专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]状态配置器-CN201410085536.8有效
  • 拉塞尔·布兰德斯 - 洛克威尔自动控制技术股份有限公司
  • 2014-03-10 - 2017-05-31 - G05B19/418
  • 提供了一种状态配置器,用于创建控制器可执行的状态状态配置器提供了使用户能够定义用于控制特定工业过程的定制状态的开发环境。在定义了状态状态转移之后,配置器对状态配置信息进行编译以生成可以导入到工业控制程序中的状态指令,以便于根据所定义的状态控制工业过程。状态配置器支持角色特定的状态和嵌入式状态的创建。
  • 状态机配置
  • [发明专利]一种状态协作控制方法、装置及状态系统-CN201010568912.0无效
  • 蔡学镛 - 阿里巴巴集团控股有限公司
  • 2010-12-01 - 2012-06-06 - G06F11/14
  • 本申请公开了一种状态协作控制方法、装置及状态系统。一种状态协作控制方法包括:A.状态协作控制装置接收待发派事件,判断所述待发派事件是否具有指定接收的状态实例,如果是,执行步骤B,如果否,执行步骤C;B.状态协作控制装置将所述待发派事件发送至所述指定接收的状态实例,执行步骤D;C.状态协作控制装置将所述待发派事件发送至所述系统内部的所有状态实例,执行步骤D;D.如果所述待发派事件触发某一系统内部状态实例的发生状态迁移并输出事件,则该状态实例将输出事件作为待发派事件发送至所述状态协作控制装置应用以上技术方案,可以通过多个简单状态的协作来实现复杂状态的功能。
  • 一种状态机协作控制方法装置系统
  • [发明专利]自动化控制方法、系统以及存储装置-CN201710783935.5在审
  • 林土庆 - 捷开通讯(深圳)有限公司
  • 2017-09-01 - 2018-01-05 - G05B19/05
  • 本发明公开了一种自动化控制方法、自动化控制系统以及存储装置。该方法包括状态检测指令信号;若状态检测到暂停指令信号,则将控制标志位置位,之后状态中扫描控制标志位时,对状态控制的设备发出暂停运行指令,以暂停运行状态控制的设备;若状态检测到继续指令信号,则将控制标志位复位,之后状态扫描控制标志位时,对状态控制的设备发出继续运行指令,以使状态控制的设备继续运行。通过上述方式,本发明能够实时控制设备的运行状态,具有良好的复用性。
  • 自动化控制方法系统以及存储装置
  • [发明专利]一种状态控制方法、装置及状态系统-CN201010553679.9有效
  • 蔡学镛 - 阿里巴巴集团控股有限公司
  • 2010-11-19 - 2012-05-23 - G06F9/48
  • 本申请公开了一种状态控制方法、装置及状态系统。一种状态控制方法包括:A.将状态的当前活跃状态更新为所述状态的初态;B.获得输入所述状态的基础事件,将所述基础事件与当前活跃状态的各个迁移条件分别进行匹配;C.根据匹配成功的迁移条件,对所述状态执行状态迁移,并根据迁移结果对当前活跃状态进行更新;D.判断当前活跃状态是否为所述状态的终态,如果是,则结束所述状态的运行,否则返回步骤B。本申请所提供的状态控制方法,适用于各种状态定义,可以使用各种程序语言实现,不受硬件与软件环境的限制。大大降低了基于状态的应用系统的开发难度及开发成本。
  • 一种状态机控制方法装置系统
  • [发明专利]一种基于组合发动机的模态转换控制方法-CN202211516307.8在审
  • 卢波;季春生;施浩琴;孙丹钧;董海滨;商国军 - 中国航发控制系统研究所
  • 2022-11-30 - 2023-03-14 - F02C9/00
  • 本发明公开一种基于组合发动机的模态转换控制方法,该方法包括:设计所述组合发动机的顶层模态转换状态和底层模态状态,所述顶层模态转换状态用来表征组合发动机整体模态转换的进程,底层模态状态用来表征底层模态发动机的工作状态,其根据所述发动机的工作过程进行设计;构建顶层模态转换状态的转移条件,然后再按照当前顶层模态转换状态所处的状态,并结合发动机的实际控制要求,完成底层模态状态的转移条件设计,从而实现对各底层模态状态的统一调度本发明由顶层模态转换状态实现对组合发动机各模态底层状态的统一调度控制,再由各底层状态实现对各自控制变量的统一调度控制,降低了各模态发动机之间的控制耦合度。
  • 一种基于组合发动机转换控制方法
  • [发明专利]调度系统及其消息处理方法-CN200610062538.0有效
  • 田军;方剑;张红军;周亚来;林亦桐;张燕忠 - 华为技术有限公司
  • 2006-09-10 - 2008-03-12 - H04L29/02
  • 本发明提供了一种调度系统,包括一个层数为N(N≥2)的多层状态控制块,所述多层状态用于在层M(N≤2≤M)状态不能直接处理消息X时,由层M-1状态对消息X进行处理,并当层1状态接收到消息X后,由层1状态直接处理消息X或将消息X抛弃;所述控制块用于控制所述多层状态接收到的消息X在不同层状态间的传递,以及对多层状态的不同层状态进行层间切换。本发明方案能够简化每层状态下各状态的事件处理表,避免了在上层状态中添加大量的消息处理函数,同时又可以利用上下层状态之间的关系反映实际问题的层次关系,降低了问题域分析的难度。
  • 调度系统及其消息处理方法

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