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- [发明专利]燃烧系统、燃烧方法以及燃料流体、其制造方法及其制造装置-CN200880114451.0无效
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荒井优章
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荒井优章
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2008-10-28
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2010-09-22
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F23K5/12
- 本发明提供一种在使燃料燃烧时，能够抑制燃料的消耗、同时通过燃料的燃烧效率的燃烧系统、燃烧方法及燃料流体、其制造方法及其制造装置。燃烧系统(100)包括：电解水生成部(110)，所述电解水生成部将水或者电解质水溶液电解，生成电解水；氢混合部(120)，所述氢混合部将在电解水生成部(110)生成的、溶解有氢的电解水与在电解水生成部(110)产生的气体状的氢混合；燃料贮存部(30)，所述燃料贮存部贮存燃料；燃料混合部(140)，所述燃料混合部将在前述电解水生成部(10)生成的溶解有氢的电解水与贮存在前述燃料贮存部(130)的燃料混合；雾化部(150)，所述雾化部将在燃料均衡部(140)混合的混合液体雾化；燃烧部(160)，所述燃烧部使在前述雾化部(150)产生的雾燃烧。
- 燃烧系统方法以及燃料流体制造及其装置
- [发明专利]用于内燃机的燃料供给装置-CN202010051597.8有效
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稻见规夫
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丰田自动车株式会社
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2020-01-17
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2022-07-08
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F02M23/12
- 本发明涉及用于内燃机的燃料供给装置。用于内燃机的燃料供给装置包括：燃料箱，该燃料箱存储液体燃料；混合气体空间限定部，该混合气体空间限定部被设置在燃料箱的外部，并且限定混合气体空间，该混合气体空间填充有包含蒸发的燃料及空气的混合气体；细小气泡燃料生成器，该细小气泡燃料生成器包括与燃料箱的液体区域连通的液体燃料入口和与混合气体空间限定部连通的混合气体入口，并且被构造成从由燃料箱供给的液体燃料和由混合气体空间限定部供给的混合气体生成细小气泡燃料，该细小气泡燃料包含混合气体的细小气泡；以及燃料供给单元，该燃料供给单元将由细小气泡燃料生成器生成的细小气泡燃料供给到内燃机。
- 用于内燃机燃料供给装置
- [发明专利]燃料选择评价装置-CN202111093601.8在审
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郡司贵浩;桥本公太郎
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本田技研工业株式会社
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2021-09-17
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2022-04-15
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G01N33/22
- 一种燃料选择评价装置具备：内燃机，其被供给汽油与乙醇的混合燃料而进行工作；燃料箱，其储存混合燃料；余量检测部，其检测储存于燃料箱的混合燃料的余量；浓度检测部，其检测储存于燃料箱的混合燃料的汽油浓度和乙醇浓度；消耗量计算部，其基于由余量检测部检测出的混合燃料的余量和由浓度检测部检测出的汽油浓度和乙醇浓度计算被内燃机消耗的汽油消耗量和乙醇消耗量；以及排放量计算部，其基于由消耗量计算部计算出的汽油消耗量和乙醇消耗量、表示混合燃料所含的汽油被内燃机消耗前排放到大气的碳量的第1碳强度、表示混合燃料所含的乙醇被内燃机消耗前排放到大气的碳量的第2碳强度，计算在混合燃料被所述内燃机消耗前排放到大气的排放量。
- 燃料选择评价装置
- [发明专利]燃料电池系统-CN202110332165.9在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2021-03-29
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2021-10-12
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H01M8/04082
- 本发明抑制结露水的产生，并抑制该结露水向燃料电池组流入。燃料电池系统具有燃料电池组、喷出器集合部、向上述喷出器集合部供给燃料气体的燃料气体供给部、循环流路、混合气体供给流路、检测上述燃料气体的温度的温度检测部、以及控制部，上述喷出器集合部并列具有将第1混合气体向上述燃料电池组的各燃料极供给的第1喷出器、和将循环气体的含有比例比该第1混合气体少的第2混合气体向上述燃料电池组的各燃料极供给的第2喷出器至少两个喷出器。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202110347861.7在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2021-03-31
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2021-10-12
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H01M8/04082
- 本发明提供在燃料电池系统的启动时能够在短时间内进行燃料气体以外的气体从燃料电池组的各燃料极的排放的燃料电池系统。燃料电池系统具有燃料电池组、喷出器集合部、燃料气体供给部、循环流路、混合气体供给流路、检测上述燃料电池组的燃料极侧的压力信息的压力检测部、将上述燃料气体的浓度为规定的浓度以下的上述燃料废气向外部排出的燃料废气排出部、以及控制部，上述喷出器集合部并列具有将第1混合气体向上述燃料电池组的各燃料极供给的第1喷出器、和将循环气体的含有比例比该第1混合气体多的第2混合气体向上述燃料电池组的各燃料极供给的第2喷出器。
- 燃料电池系统
- [实用新型]一种煤粉燃烧器-CN201720501998.2有效
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胡业伟
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胡业伟
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2017-05-08
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2018-01-30
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F23D1/02
- 包括鼓风装置，鼓风装置的吹出的气流进入燃料进风筒（4）内，其特征在于在燃料进风筒（4）的侧部连接有燃料输送管路（5），在燃料进风筒（4）的前端固定有气化燃烧室（6），在气化燃烧室（6）中设置有燃料混合点火部（12），由燃料输送管路（5）送入的燃料流和由鼓风装置吹出的气流同时从燃料混合点火部（12）的前端吹出并分别形成各自的旋流后在气化燃烧室（6）内混合燃烧。在本煤粉燃烧器中，通过在气化燃烧室中设置燃料混合点火部，使燃料和空气分别形成旋流并充分混合，并且在混合和燃烧均在气化燃烧室中完成，提高了燃料和空气的混合程度同时提高了集成度。
- 一种燃烧
- [发明专利]燃气轮机燃烧器-CN201410645902.0有效
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和田康弘;笹尾俊文;斋藤武雄
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三菱日立电力系统株式会社
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2014-11-12
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2015-05-27
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F23R3/28
- 在具备集群式燃烧单元的燃气轮机燃烧器中，能够向内外周的燃料喷嘴部分供给任意流量的燃烧用空气，从而使燃烧状态稳定。燃烧器的燃烧单元部具备：多个燃烧喷嘴(2)；和形成位于多个燃料喷嘴(2)各自的下游侧的多个预混合通路(3)的预混合板(4)，将从燃料喷嘴(2)喷出的燃料在预混合通路(3)内与空气混合向燃烧室供给进行燃烧燃烧单元部还具备：将空气从燃料喷嘴(2)的上游侧向燃料喷嘴(2)的燃料喷孔部整流引导的引导叶片(34、35、36)，将任意量的空气导向燃料喷嘴的燃料喷孔部而使燃烧稳定。
- 燃气轮机燃烧
- [发明专利]燃料电池系统-CN200810083098.6无效
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八木亮介;佐藤裕辅;赤坂芳浩;秋田征人
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株式会社东芝
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2008-03-21
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2008-09-24
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H01M8/04
- 提供一种可以长期在维持高发电效率状态下运行的燃料电池系统，具备：燃料箱(2)，其储存燃料；燃料供给部(3)，其从燃料箱(2)供给燃料；混合箱(4)，其储存稀释了燃料的燃料水溶液；发电部(7)，其具有包含电解质膜、和通过电解质膜而相互对置的阳极及阴极的膜电极复合体，并通过供给阳极的燃料水溶液与供给阴极的空气的反应进行发电；燃料循环部(5)，其从混合箱(4)向阳极供给燃料水溶液；空气供给部(6)，其向阴极供给空气；以及，气液分离部(8)，其连接在阳极和混合箱(4)之间，把从阳极排出的、通过反应生成的流体分离成液体和气体；其中，向阳极供给空气，向混合箱(4)排出阳极内的燃料水溶液。
- 燃料电池系统
- [发明专利]用于液态燃料的汽化混合装置-CN202310434102.3在审
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王昆;沈位;张鹏勃;白世杰;宋业城
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天津大学
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2023-04-21
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2023-07-21
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B01F25/10
- 本发明公开了一种用于液态燃料的汽化混合装置，包括：混合腔，被构造成横截面为圆形的空腔；雾化部，安装在混合腔的进口端，被构造成允许第一外部气体以及液态燃料进入雾化部内部，使得液态燃料被第一外部气体撞击成为雾化燃料，并向混合腔内部输送雾化燃料；两个第一进气口，均设置在靠近混合腔的进口端的一侧，且分别沿混合腔的同一横截面的相互平行的两个切线方向伸入混合腔，且两个第一进气口的进气方向相反，使得第二外部气体分别经两个第一进气口进入混合腔并形成旋流；以及加热部，套设在混合腔的外部，以加热混合腔内的雾化燃料，使得雾化燃料汽化为气态燃料，并将气态燃料、第一外部气体以及第二外部气体的混合物从混合腔的出口端排出。
- 用于液态燃料汽化混合装置
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