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[发明专利]一种燃料电池系统、汽车及燃料电池系统的供电控制方法-CN202010042136.4在审
发明人：熊演峰;李春晓 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池系统、汽车及供电控制方法，燃料电池系统包括：燃料电池、燃料电池主DCDC、动力电池、配电装置、桥接回路和整车控制器VCU；燃料电池通过燃料电池主DCDC与配电装置连接；动力电池与配电装置连接；桥接回路与燃料电池主DCDC并联。本发明实施例提供的燃料电池系统，通过在燃料电池主DCDC位置并联桥接回路，当燃料电池与动力电池电压差较小时，接通桥接回路，燃料电池主DCDC停止工作，提高燃料电池主DCDC工作效率，减少整车电耗，提高续驶里程
一种燃料电池系统汽车供电控制方法

[发明专利]一种氢燃料电池系统-CN201910774489.0在审
发明人：吴泽滨;王孝梁;施爱国;吴幸俊 -专利权人：浙江比洛德新能源有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢燃料电池系统，属于燃料电池领域。一种氢燃料电池系统，包括氢燃料电池单元和氢燃料电池车，还包括控制器，所述控制器与用于为车辆提供能量的氢燃料电池单元连接，所述氢燃料电池单元通过转换器与氢燃料电池车连接，所述控制器通过CAN总线与氢燃料电池车连接其结构简单，空间占用面积较小，无污染的电池系统。
氢燃料电池车氢燃料电池控制器氢燃料电池系统转换器燃料电池领域单元连接电池系统空间占用

[发明专利]一种燃料电池系统-CN202210948353.9在审
发明人：石美;王成涛;戚桂林;张大伟;王玉福 -专利权人：江苏氢港新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，且公开了一种燃料电池系统，包括主体机构和散热机构，所述散热机构位于主体机构的后端，所述主体机构包括电池外壳、燃料电池集流板一、燃料电池集流板二、燃料电池内部结构、钢质连接杆和钢质外壳，所述燃料电池集流板一固定安装在电池外壳的内端，所述燃料电池集流板二固定安装在电池外壳的后方，所述燃料电池集流板二固定连接电池外壳，所述燃料电池内部结构固定安装在燃料电池集流板一后端的中部，所述燃料电池内部结构的后端固定连接燃料电池集流板二前端的中部该燃料电池系统，便于加速燃料电池内的质子交换膜的散热能力，使燃料电池核心部件质子交换膜的温度处于最佳范围内，增加燃料电池的使用效果。
一种燃料电池系统

[实用新型]电池混动系统及无人机-CN202120296093.2有效
发明人：吕希;胡黎花;高博一;曹博凯;孙振兴;曾琪钊;李欢;韩立勇;周义瑞;王雪娥;柴茂荣;张弛;杨志刚 -专利权人：国家电投集团氢能科技发展有限公司;中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种电池混动系统及无人机。所述电池混动系统包括锂电池单元、燃料供给容器和多个燃料电池单元，多个所述燃料电池单元之间彼此并联，且多个所述燃料电池单元的每一者与所述锂电池单元并联，每个燃料电池单元包括多个燃料电池，每个燃料电池单元的多个所述燃料电池之间彼此串联，所述燃料供给容器与多个所述燃料电池的每一者相连以用于向多个所述燃料电池供给燃料。所述电池混动系统具有安全性高、对燃料电池性能要求低、燃料电池一致性好等优点。
电池系统无人机

[发明专利]一种燃料电池汽车的控制方法及装置-CN202111095047.7有效
发明人：蒋委;陶春勇;姚众;谢奇光;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池汽车的控制方法及装置，该方法包括：在接收到燃料电池汽车的燃料电池系统的停机指令后，获取所述燃料电池汽车的运行状态；若所述运行状态为开启状态，则关闭所述燃料电池系统，禁止对所述燃料电池系统进行吹扫处理，以及控制所述燃料电池汽车的运行参数满足预设运行参数，直到所述运行状态为关闭状态时，将关闭的所述燃料电池系统进行开启，以及在开启所述燃料电池系统之后，对所述燃料电池系统进行所述吹扫处理，并在进行所述吹扫处理后，关闭所述燃料电池系统。该方法提高了燃料电池系统的工作效率，增强了燃料电池系统的工作性能，优化了对燃料电池系统的吹扫处理。
一种燃料电池汽车控制方法装置

[实用新型]一种可任意扩展的高精度燃料电池单片电压巡检装置-CN202121428683.2有效
发明人：陈辞;全琎;叶麦克;彭文方;全睿;全书海 -专利权人：武汉海亿新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本实用新型属于燃料电池技术领域，公开了一种可任意扩展的高精度燃料电池单片电压巡检装置，燃料电池系统外壳内部安装有燃料电池采集线转接板，燃料电池采集线转接板两侧分别安装有燃料电池电堆和燃料电池单片电压巡检模块；燃料电池系统外壳内部通过L字形板底端固定腰孔安装有L字形板，L字形板上安装有燃料电池单片电压巡检模块，燃料电池系统外壳外侧设置有巡检模块维修窗口。本实用新型将燃料电池单片电压巡检模块分成多块燃料电池单片电压巡检单板，固定在L字形板上，可以根据燃料电池电堆大小来摆放L字形板，做到内部燃料电池采集线转接板到燃料电池单片电压巡检单板的连接线束分布均匀美观
一种任意扩展高精度燃料电池单片电压巡检装置

[发明专利]质子交换膜燃料电池测试平台-CN200810036146.6有效
发明人：刘义成;田作华 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2008-04-17 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池技术领域的质子交换膜燃料电池测试平台，包括：燃料电池辅助系统、监控系统、人机交互部分，其中：燃料电池辅助系统用于辅助燃料电池组产生电能及取出燃料电池组产生的电能；监控系统依据设定测试条件及燃料电池的工艺要求，控制燃料电池组及燃料电池辅助系统，产生电能；人机交互部分用于设定测试条件及根据监控系统送来的燃料电池系统的状态。本发明目的是测试燃料电池组在不同条件下的运行状况，从而得到燃料电池组的性能以及运行的最佳条件。
质子交换燃料电池测试平台

[实用新型]一种组合式熔融碳酸盐燃料电池发电系统-CN202121163323.4有效
发明人：李昊;程健;张瑞云;卢成壮;许世森;李卫东;王保民;杨冠军;黄华;白发琪 -专利权人：华能国际电力股份有限公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H01M8/14 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种组合式熔融碳酸盐燃料电池发电系统，属于发电技术领域，包括：若干个燃料电池组，所述燃料电池组之间依次串联连接；每个燃料电池组具有若干个燃料电池单堆，一组中的若干个燃料电池单堆并联连接；燃料电池单堆具有进气口和出气口；本实用新型的组合式熔融碳酸盐燃料电池发电系统，通过每个燃料电池组中并联设置的多个燃料电池单堆提高熔融碳酸盐燃料电池发电系统的总功率；串联设置的若干燃料电池组可以提高熔融碳酸盐燃料电池发电系统的燃料利用率和发电效率
一种组合式熔融碳酸盐燃料电池发电系统

[实用新型]一种用于车辆的动力控制系统和车辆-CN202122973545.9有效
发明人：郭立书;王可峰;周晓雪;梁兆群 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的动力控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的所述动力控制系统可以包括燃料电池动力源。该燃料电池动力源由多个电流相等的燃料电池单元组成，多个燃料电池单元相互串联，以使燃料电池动力源在预设体积下输出的电压值大于预设电压值。本实用新型的燃料电池动力源可以通过减小燃料电池动力源中的燃料电池单元的膜电极的面积，增加燃料电池单元的数量，并且将该燃料电池单元进行串联，在不改变燃料电池动力源的有效体积的前提下达到了提高燃料电池动力源输出电压，以及提高燃料电池系统效率的目的。
一种用于车辆动力控制系统

[发明专利]一种组合式熔融碳酸盐燃料电池发电系统及方法-CN202110572688.0在审
发明人：李昊;程健;张瑞云;卢成壮;许世森;李卫东;王保民;杨冠军;黄华;白发琪 -专利权人：华能国际电力股份有限公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H01M8/14 文献下载
摘要：本发明提供的一种组合式熔融碳酸盐燃料电池发电系统及方法，属于发电技术领域，组合式熔融碳酸盐燃料电池发电系统包括：若干个燃料电池组，所述燃料电池组之间依次串联连接；每个燃料电池组具有若干个燃料电池单堆，一组中的若干个燃料电池单堆并联连接；燃料电池单堆具有进气口和出气口；本发明的组合式熔融碳酸盐燃料电池发电系统，通过每个燃料电池组中并联设置的多个燃料电池单堆提高熔融碳酸盐燃料电池发电系统的总功率；串联设置的若干燃料电池组可以提高熔融碳酸盐燃料电池发电系统的燃料利用率和发电效率
一种组合式熔融碳酸盐燃料电池发电系统方法

[发明专利]燃料电池泄露检测方法及检测系统-CN201910913119.0有效
发明人：仝玉华;王金平;张善星;王毓源 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池泄露检测方法及检测系统，该燃料电池泄露检测方法包括控制燃料电池进行检测初始化，控制空气和氢气输送至燃料电池中，检测燃料电池中的气体压力，根据气体压力满足预设条件，确定未泄露，根据发明实施例的燃料电池泄露检测方法，控制空气和氢气输送至燃料电池中，避免燃料电池的两侧压力相差过大造成损坏，检测输送空气和氢气后的燃料电池中的气体压力是否满足预设条件，以检测燃料电池是否发生泄露
燃料电池泄露检测方法系统

[实用新型]燃料电池系统低温用控温罩壳及燃料电池系统-CN202123237806.7有效
发明人：郭晓亮;原强;崔天宇 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池系统低温用控温罩壳及燃料电池系统，涉及燃料电池的技术领域。燃料电池系统低温用控温罩壳包括加热组件和壳体；壳体内设置有用于固定燃料电池的安装座，且壳体上开设有供燃料电池与外界连接的管路通孔；加热组件设置在壳体的内壁上。燃料电池系统包括燃料电池和燃料电池系统低温用控温罩壳；燃料电池设置在燃料电池系统低温用控温罩壳内。达到了降低冷启动车辆时间、避免尾排水结冰的技术效果。
燃料电池系统低温用控温罩壳

[发明专利]燃料电池系统及其低温启动控制方法、装置及存储介质-CN202211236434.2在审
发明人：黄双军;倪梓荣;黄文英;刘智亮;李方烔 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统及其低温启动控制方法、装置及存储介质，其涉及燃料电池技术领域。其中，燃料电池系统包括燃料电池堆、燃料电池控制器、加热装置、电池组以及设于燃料电池堆内的温度传感器。其中，加热装置与燃料电池控制器和燃料电池堆连接，加热装置包括电加热组件及暖风组件，电加热组件用于给燃料电池堆进行暖堆，暖风组件用于给燃料电池堆进行暖堆及暖风；电池组与燃料电池堆、燃料电池控制器以及加热装置连接通过本发明的方案，当环境温度较低时，通过控制电池组给加热装置供电，以开启电加热组件及暖风组件对燃料电池对进行暖堆及暖风，从而快速提高燃料电池堆的堆内温度，进而快速启动燃料电池堆。
燃料电池系统及其低温启动控制方法装置存储介质

[发明专利]一种安装、拆卸方便的燃料电池模组-CN201710762846.2在审
发明人：杨凤银;王诚 -专利权人：清华大学
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： H01M8/2404 文献下载
摘要：本发明公开了属于燃料电池技术领域的一种安装、拆卸方便的燃料电池模组。所述燃料电池模组包括流体分布器、前后挡板、燃料电池软包、电池软包连接条及捆扎带；燃料电池软包包括Ⅰ型燃料电池软包和Ⅱ型燃料电池软包；分别与前挡板、后挡板集成后，用捆扎带固定；并且n块燃料电池软包依次按照Ⅰ型燃料电池软包与Ⅱ型燃料电池软包间隔叠加，进行串联，然后在前挡板前面安装流体分布器；并用捆扎带捆扎成一体，组合成燃料电池模组。本发明使用新型的流体分布器代替复杂的管路，其结构简单、节约空间、便于燃料电池模组的安装或拆卸；保证燃料电池模组持续稳定地运行，从而延长了燃料电池模组的寿命，提高实用性。
一种安装拆卸方便燃料电池模组

[实用新型]采用流体分布器的燃料电池模组-CN201721083915.9有效
发明人：杨凤银;王诚 -专利权人：清华大学
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本实用新型公开了属于燃料电池技术领域的一种采用流体分布器的燃料电池模组。该燃料电池模组包括流体分布器、前后挡板、燃料电池软包、电池软包连接条及捆扎带；燃料电池软包分为Ⅰ型燃料电池软包和Ⅱ型燃料电池软包；分别与前挡板、后挡板集成后，用捆扎带固定；并且n块燃料电池软包依次按照Ⅰ型燃料电池软包与Ⅱ型燃料电池软包间隔叠加，进行串联，然后在前挡板前面安装流体分布器；并用捆扎带捆扎成一体，组合成燃料电池模组。本实用新型用流体分布器代替复杂的管路，其结构简单、节约空间、便于燃料电池模组的安装或拆卸；保证燃料电池模组持续稳定地运行，从而延长了燃料电池模组的寿命，提高实用性。
采用流体分布燃料电池模组

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