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[发明专利]高低硫油切换装置的切换控制方法和高低硫油切换装置-CN201910702519.7有效
发明人：陈德富;周晓洁;刘晶晶;王金亭;朱端祥;蔡衡;汪亚楠;郭丰泽;陆鹏 -专利权人：上海齐耀科技集团有限公司;中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本发明提供一种高低硫油切换装置的切换控制方法和高低硫油切换装置，高低硫油切换装置包括燃油切换设备和温度调节设备，切换控制方法包括：S1以第一工作模式运行；S2判断是否要从第一工作模式切换至第二工作模式，若是，则进入第一切换模式，若否，则回到S1；S3第一切换模式中，燃油切换设备工作，根据燃油进机温度或燃油进机粘度控制温度调节设备，使燃油进机温度的变化速度和燃油进机粘度处于预定范围，当燃油进机温度和燃油进机粘度满足第二工作模式的条件时根据本发明的切换控制方法，避免切换过程因燃油温度变化造成燃油粘度出现波动和对燃油系统造成热冲击，防止出现设备卡死、损伤等问题。
高低切换装置控制方法

[发明专利]一种安全型智能化燃油控制系统-CN201810677925.8有效
发明人：阮素军;陈强;徐富强;项中飞;邓正洪;李丰彬;闵永波;黄飞;王寅;朱承鹏 -专利权人：江苏大洋海洋装备有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F02M31/06 文献下载
摘要：本发明公开一种安全型智能化燃油控制系统，油舱，燃油补充系统，检测油舱燃油液位，并根据液位补充燃油；监测报警系统，燃油切换系统和中央处理器。本发明采用燃油切换系统、监测报警系统和燃油补充系统相配合，燃油切换系统实现燃油切换，在满足航区要求的前提下提高经济性，检测报警系统实时检测燃油系统的工作状态，保证燃油系统安全运行，燃油补充系统监测管理燃油数量，并提前发出预警，避免出现燃油不足的情况，保证船舶正常运行。
一种安全智能化燃油控制系统

[实用新型]一种汽车CNG双燃料切换控制电路-CN202020949772.0有效
发明人：汪永兴;雷君;马帅兵;孙拢心;胡钰宝 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车CNG双燃料切换控制电路，包括燃气ECU、燃油ECU，所述燃气ECU与燃油ECU通信连接，所述燃气ECU用于控制燃气系统工作，所述燃油ECU用于控制燃油系统工作，所述电路还包括切换开关，所述切换开关与燃气ECU的输入端连接，所述燃气ECU用于根据切换开关信号控制燃气系统工作以及通过燃油ECU控制燃油系统的工作。本实用新型的优点在于：通过转换开关可以实现了驾驶员可根据实际需求，在燃油和天然气之间实时切换的问题，使得车辆的燃油燃气的切换更加方便。
一种汽车 cng 燃料切换控制电路

[发明专利]一种双油箱燃油切换装置、车辆及控制方法-CN202211304812.6在审
发明人：陆德福;喻超;张仁新;肖胜华 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种双油箱燃油切换装置、车辆及控制方法，其包括：主油箱，所述主油箱设置有第一油量传感器，且所述第一油量传感器上安装有燃油切换阀，所述燃油切换阀连接发动机进油管和发动机回油管，且所述燃油切换阀还设有用于连接车辆总线的外部电气接口；副油箱，所述副油箱设置有第二油量传感器，所述第二油量传感器与所述燃油切换阀之间连接有副油箱进油管和副油箱回油管，且所述第二油量传感器与所述燃油切换阀之间还电连接有油量连接线。由于将燃油切换阀设置在第一油量传感器上，燃油切换阀与主油箱之间无需设置油管进行连接，能够减少油管数量以及接口的数量，进而降低成本，减少燃油泄漏点，且双油箱燃油切换装置的结构更加简单。
一种油箱燃油切换装置车辆控制方法

[发明专利]燃油切换装置、燃油系统和工程机械-CN202210055264.1在审
发明人：卢志学;汪锋维 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃油切换装置、燃油系统和工程机械，包括：切换机构，包括：阀体和开关；阀体设有第一燃油口、第二燃油口和第三燃油口，第一燃油口用于与燃油机连通，第二燃油口用于与主油箱连通，第三燃油口用于与副油箱连通；阀体内设有与三个燃油口连通的腔体，开关设置在腔体中；驱动机构，与开关连接，用于使发动机与主油箱连通，或发动机与副油箱连通，或发动机同时与主油箱和副油箱连通。本发明提供的燃油切换装置，通过设置切换机构和驱动机构，该切换机构设有阀体和开关，通过在阀体内设置与多个燃油口连通的腔体，并配合驱动机构驱动开关在腔体内移动和/或转动，以使与燃油口连通的燃油机能够与主油箱或副油箱连通，实现油路的切换。
燃油切换装置系统工程机械

[发明专利]一种环保、节能的燃油系统-CN03148420.4无效
发明人：金建海 -专利权人：金建海
申请日： 2003-07-01 - 公布日： 2004-01-21 - 主分类号： F02M31/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种环保、节能燃油系统，包括油箱、换热器、燃油切换器及油箱换热装置。燃油切换器在主油箱内，一端连接燃油管线，另一端分别连通主、副油箱，用于油路切换；燃油切换器连接传动杆，传动杆连接推动器上的配重帽，折型杆的一端连接切换开关的拉线，另一端与推动器连接；油箱换热装置由换热器进水管、换热器回水管、换热器切换阀组成；油箱中间由隔板隔开，分为主、副油箱。燃油管路与换热器的进回水管路并行，用发动机的循环水加热燃油，让发动机在气温低时用低凝点燃油启动，用高凝点燃油保证正常运行，使汽油发动机油箱在炎热季节保持低温，防止燃油挥发，柴油发动机在寒冷季节使用高凝点燃油
一种环保节能燃油系统

[实用新型]一种燃油供给系统及工程机械-CN202021400488.4有效
发明人：姜栋;陈延波;李杰;刘稳;孙文赞 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油供给系统及工程机械，该燃油供给系统由第一燃油箱提供的燃油依次经第一燃油箱出油管、燃油切换阀、第一供油管、燃油过滤器和第二供油管进入发动机供油系统，发动机供油系统未消耗的燃油依次经回油管、燃油切换阀和第一燃油箱回油管回到第一燃油箱；由第二燃油箱提供的燃油依次经第二燃油箱出油管、燃油切换阀、第一供油管、燃油过滤器和第二供油管进入发动机供油系统，发动机供油系统未消耗的燃油依次经回油管、燃油切换阀和第二燃油箱回油管回到第二燃油箱
一种燃油供给系统工程机械

[实用新型]一种惰气发生器双燃料自动切换控制系统-CN201721219500.X有效
发明人：王春升;王德荣;郭小炜;尚超;郑晓鹏;张明;孙婧;王海燕;王国栋;平朝春;王艳红 -专利权人：中海石油（中国）有限公司;中海石油（中国）有限公司北京研究中心
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种惰气发生器双燃料自动切换控制系统，其特征在于：其包括燃油供给系统、燃气供给系统以及控制系统；燃油供给系统包括两端分别与燃油供应源和已有惰气发生器相连的燃油供给管道、以及设置在燃油供给管道上的燃油安全控制单元和燃油自动切换单元；燃气供给系统包括两端分别与燃气供应源和惰气发生器相连的燃气供给管线以及设置在燃气供给管线上的密闭式燃气供应安全模块单元，燃气供应安全模块单元包括燃气安全控制单元和燃气自动切换单元；控制系统控制燃油、燃气自动切换单元实现双燃料供给系统的自动切换，并通过控制燃油、燃气安全控制单元实现双燃料供给系统的安全运行。本实用新型可广泛应用于燃料自动切换控制领域。
一种发生器燃料自动切换控制系统

[实用新型]双燃料汽车的油气转换操作装置-CN201220245196.7有效
发明人：王鹏 -专利权人：长春易控汽车电子有限公司
申请日： 2012-05-29 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双燃料汽车的油气转换操作装置，它包括一个切换单元（10）、一个燃气指示单元（20）和一个燃油指示单元（30）。切换单元可在一个可控制双燃料汽车使用燃油作为燃料的燃油位置，和一个可控制双燃料汽车使用燃气作为燃料的燃气位置之间切换。燃气指示单元用于标识双燃料汽车使用燃气作为燃料或无法使用燃气作为燃料。燃油指示单元用于标识双燃料汽车使用燃油作为燃料或无法使用燃油作为燃料。双燃料汽车的油气转换操作装置通过切换单元可以实现燃油和燃气作为燃料的切换，且燃油指示单元和燃气指示单元可以指示双燃料汽车当前使用的燃料。
燃料汽车油气转换操作装置

[实用新型]一种装载机双燃油箱系统-CN202121594273.5有效
发明人：代岩;王春茂;陈光;张猛超;孔辉;卢云杰 -专利权人：德州德工机械有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机双燃油箱系统，包括主燃油箱、副燃油箱和油路切换阀，所述主燃油箱和副燃油箱分别通过油路切换阀与发动机的供油系统连接；所述主燃油箱内安装有加热水筒组件，所述加热水筒组件安装在发动机暖风水管的管路上；所述主燃油箱与油路切换阀之间设有主燃油箱供油管，所述主燃油箱供油管贯穿加热水筒组件与主燃油箱内部连通。有益效果：本实用新型通过主、副燃油箱的切换实现低温冷启动的同时对普通0号柴油的加热与使用，解决了低温地区不能使用0号柴油的问题，并达到了降低装载机使用成本的效果。
一种装载燃油系统

[发明专利]重卡车辆双腔燃油箱供油系统-CN201210193374.0无效
发明人：殷太计;王可栋;刘威;赵天洁;李建霞;于茜茜;马敏 -专利权人：青岛普天汽车配件有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60K15/073 文献下载
摘要：本发明公开了一种重卡车辆双腔燃油箱供油系统，特征是包括燃油机、卧式燃油箱和手动切换阀，在卧式燃油箱内设置有一密闭隔板，密闭隔板将卧式燃油箱的内腔分隔成一号燃油腔和二号燃油腔，密闭隔板正对加油口，在加油口内设置有一堵板，堵板将加油口分隔成一号加油分口和二号加油分口，一号加油分口接通一号燃油腔，二号加油分口接通二号燃油腔；手动切换阀通过主供油管路和主回油管路连接燃油机，一、二号燃油腔分别通过各自的供油管路和回油管路连接手动切换阀本发明通过手动切换阀，实现“一车双油”的灵活切换，进而克服了因重卡车辆不能及时更换燃油带来的燃油成本增加的现象，能够有效降低运输成本。
卡车辆双腔燃油供油系统

[实用新型]一种重卡车辆双腔燃油箱供油系统-CN201220276782.8有效
发明人：殷太计;王可栋;刘威;赵天洁;李建霞;于茜茜;马敏 -专利权人：青岛普天汽车配件有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60K15/073 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重卡车辆双腔燃油箱供油系统，特征是包括燃油机、卧式燃油箱和手动切换阀，在卧式燃油箱内设置有一密闭隔板，密闭隔板将卧式燃油箱的内腔分隔成一号燃油腔和二号燃油腔，密闭隔板正对加油口，在加油口内设置有一堵板，堵板将加油口分隔成一号加油分口和二号加油分口，一号加油分口接通一号燃油腔，二号加油分口接通二号燃油腔；手动切换阀通过主供油管路和主回油管路连接燃油机，一、二号燃油腔分别通过各自的供油管路和回油管路连接手动切换阀本实用新型通过手动切换阀，实现“一车双油”的灵活切换，进而克服了因重卡车辆不能及时更换燃油带来的燃油成本增加的现象，能够有效降低运输成本。
一种卡车辆双腔燃油供油系统

[发明专利]一种燃油电子换向阀切换方法及装置-CN202110872933.X在审
发明人：张倩;路志强;黄少文;高发廷 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃油电子换向阀切换方法及装置，该方法包括：获取燃油箱尺寸和电容式燃油液位信号，确定油箱的实际燃油液位；获取主副油箱自复位切换开关处理信号，确定油箱的实际开关状态；判断油箱的实际燃油液位和实际开关状态是否满足：主副油箱的实际燃油液位超出设定的油箱液位阈值，和/或，根据环境温度和发动机转速，接收到主副油箱切换开关信号；如果满足，控制燃油电子换向阀换向；否则燃油电子换向阀不换向。该系统包括：主油箱电容式燃油液位传感器、副油箱电容式燃油液位传感器、主副油箱自复位切换开关、燃油电子换向阀、底盘域控制器以及SAM控制器。通过本申请，能够有效提高整车燃油供应控制的精确度。
一种燃油电子换向切换方法装置

[发明专利]一种车辆双燃料系统油泵控制方法-CN201410582467.1有效
发明人：唐为义 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明揭示了一种车辆双燃料系统油泵控制方法，所述双燃料为燃油和燃气，控制方法包括：KEY-ON模式策略；起动控制策略、起动后燃油切换至燃气控制策略、自动由燃气切换至燃油控制策略、自动由燃气切换至燃油控制策略、本发明的优点在于能够有效保护油泵，避免切换时油泵持续工作，提高设备使用寿命。
一种车辆燃料系统油泵控制方法

[实用新型]一种新型燃油除水净化系统-CN201720406476.4有效
发明人：郭嵩;万涛;张伟;何晋秋;李霖;潘慧;佘莹莹;徐侃;王磊;李金;余良甫;管阳;赵寅 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型燃油除水净化系统，包括燃油进油管、分杂滤器、应急供给阀、应急切换阀、两级膜过滤燃油除水器和检修阀，所述燃油进油管与应急供给阀连接，应急供给阀通过第一路油管与分杂滤器连接，通过应急供给油管与净油管连接，前述分杂滤器与应急切换阀进口连接，应急切换阀通过第二路油管与两级膜过滤燃油除水器连接，通过应急切换油管与净油管连接，所述两级膜过滤燃油除水器与检修阀连接，检修阀连接到净油管。该系统配置简单，能有效去除燃油中杂质和水分，同时系统增加切换功能保证燃油应急供给，解决了分杂滤器或两级膜过滤燃油除水器临时故障导致设备停机的问题。
一种新型燃油水净化系统

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