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[发明专利]简支钢桁梁平转施工结构及其施工方法-CN201310668732.3有效
发明人：吴文华;赵会东;贠庭贵;赵亮;冯亚成;陈刚;柴唐焰;雷晓峰;王克辉;司万胜;姚保辉;文鹏;倪燕平;易成;滕鹏 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E01D21/08 文献下载
摘要：发明涉及一种简支钢桁梁平转施工结构及其施工方法。钢桁梁跨越既有铁路或公路时施工对梁下交通干扰较大。本发明在既有铁路或公路两侧设置用于支撑简支钢桁梁的永久墩，既有铁路或公路转动中心端永久墩的同侧设置有临时墩，临时墩与滑动端永久墩之间架设轨道梁，临时墩、轨道梁梁面和滑动端永久墩上设置有用于推行简支钢桁梁端部的滑动端滑道；转动中心端永久墩墩顶设置有固定简支钢桁梁另一端部的转动铰，转动铰两侧对称设置有圆弧形的转动中心端滑道；通过千斤顶推动简支钢桁梁令其平转至设计位置。本发明中，钢桁梁主要杆件的拼装、临时墩的施工是在线路旁边完成，轨道梁采用吊装就位，对桥下既有交通影响很小。
简支钢桁梁平施工结构及其方法

[实用新型]铁路无砟轨道桥梁钢桁梁与混凝土简支梁交界位置梁端构造-CN201320221689.1有效
发明人：艾宗良;陈克坚;鄢勇;袁明;徐伟;童登国;戴胜勇;袁蔚;李锐;张强;胡步毛;刘岩;向律凯;陈天地;胡华万;滕炳杰;郭占元;陈凯;王百乐 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路无砟轨道桥梁钢桁梁与混凝土简支梁交界位置梁端构造，以有效控制梁缝处轨道支点横向位移差，将无砟轨道桥梁相邻梁端两侧的钢轨支点横向相对位移控制在1mm以内。它包括混凝土简支梁（10）及简支梁侧支座、钢桁梁（20）及钢桁梁侧支座，其特征是：所述钢桁梁侧支座由一个横向活动支座（23）和一个横向固定支座（24）构成，简支梁侧支座由横向活动支座（11）、横向活动支座（13）构成，梁体中心线处在凝土简支梁（10）、钢桁梁（20）的梁端之间固定设置横向限位装置（30）。
铁路轨道桥梁钢桁梁混凝土简支梁交界位置构造

[发明专利]下承式简支钢桁梁加劲拱桥-CN201510923177.3在审
发明人：高文军;夏正春;李光凤;郝武一;曾敏;印涛 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： E01D6/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种下承式简支钢桁梁加劲拱桥，包括两个平行设置的主桁，两个主桁之间设置有桥面系，两个主桁的顶部沿桥面系的延伸方向设置有加劲拱，加劲拱的两端分别与两个主桁的端部固定连接。本发明解决了大跨度简支钢桁梁铁路桥的梁端转角难以满足现行规范的问题。
下承式简支钢桁梁加劲拱桥

[实用新型]下承式简支钢桁梁加劲拱桥-CN201521032897.2有效
发明人：高文军;夏正春;李光凤;郝武一;曾敏;印涛 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E01D6/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种下承式简支钢桁梁加劲拱桥，包括两个平行设置的主桁，两个主桁之间设置有桥面系，两个主桁的顶部沿桥面系的延伸方向设置有加劲拱，加劲拱的两端分别与两个主桁的端部固定连接。本实用新型解决了大跨度简支钢桁梁铁路桥的梁端转角难以满足现行规范的问题。
下承式简支钢桁梁加劲拱桥

[实用新型]一种适用于整幅断面三片桁的简支钢桁梁桥支撑体系-CN202220106421.2有效
发明人：徐常泽;赵洪蛟;王洺鑫;管锡琨;李云鹏;张玉涛;王溧;张国栋;张顺 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于整幅断面三片桁的简支钢桁梁桥支撑体系，解决了现有技术中三片桁的简支钢桁梁桥因水平力大导致桥墩尺寸和钢筋配筋加大的问题，具有避免支座在恒载作用下产生水平力，有利于降低工程投资的有益效果，具体方案如下：一种适用于整幅断面三片桁的简支钢桁梁桥支撑体系，包括三片桁架和位于各片桁架端部的支座，位于中间桁架两端的支座均为第一滑动支座，两侧桁架一端的支座为第二滑动支座，第一滑动支座和第二滑动支座的移动方向相垂直
一种适用于整幅断面三片桁简支钢桁梁桥支撑体系

[实用新型]一种简支钢桁梁架设系统-CN202123405264.X有效
发明人：赵虎;黄亭;王达;万成钢;耿树成;涂满明;姚发海;唐勇;李方峰;张文斌;吕磊;梁玉坤;张来健;宋宇亮 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简支钢桁梁架设系统，包括原位拼装支架、侧方拼装支架、横桥向顶推滑移系统以及纵桥向顶推滑移系统，其中，原位拼装支架设于待架设的简支钢桁梁正下方，并沿纵桥向沿伸；侧方拼装支架设于原位拼装支架的上游侧或下游侧，且平行于原位拼装支架，横桥向顶推滑移系统设于原位拼装支架和侧方拼装支架之间，用于将已拼钢桁梁节段从侧方拼装支架沿横桥向顶推至原位拼装支架上；纵桥向顶推滑移系统沿纵桥向设置，用于将已拼钢桁梁节段从原位拼装支架位置沿纵桥向顶推至待安装位置利用本实用新型提供的简支钢桁梁架设系统可同时拼装多孔钢桁梁、保证了节点拼装质量，提高了施工效率。
一种简支钢桁梁架设系统

[发明专利]一种水中架桥方法-CN201910027947.4在审
发明人：李永;梁新礼;宋于褀;雷志春;林凤国;刘正波;宁世凯;张卓健 -专利权人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种水中架桥方法，该水中架桥方法采用主桥栈桥采用两端同时作业，支栈桥与主栈桥同步作业方式搭设。主桥钢梁从原设计一侧架设钢梁，钢梁完成后架设拱肋的方案，优化为自中跨跨中向两侧对称双悬臂架设、连续钢桁柔性拱与简支钢桁梁同时架设，钢梁与拱肋同时架设，达到钢梁与下部工程同步、连续钢桁柔性拱与简支钢桁梁同步、桁与拱同步的“三同步”的施工方案，从而大大优化施工工期。并且水中多平台施工实现具体施工方案的优化，使钢便桥、桩基、承台、墩身、钢桁梁和柔性拱各个施工环节搭接平行作业，达到快速施工，保证质量及工期的目的。
钢梁架设水中钢桁梁柔性拱栈桥架桥钢桁拱肋简支主桥施工优化快速施工平行作业施工工期施工环节同步作业多平台钢便桥双悬臂同步的原设计承台搭接搭设墩身桩基对称保证

[发明专利]一种多联多跨钢桁梁桥先连续后简支架设方法-CN202211569807.8在审
发明人：渠继鑫;刘治国;方新涛;陈俊波;史春;周永彪;阎爽;张常奋;孙甲寅 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种多联多跨钢桁梁桥先连续后简支架设方法，包括以下步骤：①在工厂内预制钢桁梁单元；②首架联起架段第一桥墩和第二桥墩之间架设多组临时拼装支架；③履带吊站位于已有栈桥上，在拼装支架及临时支墩上拼装起始段钢桁梁，完成第一跨钢桁梁拼装；④利用桥面吊机安装起吊范围内钢桁梁杆件完成该联钢桁梁安装；⑤桥面吊机前移至相邻联钢桁梁上，继续安装该联钢桁梁至相邻桥墩，完成整垮安装；利用半自动切割机切割联与联交界处的组合杆件，打磨、涂装，完成相邻两联钢桁梁安装由连续至简支的受力体系转换；⑥重复第四步～第五步，按照两联连做的方法，完成剩余联钢梁的施工。
一种多联多跨钢桁梁桥先连续后架设方法

[实用新型]一种铁路大跨度混凝土钢桁组合简支梁-CN202020324518.1有效
发明人：李侠;张景利;钱枫;刘宗峰;宁未华;聂晋涛;王辉;王旭阳;王小民;张祥君;刘骞儒;赵会平;李金铭;陈频志 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路大跨度混凝土钢桁组合简支梁，所述组合简支梁包括桥墩和其上方纵向的箱梁，箱梁包括顶板、底板以及横向两侧的腹板，所述腹板为纵向直立的钢桁架。本实用新型更换掉钢筋混凝土的腹板结构，腹板采用抗压、抗拉、整体承受弯矩功能较好的钢桁架结构，将箱梁的这一薄弱环节进行补强，达到增大跨度的目的；结合了钢桁梁及混凝土箱梁的优点，能大幅增加铁路简支梁的跨度，
一种铁路跨度混凝土组合简支梁

[发明专利]简支桁梁及简支桁梁施工方法-CN201811238549.9在审
发明人：黄兴华;殷枝荣;李光均;左飞;童伟伟;李鹏波;周向国;郭薇;刘晓林 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第一工程有限公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种简支桁梁及简支桁梁施工方法，涉及桥梁技术领域，本发明提供的简支桁梁，包括：第一管体、支撑台、第二管体和旋转梁，第一管体与支撑台连接，第二管体与旋转梁连接，第一管体与第二管体同轴，且枢转连接，本发明提供的简支桁梁，解决现有技术中存在的简支桁梁应力集中的技术问题，第一管体与第二管体形成了具有较大接触面积的枢转连接，从而避免应力集中，不仅节约材料成本，而且可以减轻简支桁梁的重量，便于简支桁梁的架设施工
简支桁梁第二管管体枢转连接应力集中旋转梁支撑台施工节约材料桥梁技术同轴架设

[发明专利]大跨度钢桁梁轨道控制网的测量方法-CN201110379545.4有效
发明人：梁超;张杰胜;阮仁义;刘晓东;李文成 -专利权人：中铁四局集团第一工程有限公司
申请日： 2011-11-24 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大跨度钢桁梁轨道控制网的测量方法，其特征是对于两端为钢筋混凝土简支梁，中部主桥是跨度不小于1000米的钢桁梁的桥型，在钢桁梁上有左线和右线相互独立，以两端简支梁上固有的CPII点为测量时平面坐标起算点，以线下分别处在主桥两端的固有水准点为高程起算点，钢桁梁轨道控制网CPIII的测量是将线路左线和右线分别独立建网，以克服左线右线无法通视的问题；在测量基础上，根据现场环境情况对既有坐标进行坐标修正，使得钢桁架变形对坐标精度的影响大大减小，本发明为大跨度钢桁梁测量控制网的建立提供了一个可行的方案，其建网精度可以满足高铁施工要求。
跨度钢桁梁轨道控制测量方法

[发明专利]一种简支钢桁梁四点支撑顶推系统及顶推方法-CN201910270824.3在审
发明人：付位勇;姜建国;曹阳春;邹礼阳;侯涛;李仲春;王蕴翔 -专利权人：中铁八局集团有限公司;中铁八局集团第一工程有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种简支钢桁梁四点支撑顶推系统，包括设在1#桥墩两侧的第一墩旁支架、设在2#桥墩两侧的第二墩旁支架；两座结构相同的拼装台座，拼装台座的长度与被顶推的钢桁梁相等；一导梁，其拼装在被顶推的钢桁梁的前端；两副第一滑座分别设在两座拼装台座的上面；两副第二滑座分别设在两座第一墩旁支架的上面；两套后锚装置，分别设在被顶推的钢桁梁的左右两侧；两台水平千斤顶，分别设在第一墩旁支架上；两台分别设在第一墩旁支架上的第一竖向千斤顶还提供一种简支钢桁梁顶推方法。本发明能够在岸上完成钢桁梁的拼装和顶推作业，安全可靠，设施简洁，容易架设，对环境影响小。
钢桁梁墩旁支架顶推拼装简支台座竖向千斤顶顶推系统四点支撑滑座桥墩水平千斤顶环境影响左右两侧锚装置导梁两套相等架设

[发明专利]平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法-CN201310726919.4有效
发明人：高宗余;徐伟;肖海珠;张燕飞;彭振华;侯健;梅新咏;徐力;郑清刚;龚俊;张建强;胡文军;罗扣;何东升;张金涛;苑仁安;王恒;刘厚军;唐斌;戴慧敏 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法，根据平曲线半径、桥跨结构在平曲线上的位置以及主桁间距计算悬臂跨曲线内、外侧主桁杆件和锚固跨曲线内、外侧主桁杆件长度；将悬臂跨曲线内、外侧主桁杆件吊装至N号墩顶永久支座位置，采用临时连接构造将墩顶永久支座与锚固跨曲线内、外侧主桁杆件连接在一起，沿设计轴线悬臂拼装钢梁杆件；桥跨架设就位后，拆除临时连接构造。采用本发明，可使得曲线段上的大跨简支钢桁梁桥悬臂架设施工大大简化，受力可靠、施工方便、操作简单，减少墩顶临时施工设施及现场工作量，大大加快施工进度，节约施工成本，经济效益显著。
曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法

[发明专利]循环浮运桥位架设简支钢梁的施工方法-CN202210451558.6在审
发明人：向敏;马佳硕;吴聪;杨从娟;杨惠;高明慧;滕培松;张露锋;詹钦鹏;宋炳功 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种循环浮运桥位架设简支钢梁的施工方法，属于桥梁施工技术领域，包括拼装浮体、钢桁梁构件预拼和吊装、运输就位、钢桁梁拼装、钢桁梁与支座的安装、浮体与钢桁梁分离等步骤。
循环浮运桥位架设钢梁施工方法

[发明专利]多跨简支钢桁梁桥的施工方法-CN201610002975.7有效
发明人：田唯;项梁;游新鹏;姚清涛;唐启 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交武汉智行国际工程咨询有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种多跨简支钢桁梁桥的施工方法，包括以下步骤步骤一、搭设钢桁梁拼装支架，安装第一跨钢桁梁的前三个节间，安装全回转桥面吊机，拼装第一跨钢桁梁的剩余节间，拆除钢桁梁拼装支架；步骤二、拼装第二跨钢桁梁的前两个节间，顶升所述第二钢桁梁的前两节间和第一跨钢桁梁，利用桥面吊机悬臂拼装第二跨钢桁梁的剩余节间；步骤三、重复步骤二安装第三跨钢桁梁和第四跨钢桁梁，以连续的四跨钢桁梁为一个工段；步骤四、在完成第一个工段后，重复步骤二和步骤三继续安装下一个工段，同步在上一个工段的钢桁梁上安装上层公路桥面板和下层铁路槽型梁。
多跨简支钢桁梁桥施工方法

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