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[发明专利]贯穿式连接密封的前桥控制模块-CN202010614352.1有效
发明人：邓菲;吴金科 -专利权人：东科克诺尔商用车制动技术有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60T15/36 文献下载
摘要：本发明提出了贯穿式连接密封的前桥控制模块，包括2个ABS调压阀、1个快放阀，2个ABS调压阀定义为第一ABS调压阀、第二ABS调压阀，第一ABS调压阀、第二ABS调压阀设置于快放阀的两侧，通过用长螺栓把第一ABS调压阀、快放阀、第二ABS调压阀三者连接在一起。本发明用长螺栓贯穿式连接，把ABS调压阀和快放阀集成为一个模块，集成度高，安装方便，响应速度快，而且产品价格低，并且省掉了接头、管路、支架，实现了快速响应的目的，进一步降低了成本；用长螺栓贯穿式连接，通过贯穿式连接结构
贯穿连接密封前桥控制模块

[实用新型]继动-快放组合阀-CN201721865590.X有效
发明人：蒋晓阳;林涛;周文 -专利权人：武汉东顺汽车配件有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型属于车用设备领域，具体涉及一种集成继动阀和快放阀功能且回路独立的组合阀。所述继动‑快放组合阀，包括继动阀阀体和快放阀阀体，所述继动阀阀体与阀盖连接，阀盖内设置快放阀阀体和继动阀控制装置，继动阀阀体与快放阀阀体的气路相互独立。本实用新型集成了继动阀和快放阀功能，使其实现了同一位置安装两套管路的目的。更适合轻型车底盘安装小空间使用。本实用新型仅集成了轻型车安装弹簧气室管路必须的继动阀和快放阀功能，摒弃了多余功能。且继动阀部份基本直接使用原继动阀下体，通用性增强，这样使生产成本大幅下降。使其在轻型车市场装车成本得到控制，有利于大批量推广应用。
继动阀快放阀本实用新型继动阀阀体轻型车组合阀阀体阀盖安装弹簧车用设备控制装置同一位置下体小空间底盘气路气室套管生产成本装车

[发明专利]快放阀-CN201611178747.1在审
发明人：刘章辉;牟云峰;陈伟;高琦龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： B60T15/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种快放阀，其中包括上壳体、导向块、膜片和下壳体；其中，上壳体上设置有导向孔和用于引入空气的进气口，导向孔的周围设置有气道，气道与进气口连通；导向块上设置有第一圆台和第二圆台，第一圆台穿设在导向孔中本发明提供的快放阀，通过设置导向块和膜片，实现了在汽车制动时，压缩气体能够充分流入到气室中，同时在汽车解除制动时，压缩气体能够充分流入排气口，有效地加快了汽车制动或启动时的速度。
快放阀

[实用新型]快放阀-CN02255510.2无效
发明人：王先进;王金山;王峰;刘波 -专利权人：淄博龙达汽车配件制造有限公司
申请日： 2002-11-22 - 公布日： 2004-03-24 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种快放阀，包括壳体、阀座和双向活塞，其特征在于：壳体与阀座螺纹连接，壳体的中央开有进气口，进气口的下端封堵有双向活塞，在双向活塞与阀座之间压装有阀门弹簧，出气口与制动气室固定连通。本实用新型不需在汽车底盘上打孔，也不需在车桥上或快放阀上加支架，仅联在制动气室上就可，当制动解除时制动气室的气压就近从快放阀中排出，这样与原快放阀相比缩短了排气时间，提高了汽车的起步。
快放阀

[实用新型]快插快放阀-CN201220333414.2有效
发明人：林肖华;何茂华 -专利权人：浙江中铁机车部件有限公司
申请日： 2012-07-10 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B60T15/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆制动系统的快插快放阀，包括阀体、阀盖以及由阀体、阀盖连接后形成的腔室，阀体上设有与腔室相互导通的进气通道、出气通道和排气通道，阀盖与阀体密封连接，其特征在于：所述腔室和进气通道之间设有阀口，所述腔室内设有橡胶进气阀芯，橡胶进气阀芯一端贴靠着阀口，橡胶进气阀芯另一端设有弹性机构，所述弹性机构的弹性抵压使橡胶进气阀芯与阀口构成密封配合，进气通道和出气通道的开口处均设有快插式的VOSS管接头组件
快插快放阀

[发明专利]一种汽车用快放阀内置膜片及快放阀-CN201410356925.X有效
发明人：陈伟;刘云飞 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B60T15/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用快放阀内置膜片及快放阀，包括有膜片本体，在所述膜片本体的上表面设置有一个第一凸台结构；所述第一凸台结构的中心与膜片本体的中心重合；在所述膜片本体的上表面，自第一凸台结构的外接圆至膜片本体边缘部分
一种汽车用快放阀内置膜片快放阀

[实用新型]立柱快放安全阀-CN201120175223.3有效
发明人：洪凌海;李祥洪;李竹洋;陈建征;郑福云;陈永华;王琛 -专利权人：丰隆液压有限公司
申请日： 2011-05-22 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： E21D15/51 文献下载
摘要：一种立柱快放安全阀，它包括阀体、快放阀壳、一级阀壳和快放外壳，快放阀壳上开有一排快放排液孔和安装密封圈的密封槽，一级阀壳上开有一排快放排液孔，快放阀壳右侧依次套进快放弹簧、快放阀芯、丝堵和阀体，丝堵上开有流液孔，快放阀壳左侧依次套进密封圈、一级阀芯、一级阀壳、弹簧座、一级弹簧、调压螺丝，一级弹簧一端顶在调压螺丝上、另一端顶在弹簧座上，一级阀芯与弹簧座接触。它性能可靠，结构紧凑，动态响应快，能保证煤矿综采工作面液压支架的支柱具有恒阻工作特性和可缩性。
立柱安全阀

[发明专利]一种超大流量快放阀-CN201710260180.0有效
发明人：张建卓;刘凌巍;王洁;张佳林;东杨 -专利权人：辽宁工程技术大学
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种超大流量快放阀，属于模拟冲击地压试验装备技术领域，所述快放阀包括快放阀壳体和阀芯，快放阀壳体内设第一油腔与第二油腔，阀芯沿其轴线方向贯穿快放阀壳体，快放阀壳体的第二油腔端固定有端盖，端盖内形成第三油腔，端盖的端面设第一油口，第一油口与第三油腔连通，快放阀壳体的第一油腔端固定有透盖，第一轴段贯穿透盖，第一轴段远离快放阀壳体端连接有动力装置，第一轴段上套装锁紧螺母，锁紧螺母与第一轴肩之间固定有固定套，快放阀壳体在第二油腔侧开设有至少两个进油口，进油口与第二油腔连通，快放阀壳体在第一油腔侧开设有至少两个出油口，出油口与第一油腔连通。本发明所述快放阀的瞬时流量大，且开启速度快。
快放阀油腔壳体第一轴端盖连通超大流量锁紧螺母出油口进油口透盖油口动力装置模拟冲击试验装备瞬时流量轴线方向阀芯沿固定套壳体端贯穿阀芯体内

[实用新型]一种快放阀支架-CN201820933677.4有效
发明人：蔡昌乐;白大伟;赵刚;郭春雷;冯海力 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60T15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快放阀支架，包括支架主体、第一支架安装板、第二支架安装板和第三支架安装板；第一支架安装板、第二支架安装板和第三支架安装板均与支架主体相连接；第一支架安装板的自由端朝向第二侧的方向弯折，且第一支架安装板背对第一侧的表面上设有用于安装快放阀的快放阀安装位。本公开的快放阀支架具有多个支架安装板，可有效地分散快放阀支架的受力，避免快放阀支架变形。而且快放阀安装在快放阀支架上后仅一个表面面对快放阀支架，安装时不易与快放阀支架发生干涉，安装方便。
快放阀支架安装板支架支架主体本实用新型安装方便安装位有效地自由端背对受力弯折变形干涉

[实用新型]快放阀总成-CN201020543833.X有效
发明人：何茂华 -专利权人：浙江中铁机车部件有限公司
申请日： 2010-09-27 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60T15/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种快放阀总成，包括有上阀体、下阀体，上、下阀体连接形成一容腔，上阀体上设有进气口，下阀体上设有两出气口，下阀体底部还设有排气口，所述进气口、出气口和排气口均与容腔连通，所述容腔内设有矩形圈采用上述技术方案，本实用新型提供了一种能防止膜片早期破裂的快放阀总成。
快放阀总成

[实用新型]双向快放阀-CN200820192159.8有效
发明人：龚洪;赵宇驰 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2008-11-06 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B60T15/52 文献下载
摘要：一种双向快放阀，属于汽车气制动系统中的部件。主要解决目前需要采用过渡管接头将双向阀与快放阀组装在一起而存在的结构复杂、体积大、增加了使用成本及漏气隐患点的缺点。本实用新型不仅具有原单个双向阀和单个快放阀的全部功能，而且具有结构简单、体积小、实现方便、成本低的优点，并可提高密封可靠性。
双向快放阀

[实用新型]快放阀本体-CN201120372000.6有效
发明人：高孔彪 -专利权人：芜湖市安芜汽车制动元件有限公司
申请日： 2011-09-28 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60T15/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快放阀本体，包括阀体，阀体一端开有进气口，另一端开有出气口，阀体中间段设置有排气口，阀体内腔中设置有环形架，环形架侧壁镂空。本实用新型结构简单，易于实现，能够有效提高快放阀中活塞工作稳定性，确保快放阀的快速反应能力。
快放阀本体

[实用新型]用于车辆的气压制动装置-CN201721776603.6有效
发明人：顾杰;徐长飞;许颖聪;贠蓓璐 -专利权人：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60T15/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于车辆的气压制动装置，包括制动总泵(1)、快放阀(2)、第一管路快放阀(3)、第一气室(4)、第二管路快放阀(5)和第二气室(6)，所述制动总泵(1)经第一气路(7)连接至快放阀进气口(2‑1)；所述快放阀(2)的第一出气口(2‑2)经第二气路(8)连接至第一管路快放阀进气口(3‑1)，第一管路快放阀出气口(3‑2)经第三气路(9)连接至所述第一气室(4)；所述快放阀(2)的第二出气口(2‑3)经第四气路(10)连接至第二管路快放阀进气口(5‑1)，第二管路快放阀出气口(5‑2)经第五气路(11)连接至所述第二气室(6)。
快放阀气路出气口进气口气室气压制动装置本实用新型制动总泵制动使用寿命制动部件制动装置舒适度排气

[实用新型]一种汽车同步紧急继动阀-CN201420227094.1有效
发明人：王勇 -专利权人：浙江科力车辆控制系统有限公司
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：一种汽车同步紧急继动阀，包括上盖（1）、阀体（3）、出气口（2口）和排气座（5），出气口（2口）处设有快放阀排气口（g），排气口（g）处设有定位座（10）和快放阀组件（11），定位座（10）和快放阀组件（11）形成快放阀，快放阀组件（11）包括基体（13）和附设在基体（13）的硫化橡胶（14），基体（13）的圆周外壁紧贴在快放阀排气口（g）的内壁，基体（13）的圆周上均布有流通缺口（15），定位座（10）的底部与基体（13）上的硫化橡胶（14）形成快放阀开闭的阀口（16）。本实用新型快放阀组件采用在金属基体上硫化成型的一体结构，其结合紧密，密封可靠，结构简单合理，提高了可靠性和产品的寿命长。
一种汽车同步紧急继动阀

[实用新型]快放阀用防尘罩-CN201420439733.0有效
发明人：金珠彩 -专利权人：金珠彩
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F16J15/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制动技术领域，涉及一种快放阀用防尘罩。解决了现有技术防尘防湿效果不好的技术问题。它包括用于插入到快放阀进气口或出气口的具有弹性的呈圆柱形的插杆，插杆的端部具有一个挡圈，所述的插杆上还设有一个突出插杆表面的膨胀节固定机构，挡圈呈球面型且边缘用光滑的弧形过渡，挡圈与插杆连接的一面呈内凹的弧面本实用新型设计合理，结构紧凑且一体成型，能对快放阀的进气口和/或出气口起到双重保护的效果，即在防尘的同时还能防湿，避免快放阀内部被腐蚀。
快放阀用防尘

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