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[实用新型]动时承载静时卸载脚轮装置-CN89204876.X无效
发明人：徐正中 -专利权人：徐正中
申请日： 1989-04-22 - 公布日： 1990-05-30 - 主分类号： B60B33/04 文献下载
摘要：一种动时承载静时卸载脚轮装置，用普通万向脚轮与顶杆相连后，由顶杆、楔块及螺杆组成螺旋进动升降运动副，装于冰箱、洗衣机、家具及轻型机械设备等物件底部。欲移动物件时，放下脚轮；到位后，收回脚轮，物件框架落地，既保护了脚轮，物件稳定性又好。方便、省力、可靠，工艺简单，成本低廉，易于批量生产。
承载卸载脚轮装置

[外观设计]表盘（地支与24小时标时）-CN02341499.5无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-09 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号： 10-07 文献下载
摘要：省略其他视图。
表盘地支 24 小时

[发明专利]一种基于时频能量谱提取风机状态信号调制成分的方法-CN201510033786.1在审
发明人：潘海宁;张军;秦明;常超;潘磊 -专利权人：国电联合动力技术有限公司;国电新能源技术研究院
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于时频能量谱提取风机状态信号调制成分的方法，用于获得目标振动信号中指定频率的调制成分，包括以下步骤：A.绘制目标振动信号的希尔伯特-黄谱,并采用瞬时无量纲频率归一化方法将希尔伯特-黄谱转换为无量纲频率信号能量谱本发明的方法可以估计为了进行信号分析所需要的状态信号采集的最短时间长度，能够保证在不丢失状态信号特征的同时获得较高的检测精度及较少的数据长度。
一种基于能量提取风机状态信号调制成分方法

[发明专利]用于回转轴在不均匀径向变形状态时的动态密封装置-CN201811088704.3在审
发明人：张禹;李凤山 -专利权人：启迪桑德环境资源股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16J15/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于回转轴在不均匀径向变形状态时的动态密封装置，包括：环形基板、第一密封组件和第二动密封组件；其中，环形基板的中心孔为回转轴穿过通孔；第一密封组件设在环形基板上，第一密封组件设有环绕环形基板的中心孔设置的多个动密封件和多个静密封件
中心孔环形基板密封组件回转轴动密封件前密封动态密封装置静密封件径向变形不均匀状态时穿过环绕弹性贴合密封动密封组件贴合密封通孔

[发明专利]基于线性时不变系统的冠心病状态评估模型及发病风险评估方法-CN201510777033.1在审
发明人：吕勇强;方乾 -专利权人：清华大学
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于线性时不变系统的冠心病状态评估模型及发病风险评估方法，通过建立模型，以风险因子作为系统的输入，风险因子是时间的函数，模型输出即为目标个体或者人群的冠心病的发展状态，也即冠心病的一个实时发病风险值，不同于传统量表或者风险因子评价法，该模型给出的是当前实际状态的量化描述，而不是传统方法给出的一个未来几年内的概率性风险，根据得到的冠心病状态，基于两个维度的评估方法，对获取到的冠心病状态进行评估，得到当前冠心病的发病风险级别
基于线性不变系统冠心病状态评估模型发病风险方法

[发明专利]一种时滞LPV系统有记忆H∞状态反馈控制器设计方法-CN201610842591.6在审
发明人：黄金杰;潘晓真;郝现志;李雪萍 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种时滞LPV系统有记忆H∞状态反馈控制器设计方法，包括以下步骤对于存在状态时滞的线性参数变量系统，研究其有记忆的状态反馈控制器的H∞控制问题，重点在于控制器的设计，通过选择合适的李雅普诺夫函数，给出了有记忆状态反馈控制器存在且使闭环系统满足H∞性能指标的充要条件；采用线性矩阵不等式技术，将控制器存在的充要条件转化为凸优化问题，采用本发明设计的时滞LPV系统的有记忆H∞状态反馈控制器具有稳定性高
一种 lpv 系统记忆状态反馈控制器设计方法

[发明专利]一种装卸时保证采样器维持平衡状态的采样辅助装置-CN202010598666.7在审
发明人：袁维友 -专利权人：袁维友
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本发明涉及PM2.5检测设备技术领域，且公开了一种装卸时保证采样器维持平衡状态的采样辅助装置，包括连接轴，所述连接轴的侧壁底端贯穿有活动柱，活动柱的底部活动连接有主轴，主轴的底端固定连接有连接架，连接架的外端贯穿有活动环连接轴上下移动时，当一侧倾斜时，连接轴可按压到活动柱的顶部，向下按压摇摆环，同性磁石使得底部的气圈向底部倾斜，气圈的另一侧就会按压移动杆，使得移动杆的内端向下拉动，移动杆将弹性杆和活动管向上推动，支杆的内端就会被向下撬动
一种装卸保证采样维持平衡状态辅助装置

[发明专利]一种收获时储存状态实时监测及除湿的粮箱和收获机-CN202010119182.X在审
发明人：唐忠;张奔;王美琳;李宇;张浩天 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： A01D41/12 文献下载
摘要：本发明提供一种收获时储存状态实时监测及除湿的粮箱和收获机，包括除湿装置、物料仓、检测机构、加热装置和控制单元；除湿装置位于物料仓左侧；控制装置位于除湿装置底部，检测机构用于检测除湿装置、物料仓内的湿度和温度本发明能对刚收获的水稻种子进行即时的除湿，同时能对被除湿和贮存在物料箱的水稻种子进行实时的状态监测，做到从收获时就对水稻种子进行状态监测和保护，提高水稻种子的发芽率。
一种收获储存状态实时监测除湿

[发明专利]一种单晶断苞后自动回熔时回熔状态判定的工艺-CN202010116915.4在审
发明人：赵国伟;徐强;高润飞;王林;谷守伟;王建平;周泽;杨志;吴树飞;刘振宇;刘学;刘有益;皇甫亚楠;杨瑞峰;郭志荣 -专利权人：内蒙古中环光伏材料有限公司
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： C30B15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种单晶断苞后自动回熔时回熔状态判定的工艺，在单晶断苞后自动阶段下降进行回熔单晶回熔时，在每一阶段中，测量回熔单晶的初始重量，并将该回熔单晶下降一定距离至硅溶液液面下，在预设的回熔时间内进行回熔，当达到回熔时间后，进行回熔单晶是否回熔完的判定，若硅溶液内的回熔单晶回熔完，进行下一阶段下降回熔单晶回熔；否则，进行回熔状态判定。本发明的有益效果是采用自动控制，对断苞后的单晶进行阶段性回熔，且在每一阶段回熔时，自动进行单晶是否回熔完判断，降低劳动强度，提高工作效率，自动化程度高。
一种单晶断苞后自动回熔时回熔状态判定工艺

[发明专利]基于时变数据与多尺度微观振动数据分析的状态识别方法-CN202111427761.1在审
发明人：张发平;杨向飞;魏剑峰 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于时变数据与多尺度微观振动数据分析的状态识别方法，属于复杂机械故障诊断领域。本发明的目的是为了解决数据量小的直线往复式机械故障识别问题。本发明的方法根据待识别装置工作机理以及典型故障模式，通过对运动过程中的位移、速度以及振动信号进行分析，然后识别系统的工作状态。因此，对待识别装置进行状态识别就是对运动过程中的位移、速度、加速度以及振动信号进行处理分析。
基于数据尺度微观振动分析状态识别方法

[发明专利]航空发动机整机装配状态时转子支点的同轴度测量方法-CN202110217588.6在审
发明人：范明争;苏巧灵;汤福龙;郑恒 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01B11/27 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机转子支点的同轴度测量方法，包括：步骤一，以第一机匣内的第一支点为0点、并以航空发动机的轴线方向为x轴建立基准坐标系，在所述第一机匣的外部安装第一靶标、第二靶标和第三靶标，并测量三个所述靶标在所述基准坐标系中的坐标；步骤二，将航空发动机组装成整机，在所述第一支点上安装第四靶标，并在所述第二支点上安装第五靶标；步骤三，在航空发动机的机匣的外部测量所述第一靶标、所述第二靶标和第三靶标的位置，以重新获得所述基准坐标系；步骤四，测量所述第二支点在所述基准坐标系中的坐标，并根据所述第二支点在所述基准坐标系中的位置计算所述第一支点和所述第二支点的同轴度。
航空发动机整机装配状态转子支点同轴测量方法

[发明专利]一种混合动力汽车时滞扩张状态观测器设计方法及系统-CN202210748659.X在审
发明人：汪佳佳;张升华;韩清振;陆存豪;龚俊杰 -专利权人：扬州大学
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车时滞扩张状态观测器设计方法，通过相关性分析法获得时滞预估值，准确估计关键时滞，同时设立模糊模块，得到预测伪输入量，并求得整车动力学模型的模拟输入的离散形式，基于混合动力汽车整车系统搭建状态空间模型，并以此构建常规扩张状态观测器，将模拟输入的离散形式传输至整车动力学模型，得到整车无时滞预测输出，将模糊模块得到的预测伪输入量与整车无时滞预测输出共同传输至常规扩张状态观测器，得到时滞扩张状态观测器，实现了时滞扩张状态观测器的时滞匹配，本发明对应提供一种混合动力汽车时滞扩张状态观测器设计系统。
一种混合动力汽车扩张状态观测器设计方法系统

[发明专利]一种基于时频转换的水电机组状态监测特征信号处理方法-CN202210145971.X在审
发明人：王琦;闫海桥;潘伟峰;戚士伟;洪礼聪;刘镖峰;朱传古;周国建 -专利权人：南瑞集团有限公司;中国三峡建工（集团）有限公司;南京南瑞水利水电科技有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了信号处理领域的一种基于时频转换的水电机组状态监测特征信号处理方法，获取水电机组状态监测通道的监测信号，判断监测信号为实时波形数据或历史波形数据；当监测信号为实时波形数据时，判断系统参数配置库是否存在监测信号的波形频域特征数据，保存不存在监测信号的波形频域特征；从系统参数配置库中读取所述监测信号的波形采样参数和波形频域特征数据；对实时波形数据或历史波形数据的频域特征数据进行存储和计算，还原水电机组状态监测通道时域波形；本发明降低计算分析系统的负载，减小水电机组状态监测时域波形数据信号传输和存储的容量。
一种基于转换水电机组状态监测特征信号处理方法

[发明专利]一种飞机降落时发动机降状态增寿命方法及装置-CN202111654990.7在审
发明人：苏建超;孙海;李皓璠;陈雪芳;李雨珈 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02C9/28 文献下载
摘要：本申请属于发动机控制领域，具体涉及一种飞机降落时发动机降状态增寿命方法及装置。该方法包括步骤S1、基于传感器确定拦阻钩是否被锁住；步骤S2、若接收到拦阻钩锁住信号，则控制发动机由中间状态降至慢车状态；步骤S3、设定时间段内未接收到拦阻钩锁住信号，则控制发动机由中间状态提升至最大状态本申请减小了飞机常规降落时由于发动机瞬间状态变化而引起的寿命衰减风险，同时，由于发动机状态的提前降低，使得真正着舰瞬间的飞机推力有一定减缓，进而在一定程度上增加了拦阻钩和舰上拦阻锁的寿命周期。
一种飞机降落发动机降状态寿命方法装置

[发明专利]二维状态时滞批处理过程的离轨策略最优跟踪控制方法-CN202210962596.8在审
发明人：施惠元;吕梦迪;李娟;苏成利;姜雪莹;李平;郑尚磊;解俊朋 -专利权人：辽宁石油化工大学
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：二维状态时滞批处理过程的离轨策略最优跟踪控制方法，属于工业过程控制技术领域，该方法突破了传统控制方法需要依赖于精确的系统模型的局限性，具体的步骤如下：步骤一：建立由状态误差和输出误差组成的增广状态空间方程；步骤二：在此增广系统的基础上，设计二维时滞增广状态空间模型的控制器；步骤三：设计二维时滞贝尔曼方程和控制器增益；步骤四：求解控制器增益；此方法能够有效地处理在具有状态时滞的注塑成型过程中存在建模困难和具有重复性等复杂特性的难题
二维状态批处理过程策略最优跟踪控制方法