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[实用新型]纯电动汽车电池组更换系统-CN201620276725.8有效
发明人：韩东方 -专利权人：韩东方
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车电池组更换系统，包括安装在汽车内用于存放电池组、与汽车内的控制系统数据通信的电池组载体；与电池组载体实时数据通信的为电池组载体更换电池的电池组更换设备以及接收所述电池组更换设备传送的数据信息、为电池组更换设备提供多种类型的电池组的充电存储设备。将电池组载体存放在汽车的后备箱内为汽车的正常行驶提供电池组，采用电池组更换设备与电池组载体实时数据通信，当电池组载体内的电池没有电时电池组更换设备为其选择正确的电池型号然后自动更换电池不需要人工参与，充电存储设备为电池组更换设备提供多种类型的电池，保证电池的正常供应。
电动汽车电池组更换系统

[实用新型]锂电池电动汽车动力电池组布置结构-CN201520211571.X有效
发明人：徐际华;吴明;郑小杰 -专利权人：安徽广通汽车制造股份有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锂电池电动汽车动力电池组布置结构，所述的动力电池组由中部第一电池组、中部第二电池组、尾部高位电池组和尾部低位电池组串联组成，所述的中部第一电池组置于中部第一电池组空间内，所述的中部第二电池组置于中部第二电池组空间内，所述的中部第一电池组空间和中部第二电池组空间分别具有检修门，所述的尾部高位电池组位于车身底板上方的行李仓内，所述的尾部低位电池组位于尾部高位电池组下方，且尾部低位电池组与尾部高位电池组由车身底板隔开。本实用新型锂电池电动汽车动力电池组布置结构采用这样的方式，检修维修时无需拆卸车内部件，能方便检修维修，缩短检修维修时间，降低检修维修工作量。
锂电池电动汽车动力电池组布置结构

[发明专利]一种混合编组的电池组及一种电池组编组方法-CN201680012715.6在审
发明人：刘光辰 -专利权人：北京山沃新能源科技有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合编组的电池组和一种电池组编组方法。所述混合编组电池组通过将主供电电池组和辅助供电电池组串联连接组成电池组，其中辅助供电电池组的单位电压的电池额定容量高于主供电电池组的单位电压的电池额定容量，混合编组电池组除了可提供一组电池组的整体电压输出向外界供电外，还可提供一组或多组低于电池组电压的辅助电源向外界供电。
一种混合编组电池组方法

[实用新型]一种电池组件-CN202021803090.5有效
发明人：沈焕;刘亚锋 -专利权人：东方日升新能源股份有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： H01M50/509 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种电池组件，包括并联连接的第一电池组和第二电池组，所述第一电池组和所述第二电池组均包括若干并联连接的电池组串，每个电池组串包括若干串联连接的电池串。本实用新型的一种电池组件，通过将电池组之间、电池组串之间进行并联连接，降了电池组件的内电压，从而使电池组件中安装电池组串的数量不再有局限性。
一种电池组件

[发明专利]电池组系统和用于运行电池组系统的方法-CN201580042422.8有效
发明人： P.希伦布兰德;P.哈特曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行电池组系统（2）的方法，该电池组系统由多个电池组电池（8）和用于监视和控制电池组电池（8）的电池组管理系统，其中，电池组管理系统具有主控制器（4）和多个电池控制单元（10），其中，每个电池控制单元（10）被配设给一个电池组电池（8）且被构造和设置用于，检测所配设的电池组电池（8）的测量数据以及将所配设的电池组电池（8）与电池组电池（8）的电子的电路接通和断开。在此规定，每个电池控制单元（10）识别，电池组系统（2）在当前是否被充电或放电，以此据此将所配设的电池组电池（8）与电池组电池（8）的电子的电路接通或断开。此外说明了这样的电池组系统（2）和机动车。
电池组系统用于运行方法

[发明专利]电池组、电池组连接结构及电池组串接-CN202210118388.X在审
发明人：刘志贤 -专利权人：苏州达方电子有限公司;达方电子股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明提供一种电池组、电池组连接结构及电池组串接。电池组连接结构用于轻型电动载具，包含结构上相互匹配的二机电连接结构。于另一例中，机电连接结构分别设置于电池组的两端，使得两个电池组可经由对应的机电连接结构可卸离地衔接而串接。于另一例中，机电连接结构分别设置于电池组及电池组固定座，电池组可经由机电连接结构可卸离地连接至电池组固定座。
电池组连接结构

[发明专利]电池组表征系统和方法-CN202180045002.0在审
发明人： P·R·卡塞尔曼;R·B·赖安;S·欧马赫尼;B·考克斯;C·G·莱登;B·达里;L·马拉维 -专利权人：亚德诺半导体国际无限责任公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G01R31/3835 文献下载
摘要：本文描述了表征电池组电池的电特性的技术。该技术采用耦合到电池组的电池组监测器，以在施加刺激(例如，对电池组放电或充电)后处于恢复状态时测量电池组电池的电压。然后在恢复状态下电池组电池的测量电压被用于生成电池组电池的表征。例如，可以使用该表征来将电池组电池与要耦合在电池组包中的一个或多个类似电池组电池相匹配。在另一示例中，该表征可用于验证电池组电池的真实性。
电池组表征系统方法

[发明专利]基于电池组热管理系统建模的电池组温度预警方法及系统-CN202211645164.0有效
发明人：王伟;王芳;曲辅凡;张晓辉;李文博;吴利广;梅铮;李鑫;钟祥麟;雷斌 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电池组热管理系统建模的电池组温度预警方法及系统。其中，基于电池组热管理系统建模的电池组温度预警方法，包括如下步骤：采集电池组的信号数据；根据信号数据，计算电池组总输出电流和单组电池输出电流；根据信号数据，计算电池组SOC值；根据信号数据、单组电池输出电流、电池组SOC值，计算电池组输出电压和电池组总电阻；根据电池组总输出电流和电池组总电阻，计算电池组总热功率；计算风冷系统散热功率；计算液冷系统散热功率；根据电池组总热功率、风冷系统散热功率、液冷系统散热功率，计算电池组温度；进行报警。本申请能够有效避免电池组温度过高对电动汽车整体性能的影响，实用价值高，具有广阔的应用前景。
基于电池组管理系统建模温度预警方法

[实用新型]电池组的充放电设备-CN201420602515.4有效
发明人：许玉林;阳如坤;王爱淑 -专利权人：许玉林
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池组的充放电设备，包括放电电池组和充电电池组，所述放电电池组与充电电池组之间存在压差，所述放电电池组上串联一个升压储能电池组后与充电电池组并接形成一充放电回路，所述升压储能电池组上并接有保持其电压稳定的充电电路本实用新型通过将放电电池组、升压储能电池组、充电电池组连接形成一个充放电回路，放电电池组放电时，升压储能电池组作为补足充放电电压差的辅助电源，与放电电池组一起对充电电池组进行充电，而且升压储能电池组通过充电电路一直维持在稳压状态
电池组放电设备

[实用新型]电池供电器具的电池组及其连接系统和电池供电器具系统-CN202121612819.5有效
发明人：格伦·R·沙尔捷;塞思·B·布洛克;小比利·奥东·M·伊拉德;亚历克斯·J·沃尔;托尼·莱;斯科特·克吕普克 -专利权人：艾默生电气公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池供电器具的电池组及其连接系统和电池供电器具系统。电池组连接系统包括：第一电池组、第二电池组、以及电池插座。第一电池组和第二电池组中的每个电池组包括：第一引导槽、第二引导槽、以及电连接器槽。第二电池组的功率容量和宽度大于第一电池组。电池插座限定了长形通道，该长形通道被定尺寸和定形状成分别在该长形通道中接纳第一电池组和第二电池组中的每个电池组。电池插座包括：电连接器轨道，第一导轨、以及第二导轨，该第一导轨被定尺寸和定形状成与第一电池组和第二电池组中的每个电池组的第一引导槽协同地接合，该第二导轨被定尺寸和定形状成与第一电池组和第二电池组中的每个电池组的第二引导槽协同地接合
电池供电器具电池组及其连接系统

[发明专利]顶部冷却型电池组-CN202080048384.8在审
发明人：池昊俊;金炅模;朴真用;朴真夏;李正训;陈喜俊;文祯晤 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：根据本发明，提供了一种电池组，该电池组包括：电池组壳体，该电池组壳体具有电池组托盘和电池组盖，该电池组托盘支撑电池模块的下部，该电池组盖被构造成覆盖电池模块并且被设置成与电池模块的顶表面接触；以及散热器，该散热器被安装在电池组盖的上部处。
顶部冷却电池组

[发明专利]一种车用动力电池组的运行方法和运行装置-CN201910106256.3在审
发明人：王克坚;张雅琨 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-02-02 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明实施方式公开了一种车用动力电池组的运行方法和运行装置。包括：从N个电池组单元中确定出备份电池组单元和(N‑1)个工作电池组单元，使能备份电池组单元进入备用状态，(N‑1)个工作电池组单元进入工作状态；计算(N‑1)个工作电池组单元中每个工作电池组单元的电池健康度，并确定(N‑1)个工作电池组单元的不一致性健康度；当(N‑1)个工作电池组单元的不一致性健康度的增量大于预定门限值且(N‑1)个工作电池组单元中的最低电池健康度低于备份电池组单元的电池健康度时，将备份电池组单元更新为工作电池组单元并进入工作状态，将最低电池健康度的电池组单元更新为备份电池组单元并进入备用状态。提高了车用动力电池组的运行寿命。
工作电池组备份电池组车用动力电池组电池健康电池组单元备用状态不一致性运行装置单元更新预定门限运行寿命使能更新

[发明专利]电池包管理系统、方法及存储介质-CN201811006223.3在审
发明人：刘耀东;何旅洋;闵益峰;丁凯;潘琼瑶 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开电池包管理系统、方法及电子设备，系统包括：动力电池组、储能电池组、主控器；所述动力电池组包括：多个串联的电池模组，每个所述电池模组包括多个串联的动力电池组单体电池；所述储能电池组包括：多个并联的储能电池组单体电池；所述储能电池组中的储能电池组单体电池电压可调，且所述储能电池组与所述动力电池组中每个动力电池组单体电池形成独立的并联电路，每个并联电路中还包含一个分别与所述动力电池组单体电池和所述储能电池组电连接的可控开关本发明的控制单体通过储能电池组为动力电池组调节电量，从而提升电池包的整体性能、寿命及其安全性。
储能电池组动力电池组单体电池电池包并联电路电池模组管理系统可控开关主控器串联单体电池电压存储介质电子设备通信连接电连接控制端并联可调电量

[实用新型]电池包管理系统-CN201821414108.5有效
发明人：刘耀东;何旅洋;闵益峰;丁凯;潘琼瑶 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型公开电池包管理系统，包括：动力电池组、储能电池组、主控器；所述动力电池组包括：多个串联的电池模组，每个所述电池模组包括多个串联的动力电池组单体电池；所述储能电池组包括：多个并联的储能电池组单体电池；所述储能电池组中的储能电池组单体电池电压可调，且所述储能电池组与所述动力电池组中每个动力电池组单体电池形成独立的并联电路，每个并联电路中还包含一个分别与所述动力电池组单体电池和所述储能电池组电连接的可控开关本实用新型的控制单体通过储能电池组为动力电池组调节电量，从而提升电池包的整体性能、寿命及其安全性。
储能电池组动力电池组单体电池电池包本实用新型并联电路电池模组管理系统可控开关主控器串联单体电池电压通信连接电连接控制端并联可调电量

[发明专利]一种电动汽车的电池系统-CN202110122663.0有效
发明人：齐桂珍 -专利权人：无锡奥润汽车技术有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电动汽车的电池系统，包括电池组、电池箱，电池组存放在电池箱内，所述电池组由动力电池组和温控电池组构成，所述电池箱为内外双层电池箱，内层电池箱与外层电池箱之间留有空隙，动力电池组设置在内层电池箱内，温控电池组设置在内层电池箱与外层电池箱的空隙间，所述温控电池组外设有电加热装置，温控电池组作为电加热装置的电源，电加热装置上连接多根散热管，多根散热管均匀环绕设在内层电池箱的侧面周围。有益效果在于：外层电池箱为动力电池组提供了一个独立的空间，方便了对动力电池组工作环境温度的调控，温控电池组与电加热装置组合调控动力电池组的工作环境温度，动力电池组为温控电池组补充电能，确保温控电池组持续工作
一种电动汽车电池系统