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[发明专利]液压散热系统-CN201310437448.5有效
发明人：杨典作;董立队;卞秀强;朱博;石常增 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明公开一种液压散热系统，它属于液压系统领域。它解决了现有技术中液压系统散热不能低成本精确控制液压油温的缺陷。其技术方案的要点是：液压散热系统，包括通过液压管路连接的吸油滤芯、回油过滤器、液压泵、执行元件、液压油散热器和液压油箱，该液压系统还包括温度控制阀，温度控制阀包括液压回路接口A和接口B，温度控制阀连接有两个液压油回路，一个液压油回路是通过接口A和液压管路直接连接液压油箱，另一个是通过接口B和液压管路连接液压油散热器，温度控制阀根据温度选择液压油的回路。本发明主要提供一种能够根据液压油在适宜温度工作的液压散热系统。
液压散热系统

[实用新型]液压散热系统-CN202121098904.4有效
发明人：宋旭东;荆玉涛;董立队;郭志学;李宣辰;张明康 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F15B21/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压散热系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统挖掘机散热系统存在的回油流量分配不可调整、无法有效利用散热器散热能力的缺陷。其主体结构包括主泵、主阀、执行元件、散热器、液压油箱和控制器，所述主泵通过主阀与执行元件连接，所述主阀的回油口T与流量分配阀的P口连接，流量分配阀的A口通过散热器与液压油箱连接，流量分配阀的B口与液压油箱连接，散热器的进油口处设有压力传感器，液压油箱的进油口处设有温度传感器，控制器分别与流量分配阀、温度传感器和压力传感器连接。
液压散热系统

[发明专利]散热系统、包括该散热系统的液压传动系统和车辆-CN201110350147.X有效
发明人：谷军杰;周伟;王永碧;王巧兰;周志云 -专利权人：攀钢集团冶金工程技术有限公司
申请日： 2011-11-08 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明提供一种散热系统、包括该散热系统的液压传动系统和车辆。所述散热系统为液压传动系统的液压流体散热，所述散热系统包括液压流体流入管路、散热装置和液压流体流出管路，所述液压流体流入管路连接在所述液压传动系统和所述散热装置之间，液压流体从所述液压传动系统通过所述液压流体流入管路流动到所述散热装置中，所述液压流体流出管路连接在所述散热装置和所述液压传动系统之间，液压流体从所述散热装置通过所述液压流体流出管路流动回到所述液压传动系统中，其中，所述散热系统还包括至少一个蓄能器，所述至少一个蓄能器连接到所述液压流体流入管路
散热系统包括液压传动系统车辆

[实用新型]一种液压驱动的工程机械散热系统-CN201520303549.8有效
发明人：刘凯;梁卫东;江颖;任瑞昌;孙欣欣;秦爱国;唐福春 -专利权人：玉柴桩工(常州)有限公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压驱动的工程机械散热系统，包括主泵、液压系统和油箱，所述油箱与液压系统连接；所述油箱与液压系统之间设有散热器，散热总成设置在所述油箱与液压系统的支路上，所述散热总成包括与油箱连通的散热系统泵，散热系统马达和具有可变形温度敏感材料的推动阀，所述散热系统泵通过散热系统马达连接在所述散热器的支路上，本实用新型散热系统可根据液压油温的变化而实现散热系统的自动控制，其散热系统油路简单和实用；本实用新型散热系统不仅可以实现对液压油的快速散热，而且可以实现液压油温迅速回升，使液压油温控制在适当的温度。如此，工程机械实现了散热系统的平衡，实现了对液压油温度良好的控制。
一种液压驱动工程机械散热系统

[发明专利]液压挖掘机散热系统布置结构-CN201810682937.X在审
发明人：唐涛;刘晓强;钟志兴;罗成发;胡勇;俞松松 -专利权人：柳州柳工挖掘机有限公司;柳工常州机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：本发明涉及液压挖掘机的散热系统的布置，为解决现有挖掘机散热系统布置不合理的问题，本发明构造一种液压挖掘机散热系统布置结构，在回转平台上安装有工具箱、燃料箱、液压油箱、散热系统、主泵、主控阀和发动机；液压油箱安装于回转平台的右侧，散热系统中的液压油散热器安装于液压油箱的右侧，在液压油箱与液压油散热器之间安装有由驱动马达驱动对液压油散热器冷却的冷却风扇，液压油散热器与液压油箱之间通过管路连接。在本发明中，将散热系统中的液压油散热器独立出来布置在液压油箱的旁侧，缩短了液压油箱与液压油散热器之间的管路连接长度，降低了压损；同时散热系统中其他散热器集成后尺寸变小，方便布置。
散热系统液压油箱液压油散热器液压挖掘机布置结构管路连接回转平台散热器工具箱冷却风扇驱动马达燃料箱挖掘机主控阀变小压损主泵冷却发动机驱动

[发明专利]先导、散热集成液压系统和装载机-CN201210104349.0有效
发明人：徐祗伟;管晴晴;郭方胜 -专利权人：斗山工程机械(山东)有限公司
申请日： 2012-04-10 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明提供的先导、散热集成液压系统和装载机，其中先导、散热集成液压系统包括：液压油箱、液压油主管路、液压油泵、高压过滤器、减压阀、先导阀、液压油支管路以及逻辑阀，逻辑阀在液压油支管路上设置于高压过滤器的下游，用于驱动散热风扇的液压马达在液压油支管路上设置于逻辑阀的下游。本发明的装载机，包括液压系统，上述液压系统包括本发明的先导、散热集成液压系统。本发明的先导、散热集成液压系统，将先导操作和独立散热两个独立液压系统集成在一起，有效减少管路连接，优化管路布置，降低设备故障率。本发明的装载机，其液压系统因为使用本发明的先导、散热集成液压系统，管路连接的以减少，管路布置简单，设备故障率得以降低。
先导散热集成液压系统装载

[发明专利]散热装置、动力系统和抑尘车-CN201711425958.5在审
发明人：程磊;单龙;温玉霜;朱邦龙;程琳;刘正 -专利权人：徐州徐工环境技术有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种散热装置、动力系统和抑尘车。散热装置用于对动力系统进行散热且包括散热装置壳体。散热装置壳体包括液压油散热腔，用于对动力系统的液压系统的液压油进行散热；冷却液散热腔，用于对动力系统的发动机进行散热。本发明的散热装置集成了液压油散热腔和冷却液散热腔，与现有技术相比，无需为液压系统设置独立的散热装置，从而在满足液压系统散热需求的基础上节约成本。而且该散热装置的集成化设计易于维护。
散热装置动力系统抑尘车

[实用新型]散热装置、动力系统和抑尘车-CN201721837321.2有效
发明人：程磊;单龙;温玉霜;朱邦龙;程琳;刘正 -专利权人：徐州徐工环境技术有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热装置、动力系统和抑尘车。散热装置用于对动力系统进行散热且包括散热装置壳体。散热装置壳体包括液压油散热腔，用于对动力系统的液压系统的液压油进行散热；冷却液散热腔，用于对动力系统的发动机进行散热。本实用新型的散热装置集成了液压油散热腔和冷却液散热腔，与现有技术相比，无需为液压系统设置独立的散热装置，从而在满足液压系统散热需求的基础上节约成本。而且该散热装置的集成化设计易于维护。
散热装置动力系统散热腔液压系统液压油散热本实用新型冷却液壳体抑尘集成化设计散热需求设置独立发动机节约维护

[发明专利]一种驱动桥散热系统的新型液压系统-CN201010131372.X无效
发明人：蔡政军;张旺;王智勇;罗海燕 -专利权人：四川成都成工工程机械股份有限公司
申请日： 2010-03-24 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动桥散热系统，具体涉及一种驱动桥散热系统的新型液压系统，其特征是：该系统由全液压制动系统、驱动桥散热液压系统和风扇散热液压系统三个子系统组成。本发明的有益效果是：由于有风扇散热液压系统对液压油箱中的液压油进行冷却，在冷却器中与润滑油进行热交换的液压油温度相对偏低，热交换率大，则本发明的散热效果极佳。将热量转移到液压油中，利用液压散热系统的散热装置散热，统一散热，从而在没有增加设备的情况下达到了散热的效果。
一种驱动散热系统新型液压

[发明专利]矿用自卸车散热系统-CN201510443344.4有效
发明人：吴韦林;杨胜清;李芸;唐绪文;彭富民;唐云娟;王玉;邓鸿彬 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： F01P5/04 文献下载
摘要：本发明涉及矿用自卸车散热系统，为解决现有矿用自卸车散热系统在矿车下坡缓行时散热系统散热能力不足的缺点，本发明公开一种矿用自卸车散热系统，包括散热器、风扇、液压马达、液压转向系统和液压举升系统，液压转向系统包括转向油缸、转向器、优先阀和转向泵，液压举升系统包括举升油缸、举升控制阀、换向阀和举升泵，优先阀一油口与液压马达连接，举升泵经换向阀与举升控制阀和液压马达连接。在本发明中，矿车在非下坡缓行的工况下工作时，驱动散热器的液压马达有转向泵供油，当处于下坡缓行工况需要大幅提升散热能力时，换向阀动作将举升泵的液压油河流到液压马达上，以提升液压马达的转速，提高散热系统的散热能力
卸车散热系统

[实用新型]一种灌缝机液压散热装置-CN201020613876.0有效
发明人：苏文明 -专利权人：湖南高翔重工科技有限公司
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型是一种灌缝机液压散热装置，属于灌缝机液压系统的散热装置的改造技术。它包括水冷式发动机水箱散热器、液压系统，其中液压系统外接循环油管，循环油管置于水冷式发动机水箱散热器内。本实用新型由于将液压系统外接的循环油管置于水冷式发动机水箱散热器内，循环油管内的油经过发动机水箱散热器后冷却，再流回液压系统，这样大大提高了液压系统的散热效果，另外，不需要增大液压系统面积，相应的降低了成本
一种灌缝机液压散热装置

[实用新型]一种液压油散热系统及地下铲运机-CN202021074792.4有效
发明人：贾体锋;张峰;张强;杜祥虎;金利源;冯艳秋;赵兴寅 -专利权人：徐州徐工铁路装备有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压油散热系统及地下铲运机，散热系统包括液压泵、油箱、传动系统、风扇和散热器，液压泵为风扇提供动力，散热器分别为传动系统和油箱的液压油工作。散热系统还包括控制器、电磁阀和温度传感器，电磁阀与散热器并联，温度传感器用于检测油箱的液压油温及传动系统的液压油温度，控制器通过控制电磁阀及温度检测装置，调节油箱和传动系统液压油的温度。本系统提高了液压油的散热效率，使液压油工作于最佳温度区间。
一种液压油散热系统地下铲运机

[发明专利]一种收获机械液压系统的降温装置及收获机械-CN201210113367.5无效
发明人：王国栋;杨志平;李天福 -专利权人：河南瑞创通用机械制造有限公司
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种收获机械液压系统的降温装置及采用该装置的收获机械，该降温装置设在所述液压系统的液压回路中，降温装置包括散热器和由电机驱动的冷却风扇，散热器与液压回路中的液压管路连通，液压油流经散热器，冷却风扇设在散热器迎风面的后侧采用此技术方案，与现有技术相比，通过在收获机械上增加降温装置，液压系统的液压油流经散热器，液压油向流过散热器周围的空气散热而降温，并设置冷却风扇，使空气从散热器周围高速流过，以增强对于液压油的冷却，使液压系统的降温效果更好，确保收获机械的液压系统工作稳定，不影响收获机械的正常工作。
一种收获机械液压系统降温装置

[实用新型]收获机械液压系统的降温装置及收获机械-CN201220162763.2有效
发明人：王国栋;杨志平;李天福 -专利权人：河南瑞创通用机械制造有限公司
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种收获机械液压系统的降温装置及采用该装置的收获机械，该降温装置设在所述液压系统的液压回路中，降温装置包括散热器和由电机驱动的冷却风扇，散热器与液压回路中的液压管路连通，液压油流经散热器，冷却风扇设在散热器迎风面的后侧。采用此技术方案，与现有技术相比，通过在收获机械上增加降温装置，液压系统的液压油流经散热器，液压油向流过散热器周围的空气散热而降温，并设置冷却风扇，使空气从散热器周围高速流过，以增强对于液压油的冷却，使液压系统的降温效果更好，确保收获机械的液压系统工作稳定，不影响收获机械的正常工作。
收获机械液压系统降温装置

[发明专利]一种基于时域的液压热载荷谱确定方法-CN202211531818.7在审
发明人：佟晓龙;李征鸿;杨烁 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于时域的液压热载荷谱确定方法，所述方法包括：在典型任务剖面下进行液压系统流量需求分析，确定液压系统热功率、作动系统热功率及环境散热功率；确定液压系统中液压油的热容储热功率，根据液压系统热功率、作动系统热功率及环境散热功率确定峰值热功率，从所述峰值热功率中去除所述液压油热容储热功率得到液压热载荷谱。本申请提供的采用于时域的液压热载荷谱确定方法通过将峰值散热需求中除去一部分液压油热容储热功率，能够降低液压系统峰值散热需求，降低散热附件结构重量，使液压系统散热附件有一定减重收益。
一种基于时域液压载荷确定方法

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