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[发明专利]一种燃料车的运营方法及系统-CN202210913729.2在审
发明人：冯钟琦;王健;杨佳希;谢奇光;冯利辉 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本申请涉及通信技术领域，尤其涉及一种燃料车的运营方法，所述方法包括，获取所述燃料车的整车需求信息，基于所述整车需求信息，匹配对应的燃料电池需求信息和承运需求信息；基于所述燃料电池需求信息获取燃料电池出售信息；基于所述燃料电池需求信息和所述整车需求信息，获取整车出售信息；基于所述燃料电池出售信息和整车出售信息，匹配对应的贷款信息。通过本申请提供的方法，实现市场信息、制造信息、贷款信息和承运信息之间的信息的实时交互，有利于扩大燃料电池车辆的市场需求，加快燃料电池技术的迭代速度，使燃料电池车的成本与技术相应降低，加快燃料电池车市场化进度
一种燃料运营方法系统

[发明专利]燃料电池的需求功率控制方法及装置-CN202111106624.8在审
发明人：姜峰;邓金涛;连凤霞;赵国强;解胜东;姜良超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池的需求功率控制方法及装置，该方法包括：获取燃料汽车的功率数据，基于所述功率数据确定燃料电池的第一需求功率；在预设的功率阈值表中确定与所述第一需求功率对应的第二需求功率；控制所述燃料电池在预设时长内的需求功率均为所述第二需求功率基于功率数据确定第一需求功率，并在功率阈值表中确定第二需求功率，最后控制燃料电池在预设时长内的需求功率均为第二需求功率，燃料电池的需求功率无需根据实际需求实时的进行变化，由此保证了燃料电池功率工作的稳定
燃料电池需求功率控制方法装置

[发明专利]用于控制到燃气涡轮发动机的燃料流的系统和方法-CN201711334256.6有效
发明人： D.A.古茨;R.E.格勒 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：一种用于控制到飞行器的燃气涡轮发动机的燃料流的计算机实施方法包括确定控制起始燃料流需求，所述确定至少部分基于操作员命令。此外，所述方法包括至少部分基于指示所要旋转速度与实际旋转速度之间的差的所述燃气涡轮发动机的跟踪误差来确定燃料流需求的第一改变速率。所述方法还包括对燃料流需求的所述第一改变速率求积分以确定跟踪误差燃料流需求。此外，所述方法包括将所述控制起始燃料流需求与跟踪误差燃料流需求求和以确定复合燃料流需求。所述方法还包括至少部分基于所述复合燃料流需求来控制到所述燃气涡轮发动机的燃料流。
用于控制燃气涡轮发动机燃料系统方法

[发明专利]用于燃料储存箱库存管理的系统和方法-CN201780080446.1在审
发明人： G.卡罗尔;N.丹尼尔斯 -专利权人：埃奇汽油有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：一种用于加油站处的燃料箱库存管理的计算机实现的系统包括用于预测加油站处的燃料的未来燃料需求的燃料需求预测器，被安排成获得加油站处的燃料的本地燃料价格的本地燃料价格获得装置，和被安排成获得至少一个其他加油站的燃料的燃料价格的燃料价格获得装置燃料需求预测器被安排成至少部分地基于加油站的本地燃料价格与至少一个其他加油站的燃料价格的比较来预测加油站处的燃料的未来燃料需求。该系统还包括燃料储备装置，该燃料储备装置被安排成获得存储在加油站的当前燃料量；燃料储备预测器，被安排成基于加油站处燃料的当前燃料量和加油站处燃料的预测的未来燃料需求，预测存储在加油站的未来燃料量；以及输出装置，被安排成输出存储在加油站的预计未来燃料量。
加油站燃料价格燃料需求燃料燃料量预测器燃料储备装置预测获得装置库存管理存储计算机实现燃料储存箱燃料储备输出存储输出装置燃料箱

[发明专利]用于燃料电池车辆中的电力需求分配的设备和方法-CN201810617096.4有效
发明人：尹圣坤;李昇宪 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃料电池车辆中的电力需求分配的设备和方法。一种用于燃料电池车辆中的电力需求分配的设备，包括：蓄电池管理系统，计算蓄电池可以供应的可允许蓄电池电力；电力需求分配控制器，被配置为得到包括驱动电机所需要的驱动电机需求电力的车辆需求电力，并且将对应于减去按比例缩小的可允许蓄电池电力的车辆需求电力或者驱动电机需求电力的值确定为燃料电池需求输出；以及燃料电池控制器，被配置为驱动将空气供给至燃料电池的空气压缩机以便使燃料电池能够生成通过电力需求分配控制器计算的燃料电池需求输出。
用于燃料电池车辆中的电力需求分配设备方法

[发明专利]燃料电池车辆的冷启动方法、冷启动装置与燃料电池车辆-CN202310897309.4在审
发明人：李世兵;孙强;刘昆;邹文强;尚文文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L58/31 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池车辆的冷启动方法、冷启动装置与燃料电池车辆。该方法包括：在接收到对燃料电池进行启动的启动信号且容许对动力电池进行充电的情况下，基于动力电池的容许充电电流以及燃料电池车辆的负载电流，确定燃料电池的当前电流是否到达最小需求电流；在燃料电池的当前电流未达到最小需求电流的情况下，确定最小需求电流与燃料电池的当前电流的差值，得到目标需求电流；控制电阻器按照目标需求电流进行工作，以使得燃料电池的当前电流可达到最小需求电流，从而使得燃料电池进行冷启动，解决了现有技术中燃料电池车辆的低温冷启动速度较慢的问题
燃料电池车辆冷启动方法装置

[发明专利]一种发动机双燃料比例控制方法、控制装置和汽车-CN201810947522.0有效
发明人：穆大芸;宋国梁;范越超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机双燃料比例控制方法、控制装置和汽车，该控制方法包括：若发动机处于急加速状态，在每个气缸上止点前第一位置计算第一燃料的第一需求量和第二燃料的第二需求量，按照计算出的第一需求量控制第一燃料喷射装置向各个气缸喷射第一燃料；在每个气缸上止点前第二位置计算第二燃料的第三需求量，并按照第三需求量更新第二燃料的第二需求量，控制第二燃料喷射装置按照第三需求量向各个气缸喷射第二燃料，进而可以在第一燃料喷射存在滞后，实际喷入气缸中的第一燃料过少时，通过增加第二燃料喷射量控制和调整进入发动机气缸内两种燃料的比例，避免车辆突加速工况时由于甲醇喷入滞后带来的车辆动力不足问题。
一种发动机燃料比例控制方法装置汽车

[发明专利]氢燃料电池能量控制方法、装置及车辆-CN202211651815.7在审
发明人：杨琨;郭凤刚 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本公开涉及一种氢燃料电池能量控制方法、装置及车辆，包括：获取当前时间周期内的瞬时需求功率和氢燃料电池系统的实际瞬时输出功率，其中，瞬时需求功率为整车瞬时需求功率或者电机瞬时需求功率；分别根据瞬时需求功率和实际瞬时输出功率，确定当前时间周期内的需求功率总和以及氢燃料电池系统的实际输出功率总和；确定需求功率总和相对于实际输出功率总和的比值；根据比值，控制氢燃料电池系统的输出功率。根据瞬时需求功率总和与实际输出功率总和对氢燃料电池系统的输出功率进行调整，解决了由于氢燃料电池系统的输出功率受整车动力需求主导进行跟随变化带来的氢燃料电池频繁变载的问题，提升了氢燃料电池的健康状态。
燃料电池能量控制方法装置车辆

[发明专利]一种燃料电池循环反应方法及系统-CN202211199194.3在审
发明人：孙公权;高越;杨林林 -专利权人：中科嘉鸿(佛山市)新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池循环反应方法及系统，其中方法包括：对从燃料电池尾气中回收的水分进行冷却，得到冷却水；根据燃料电池的外界负载需求，计算甲醇需求量、实际需求水量；根据所述实际需求水量控制所述冷却水通入燃料电池；根据所述甲醇需求量向燃料电池通入甲醇，使通入燃料电池的甲醇和冷却水发生燃料电池化学反应。本申请通过循环利用燃料电池尾气中回收的水分，提高了利用率，降低了燃料电池搭载平台的负载。
一种燃料电池循环反应方法系统

[发明专利]汽车的电源控制方法、装置及存储介质-CN201911080167.2有效
发明人：周健豪;丁一;海滨;宋廷伦;周之光;赛影辉;方石 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：所述方法包括：获取目标时刻汽车的负载功率需求；根据所述负载功率需求，确定所述汽车中需要开启的燃料电池的需求个数，所述需求个数个燃料电池的输出功率小于或等于所述负载功率需求；按照所述燃料电池的需求个数，控制所述汽车中燃料电池的启停以及蓄电池的充放电状态本申请通过根据汽车在目标时刻的负载功率需求，可以确定燃料电池的需求个数，并根据需求个数，控制汽车中燃料电池的启停以及蓄电池的充放电状态，从而能够充分发挥燃料电池和蓄电池的特性，提高供电效率。
汽车电源控制方法装置存储介质

[发明专利]车辆的燃料电池模块的控制方法、装置及车辆-CN202111152947.0在审
发明人：李鹏飞;董琪;李智 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60L58/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的燃料电池模块的控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取车辆启动时的需求功率；判断需求功率是否大于第一功率阈值；在需求功率大于第一功率阈值的情况下，则控制同时启动多个燃料电池系统，其中，多个燃料电池系统的输出功率之和为需求功率；在需求功率小于或者等于第一功率阈值的情况下，则控制启动第一燃料电池系统，其中，第一燃料电池系统的输出功率为需求功率；或者，控制启动除第一燃料电池系统以外任意一个第二燃料电池系统，其中，任意一个第二燃料电池系统的输出功率为需求功率。本发明解决了相关技术中车辆的双燃料电池系统在运行中容易导致系统效率低、寿命短的技术问题。
车辆燃料电池模块控制方法装置

[发明专利]燃料电池系统的控制方法、燃料电池系统和存储介质-CN202211643260.1在审
发明人：刘锦鹏;熊聪;李文 -专利权人：广东清能新能源技术有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：本发明公开了燃料电池系统的控制方法、燃料电池系统和存储介质。燃料电池系统包括至少两个燃料电池单体，该控制方法包括：获取需求功率和每个燃料电池单体上一次运行的性能状态；根据需求功率和性能状态确定燃料电池单体的启动顺序；按照启动顺序依次启动燃料电池单体，直到所有启动的燃料电池单体的输出功率之和达到需求功率本发明根据需求功率和燃料电池单体上一次运行的性能状态启动燃料电池单体，一方面可以恢复性能状态异常的燃料电池单体的性能，避免了燃料电池系统在供电过程中出现风险，另一方面以最少的数量原则来满足需求功率，减少燃料电池单体的启动数量，减少燃料电池单体的运行时间，延长了燃料电池单体的使用寿命。
燃料电池系统控制方法存储介质

[发明专利]颗粒状木质生物质燃料的定货系统-CN201980003040.2有效
发明人：田原裕太;菅谷秀幸 -专利权人：太平洋水泥株式会社
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能够稳定地供给满足需求者要求的品质的颗粒状木质生物质燃料而不给需求者侧施加过重负担的定货系统。定货系统具有：管理服务器，其监视燃料管理基地的库存状况；需求者终端，其构成为能够与管理服务器进行通信并且在需求者侧受理第一订购信息的输入，其中所述第一订购信息包含与制品燃料的需求品质和需求量相关的信息。管理服务器具有存储部、库存判断部、发货加工指示作成部以及库存更新部，其中：存储部用于存储与燃料管理基地所储存的制品燃料和验收材料燃料分别按品质分类的库存量相关的信息；库存判断部用于通过运算针对凭借目前的燃料管理基地的库存量是否能够施行满足需求品质和需求量的制品燃料的发货来进行判断；以及，发货加工指示作成部当能够施行发货时将包含与所需制品燃料和/或验收材料燃料的按品质分类的量相关的信息的发货加工指示信息发送至燃料管理基地。
颗粒状木质生物燃料定货系统

[发明专利]燃料环境影响物排放量评价系统-CN200810003859.2无效
发明人：能岛雅史;小村昭义;板桥武之;舟越砂穗;有田裕;丸山幸伸;堀井洋一;石川敬郎 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2008-01-24 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： G06Q50/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种在将一次保存的燃料向需求者供给的燃料供给设施中可更加详细地评价燃料的环境影响物排放量的评价系统。该评价系统，在将一次保存的燃料向需求者供给的燃料供给设施中考虑了在对一次能源进行开采、输送贮藏、燃料制造及供给的过程中累加的环境性(温室效应气体排放量)评价燃料的环境影响物排放量。根据本评价系统，对燃料需求者提示销售燃料的环境性，使其可进行选择，能够促使燃料供给者、燃料需求者谋求削减温室效应气体的排放量。
燃料环境影响排放量评价系统

[发明专利]一种甲醇重整燃料电池发电系统变动负载工况下的控制系统-CN202011634102.0有效
发明人：赵青;张宸;王勤;吴荣生 -专利权人：宁波申江科技股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：本发明公开一种甲醇重整燃料电池发电系统变动负载工况下的控制系统，所述甲醇重整燃料电池系统变动用户需求功率控制系统包括燃料供给模块、甲醇重整模块、燃料电池模块、储能模块、控制模块，本发明根据甲醇重整燃料电池系统特点进行分阶段控制，对用户需求功率、储能模块剩余容量进行区域化处理，将甲醇重整燃料电池系统输出功率根据用户需求功率区域、储能模块剩余容量区域进行差别、迟滞调整。本发明能够使甲醇重整燃料电池系统快速恢复并长期保持较佳状态，弥补甲醇重整燃料电池系统响应慢的缺点，规避变动用户需求功率对甲醇重整燃料电池系统的冲击，满足用户全域变动用户需求功率和间断用电需求，又能保证整个发电系统高效
一种甲醇重整燃料电池发电系统变动负载工况控制系统

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