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[实用新型]燃油增压泵检测系统-CN202121317516.0有效
发明人：邹俊柏;李红军;李凯旋 -专利权人：河南通陆航空科技有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供一种燃油增压泵检测系统。该燃油增压泵检测系统包括至少一组检测装置，检测装置包括：油箱，油箱中可设置燃油增压泵，燃油增压泵的出油口与油箱的出油管连通，燃油增压泵的出油口处设置有流量调节阀；压力检测组件和流量检测组件，分别用于检测燃油增压泵的出油压力和出油流量；电压检测组件和电流检测组件；显示组件，显示组件分别与压力检测组件、流量检测组件、电压检测组件和电流检测组件连接；电源组件，电源组件与燃油增压泵的电机电连接，电源组件的供电电压可调。采用本实用新型实施例燃油增压泵检测系统，可以有效地提高燃油增压泵的检测维修效率，而且设备简单、性能可靠。
燃油增压泵检测系统

[实用新型]一种航空发动机台架试验燃油供给系统-CN201320817945.3有效
发明人：刘建军 -专利权人：中航商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空发动机台架试验燃油供给系统，它包括稳压油箱，所述稳压油箱通过来油管路连接油库，所述稳压油箱通过供油管路连接航空发动机的燃油增压泵的进口端，所述稳压油箱设置在所述燃油增压泵的上方，与所述燃油增压泵之间具有预设的高度差，所述稳压油箱为开放式结构，其内预存有燃油。本实用新型通过稳压油箱与燃油增压泵之间预设的高度差，产生稳定的压差，依靠压差给燃油增压泵的进口提供稳定的供油压力，进而为燃油增压泵提供稳定的来油，且在意外情况发生时，由于稳压油箱内预置有一定体积的燃油，因此可以保持连续不断地为燃油增压泵供油，减少对燃油增压泵的损害。
一种航空发动机台架试验燃油供给系统

[发明专利]一种电控增压泵-CN202010471508.5有效
发明人：杨晓丽;王庆利;包涛;梁小波;刘悦;易小龙;商荣凯;余俊宏 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F02M59/10 文献下载
摘要：本方案涉及一种电控增压泵，以提高增压泵的增压效果。其包括：增压泵体；增压柱塞，增压柱塞和增压泵体之间形成控制腔和增压腔；进油阀组件；增压柱塞内形成有供穿过进油阀组件的燃油流入到增压腔内的油道，增压泵体上设置有充油油道和泄油油道；增压泵体上设置有使高压燃油从增压腔流出的燃油出口；电控阀组件，其可实现阻断燃油泄流时使燃油通过充油油道流入到控制腔内或阻断充油油道使控制腔内的燃油通过泄油油道流出；增压时，电控阀组件通电，导通泄油油道和控制腔；控制腔内的燃油通过泄油油道流出，增压柱塞下行，进入增压腔内的高压燃油在增压柱塞的挤压下实现增压。
一种增压泵

[实用新型]一种用于燃油增压泵端盖拆卸的拆卸台架-CN202121535818.5有效
发明人：邹俊柏;李红军;李凯旋 -专利权人：河南通陆航空科技有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于燃油增压泵端盖拆卸的拆卸台架，用于固定所述燃油增压泵，所述燃油增压泵包括泵体和端盖，所述泵体设有电机，所述拆卸台架包括用于固定在工作台面上的底板和用于固定所述燃油增压泵的侧板，所述侧板垂直于所述底板设置，且所述侧板靠近所述底板的侧端固定，所述底板上设有多个第一螺纹固定孔，所述侧板上设有用于固定所述电机的电机固定孔和用于固定所述泵体的第二螺纹固定孔。如此设置，解决了目前对燃油增压泵的端盖直接拆卸，拆卸过程中对燃油增压泵进行翻滚，容易对燃油增压泵部件造成人为损坏，而且效率低下的问题。
一种用于燃油增压泵拆卸台架

[实用新型]一种沥青厂拌热再生设备供油系统-CN201720956307.8有效
发明人：马昆斌;潘泽源;刘柯钊;高岱乐;党森纪;殷作耀 -专利权人：福建铁拓机械有限公司
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： F23K5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种沥青厂拌热再生设备供油系统，包括控制装置、从低到高依次布置的低位供油装置和高位供油装置，低位供油装置包括低位燃油罐组和低位增压泵组，高位供油装置包括高位燃油罐组和高位增压泵组，低位增压泵组输入端连接低位燃油罐组、输出端连接高位燃油罐组，高位增压泵组输入端连接高位燃油罐组、输出端连接燃烧器，控制装置分别与低位增压泵组和高位增压泵组连接。本实用新型能够确保低位燃油罐组中的燃油能够顺利到达燃烧器，且当低位燃油罐组或者低位增压泵组发生故障时，燃烧器可继续从高位燃油罐组中取油，避免燃烧器停止工作，从而保证沥青厂拌热再生设备的产量，同时也给低位燃油罐组或者低位增压泵组的维修争取了时间
一种沥青厂拌热再生设备供油系统

[实用新型]一种燃气轮机起动路燃油供应系统-CN202221555736.1有效
发明人：尤学刚;张秀林;任博铖;秦立峰;张艳华;昝智海;劳新力;宁有智;栾永军;孔庆毅;张楷弘;唐星;朱映默;张家健;高传连;张龙 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海石油（中国）有限公司海南分公司;中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：一种燃气轮机起动路燃油供应系统，包括：压力变送器A、温度变送器、过滤器A、燃油增压泵、过滤器B、节流孔板和压力变送器A；燃油增压泵上游设置有压力变送器A和温度变送器；燃油增压泵的出口和入口分别设置有过滤器A和过滤器B；燃油增压泵设置一路旁通流程，在流程中装有节流孔板，用于将燃油增压泵出口的高压燃油引出，将压力降低至燃气轮机起动点火时压力要求，将燃油送至燃气轮机点火流程中，在燃气轮机点火流程中设置有压力变送器本实用新型在燃油增压泵后设置带有节流孔板的旁路，对增压泵出口的高压燃油进行降压，使压力满足燃气轮机点火起动的燃油供应压力要求，从而取消燃油输送泵和自力式调压阀，优化燃油供应系统流程。
一种燃气轮机起动燃油供应系统

[发明专利]一种燃油增压泵控制系统-CN201210464268.1有效
发明人：王昆仑 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F02C9/30 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统技术领域，特别是涉及一种增压泵控制系统。一种飞机燃油增压泵控制系统，其特征是，本系统包括左右两个控制子系统，每个子系统包括燃油增压泵、继电器、控制开关，燃油增压泵包括主油泵、应急泵、自动转换继电器、控制工作继电器、控制开关、自动转换试验开关、通过燃油增压泵的原理图设计，实现用综合显示控制系统显示燃油增压泵控制系统注意及告警信息的目的。降低了设备的故障率，提高了维护效率，提高了人机功效，并节省了仪表板空间，提高了燃油控制系统的安全性。
一种燃油增压泵控制系统

[发明专利]一种气液双控增压泵-CN202010471723.5有效
发明人：杨晓丽;王庆利;包涛;梁小波;刘悦;易小龙;商荣凯;余俊宏 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本方案涉及一种气液双控增压泵，通过向气液双控阀组件通入低压气体或液体来导通增压泵内的高压燃油泄流油道而提高增压泵的增压效果。其包括：增压泵体；增压柱塞，增压柱塞和增压泵体之间形成控制腔和增压腔；锥阀；增压柱塞内设有供穿过锥阀的燃油流入到增压腔内的油道，其通过节流孔与控制腔连通；增压泵体上设置有燃油出口以及泄流油道；气液双控阀组件，可实现泄流油道和控制腔之间的连通或断开；增压时，向气液双控阀组件内通入低压控制介质（气体或液体）来连通泄流油道和控制腔，进入控制腔内的燃油通过泄流油道流出；控制腔内的燃油泄流过程中，因增压柱塞移动阻断燃油流入控制腔内，进入增压腔内的燃油在增压柱塞挤压下实现增压。
一种气液双控增压泵

[实用新型]一种船用柴油机燃油增压泵顶盖-CN201620662977.4有效
发明人：王波;刘德华;张重;陈明;王维;李野;周科;刘高松 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本实用新型提出一种船用柴油机燃油增压泵顶盖，顶盖主体（1）为两级外圆结构，具有与燃油增压泵泵体（2）接触的两个接触面，一个是圆柱面，一个是肩胛面；在肩胛面上设有一个高度为H的台阶面，作为与燃油增压泵泵体装配的接触面，台阶面的直径小于肩胛面的最大外圆直径，稍大于燃油增压泵泵体上端接触面的直径。本实用新型能有效降低柴油机燃油增压泵顶盖的机加工难度，并且降低加工成本。
一种柴油机燃油增压泵顶盖

[发明专利]一种柴油机高压燃油电控增压泵-CN201910683462.0有效
发明人：王庆利;包涛;梁小波;刘悦;易小龙;杨晓丽 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机高压燃油电控增压泵，包括壳体，其特征是：还包括增压偶件、电磁阀组件、泄压组件；增压偶件包括增压泵体、增压柱塞、弹簧；增压柱塞与增压泵体之间形成相互独立的增压柱塞腔和增压腔，弹簧位于增压腔内；增压泵体内设有与增压柱塞腔连通的泄压通道、与增压泵体外部连通的回油通道；电磁阀组件通过控制泄压组件使得泄压通道与回油通道连通，增压柱塞因压力差运动从而挤压增压腔实现燃油增压。其能够精确控制燃油增压时刻与频率，保证与柴油机各工况喷油规律相匹配，使得燃油充分燃烧，降低污染；能够适用于多种不同增压比需求的高压燃油系统；且结构紧凑、可靠性好、控制灵活，响应快、安装方便快捷。
一种柴油机高压燃油增压泵

[发明专利]一种飞机燃油增压泵功能检测装置-CN202110447623.3在审
发明人：吴蔚 -专利权人：成都成航车辆仪表有限责任公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机燃油增压泵功能检测装置，包括燃油增压泵主体和除静电防护板，所述燃油增压泵主体的两侧安装有除静电防护板，且燃油增压泵主体的底端固定有底座，所述燃油增压泵主体的一端连接有泵油阀，且泵油阀的另一端连接有输油管该飞机燃油增压泵功能检测装置设置有设置的回油滤用于过滤油路系统末端产生或侵入的污染物，避免这些污染物造成油箱或增压泵污染。
一种飞机燃油增压泵功能检测装置

[发明专利]船用低速机高压共轨系统-CN201811273160.8有效
发明人：张全富;文李明;方良杰;张志勇;杨丽 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明技术方案公开了船用低速机高压共轨系统，包括共轨管；安装于共轨管的燃油增压泵、伺服油增压泵和滑油增压泵，燃油增压泵与喷油器连接，伺服油增压泵与排气阀连接，滑油增压泵与注油枪连接，共轨管中排布有高压燃油管、高压伺服油管、低压伺服油管、低压滑油管和燃油回油管，由于各种油液之间的管道相互独立，能够从根源上避免零部件失效而导致不同油液掺混的可能性，从而提高了系统的安全，由于排气阀所需的低压补油是通过高压伺服油的减压获得同时由于低压燃油是通过高压燃油的减压获得，从而整个系统不需要低压燃油泵及附属管路结构，进一步地降低了系统成本。
低速高压系统

[实用新型]新型船用低速机高压共轨系统-CN201821758859.9有效
发明人：张全富;文李明;方良杰;张志勇;杨丽 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型技术方案公开了新型船用低速机高压共轨系统，包括共轨管；安装于共轨管的燃油增压泵、伺服油增压泵和滑油增压泵，燃油增压泵与喷油器连接，伺服油增压泵与排气阀连接，滑油增压泵与注油枪连接，共轨管中排布有高压燃油管、高压伺服油管、低压伺服油管、低压滑油管和燃油回油管，由于各种油液之间的管道相互独立，能够从根源上避免零部件失效而导致不同油液掺混的可能性，从而提高了系统的安全，由于排气阀所需的低压补油是通过高压伺服油的减压获得同时由于低压燃油是通过高压燃油的减压获得，从而整个系统不需要低压燃油泵及附属管路结构，进一步地降低了系统成本。
伺服共轨管油管高压共轨系统滑油增压泵燃油增压泵附属管路系统成本油增压泵减压低速机排气阀船用油液喷油器本实用新型低压燃油泵高压燃油管燃油回油管低压燃油高压燃油伺服油泵注油枪补油掺混零部件安全

[发明专利]一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机-CN201911037337.9在审
发明人：徐峥;窦俊杰 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机，上述共轨喷射式柴油机包括燃油高压共轨管，上述共轨喷射式柴油机还包括增压泵、高压单向阀，上述增压泵燃油进口通过进口管和上述共轨喷射式柴油机燃油总管连通，上述增压泵燃油出口通过高压管和上述高压单向阀正向输入端连通，上述高压单向阀正向输出端和上述燃油高压共轨管连通；上述增压泵起动后，上述高压单向阀正向输入端的增压燃油压力略低于上述共轨喷射式柴油机共轨燃油起动压力。
一种带有燃油增压装置喷射式柴油机

[实用新型]一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机-CN201921833034.3有效
发明人：徐峥;窦俊杰 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有燃油增压装置的共轨喷射式柴油机，上述共轨喷射式柴油机包括燃油高压共轨管，上述共轨喷射式柴油机还包括增压泵、高压单向阀，上述增压泵燃油进口通过进口管和上述共轨喷射式柴油机燃油总管连通，上述增压泵燃油出口通过高压管和上述高压单向阀正向输入端连通，上述高压单向阀正向输出端和上述燃油高压共轨管连通；上述增压泵启动后，上述高压单向阀正向输入端的增压燃油压力略低于上述共轨喷射式柴油机共轨燃油启动压力
一种带有燃油增压装置喷射式柴油机

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