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[实用新型]一种用于船舶C型液货罐的止浮止摇支撑结构-CN201820243325.6有效
发明人：蒋鑫;马昆;陈云;邵瀚章;代坤;于丽媛;段宇 -专利权人：国鸿液化气机械工程（大连）有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B63B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于船舶C型液货罐的止浮止摇支撑结构，包括位于液货罐鞍座加强板水平线处的4套止浮装置和液货罐底部的两套止摇装置；所述的止浮装置位于船体压紧装置的下方；所述的止摇装置包括止摇组件和隔热组件止摇装置在液货罐安装时能起到安装定位的作用，当液货罐由吊车吊至船体预定位置时，止摇装置与船体鞍座固定装置相匹配，可帮助液货罐找正至安装位置。液化气船运输货物过程中，液货罐的止浮装置通过船体压紧装置互相压制的作用，将液货罐固定住，防止罐体冲出鞍座上的位置。如遇到船舱中倒灌进海水，此时液货罐的止浮装置，通过船体压紧装置互相压制的作用，将液货罐固定住，防止罐体被海水引起的浮力浮起。
液货罐船体止摇装置压紧装置鞍座支撑结构罐体压制船舶海水本实用新型安装定位隔热组件固定装置预定位置运输货物加强板船舱浮力浮起两套找正吊车匹配帮助

[发明专利]沥青船液货罐的气密和强度试验工艺方法-CN201210391131.8有效
发明人：胡向忠;张勃 -专利权人：大连中远船务工程有限公司
申请日： 2012-10-16 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青船液货罐的气密和强度试验工艺方法，包括以下步骤：A、液货罐气密试验：将液货罐在总组阶段敷设绝缘前进行充气，适当增加充气时间，以保证充气过程及结果可靠，并检测充气过程中有无渗漏出现；B、进行液货罐罐体外绝缘敷设；C、将液货罐进行吊装合拢；D、液货罐强度试验。本发明一种沥青船液货罐的气密和强度试验工艺方法，既保证了罐体结构的气密性和整个液货罐整体吊装前的完整性，又能确保强度试验的顺利进行，有效避免了合拢后敷设绝缘施工困难的问题，有效缩短了该种沥青船的建造周期
沥青船液货罐气密强度试验工艺方法

[发明专利]一种货罐滚动装置-CN201910132174.6在审
发明人：周迓若;李海滨;张虎 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B01F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种货罐滚动装置，包括货罐本体、氮气吸排装置和搅拌装置；货罐本体底部设有进出液口，在进出液口两侧分别设有第一搅拌器和第二搅拌器；货罐本体顶部设有氮气管路进出气口，货罐本体顶部设有氮气压力传感器和雷达容量传感器，货罐本体顶部设有高位报警开关，货罐本体底部设有低位报警开关和温度传感器。本发明提供一种搅拌效果好的货罐滚动装置，便于液货的装卸和均匀冷却，该货罐滚动装置适用于大型货罐，搅拌效果良好。
货罐滚动装置搅拌效果进出液口搅拌器低位报警开关氮气容量传感器温度传感器氮气管路氮气压力高位报警搅拌装置进出气口均匀冷却吸排装置传感器液货装卸雷达

[实用新型]一种货罐滚动装置-CN201920223552.7有效
发明人：周迓若;李海滨;张虎 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B01F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货罐滚动装置，包括货罐本体、氮气吸排装置和搅拌装置；货罐本体底部设有进出液口，在进出液口两侧分别设有第一搅拌器和第二搅拌器；货罐本体顶部设有氮气管路进出气口，货罐本体顶部设有氮气压力传感器和雷达容量传感器，货罐本体顶部设有高位报警开关，货罐本体底部设有低位报警开关和温度传感器。本实用新型提供一种搅拌效果好的货罐滚动装置，便于液货的装卸和均匀冷却，该货罐滚动装置适用于大型货罐，搅拌效果良好。
货罐滚动装置本实用新型搅拌效果进出液口搅拌器低位报警开关氮气容量传感器温度传感器氮气管路氮气压力高位报警搅拌装置进出气口均匀冷却吸排装置传感器液货装卸雷达

[发明专利]沥青船液货罐膨胀量测量方法-CN201710918398.0在审
发明人：王广伟;陶海;吕洪高;杨松楠 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种沥青船液货罐膨胀量测量方法，所述方法包括以下步骤第一步取一测量工装，将上述工装放置到位，测量此时工装高度的初始数据；第二步关闭货舱人孔盖，对液货罐进行加热，使工装铰链支脚被压缩；第三步液货罐加热至120℃，此时液货罐膨胀到最大，工装铰链支脚被压缩到最低，工装螺栓铰链受力变形持续维持在这一状态；第四步液货罐冷却至常温，打开货舱人孔盖，测量此时的工装高度，其与第一步中工装高度初始数据的差值即为液货罐的膨胀量本发明一种沥青船液货罐膨胀量测量方法，它不仅避免了人员在高温状态下进入货舱测量的危险性（高温烫伤、窒息），同时利用铰链受力变形的特性，更高效、精确的记录了货罐膨胀数据。
沥青船液货罐膨胀测量方法

[实用新型]LNG运输船的舶运液货罐-CN200920247205.4有效
发明人：李光民;王庆升;陈明智 -专利权人：渤海船舶重工有限责任公司
申请日： 2009-10-20 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： F17C1/12 文献下载
摘要：LNG运输船的舶运液货罐，包括液货罐体、保冷填料、气室和深井泵座。所述的液货罐体是中间部分为圆柱形、两端为半球形的罐体，液货罐体由内罐和外罐组成，在内罐和外罐之间填充保冷填料，并进行抽真空处理。气室和深井泵座分别设在液货罐体的上部。本实用新型改变了传统的球形独立式液舱的舱容利用率低、稳性差的不足，在航行动载荷的作用下不易损坏，LNG不渗漏，安全可靠。
lng 运输船舶运液货罐

[发明专利]一种C型独立液货罐Y型接头疲劳强度评估方法-CN201710059668.7有效
发明人：吴剑国;洪英;朱彦彦;牛松;沈秋彬 -专利权人：浙江工业大学;中国船级社
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：一种C型独立液货罐Y型接头疲劳强度评估方法，确定C型独立液货罐的疲劳载荷工况；按照IGC规则推导船舶运动导致的液货疲劳载荷，以及气压和温度变化等低周疲劳载荷；进行高周和低周疲劳载荷下Y型接头的应力计算；依照CCS《船体结构疲劳指南》中的十字焊接接头方法计算C型独立液货罐接头的热点应力范围；按照接头类型选定S‑N曲线；基于线性累积损伤模型，进行累积损伤度的计算；按照IGC的疲劳衡准进行C型独立液货罐Y型接头疲劳强度评估本发明有效实现C型独立液货罐Y型接头疲劳强度评估。
一种独立液货罐接头疲劳强度评估方法

[发明专利]一种液货罐与船体组装的精度控制方法及液货船-CN202310148087.6在审
发明人：杨世杰;邱炎旺;林德齐;刘志淇;朱铖涛;柴森茂;周君桥 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种液货罐与船体组装的精度控制方法及液货船，属于船舶技术领域。液货罐用于安装在船体上鞍座的上口，层压木用于连接在液货罐和鞍座之间，液货罐与船体组装的精度控制方法包括以下步骤：S100：采集制作成型的层压木的实际尺寸数据；S200：将采集的层压木的实际尺寸数据模拟预装到鞍座上本发明的液货罐与船体组装的精度控制方法及液货船，提高层压木与鞍座的匹配精度，避免现场反复修割，保证后续搭载效率。
一种液货罐船体组装精度控制方法货船

[发明专利]一种液化气运输船-CN202010645108.1有效
发明人：陈兵;林青山;蔡乾亚;胡可一;郑双燕;何儒;周鑫元 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种液化气运输船，液罐内沿液罐的宽度方向设有横舱壁，沿液罐的长度方向设有纵舱壁，横舱壁和纵舱壁垂直设置，将液罐划分为至少一个燃料区和左右两个液货区，燃料区和两个液货区的顶部均与气室相连通。本发明的有益之处在于，通过在液罐内设置横舱壁和纵舱壁，将液罐划分成至少一个燃料区和两个液货区，将用作燃料的货物独立存放在燃料区中，能有效利用液化气船运载的货物，节省了增加甲板罐及相应液货管路的成本；同时，可以保证其他液货区满载航行，使得液货区内不会出现自由液面，稳性更好；而且，本发明的燃料区比首尾燃油舱更接近船中，使用的过程中船舶吃水变化不大，能够保持更好的浮态稳定性。
一种液化气运输船

[发明专利]液化气运输船及其货空舱的通风方法-CN202010219282.X有效
发明人：刘瑞忠 -专利权人：南通中集太平洋海洋工程有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B63J2/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种液化气运输船及其货空舱的通风方法。液化气运输船包括液货舱、液罐、通风管路系统和风机。液货舱的顶部具有开口，该开口处设有可开闭的舱口盖；液罐对应位于液货舱内；液罐与液货舱之间具有间隔而形成货空舱；通风管路系统包括通风总管和通风支管；通风总管固定于货空舱内相对于开口的另一端，且通风总管的底端延伸至液罐的下方，顶端穿过液货舱的顶部，通风支管固定于货空舱内，且通风支管的一端与通风总管连通，另一端朝向开口延伸；风机对应通风总管设置，固定于甲板上；通风总管的顶端端口处通过可拆卸的法兰盖密封或是可拆卸地连接至风机，以将风机与开口之间相连通，使货空舱内气体向外排出而促使外界空气进入货空舱内。
液化气运输船及其货空舱通风方法

[发明专利]一种橙汁运输船绝缘冷却风道-CN201910132828.5在审
发明人：朱勇祥;张虎;任伟 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B63J2/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种橙汁运输船绝缘冷却风道，所述管道由绝缘风罩、管道支架，冷却风道连接件、风管和冷风后处理装置；所述绝缘冷却风道从甲板储液罐出液口的液货管沿液货管排布方向延伸设置到船底储液罐进液口；液货管通过若干个固定在舱壁的管道支架支撑，所述管道支架沿液货管外围固定安装若干绝缘板，绝缘板构成密闭冷却液货管的风道，液货管转折处通过冷却风道连接件连通；沿风道内壁固定有风管，风管开设有出风口，出风口开口方向正对液货管；冷风机的出风口与风管的进风口连通
液货出风口风道风管绝缘冷却连通管道支架后处理装置冷却风道运输船橙汁储液罐绝缘板连接件冷风货舱方向延伸风道结构风道内壁节能环保开口方向冷却效果抽风机出液口进风口进液口冷风机冷却液转折处舱壁风罩密闭排布正对绝缘甲板外围支撑

[实用新型]一种橙汁运输船绝缘冷却风道-CN201920223314.6有效
发明人：朱勇祥;张虎;任伟 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B63J2/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橙汁运输船绝缘冷却风道，所述管道由绝缘风罩、管道支架，冷却风道连接件、风管和冷风后处理装置；所述绝缘冷却风道从甲板储液罐出液口的液货管沿液货管排布方向延伸设置到船底储液罐进液口；液货管通过若干个固定在舱壁的管道支架支撑，所述管道支架沿液货管外围固定安装若干绝缘板，绝缘板构成密闭冷却液货管的风道，液货管转折处通过冷却风道连接件连通；沿风道内壁固定有风管，风管开设有出风口，出风口开口方向正对液货管；冷风机的出风口与风管的进风口连通
液货出风口风管风道连通管道支架绝缘冷却本实用新型后处理装置冷却风道储液罐绝缘板连接件冷风货舱方向延伸风道结构风道内壁节能环保开口方向冷却效果橙汁抽风机出液口进风口进液口冷风机冷却液运输船转折处舱壁风罩密闭排布正对绝缘甲板外围支撑

[发明专利]LNG运输船液货罐底座安装方法及液货罐底座结构-CN201510959396.7在审
发明人：刘伟;肖建华 -专利权人：大连中远船务工程有限公司
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG运输船液货罐底座安装方法及液货罐底座结构，包括主支撑板、加强肘板、上部加强环、下部垫板支撑、上层粘结剂、层压木、不锈钢带、下层粘结剂和插入板，所述加强肘板安装在主支撑板上，上部加强环固定在罐体上，所述下部垫板支撑焊接在主支撑板下部平直边上，插入板与下部垫板支撑焊接连接，所述层压木粘贴在液货鞍座上，所述不锈钢带拧到层压木上，上层粘结剂和下层粘结剂分别安装在层压木的上下两端。本发明LNG运输船液货罐底座安装方法及液货罐底座结构，底座与罐体组成有机整体，方便罐体储存、吊运和安装，在安装过程中，避免了罐体和船体之间的热工作业流程，大大降低了施工风险，提高施工效率。
lng 运输船液货罐底座安装方法结构

[发明专利]液货绝热装置及液化气船-CN202111431093.X在审
发明人：秦斌;张道志;郑双燕;周鑫元;许敏 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种液货绝热装置及液化气船，包括：密封罐、底座和舱体。密封罐的内部储存有液货。底座一端连接于密封罐。舱体包覆密封罐，舱体连接底座的另一端，舱体和密封罐围合成密封空腔，密封空腔内充有导热性差的气体。本发明解决了现有液罐直接暴露在外部环境中导致绝热效果不佳的问题。
绝热装置液化气

[发明专利]一种大型薄壁LNG液货罐装配工装及其使用方法-CN202310028645.5在审
发明人：吴巧荣;沈洪涛;龙盛根;钟志峰;陈燕辉;吴智财 -专利权人：广州文船重工有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开一种大型薄壁LNG液货罐装配工装及其使用方法，该装配工装包括工装圈和滚轮架组件；所述工装圈套装在LNG液货罐外，所述工装圈包括环形的垫板以及设置在所述垫板两侧的护板，所述工装圈的截面呈C型；所述滚轮架组件上的滚轮抵接在所述工装圈的垫板外；LNG液货罐外固定有多个码板，所述码板位于所述工装圈的两侧以对所述工装圈进行轴向上的限位。该使用方法利用上述装配工装配合焊接组装工作，降低搭架所需的时间周期以及材料成本，有利于货罐的整体施工，便于缩短交货周期；在焊接组装过程中，基本无需工人上下攀爬，提供工人操作的便利性和安全性；在焊接组装完成后，且货罐打砂完工后，便于拆出该装配工装，便于货罐出舱。
一种大型薄壁 lng 罐装工装及其使用方法

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