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[发明专利]机械扫描式串联电池组电压检测方法及装置-CN201010201076.2有效
发明人：李小平 -专利权人：李小平
申请日： 2010-06-11 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明提供机械扫描式串联电池组电压检测装置，其特征在于，包括依次相连的电机、台架运动机构、移动台架，移动台架上安装电压检测装置和控制器，控制器分别与电压检测装置、电机、上位机相连，电压检测装置上设有检测触点本发明还提供一种机械扫描式串联电池组电压检测装置的检测方法，其特征在于，串联电池组开始工作的同时，控制器控制电机驱动台架运动机构带动电压检测装置根据预设的检测顺序依序检测串联电池组中每节电池电压；检测循环进行，直至串联电池组停止工作。
机械扫描串联电池组电压检测方法装置

[发明专利]一种电动观光车防溜坡装置-CN201410360467.7在审
发明人：施敏 -专利权人：厦门纵横通电动车有限公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60L7/02 文献下载
摘要：一种电动观光车防溜坡装置，包括开关电路和动力装置，开关电路与动力装置串联，控制动力装置工作状态，还包括控制电路，所述控制电路与开关电路和动力装置串联连接。其中动力装置为串励电机，设置有电机励磁绕组。串励电机的电机励磁绕组与控制电路串联。控制电路包括电枢绕组和制动电阻，电枢绕组和制动电阻串联连接。动力装置采用串励电机，串励电机机械特性曲线符合电动车运行特点，在此基础上开发能耗制动技术，可进一步提高车辆行驶安全，且能有效控制产品制造成本。本发明使用串励电机下坡能耗制动，提高电动车行车安全，同时也降低材料产品成本。
一种电动观光车防溜坡装置

[发明专利]一种内燃机控制电路-CN201510268533.2无效
发明人：姜金文 -专利权人：上柴动力海安有限公司
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机控制电路，它包括并联连接的起动电机、燃油泵电机、机油泵电机、时间继电器，所述起动电机线路上串联起动接触器；所述燃油泵电机线路上串联燃油泵接触器；所述机油泵电机线路上串联机油泵接触器，所述第一开关上并联连接经济电阻、第一油压继电器开关和第二油压继电器开关的串联线路。本发明电路简单、可靠性较高；采用串励电机，启动性较好；采用两级磁场消弱，使机车具备良好的牛马特性；接入空转继电器能有效、及时的提示司机；电阻制动接入风速继电器，能有效的保证电阻制动的有效性；电阻制动采用它励方式
一种内燃机控制电路

[实用新型]一种具有防护底座的新型刹车步进电机-CN202220037078.0有效
发明人：李国梁 -专利权人：深圳市维科特机电有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H02K5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防护底座的新型刹车步进电机，涉及步进电机领域，包括电机本体、散热机构和底座固定机构，所述电机本体的外壁设置有固定架，且固定架的内壁设置有串联杆，所述串联杆的外壁两端均设置有固定杆本实用新型通过设置的固定架与串联杆，这样便于在步进电机使用时会产生振动，通过固定架与串联杆可以将步进电机进行固定，避免步进电机由于振动过大造成抖动。
一种具有防护底座新型刹车步进电机

[发明专利]双电池包供电装置及其控制方法-CN201910108668.0在审
发明人：刘澜涛 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2019-02-03 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B60L50/64 文献下载
摘要：本发明提供了双电池包供电装置及其控制方法，一种双电池包供电装置，包括：第一电池包；第二电池包，与所述第一电池包串联；电机控制器，用于驱动车辆电机；以及DCDC电路，耦合至所述电机控制器及所述第一电池包，以使串联的第一电池包及第二电池包通过所述DCDC电路输出的电压位于所述电机控制器的正常工作电压范围内。本发明的目的在于通过DCDC电路使得双电池包供电装置在双电池包串联供电时，控制双电池包供电电压在电机控制器的正常工作电压范围之内，防止由于双电池包串联供电电压增加从而对电机控制器的工作造成影响。
双电池电池包电机控制器供电装置正常工作电压串联供电串联电路车辆电机电路输出电压增加供电电压耦合驱动

[发明专利]电机的定子绕组对称性检测方法和检测装置-CN201710917696.8有效
发明人：陈金涛;吴迪;卢铁斌;冯国平;诸自强 -专利权人：广东威灵电机制造有限公司;美的威灵电机技术(上海)有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机的定子绕组对称性检测方法和检测装置，所述电机的每相定子绕组的并联支路数大于1，所述对称性检测方法包括以下步骤：在沿电机的定子的周向将电机的每个定子绕组依次串联连接以构成串联回路，并控制与定子相匹配的转子转动时，检测串联回路中的电流值；根据串联回路中的电流值判断电机的每相定子绕组是否对称。本发明的检测方法，能够利用绕组本身构成检测电路，对并联支路数不唯一的电机进行绕组对称性判断，并且检测方法简单明了，适用于大规模生产过程中的定子绕组对称性检测。
电机定子绕组对称性检测方法装置

[发明专利]一种插电式混合动力车的动力系统-CN201010288640.9无效
发明人：王建民;苏岭;李俊 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2010-09-21 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种插电式混合动力车的动力系统，所述系统包括发动机、发电机、变速器、驱动电机和高压线。本发明将发动机与发电机串联连接，并在机舱内纵向布置；同时，将驱动电机与变速器串联连接，并在机舱内纵向布置。两串联机构之间由高压线连接，实现两机构之间的电能传递。本发明的布置方式简单，装配方便，整个方案只需要做到发动机与发电机的端面连接、驱动电机与变速器的端面连接，两串联机构之间的能量连接，无需动力系统高度化集成，同样可以实现非常好的NVH效果。
一种插电式混合动力系统

[发明专利]一种高可靠性三相交流电机及电机驱动系统-CN200810137215.2无效
发明人：寇宝泉;贵献国;李立毅 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2008-09-27 - 公布日： 2009-02-18 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：一种高可靠性三相交流电机及电机驱动系统，属于电机及其控制领域。它解决了现有电机系统存在的由于电枢绕组断相而导致的整个电机驱动系统无法正常运行的问题。本发明的电机中电枢铁心的齿距τ_t与永磁体的极距τ_p之间满足关系6τ_t＝(6±1)τ_p；它有多相对称集中绕组，有6n个电枢铁心齿，第6j+1个齿上的线圈反向串联后为A相，第6j+2个齿上的线圈反向串联后为A相，第6j+3个齿上的线圈反向串联后为B相，第6j+4个齿上的线圈反向串联后为B相；第6j+5个齿上的线圈反向串联后为C相；第6j+6个齿上的线圈反向串联后为C相。本发明的电机驱动系统中采用两个相同参数的现有三相驱动器，两个三相驱动控制器的A、B、C相输出端分别与电机的A、B、C、A、B和C相绕组连接。
一种可靠性三相交流电机驱动系统

[发明专利]基于PLC控制一台变频器软启动多台电机的方法及系统-CN201510206371.X在审
发明人：杨征 -专利权人：海南科技职业学院
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： H02P1/54 文献下载
摘要：本发明公开了基于PLC控制一台变频器软启动多台电机的方法及系统，该系统变频器输出端连接第一串联电路接触器构成第一串联电路；第一串联电路与一个断路器和第二串联电路接触器串联的第二串联电路构成并联电路，并联电路与电机连接；第二串联电路接触器与电机连接；并联电路在变频器输入端通过一个断路器串联至电源总线；PLC控制器包括两个输入端及两个输出端，一个输入端与电源总线连接，另一个输入端与传感器及PLC启停按钮连接，一个输出端与所述变频器连接本发明可以利用一台变频器启动多台电动机，能降低一次性投资成本，且电机运行稳定可靠，有效降低故障率，方便维护，提高生产线的集中管理技术。
基于 plc 控制变频器启动电机方法系统

[实用新型]一种插电强混新能源车用全功能加热系统-CN201220228335.5有效
发明人：崔海龙;高史贵 -专利权人：北京智行鸿远汽车技术有限公司
申请日： 2012-05-18 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种插电强混新能源车用全功能加热系统，包括热管理控制器、发动机、电机、高压电加热器、燃料加热器、乘客舱热交换器、电池热交换器和发动机油路热交换器，发动机串联有发动机水泵，电机串联有电机水泵和电机控制器，高压电加热器串联有电加热水泵，燃料加热器串联有燃料加热水泵，乘客舱热交换器串联有节流阀一，电池热交换器串联有节流阀二，发动机油路热交换器串联有节流阀三，上述各串联后的元件相互并联后连接于热管理控制器。
一种插电强混新能源全功能加热系统

[发明专利]一种套索驱动髋关节串联弹性助力外骨骼机器人-CN202011400438.0有效
发明人：朱爱斌;王英旭;屠尧;朱鹏程;许鹏;侯卫坤;姚丹丹;段琛 -专利权人：西安交通大学;西安市红会医院
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：一种套索驱动髋关节串联弹性助力外骨骼机器人，包括腰部连接机构和腿部连接机构，腰部连接机构两侧设置有腿部连接机构，腰部连接机构两侧分别设置有电机处串联弹性模块，腿部连接机构顶部设置有髋关节处串联弹性模块，所述髋关节处串联弹性模块与电机处串联弹性模块通过套索传动机构连接传动，髋关节处串联弹性模块、电机处串联弹性模块和套索传动机构通过驱动及传感系统提供控制与动力。
一种套索驱动髋关节串联弹性助力骨骼机器人

[实用新型]电热水瓶出水装置-CN03225874.7无效
发明人：胡永强 -专利权人：胡永强
申请日： 2003-05-05 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： H02P7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电热水瓶出水装置，包括抽水用的电机M，变压器B及与变压器B串联的开关K2，该串联电路并接在电机M的输入端，特点是，还包括开关K1及与开关K1串联并可带动电机M转动的直流电源E，该串联电路并接在电机其优点为，抽水用的电机M，既可以用交流电带动，又可以用电池或充电电池带动，因此不仅停电的影响，使用很方便。
电热水瓶出水装置

[实用新型]一种电机串联式大功率无人机动力系统-CN202222132621.8有效
发明人：林其枞 -专利权人：深圳市凌皓科技有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了无人机驱动技术领域的一种电机串联式大功率无人机动力系统，包括两套无刷电机驱动器，分别为第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机背对方向设置，所述第一电机的第一输出轴和第二电机的第二输出轴相背，所述第一电机和第二电机通过一共用转轴串联起来；串联的第一电机和第二电机均包括输入轴承架、分度盘、轴承套以及输出轴，本实用新型可以实现不受限于电机驱动器单台驱动功率不够大，造成大型无人机动力需求无法解决的问题，同时，多台串联式无人机动力系统在某一台或者多台发生故障时，还可以保障无人机有剩余动力，避免无人机因失去动力，造成坠机事故。
一种电机串联式大功率无人机动力系统

[实用新型]输煤皮带采样机运行监测保护器-CN202122213678.6有效
发明人：严宝强;王军;祁占海;梁占荣;吴欣;顾正旭;张巍;辛学铭;郝天宝;岳俊成;刘志明;杨艳超;郭帅;张智;邓振平;梁兴文;李瑞斌;邓刚;胡银平 -专利权人：鄂尔多斯市中钰泰德煤炭有限公司;内蒙古中钰泰德煤炭有限公司;内蒙古伊泰京粤酸刺沟矿业有限责任公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型公开了输煤皮带采样机运行监测保护器,包括启动按钮、接触器、接近开关和电机中间继电器，启动按钮的常开触点与接触器的线圈串联形成闭合回路，接触器的常开触点和电机中间继电器的常闭触点串联并与启动按钮的两端并联；接近开关与电机中间继电器的线圈串联形成闭合回路；接触器的常开触点为三个，并分别串联在电机的三条电机电源回路上；还包括第一指示灯、第二指示灯，第一指示灯与电机中间继电器的常闭触点串联形成闭合回路；第二指示灯与电机中间继电器的线圈的两端并联，优点：观察第一指示灯和第二指示灯的亮灯情况，及时判断接近开关是否有故障，及时修复，避免出现采样头旋转不停造成总开关跳闸，保障电机的使用寿命。
皮带样机运行监测保护

[发明专利]一种基于变绕组匝数的调速永磁同步电机-CN201810052011.2在审
发明人：曲荣海;蔺梦轩;李大伟;孔武斌;裴同豪 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： H02K3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于变绕组匝数的调速永磁同步电机，包括三相绕组，每相绕组包括依次串联的多个串联绕组单元，每个串联绕组单元包括一个绕组和两个绕组控制结构，并联后的一个绕组控制结构和绕组同另一个绕组控制结构并联，绕组控制结构用于控制当调速永磁同步电机工作时绕组是否通入电流，改变串联绕组单元接入匝数控制调速永磁同步电机的反电势，减小弱磁电流，提高性能。本发明提供的调速永磁同步电机中，通过断开与绕组串联的绕组控制结构，闭合与绕组并联的绕组控制结构，实现采用断路方式旁路绕组，减少工作时接入调速永磁同步电机中绕组匝数，减小反电势，增加了额定点的个数，达到扩大调速范围
调速永磁同步电机控制结构串联绕组绕组匝数反电势并联减小单元接入旁路绕组绕组并联绕组串联三相绕组依次串联闭合断路相绕组弱磁匝数断开