专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种热电机组深度调峰的方法及系统-CN202110638267.3有效
  • 张虎 - 国网山东省电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司
  • 2021-06-08 - 2022-07-08 - F24D3/02
  • 本发明公开了一种热电机组深度调峰的方法及系统,包括:确定不同室外温度下,各个电负荷的供热裕度值及机组的临界电负荷;通过曲线拟合得到不同电负荷下的供热裕度与室外温度的函数关系;以及临界电负荷与室外温度的函数关系;根据预测日的室外温度预测值,拟合得到预测日机组各个电负荷的供热裕度与时间的函数关系;结合热网传输时间,基于所述函数关系确定机组开始以当前负荷下最大供热能力方式运行向热网进行蓄热的时间,以及热电机组进入深度调峰状态的时间;基于上述时间对热电机组的运行方式进行控制。本发明方法可在不增加设备投入的情况下实现热电解耦,即能保证热网的供热质量又可以提高热电机组的运行灵活性与经济性。
  • 一种热电机组深度方法系统
  • [发明专利]一种挖掘机的混合动力再生控制方法及装置-CN201010557355.2无效
  • 吕克鹏;宋杰;白田朋行 - 三一重机有限公司
  • 2010-11-24 - 2011-04-27 - E02F9/20
  • 本发明公开了一种挖掘机的混合动力再生控制方法,其特征在于:当挖掘机的发动机怠速运转时,液压负荷驱动发电机发电,发电机产生的电能存储至蓄能装置中;当发动机处于低负荷运转时,液压负荷驱动发电机为蓄能装置充电,此时发动机排气温度低于自动再生温度,蓄能装置驱动发热装置工作提高排气温度,实现再生;当发动机处于高负荷运转时,发动机排气温度大于自动再生温度,实现自动再生;装置包括发动机及微粒过滤器,其特征在于:所述发动机与所述微粒过滤器之间设有加热装置,与所述发动机还连接有液压负荷,所述液压负荷经发电机与蓄能装置连接,所述蓄能装置输出端与所述加热装置连接。
  • 一种挖掘机混合动力再生控制方法装置
  • [实用新型]移动型氢燃料发电机-CN202220605740.8有效
  • 袁晓东;赵长煦;姜堃 - 北京动科瑞利文科技有限公司
  • 2022-03-18 - 2022-12-23 - H02J9/06
  • 本实用新型公开了一种移动型氢燃料发电机组,涉及应急发电技术领域,包括:氢燃料电池电堆;氢燃料电池电堆与储氢罐之间设置开关阀;光伏系统;储能蓄电池,光伏系统与储能蓄电池电连接;直流母线,氢燃料电池电堆和储能蓄电池向直流母线供电;第一整流器和逆变器,第一整流器和逆变器与直流母线电连接;市电接口和发电机接口,第一整流器与市电接口或发电机接口电连接,直流负荷与直流母线电连接;直流负荷与直流母线之间设置第一负荷传感器;交流负荷与逆变器电连接;交流负荷与逆变器之间设置有第二负荷传感器;智能控制器分别与第一负荷传感器和第二负荷传感器电连接。
  • 移动燃料发电机组
  • [发明专利]一种多机组联合抽气供热负荷优化调度方法-CN202310222055.6在审
  • 程箭;姜业正;张坤锋 - 浙江英集动力科技有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-07-14 - G06Q10/0631
  • 本发明提供一种多机组联合抽气供热负荷优化调度方法,属于负荷调度技术领域,具体包括:基于热负荷需求影响因素、热网侧的负荷监控模型确定所述热网侧在第一时间阈值内的热负荷需求量;基于电能平衡约束、热能平衡约束、热电机组的运行约束、供热管道的流量约束、深度调峰功率约束构建负荷约束条件:基于供电收入、供热收入、调峰辅助服务收入、火电机组成本构建所述火电厂的经济收益;以所述经济收益最高为目标,以所述负荷约束条件为基础构建约束条件,基于多机组的AGC负荷调度需求,将所述在第一时间阈值内的热负荷需求量在不同的供热机组之间进行分配,从而保证了多机组联合抽气供热负荷的优化调度的灵活性和可靠性。
  • 一种机组联合供热负荷优化调度方法
  • [发明专利]一种发动机的控制方法、控制装置及可读存储介质-CN202010184322.1有效
  • 黎明政 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-03-16 - 2022-11-25 - F02D31/00
  • 本发明涉及汽车离合器控制技术领域,公开了一种发动机的控制方法、控制装置及可读存储介质,其中控制方法包括步骤:在发动机怠速状态时,根据蓄电池电量和发电机负荷,判断是否激活发动机怠速分级计算;若判断结果为激活,则获取蓄电池放电电流,并从多个预设电流区间中,确定蓄电池放电电流所对应的第一电流区间,以确定与第一电流区间对应的第一用电负荷等级;根据第一用电负荷等级和发电机特性、发电机速比,计算与第一用电负荷等级相对应的发动机怠速状态下的目标转速其能准确识别用电负荷状态,并根据用电负荷状态精确调整发动机怠速转速,以有效匹配用电负荷
  • 一种发动机控制方法装置可读存储介质

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