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[发明专利]传感器装置和关联方法-CN201510259241.2在审
发明人：吴培欣 -专利权人：恩智浦有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：一种控制器，被配置为：接收对传感器可使用的电能的量加以表示的能量可用信号；接收对与传感器的多个相应预定感测状态相关联的能量消耗速率加以表示的一个或多个能量消耗信号，每个感测状态具有不同的感测功能级别；以及基于与感测状态相关联的能量消耗速率结合传感器可使用的电能的量
传感器装置关联方法

[发明专利]电力扩大机-CN93114107.9无效
发明人：赵华民 -专利权人：赵华民
申请日： 1993-11-05 - 公布日： 1995-05-10 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：电力扩大机是用少消耗电能量的高转速电动器件传动多发出电能量的多磁极低转速发电器件。本机的运行是靠小半径的传动轮轴拖动大半径的被传动轮轴。在机电能量的交变转化过程中得到电能增生。
电力扩大

[发明专利]全电流回路电阻取样的电能量计量装置及其计量方法-CN02830001.7无效
发明人：胡国祥;朱嵘 -专利权人：南京光露电子有限公司
申请日： 2002-12-05 - 公布日： 2005-12-14 - 主分类号： G01R22/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电能计量装置以及该装置所运用的独特电能计量方法。，且彼此隔离的各个取样信号处理电路由彼此独立的电源供电，经各个取样信号处理电路预处理以后的各路信号再送入同一个计量信号处理电路中进行比较判断，最后得到最接近实际电能消耗的计量值。本发明电能计量装置能真正实现对实际所消耗电能的完整计量，同时，计量装置的抗交变磁场干扰能力也大大提高。在三相四线电能测量装置的零线中串接金属取样电阻，能检测到三相用电设备和电网用电的平衡状况以及电网漏电情况。本发明给出的电能计量装置能提供比较客观，最接近实际电能消耗的计量数据，从而有效地平衡供、用电双方的利益，也为电网、用电设备管理提供了有效监测手段。
电流回路电阻取样电能量计装置及其计量方法

[发明专利]用于利用轨道车辆的再生制动能量的方法和系统-CN201480033629.4有效
发明人：埃德利尔努斯·约翰尼斯·海嫩 -专利权人：海基哈格应用有限公司
申请日： 2014-03-18 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60M3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种能量分配和消耗系统，其包括轨道车辆组，设有再生制动装置；电动公共汽车车辆组，各自包括车载电池；电储能装置，适应于存储轨道车辆在制动期间产生的电能；多个充电站，各自适应于连接到公共汽车车辆，用于用所述电储能装置的电能为车载电池充电；其中所述轨道车辆组适应于在预定时段内为所述电储能装置提供基本上预定电能净量，其中所述公共汽车车辆组适应于在所述预定时段内基本上消耗至少所述电能的净量。
用于利用轨道车辆再生制动能量方法系统

[发明专利]高效率太阳能发电装置-CN201711413257.X有效
发明人：朱桂林;朱振霄 -专利权人：苏州佳亿达电器有限公司
申请日： 2017-12-24 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： G05D3/10 文献下载
摘要：光伏太阳能板受天气影响较大，当白天中天气状况不好时，比如阴天时，光照强度低，光伏太阳能板发电量低，而驱动光伏太阳能板旋转的电机需要消耗电能，光伏太阳能板的发电量减去驱动光伏太阳能板旋转的电机所消耗的电能即为光伏太阳能板的输出电量，为了获取最大的输出电量，因此需要预测当天发电量，通过将当天发电量与电机所消耗的电能进行对比，并根据对比结果控制光伏太阳能板做出相应动作，从而做到最大的输出电量。
高效率太阳能发电装置

[发明专利]一种电动汽车续驶里程估算方法-CN201310151533.5有效
发明人：姚恩建;杨扬;宋媛媛;王梅英 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：，包括以下步骤：1.1、根据设定的出发地、目的地以及出发时间获得规划的路径以及该路径未来的微观交通状态；1.2、基于获取的逐秒速度、加速度计算综合变量；1.3、根据不同的行驶工况选取已建立好的电动汽车电能消耗率模型，结合计算得到的综合变量，计算得到逐秒的电能消耗；1.4、获取当前电池的剩余电量，计算电池的剩余能量，结合车辆的电能消耗，经过循环计算得到剩余里程。
一种电动汽车里程估算方法

[发明专利]高效率太阳能板旋转控制方法-CN201711413242.3有效
发明人：朱桂林;朱振霄 -专利权人：苏州佳亿达电器有限公司
申请日： 2017-12-24 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：光伏太阳能板受天气影响较大，当白天中天气状况不好时，比如阴天时，光照强度低，光伏太阳能板发电量低，而驱动光伏太阳能板旋转的电机需要消耗电能，光伏太阳能板的发电量减去驱动光伏太阳能板旋转的电机所消耗的电能即为光伏太阳能板的输出电量，为了获取最大的输出电量，因此需要预测当天发电量，通过将当天发电量与电机所消耗的电能进行对比，并根据对比结果控制光伏太阳能板做出相应动作，从而做到最大的输出电量。
高效率太阳能旋转控制方法

[发明专利]一种热电联产远程监测控制方法及系统-CN202110503577.4有效
发明人：汤问天;汤荣华;马万军;唐志军;张圆明;黄阔;许建辉;杜生华 -专利权人：骊阳（广东）节能科技股份有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种热电联产远程监测控制方法及系统，可以结合监测状态分量的监测级别层级以及电能消耗计划信息对采集项目的热电联产远程监测控制结果进行分析，可以将电能消耗计划、状态异动热力图以及监测状态分量相结合如此，能够结合电能消耗计划数据、状态异动热力图以及监测状态分量实现对待优化监测流程的整体性优化，提高监测可靠性。
一种热电联产远程监测控制方法系统

[发明专利]制动能量管理系统及其控制方法-CN201080065461.7有效
发明人：吴祥明;齐智平;史黎明;韦统振 -专利权人：上海磁浮交通发展有限公司;上海磁浮交通工程技术研究中心
申请日： 2010-03-15 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60L7/14 文献下载
摘要：将制动能量按照反馈到动力系统的交流系统母线(80)，储存到电能储存装置(42)，以及导入到耗能装置(43)消耗的顺序进行管理。通过检测交流系统母线的电压和/或电流信号，使得将无法在交流系统母线上消耗的制动能量储存到电能储存装置中，或者进一步在耗能装置中消耗，从而避免制动能量向上级电网回馈。储存在电能储存装置中的能量可在需要的时候释放。
制动能量管理系统及其控制方法

[发明专利]船舶推进装置、船舶及船舶推进方法-CN201380050858.2有效
发明人：市来芳弘 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明的船舶推进装置(10)通过涡轮发电机(20)所产生的发电电能与船舶设备(44)的所需电能的差量即剩余电能来驱动辅助马达(46)，在辅助马达(46)的消耗电能达到预先设定的电能且发电电能超过该消耗电能和船舶设备(44)的所需电能的总计时，减少向燃气涡轮(14)的废气的抽气量。
船舶推进装置方法

[发明专利]当电路中存在过压或欠压时控制DC/DC转换器的控制装置-CN201680075121.X有效
发明人： A·科托达科斯塔;B·布克利 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：一种装配在电路(CE)上的控制装置(DC)，所述电路包括：电流发生器(GC)，所述电流发生器与第一电能存储器(SE1)并联连接；消耗网络(RC)，所述消耗网络包括至少一个电能消耗构件(OC1)并且与第二电能存储器(SE2)并联连接；以及DC/DC类型的转换器(CV)，所述转换器串联装配在第一电能存储器(SE1)与第二电能存储器(SE2)之间。
电路存在欠压时控制 dc 转换器装置

[发明专利]一种船用混合动力系统及其控制方法-CN201910620462.6有效
发明人：何正科;张定华;付如愿;王建东;向言丰;侯海波;钱正彦;龚毅 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种船用混合动力系统，该混合动力系统设有用于为整船提供行进动力和满足日用负载的需求的电能消耗模块、与所述电能消耗模块连接的发电模块、与所述发电模块和所述电能消耗模块连接的储能模块和与所述储能模块连接的充电电路，本发明的混合动力系统应用于船舶领域，在整船靠港不行进的时段，通过岸用大功率电源为动力系统的储能模块充电，行进过程中在整船距离港口不超过预设距离的第一行进时段，利用储能模块为整船的能量消耗模块供电，否则，使用传统的发电机和/或储能模块为整船的能量消耗模块供电，能够有效降低整船航行全程的有害气体排放量和噪声污染，同时提升了船舶动力系统的稳定性和可靠性，有利于推动船舶环保动力工程的发展。
一种混合动力系统及其控制方法

[发明专利]车辆充电方法以及车辆充电系统-CN201710260064.9在审
发明人：杨光 -专利权人：百度在线网络技术(北京)有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明公开了车辆充电方法以及车辆充电系统，其中方法包括在车身的指定区域喷涂一层摩擦生电材料，在风力的作用下，摩擦生电材料产生电能，利用产生的电能对车辆进行充电。应用本发明所述方案，能够节省对于电能的消耗等。
车辆充电方法以及系统

[发明专利]用于计算机辅助地控制电能量网络中的多个能量消耗器的电能量消耗的方法-CN201180039394.6有效
发明人： K.埃格;C.格德斯;G.弗尔克森 -专利权人：西门子公司
申请日： 2011-07-08 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： H02J3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于计算机辅助地控制电能量网络中的多个能量消耗器的电能量消耗的方法，其中能量消耗器是由多个网络节点（P1，P2，…，P8）组成的分散式通信网络的网络节点（P1，P2，…，P8），在该通信网络中能量消耗器可以相互通信在本发明方法中，网络节点（P1，P2，…，P8）分别基于与至少一个其它网络节点（P1，P2，…，P8）的信息交换估计所述多个网络节点（P1，P2，…，P8）的总能量消耗（TE，TE’）。其能量需求提高了所需要的能量量（Δx）的相应的网络节点（P1，P2，…，P8）将由其所估计的总能量消耗（TE，TE’）加上所需要的能量量（Δx）与所述多个网络节点（P1，P2，…，P8）的预先给定的总能量需求（LC）相比较并且如果其估计的总能量消耗（TE，TE’）加上所需要的能量量（Δx）比预先给定的总能量需求（LC）小至少一个预先确定的阈值，则促使从能量提供器（EP）取得所需要的能量量（Δx）。
用于计算机辅助控制能量网络中的能量消耗方法

[发明专利]一种分布式新能源安全并网系统-CN202210428708.1在审
发明人：苏同厚;胡鹏;葛小燕;赵路遥;曹冬梅 -专利权人：国网安徽省电力有限公司怀远县供电公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种分布式新能源安全并网系统，通过对自然环境信息以及分布式新能源电站的电能产出和分布式新能源电站所直接供电区域的电能消耗进行收集处理，从而对未来一段时间内的电能产出和消耗进行预测，并根据预测值对接入电网的电量进行调整
一种分布式新能源安全并网系统