专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种货车长下坡行驶制动器预测方法-CN201510893344.4在审
  • 赵轩;余强;史培龙;袁晓磊;杨佩钊 - 长安大学
  • 2015-12-07 - 2016-03-30 - G05D23/30
  • 本发明公开了一种货车长下坡行驶制动器预测方法,基于货车平路行驶制动器升温和降温的理论,建立了基于平路制动器升温过程的数学模型和平路制动器降温过程的数学模型,能够便捷快速的计算在某一速度和坡度下行驶的货车制动时的制动器,不仅可以预测分段制动时制动器,而且可以预测连续制动时制动器;本发明具有预测精度良好的优点,并且降低了试验成本,易于实施,本发明为公路设计和建设部门在坡道线型设计方面提供了试验总结和理论基础,并且为提高汽车行驶安全性能提供重要的理论依据
  • 一种货车下坡行驶制动器预测方法
  • [发明专利]一种电驱系统脉冲加热试验方法-CN202111556405.X在审
  • 向宇;彭钱磊;陈富;邓承浩;杜长虹;唐跃辉;苏琳珂 - 重庆长安新能源汽车科技有限公司
  • 2021-12-17 - 2022-04-15 - G01R31/00
  • 本发明提供了一种电驱系统脉冲加热试验方法,用于验证电池脉冲加热过程中电池和其他电气元件的温度变化状态是否满足标准。该方法,包括:步骤S1,模拟实车装配状态进行进行试验系统搭建;步骤S2,进入试验前,模拟实车环境对试验系统进行环境设置;步骤S3,静置与脉冲加热:步骤S4,停止脉冲加热、曲线生成以及电流有效值变化曲线生成:步骤S5,停止脉冲加热后,进行一次系统工作状态检查;重复步骤S3至步骤S5,直至完成第N组测试参数的试验;步骤S6,利用在N组测试参数下电池、转子、定子的各曲线,在N组测试参数下的各电流有效值变化曲线,以及在每组测试参数下停止脉冲加热后的系统工作状态,得到试验结果。
  • 一种系统脉冲加热试验方法
  • [发明专利]一种电磁执行器与损耗特性的分析方法-CN201610014844.0在审
  • 李波;王赓;葛文庆 - 山东理工大学
  • 2016-01-11 - 2016-06-15 - G01R31/00
  • 本发明公开了一种电磁执行器与损耗特性的分析方法,它包括电磁执行器的内部损耗形式辨识与评估、电磁执行器的损耗测试、引起的损耗定量分析、能量损耗的理论模型、三维耦合暂态分析模型、电磁执行器的测试、温度场分布与损耗规律和电磁执行器的与损耗特性,通过理论分析和试验验证相结合的方法,对比电磁执行器测试结果和通过有限元软件建立的三维耦合暂态分析模型的分析结果,深入分析电磁执行器的和损耗特性,建立并获取电磁执行器的和损耗变化规律,辨识和评估电磁执行器的和损耗形式。本发明的一种电磁执行器与损耗特性的分析方法适用于电机技术领域,将更好地获取电磁执行器的与损耗特性,在较大程度上为降耗和补偿策略奠定理论基础。
  • 一种电磁执行器温升损耗特性分析方法

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