B60B35/04
  • 本实用新型公开了无落差电动车前桥总成,包括(1)、安装固定板(2)、轮毂(3)、制动鼓(4)、转向臂(5)、转向节(6)和转向臂连杆(7),转向节(6)与轮毂(3)固定连接,安装固定板(2)固定在(1)上,其特征在于:(1)为一直(1)的轴线与轮毂(3)的轴线在一条直线上,(1)两端的套管套装在转向节(6)的轴上;所述的制动鼓(4)安装在轮毂(3)内。该无落差电动车前桥总成,由于采用了无落差,且制动鼓安装在轮毂内,所以提高了离地面的高度,增加了行驶安全性能,减小了横向宽度,增加了美观。
  • 落差电动车前桥总成

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