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[发明专利]智能压缩机溢流启动管理-CN201380006139.0有效
发明人： R.L.小森夫 -专利权人：开利公司
申请日： 2013-03-05 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F25B1/04 文献下载
摘要：在初始冲击启动后，确定液态工作流体是否保留在所述压缩机的所述贮槽中。如果液态工作流体保留在所述压缩机贮槽中，则完成所述压缩机的额外冲击启动，然后再次确定液态工作流体是否仍保留在所述压缩机贮槽中。如果液态工作流体保留在所述压缩机贮槽中，则引发所述压缩机的另一个冲击启动并且重复所述顺序直到无所述液态工作流体保留在所述压缩机贮槽中。在确定无所述液态工作流体保留在所述压缩机贮槽中之后，可引发所述压缩机的正常启动。
智能压缩机溢流启动管理

[发明专利]散热腔体及具有散热腔体的相变散热装置-CN200610145734.4无效
发明人：骆俊光 -专利权人：诺亚公司
申请日： 2006-11-14 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： F28D15/02 文献下载
摘要：该散热腔体是内含有工作流体且可弹性变形，并具有可服贴于该发热体一表面的一底壁，可以使液态工作流体吸收热能后，气化成气态工作流体，并向上扩散。该热交换单元是与前述气态工作流体进行热交换，使该散热腔体内的气态工作流体冷凝成液态工作流体，并向下滴落在该底壁上。借此，以服贴于该发热体表面的底壁，加强接触时的密合度，使前述液态－气态工作流体在相变化的过程中，以特有的物理特性自体循环流动，并可大幅提升散热效果与散热效率。
散热具有相变装置

[发明专利]用于运输车辆中的电子部件上的热管理设备-CN201910370407.6在审
发明人： C-H·颜;D·R·吉;B·L·怀特;J·M·孔奈;A·J·坎贝尔;R·J·斯库克斯;P·E·克拉热夫斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种用于从电气部件散热的热管理设备，包括一定体积的工作流体，所述工作流体配置为响应于被所述电气部件加热而从液态变为气态。热管理设备还包括用于移动工作流体的工作流体腔室。工作流体腔室包括不可渗透的外部，以及与不可渗透的外部一体成型并连接的多孔内部。所述内部用于将处于液态的所述工作流体向所述电气部件移动。不可渗透的外部由第一材料制成，多孔内部由第二材料制成。
工作流体不可渗透电气部件工作流体腔热管理设备第二材料第一材料外部一体成型散热移动加热响应配置

[发明专利]克劳修斯-朗肯循环回路-CN200980145250.1有效
发明人： J·盖特纳;T·科克 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2009-10-06 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F01K23/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别是用于移动应用的、优选在机动车辆中的克劳修斯-朗肯循环回路，该克劳修斯-朗肯循环回路包括用于驱动该克劳修斯-朗肯循环回路(1)中的液态工作流体和用于对工作流体加压的泵(2)、用于使被加压的液态工作流体蒸发的加热装置(3)、用于借助热压缩蒸气的膨胀来生成机械驱动动力的膨胀装置(4)、用于冷凝能够作为液态工作流体被输送给泵(2)的、热的膨胀了的蒸气的冷凝装置(5)、以及用于收集和存储液态工作流体的收集容积(13)。
克劳修斯循环回路

[发明专利]设备温度调节装置-CN201780055160.8有效
发明人：三浦功嗣;山中隆;大见康光;加藤吉毅;竹内雅之;义则毅 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F28D15/06 文献下载
摘要：设备温度调节装置具备：从温度调节对象设备吸热而使液态的工作流体蒸发的设备用热交换器(12)、及使在设备用热交换器蒸发形成的气态的工作流体冷凝的冷凝器(14、14A、14B)。设备温度调节装置具备将在设备用热交换器蒸发形成的气态的工作流体向冷凝器引导的气体通路部(16)、及将在冷凝器中冷凝形成的液态的工作流体向设备用热交换器引导的液体通路部(18)。设备温度调节装置具备对向设备用热交换器供给的液态的工作流体的供给量进行增减的供给量调节部(30)。在对温度调节对象设备进行保温的条件成立时，供给量调节部使向设备用热交换器供给的液态的工作流体的供给量减少，以便在设备用热交换器中的与温度调节对象设备进行热交换的部位的下方侧以隔着气态的工作流体的状态形成液面
设备温度调节装置

[发明专利]车辆用的朗肯循环系统及其控制方法-CN201510641991.6有效
发明人：朴东远;崔京旭;李寄衡 -专利权人：现代自动车株式会社;汉阳大学校ERICA产学协力团
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F01K23/02 文献下载
摘要：该车辆用的朗肯循环系统包括：其中通过从发动机排出的废气的热量将HT工作流体转变成蒸汽的高温(HT)环路。蒸汽被冷凝回到HT工作流体的液态。低温(LT)环路，其中，当LT工作流体冷却HT环路中的HT工作流体时，转变成蒸汽的LT工作流体的温度被提高，以便产生电力，并且蒸汽被冷凝回到HT工作流体的液态。发动机冷却液循环辅助管线形成循环流，其中，在发动机中循环的发动机冷却液被提供至LT回路之后，发动机冷却液加热LT工作流体并且然后返回至发动机。
车辆循环系统及其控制方法

[发明专利]散热组件-CN201610804006.3在审
发明人：王勇智;廖文能;谢铮玟 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：蒸发器、主管件与接续管件形成回路，工作流体填充于回路。液态工作流体在蒸发器吸热相变为汽态工作流体而移离蒸发器。汽态工作流体行经主管件与接续管件并散热相变为液态工作流体后流入蒸发器而在回路中循环。
散热组件

[发明专利]活塞型膨胀器-CN201610404992.3在审
发明人： R·达科尔;T·金茨 -专利权人：埃克索埃斯公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： F01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及活塞型膨胀器(4)，包括进气汽缸盖，其用于压力下的气态工作流体并包括用于工作流体的进气开口(40)，膨胀区域，其连接至进气汽缸盖并包括多个汽缸，在每个各自的汽缸中滑动的活塞通过机械连接件连接至轴(42)，每个汽缸包括至少一个排气口(12)，经膨胀气态工作流体通过排气口(12)从膨胀区域排出，曲轴箱(17)，其包含液态润滑油，机械连接件设置在液态润滑油中，腔体，其设置在膨胀器(4)中并连接至排气口，通往膨胀器的用于经膨胀气态工作流体的排气开口(41)，腔体引导经膨胀的工作流体携带一部分液态润滑油流动，腔体(43)具有与曲轴箱(17)共同的壁并有助于从经膨胀气态工作流体中分离液体润滑油部分。
活塞膨胀

[发明专利]具有三级膨胀的容积式能量回收系统-CN201480017926.X在审
发明人： W·N·埃博根;M·D·普赖尔;G·L·亨特 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F01K23/10 文献下载
摘要：一种用于经由闭环朗肯循环来产生机械功的方法包括：将工作流体加热到至少部分蒸气状态；通过在工作流体从第一膨胀级通过时使工作流体膨胀而在第一膨胀级产生有用功；通过在工作流体从第二膨胀级通过时使工作流体膨胀来在第二膨胀级中产生有用功；通过在工作流体从第三膨胀级通过时使工作流体膨胀来在第三膨胀级中产生有用功；以及使工作流体冷凝至液态。
具有三级膨胀容积能量回收系统

[发明专利]将热源废热转换成机械能的ORC及采用ORC的冷却系统-CN201680059381.8有效
发明人： H·厄曼 -专利权人：阿特拉斯·科普柯空气动力股份有限公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F01K25/08 文献下载
摘要：将热源(11)热量转换成机械能的ORC(有机朗肯循环)，ORC(8)包括含有两相工作流体的闭合回路(14)，回路(14)包括液泵(15)以使工作流体在回路(14)中相继循环通过与热源(11)热接触的蒸发器(10)、将工作流体热能转换成机械能的膨胀器(12)、与冷却元件(17)热接触的冷凝器(16)，特征在于，膨胀器(12)位于蒸发器(10)上方；蒸发器(10)流体出口(22)通过所谓举升塔(24)连到膨胀器(12)流体入口(23)，举升塔(24)充满液态工作流体和工作流体气泡混合物，混合物供应到膨胀器(12)；举升塔(24)至少部分在与膨胀器(12)入口(23)同高度处或上方延伸，以使举升塔(24)供应的液态工作流体能重力自流到膨胀器
热源转换机械能 orc 采用冷却系统

[发明专利]相变散热装置与方法-CN200610142190.6无效
发明人：骆俊光 -专利权人：诺亚公司
申请日： 2006-09-29 - 公布日： 2008-04-02 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：该热交换单元是与外界冷空气进行热交换，使进入的工作流体冷凝成液态。该受热单元是与一个热源接触且内部流通有工作流体，使工作流体吸收热能后气化成气态。该管系是连通该热交换单元与该受热单元形成密闭回路，可导引该热交换单元内由气态冷凝成液态的工作流体由高处向低处进入该腔体，及导引该受热单元内由液态气化成气态的工作流体向低浓度扩散至该热交换单元。
相变散热装置方法

[实用新型]相变散热装置-CN200620136922.6无效
发明人：骆俊光 -专利权人：诺亚公司
申请日： 2006-09-29 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：该热交换单元是与外界冷空气进行热交换，使进入的工作流体冷凝成液态。该受热单元是与一个热源接触且内部流通有工作流体，使工作流体吸收热能后气化成气态。该管系是连通该热交换单元与该受热单元形成密闭回路，可导引该热交换单元内由气态冷凝成液态的工作流体由高处向低处进入该腔体，及导引该受热单元内由液态气化成气态的工作流体向低浓度扩散至该热交换单元。
相变散热装置

[发明专利]处理工作流体的方法及制备热管的方法-CN200510100036.8无效
发明人：董才士 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2005-09-28 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： F28D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种处理工作流体的方法，该方法包括以下步骤：将适量液态工作流体装入一容器中；通入特定气体至工作流体中，将工作流体中的氧气排除。本发明还提供一种制备热管的方法，在制备热管过程中，将经过上述方法处理的工作流体填充入铜材质的热管中作为热管的工作流体，由于该工作流体含氧量极低，所以能防止热管内壁发生氧化反应，防止热管因受到此氧化腐蚀而阻碍热的传导
处理工作流体方法制备热管

[发明专利]具有液气分离机制的导热结构-CN201710234248.8在审
发明人：林俊宏 -专利权人：迈萪科技股份有限公司
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： F28D15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有液气分离机制的导热结构，包括均温板、热管、隔板及工作流体，均温板包括壳体及容腔，壳体具有底板及立板，在底板的内表面设有第一毛细组织，在立板开设有穿孔；热管包括管体及第二毛细组织，管体具有开口端，管体以开口端对应穿孔穿接封合；隔板铺设在开口端并且覆盖在第一毛细组织和第二毛细组织，从而在隔板的二侧分别形成有气体流道和液体流道；工作流体填注在容腔内。藉此，回流的液态工作流体可不受到气态工作流体流动的影响，进而提升液态工作流体的回流速度。
隔板毛细组织开口端管体底板液态工作流体导热结构工作流体液气分离均温板穿孔壳体立板热管容腔气态工作流体气体流道液体流道内表面穿接封合填注铺设覆盖流动

[发明专利]散热模块-CN201610478532.5有效
发明人：王勇智;谢铮玟;廖文能 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：工作流体填充于回路中。呈液态的工作流体在第二区接受由热源传送的热量而相变形成气态工作流体后流入管路组件，且在管路组件散逸热量而相变形成液态工作流体后流入第一区，并储存于第一区以供应至第二区。本发明提供的散热模块，工作流体在蒸发器与管路组件所形成回路中具有较佳的流动效率与散热效果。
散热模块

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