专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]粗纱机上的脚踏板结-CN201110165223.X无效
  • 许元红 - 无锡市新康纺机有限公司
  • 2011-06-19 - 2012-01-25 - D01H1/16
  • 本发明涉及一种粗纱机上的脚踏板结,包括脚踏板本体,特征是:所述脚踏板本体制成横截面呈槽形的结构,在脚踏板本体下端的槽体内的两端分别设置第一加强,在槽体内的中部设置第二加强。所述第一加强和第二加强采用螺钉与脚踏板本体固定连接。所述脚踏板本体采用扁豆形花纹钢板制成。本发明所述的粗纱机上的脚踏板结采用钢板制作,不易被腐蚀,使用寿命长、结构稳固。
  • 粗纱机上脚踏板结构
  • [实用新型]粗纱机上的脚踏板结-CN201120207441.0无效
  • 许元红 - 无锡市新康纺机有限公司
  • 2011-06-19 - 2012-01-18 - D01H1/16
  • 本实用新型涉及一种粗纱机上的脚踏板结,包括脚踏板本体,特征是:所述脚踏板本体制成横截面呈槽形的结构,在脚踏板本体下端的槽体内的两端分别设置第一加强,在槽体内的中部设置第二加强。所述第一加强和第二加强采用螺钉与脚踏板本体固定连接。所述脚踏板本体采用扁豆形花纹钢板制成。本实用新型所述的粗纱机上的脚踏板结采用钢板制作,不易被腐蚀,使用寿命长、结构稳固。
  • 粗纱机上脚踏板结构
  • [实用新型]一种水路板结及净水机-CN202021346139.9有效
  • 杨华;龚圆杰;张涛 - 纯米科技(上海)股份有限公司
  • 2020-07-09 - 2021-06-15 - C02F1/00
  • 本实用新型公开了一种水路板结及净水机,包括面板,所述面板内部形成有水流渠道,所述面板的一端设置有与所述水流渠道连通的进出水口,所述面板具有正面和背面,所述面板的边缘向所述背面延伸形成有加强。本实用新型的水路板结结构上更为简单,并且由于加强的存在,不仅可以使面板在其正面释放出更多的空间,有利于在正面布局其他结构部件,而且还可以提高水路板结的整体强度,在注塑成型时,不易变形。
  • 一种水路板结净水
  • [实用新型]轨道车辆及其地板结-CN201921868023.9有效
  • 郑伟;张泽云;郭志成;田洪雷;董丽 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2019-10-31 - 2020-06-05 - B61D17/10
  • 本实用新型公开了一种轨道车辆及其地板结,该地板结包括地板主体,还包括两个平行设置的安装梁,所述安装梁的长度方向与所述地板主体的长度方向一致,所述安装梁与所述地板主体固定连接;所述安装梁包括梁主体和设于所述梁主体两侧的第一支撑斜,所述梁主体包括两个平行设置的第一支撑立,所述第一支撑斜的一端与所述第一支撑立的上端固接,另一端与所述地板主体固接;所述地板主体对应于所述安装梁的位置设有第二支撑立。该轨道车辆的地板结设计能够给载重物提供可靠的支撑,具有较好的抗冲击性,提高了车辆运行的安全性和可靠性。
  • 轨道车辆及其地板结构
  • [发明专利]汽车尾门结构的优化方法及系统-CN201811392790.7在审
  • 陈军;沈国民;高杨嵩;胡灵杰 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2018-11-21 - 2020-05-29 - B60J5/10
  • 本发明公开了一种汽车尾门结构的优化方法,包括:依据预设的载荷加载方式对待优化汽车尾门内板进行加载,进行传力路径分析;依据传力路径分析结果,构建所述待优化汽车尾门内板的第一汽车尾门内板结;依据预设的载荷加载方式对所述第一汽车尾门内板结进行加载,进行加强布置;依据加强布置结果,构建所述待优化汽车尾门内板的目标汽车尾门内板结;将所述目标汽车尾门内板与和对应的汽车尾门外板进行总成,得到目标汽车尾门。提供了一种通过对所述待优化汽车尾门内板传力路径和加强布置进行优化得到目标汽车尾门内板结,并将目标汽车尾门内板与和对应的汽车尾门外板进行总成,得到满足性能要求的目标汽车尾门的方法。
  • 汽车结构优化方法系统
  • [实用新型]侧拉杆安装板及冲压板结-CN201420613014.6有效
  • 邝志伟;徐海军;许秀美;庞潮海;何建明 - 柳州五菱汽车有限责任公司;柳州五菱汽车工业有限公司
  • 2014-10-22 - 2015-03-25 - B62D63/04
  • 本实用新型提供了一种冲压板结,包括板体和开设于板体上的装配孔,板体上设有沿装配孔的宽度方向折弯成形的折弯部,折弯部的端面上贴附有加强条。板体的中部开设有装配孔,同时,板体具有折弯结构,板体折弯后包括位于装配孔长度方向的两侧的两部分,折弯部沿装配孔的宽度方向布置,在折弯部的端面上贴附加强条,通过加强条,对板体折弯部的转角薄弱区域进行加强,提高折弯部的强度,以在一定程度上消除板体折弯后的回弹,冲压板结的回弹大幅度减小,由检具检测达到预定的尺寸要求,既保证了冲压板结的尺寸要求,也提高了冲压板结的刚度。
  • 拉杆安装压板结构
  • [实用新型]一种双机双回路的端盖板结-CN202320844535.1有效
  • 赵梅春;赵群 - 新昌县方圆轴承科技创新服务中心
  • 2023-04-11 - 2023-10-27 - F28F9/02
  • 本实用新型公开了一种双机双回路的端盖板结,该端盖板结具体应用在双机(双系统)双回路(4管程)胀接式结构的壳管换热器中,包括:板体;板体的一端设有安装槽,安装槽内设有加强,加强用于分隔安装槽。本实用新型通过在板体的一端设置安装槽,并在安装槽中设置加强,加强的设置增加了板体整体的结构强度,避免了端盖长时间使用产生形变,保证了换热器使用时的密封性,同时加强将安装槽进行分隔,便于冷媒在换热器内通过分隔后安装槽进行循环换热
  • 一种双机回路盖板结构
  • [发明专利]用于装配式建筑的高强度剪力墙结构-CN202310099347.5在审
  • 余金鑫;徐金俊;张舒远;王晗;黄新良 - 浙江汉林建筑设计有限公司;南京工业大学
  • 2023-01-30 - 2023-05-02 - E04B2/56
  • 本发明涉及土木工程技术领域,公开了一种用于装配式建筑的高强度剪力墙结构,该剪力墙体结构为钢筋与混凝土的浇筑成型件,包括多个墙体,且相邻所述墙体之间依次相连以形成不同形状的墙体,多个墙体内至少包括波纹箍组件和多个加强箍,波纹箍组件沿墙体长度方向的侧边相对设置,且相对设置的波纹箍组件在墙体的中部相交,相交部分设有加强箍,且加强箍叠设于波纹箍组件上。本发明改变配方式并且对覆盖在墙体外表面的钢板结进行加强,通过采用波纹箍与加强箍之间的相互配合,在波纹箍的连接节点处设置加强箍,从而对波纹箍的连接节点的强度进行提高;在钢板结上还设有加劲肋组件
  • 用于装配式建筑强度剪力结构
  • [发明专利]相邻抗滑桩桩间挡土板结的施工方法-CN202010028272.8有效
  • 王卫中;周鹏;许保生;赵兵;杨秀涛;苌群贺 - 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
  • 2020-01-10 - 2021-05-28 - E02D17/20
  • 本发明公开了一种相邻抗滑桩桩间挡土板结的施工方法,先将连接、加强和U形与护壁混凝土锚固在一起;再将U形和加强与抗滑桩钢筋笼绑固在一起;分段开挖桩间土体,并将其开挖成弧形结构,将背侧弯曲纵与连接绑固在一起,将桩前纵与L形加强和连接绑扎为一体,利用连接箍将背侧弯曲纵和桩前纵绑固在一起;固定模板,灌注水泥砂浆;水泥砂浆凝固后拆除模板;重复上述操作,完成相邻两抗滑桩的桩间挡土板结的施工作业。本发明使护壁得到充分利用,避免护壁浪费,提高了挡土板的挡土能力,进而降低了挡土板的厚度,节约施工成本;挡土板的迎土面均为弧形结构,将其由传统的受弯构件变成压弯构件,提高了安全性。
  • 相邻桩桩间挡土板结施工方法
  • [发明专利]一种轻量化货厢底板结-CN201710471513.4在审
  • 董磊;孟庆勇;张杰山;谢和平;冯汉队;褚宝莹;娄彬 - 徐州徐工矿山机械有限公司
  • 2017-06-20 - 2017-11-07 - B60P1/28
  • 本发明涉及一种轻量化货厢底板结,包括底板、举升缸支座、板和后铰接支座,举升缸支座和后铰接支座分别固定安装在底板底部的不同位置;板分列焊接在举升支座和后铰接支座两侧;底板为圆弧结构,其中,底板分为两段本发明的底板采用弧形结构,通过反变形来抵御冲击,减少货了厢对底盘结构的破坏;通过提高底板的厚度来延长了货厢的使用寿命。同时通过减少板的数目和板结,实现了轻量化;与此同时,由于板数量的减少,也减少焊了缝的数量,从而提高了结构的疲劳寿命。
  • 一种量化底板结构

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