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[发明专利]一种适用于航空轮胎的磨耗标识胶及其加工方法-CN201710157395.X有效
发明人：孙文会;田军;戴好;王立业;金学云;赵小凤;徐杰德 -专利权人：银川佳通长城轮胎有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明属于航空轮胎加工领域，涉及一种适用于航空轮胎的磨耗标识胶及其加工方法。该磨耗标识胶各原材料的质量份数为：天然胶：50～70；白炭黑：20～40；氧化锌：1.5～4；硬脂酸：0.5～2.0；防老剂：0.5～2.5；硫：1～3；硫化促进剂：1～3；防焦剂：0.1～0.4。该磨耗标识胶可与胎面胶形成色差，更容易判断出轮胎的使用情况，保证轮胎的及时更换；同时，该磨耗标识胶具有优异的邵氏硬度、伸长率和定伸应力，与胎面补强层的附着力强，更加适用于航空轮胎的磨耗标识，保证轮胎的使用安全
一种适用于航空轮胎磨耗标识及其加工方法

[发明专利]汽车发动机用链-CN200710126323.5无效
发明人：永尾宪一;户原隆;宫泽敏彦 -专利权人：株式会社椿本链索
申请日： 2007-06-29 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： F16G13/06 文献下载
摘要：提供一种汽车发动机用链，即便在与极端地恶化的氧化度高的润滑油共同使用的情况下，也不会发生“异常磨耗延展”，抑制套筒与销之间的“起因于粘合的磨耗”，抑制基于“研磨磨耗”的销以及套筒之间的滑接面的“异常磨耗延展”，抑制套筒与销的“起因于粘合的磨耗”。
汽车发动机

[实用新型]一种线性磨耗试验机-CN202021555859.6有效
发明人：赵德锋 -专利权人：江苏亚标检测技术服务有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型提供一种线性磨耗试验机，包括：线性磨耗试验机本体和摇臂，所述摇臂设置在所述线性磨耗试验机本体上；圆环，所述圆环固定套设在所述摇臂上；支撑板，所述支撑板固定安装在所述线性磨耗试验机本体的顶部；活动板本实用新型提供的线性磨耗试验机具有摩擦部件更换方便、无需两手并用、降低更换困难度、提高防护性能的优点。
一种线性磨耗试验

[发明专利]有梯级的提升条-CN201480057457.4无效
发明人： M·M·莫汗卡;索姆纳特·赫斯基 -专利权人：泰加工业有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B02C17/18 文献下载
摘要：所述梯级(2)具有在其磨耗区域中具有较高的橡胶含量的曲折构造，以增大表面积和减轻所述提升条(1)的磨耗。所述梯级(2)主要地吸收浆料(4)的冲击力(3a)并使因冲击而产生的热消散。所述浆料(4)沉积在所述梯级(2)的顶部，因而保护梯级(2)不与浆料(4)直接接触，以确保较轻的磨耗。有梯级的提升件的磨耗的梯级(2)的所述顶部的所述曲折构造提供增大的磨耗体积。
梯级提升

[发明专利]铁路货车转向架摇枕八字面与减振磨耗板连接装置-CN200910062367.5无效
发明人：刘桂军;汤楚强;王宝磊;严志雄;邹德顺 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2009-05-31 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车转向架摇枕八字面与减振磨耗板连接装置。主要解决传统磨耗板在修理换件过程中因热切割和焊接对摇枕产生的热损伤问题，以及转向架其它运动部件对摇枕产生的磨耗问题。它包括摇枕和设置在摇枕两端八字面上的减振磨耗板，该减振磨耗板由一中央斜面板和两翼立面板组成，中央斜面板和两翼立面板呈U形对称分布结构，中央斜面板的外表面与摇枕八字面形成贴合装配关系，两翼立面板的外表面与摇枕八字面的两侧立面形成贴合装配关系其结构简单、装配方便，不仅可以确保摇枕八字面无磨耗，而且可以保证摇枕八字面的两侧立面不受损伤，满足减振磨耗板无焊接切割的换件修理要求，提高摇枕组成的工作寿命、修理作业质量及工效。
铁路货车转向架摇枕八字面磨耗连接装置

[实用新型]铁路货车转向架摇枕八字面与减振磨耗板连接装置-CN200920086176.8有效
发明人：刘桂军;汤楚强;王宝磊;严志雄;邹德顺 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2009-05-31 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车转向架摇枕八字面与减振磨耗板连接装置。主要解决传统磨耗板在修理换件过程中因热切割和焊接对摇枕产生的热损伤问题，以及转向架其它运动部件对摇枕产生的磨耗问题。它包括摇枕和设置在摇枕两端八字面上的减振磨耗板，该减振磨耗板由一中央斜面板和两翼立面板组成，中央斜面板和两翼立面板呈U形对称分布结构，中央斜面板的外表面与摇枕八字面形成贴合装配关系，两翼立面板的外表面与摇枕八字面的两侧立面形成贴合装配关系其结构简单、装配方便，不仅可以确保摇枕八字面无磨耗，而且可以保证摇枕八字面的两侧立面不受损伤，满足减振磨耗板无焊接切割的换件修理要求，提高摇枕组成的工作寿命、修理作业质量及工效。
铁路货车转向架摇枕八字面磨耗连接装置

[发明专利]传送带装置-CN201280058865.2有效
发明人：坂口年规 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B65G43/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种传送带装置(10)，其设置有：磨耗量测量部件(12)和回转圈数测量部件(14)，其中磨耗量测量部件(12)测量传送带(11)的已经装载输送物的表面(11a)的磨耗量，回转圈数测量部件(14
传送带装置

[其他]钢轨全断面测绘仪-CN87204898无效
发明人：魏稚仑 -专利权人：魏稚仑
申请日： 1987-03-21 - 公布日： 1987-11-25 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：钢轨全断面测绘仪，本实用新型属一种测量和绘制钢轨磨耗和变形情况及其图形的测绘仪。它由可作水平和垂直运动的滑块、滑槽平动机构、测针、绘图笔、绘图板和钢轨夹紧机构所组成。可准确而迅速地测绘出1∶1的钢轨磨耗断面的图形。与标准图形对比即可得出所测断面的磨耗情况。本测绘仪与现有的同类仪器相比具有可测绘整个磨耗断面，操作简便、测绘准确、成本低、结实耐用的优点。
钢轨断面测绘

[发明专利]燃气涡轮机的可磨耗唇部-CN201610380350.4有效
发明人： G·瓦格纳;H·布兰德;E·发奇内蒂;M·霍伊贝;C·西蒙-德加多 -专利权人：安萨尔多能源瑞士股份公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01D11/12 文献下载
摘要：本发明涉及燃气涡轮机的可磨耗唇部，公开了一种用于燃气涡轮机的涡轮机，包括叶片(10)、导叶(20)和附接到叶片(10)或导叶(20)的可磨耗唇部(40)，其中叶片(10)和导叶(20)由间隙(30)隔开，并且可磨耗唇部(40)延伸跨过间隙(30)的部分距离。实施例包括添加附接到与可磨耗唇部(40)相对的间隙(30)的另一侧上的磨料层(50、52)。也描述了一种制造方法。
燃气涡轮机磨耗唇部

[实用新型]弹性止挡板和弹性旁承-CN201020554552.4有效
发明人：王春林;李立东;邵文东;刘振明;周国东;张得荣 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种弹性止挡板和弹性旁承，该弹性止挡板包括磨耗件、弹性件和支撑件，磨耗件包括第一表面和第二表面；弹性件，与磨耗件的第二表面连接；支撑件，与弹性件的远离所述磨耗件的一面连接。
弹性挡板

[实用新型]一种桥梁支座转动磨耗试验装置-CN201020236322.3有效
发明人：林达文;彭立群;王进;李心;刘立峰 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁支座转动磨耗试验装置，包括：5200吨试验机、盆式支座、垂向加载装置和转动加载装置，两个盆式支座串联安装，5200吨试验机通过垂向加载装置对盆式支座施加垂向载荷，通过转动加载装置对盆式支座施加转动磨耗应用本实用新型实施方式所描述的桥梁支座转动磨耗试验装置，能够快速准确地测试铁路桥梁盆式支座转动磨耗性能。
一种桥梁支座转动磨耗试验装置

[实用新型]表面抗磨耗人造革-CN201120221558.4有效
发明人：赵建明;成峰;陆勤中 -专利权人：昆山阿基里斯人造皮有限公司
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： B32B5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种表面抗磨耗人造革，包括基布层、发泡层和表面致密层，以使用状态为基准，发泡层固定夹设于表面致密层和基布层之间，还设有一耐磨材料制成的耐磨耗层，耐磨耗层固定贴合设于表面致密层背向发泡层的外侧面，本实用新型通过在表面致密层外侧固设耐磨耗层，使人造革表面更耐磨，延长了其使用寿命，无需经常更换，降低了使用成本。
表面磨耗人造革

[实用新型]摩擦减振装置、转向架及铁路货车-CN201620082204.9有效
发明人：曹玉峰;穆凤军;邵文东;李立东;徐世锋 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩擦减振装置、转向架及铁路货车，摩擦减振装置包括：斜楔部，具有摩擦面；磨耗部，具有磨耗面，磨耗面与摩擦面配合，斜楔部的摩擦面上设有第一凹部以将摩擦面在斜楔部的宽度方向上分隔开。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中一个摩擦减振装置上一个斜楔磨耗后抗菱刚度减小较多、两个斜楔拆装不方便的问题。
摩擦装置转向架铁路货车

[实用新型]一种用于湿轮磨耗仪的试件夹具-CN201922395260.4有效
发明人：马峰;王蒙蒙;代佳胜;傅珍;李晨;刘健;董文豪;常晓绒;武孟 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种用于湿轮磨耗仪的试件夹具，包括试件夹具本体，所述试件夹具本体为压簧式结构，其设置有两个，两个试件夹具本体对称布置在湿轮磨耗仪上的试件托盘的两侧；所述试件夹具本体的一端固定在湿轮磨耗仪上的试样台上，另一端与置于湿轮磨耗仪上的试件托盘上的试件相接触；本实用新型结构简单，设计新颖，构造合理。
一种用于磨耗夹具

[实用新型]一种吸声阻尼复合降噪的路面结构-CN202320109881.5有效
发明人：程德刚;张志田;曹江海;卢飞;蔡志远;周爽爽;张卫卫;李明亮;武昊 -专利权人：济南金曰公路工程有限公司;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E01C7/34 文献下载
摘要：本实用新型公开一种吸声阻尼复合降噪的路面结构，包括由上到下依次铺设的大空隙磨耗层、多孔弹性层、中面层、下面层、基层；大空隙磨耗层的厚度为1.5‑3cm；多孔弹性层的厚度为3‑5cm；大空隙磨耗层为多孔沥青层，多孔弹性层为多孔弹性沥青层；或者大空隙磨耗层、多孔弹性层均为多孔弹性沥青层。
一种吸声阻尼复合路面结构