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- [发明专利]自动化手动变速器-CN201380020534.4在审
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金世喆
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泰奈基
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2013-04-16
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2016-06-15
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F16H41/24
- 本发明涉及一种自动化手动变速器，上述自动化手动变速器，具备：第1变速齿轮部(10)，与变矩器的涡轮相连接，上述变矩器的涡轮与发动机相连接，并通过发动机驱动；第2变速齿轮部(20)，具备补助输入齿轮部(30)，且与变矩器的叶轮相连接；补助输入齿轮部(30)。补助输入齿轮部(30)用离合器(32)控制连接于输出轴(40)的补助齿轮(31)和第一输入轴(11)，齿轮变速时，在第一变速齿轮部(10)或第2变速齿轮部(20)进行变速工作期间，通过补助齿轮(31)及离合器
- 自动化手动变速器
- [发明专利]动力补助装置-CN201210214826.9无效
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周世航;王钧司
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周世航;王钧司
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2012-06-27
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2014-01-15
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F03G3/00
- 本发明提供一种动力补助装置，其于一转体的一轴心连接一转轴，经该转轴而与一动力机构形成连动；其特征在于，该转体上环布有复数个导槽，该复数个导槽沿着至少一个圆及该转体的轴心呈环形阵列且等圆心角地设置；每一该导槽包括有相反的一第一端及一第二端本发明提供的动力补助装置，每一导槽自一端向另一端延伸而逐渐远离轴心部，当该转体的轴心呈水平配置而旋转时，液体于导槽内流动而对转体产生惯量差及力矩差的作用，故而可使转体续转。
- 动力补助装置
- [发明专利]自由式全自动无级变速器液力补助机构-CN200610017603.8无效
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史建新
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史建新
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2006-04-04
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2006-09-06
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F16H61/28
- 本发明涉及一种机动车用全自动液力补助机构，特别是一种自由式全自动无级变速器液力补助机构，其特征在于设有自由盘液压齿轮泵和被动轴液压齿轮泵，两个液压齿轮泵左右油腔分别用油管与液压阀对应连接，并且左右油腔分别用油管及单向油阀串联连接，液力补助机构上的两个液压缸及油池分别用油管与液压阀对应连接，两个液压缸与油池用安全调压阀连接，并在被动轴液压齿轮泵对应的液压缸与油池之间安装单向油阀。液力补助机构能保持自由式全自动无级变速器原有性能，并克服扭矩不够的缺点，使传动比及扭矩在很大范围内变化，广泛适用于各种机动车上。
- 自由式全自动无级变速器补助机构
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