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[实用新型]液冷管-CN202121056514.0有效
发明人：孙凡 -专利权人：常州常发制冷科技有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液冷管，所述液冷管为密封式。所述液冷管包括管壁、由管壁围成的内腔、置于内腔内的冷却介质以及置于内腔内的芯结构，所述管壁设有位于其内侧且沿轴向延伸的若干凹槽，所述凹槽从液冷管的一端延伸到另一端。本实用新型提供的液冷管通过在管壁的内测设置若干凹槽，从而增加了冷却介质与管壁的接触面积。当液冷管受热时，冷却介质可快速的吸收热量，从而将热量释放出去。
液冷管

[实用新型]一种用于软包动力电池组的液冷装置-CN202022065210.2有效
发明人：刘华珠;赵晓芳;古海洋 -专利权人：东莞理工学院
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于软包动力电池组的液冷装置，包括电池组托盘，电池组托盘内设有液冷总管，液冷总管由第一液冷管、第二液冷管、第三液冷管、螺旋液冷管、第四液冷管和第五液冷管组成，第一液冷管的侧端与第二液冷管的一端相连通，第二液冷管另一端竖直连接有第三液冷管，第三液冷管另一端与螺旋液冷管的中端相连通，螺旋液冷管的另一端与第四液冷管相连通，第四液冷管与第五液冷管相连通，第一液冷管与进液管相连接，第五液冷管与出液管相连接，出液管与散热器相连接，散热器通过连接管与储油罐相连接，储油罐内安装有油泵，油泵的输出端与进液管相连接。
一种用于动力电池组装置

[发明专利]液冷管、电池包箱体总成-CN202110932138.5在审
发明人：秦平;吴盖特;马洪涛 -专利权人：恒大新能源技术（深圳）有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及动力电池包的液冷结构，公开了一种液冷管。包括上层液冷管和下层液冷管，所述上层液冷管与所述下层液冷管对应设置形成双层结构，所述上层液冷管与所述下层液冷管中间位置设有双层液冷切换结构，所述双层液冷切换结构将所述上层液冷管和下层液冷管分为前后两部分，以能够使所述上层液冷管的前半部分里的冷媒通过所述双层液冷切换结构流入所述下层液冷管的后半部分，所述下层液冷管的前半部分里的冷媒通过所述双层液冷切换结构流入所述上层液冷管的后半部分。此外，本发明还公开一种包含该液冷管的电池包箱体总成。本发明液冷管能够缩小电池包内的单体电池之间的温差，提升电芯间温度的均一性，缩小容量差，改善充放电性能，延长电池使用寿命。
液冷管电池箱体总成

[实用新型]液冷管连接组件、液冷管装置、冷却设备及服务器-CN202221699705.3有效
发明人：张孟臣;张超;纪国伟 -专利权人：浙江大华技术股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液冷管连接组件、液冷管装置、冷却设备及服务器，液冷管连接组件用于防止液冷管泄漏，液冷管连接组件包括：吸水部，吸水部套设在液冷管的外侧；其中，吸水部包括多个吸水层，多个吸水层沿液冷管的径向方向依次布设，以在液冷管泄漏液冷工质后，使各个吸水层分别吸收液冷工质膨胀以堵塞泄漏点。本实用新型的液冷管连接组件解决了现有技术中的液冷管漏液的问题。
液冷管连接组件装置冷却设备服务器

[实用新型]一种具有交错流道的矩阵式动力电池液冷系统-CN202021142732.1有效
发明人：李露;郭晓峰;李文学;黄文雪;韦辉 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有交错流道的矩阵式动力电池液冷系统，包括有多组液冷单元，每组液冷单元均包括有两排水平设置的液冷板、设置于两排液冷板之间的主进水管和主出水管，每个液冷板内置有外U形液冷管和内U形液冷管，外U形液冷管设置于内U形液冷管的外围且外U形液冷管和内U形液冷管的端头朝向一致，且外U形液冷管的进水端邻近于内U形液冷管的出水端、外U形液冷管的出水端邻近于内U形液冷管的进水端，外U形液冷管和内U形液冷管均通过设置于每个液冷板外的进水三通阀和出水三通阀与主进水管和主出水管连接本实用新型液冷板内置有交错设置的液冷流道，实现液冷板整体的均匀性，从而实现锂电池温度均匀性和使用性能一致性的优点。
一种具有交错矩阵动力电池系统

[实用新型]一种新型双进出水口液冷板总成-CN202120655920.2有效
发明人：马春生;王亚东;陶玉鹏;汪志祥;胡仁德 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H01M10/6568 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型双进出水口液冷板总成，采用两根管路异端进水的方式，可以降低进出水口压力差和液冷管流动阻力，提高液冷管流速，提高液冷板的散热效率和热均匀性。该新型双进出水口液冷板总成包括液冷板本体，所述液冷板本体的底面贴设有液冷管路，关键在于所述液冷管路由并行设置的第一液冷管和第二液冷管两根液冷管构成，所述液冷管路的一端部为第一液冷管的进水口和第二液冷管的出水口，所述液冷管路的另一端部为第一液冷管的出水口和第二液冷管的进水口，所述液冷管路的端部通过管道夹固定。
一种新型进出水口液冷板总成

[发明专利]液冷线缆、充电枪及充电设备-CN202111562971.1在审
发明人：李文康;廉志晟;胡明贵 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01B7/42 文献下载
摘要：本申请提供一种液冷线缆、充电枪及充电设备，用于提高充电枪的散热效果，保证充电枪的充电安全性。该液冷线缆包括：电缆组、外保护管和液冷管组；电缆组包括电缆和绝缘层，绝缘层包覆于电缆外；外保护管周向环绕于电缆组外；液冷管组设置于外保护管与电缆组之间，液冷管组包括液冷外管和液冷内管，液冷内管周向包覆于绝缘层外，液冷外管周向环绕于液冷内管外，液冷外管的内壁与液冷内管的外壁之间形成用于冷却液流通的液冷通道。该液冷线缆可以提高充电枪的散热效果；在冷却液与电缆之间具有绝缘层的基础上增加一道结构防护，提高液冷线缆的使用安全性。
线缆充电设备

[实用新型]一种穿戴式空调的内部走管结构-CN202222852834.8有效
发明人：谷志攀;姚金池;余方文 -专利权人：安徽美博智能科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： A41D13/005 文献下载
摘要：本实用新型属于穿戴式空调技术领域，具体涉及一种穿戴式空调的内部走管结构，包括液冷管组件，所述液冷管组件包括液冷管一、液冷管二、液冷管三和液冷管四，所述液冷管一、液冷管二、液冷管三和液冷管四布置在液冷服主体的内侧，所述液冷服主体上缝固的进水接头和出水接头分别连接液冷管组件的两端，所述进水接头和出水接头的另一端分别通过进水管和出水管连接便携式空调的进出水口。本实用新型的有益效果为：通过两组一分四接头和四根分区布置在液冷服主体中的软管对液冷服主体进行降温，通过降低水流的通过距离来减小水管两端的温差。
一种穿戴空调内部结构

[发明专利]一种大圆柱液冷PACK包及其液冷系统-CN202310637018.1在审
发明人：杜振朋;秦宇 -专利权人：江苏大孚集成装备科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种大圆柱液冷PACK包及其液冷系统。圆柱电池组设有两组，且一组圆柱电池组的正负极上贴合有上液冷管与中部液冷管，另一组圆柱电池组的正负极上贴合有中部液冷管与下液冷管，圆柱电池组设置在电池支架上，上液冷管、中部液冷管及下液冷管的进水端与液冷控制机构相连接，且上液冷管、中部液冷管及下液冷管的进水端上设有电磁阀，且上液冷管、中部液冷管及下液冷管的排水管与液冷控制机构相连接。本发明有益效果为：本圆柱电芯及液冷系统，不仅采用了圆柱电芯正负极降温方式，有效提高了PACK包的降温效率，且增加了温度感应器，能够通过温度感应器进行感应当前PACK包的温度情况，并根据温度情况进行调节液冷效果，保证了圆柱电芯的液冷降温效果。
一种圆柱 pack 及其系统

[实用新型]一种多接头液冷管连接装置-CN201720757195.3有效
发明人：宋军;赵久志;张宝鑫;武文杰;王诗铭 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种多接头液冷管连接装置，其包括多个串联或并联液冷管和多个对应的液冷管接头，其中在所述液冷管接头的径向方向上，所述液冷管接头具有安装槽，所述液冷管经所述安装槽与所述液冷管接头密封固定连接；且相邻的所述液冷管之间的相连接处的外部具有护套，所述护套在所述液冷管的内部与所述液冷管之间滑动连接，其液冷管与对应的接头固定，两个模组的液冷管通过护套将其固定在一起，且护套可以在液冷管内部活动，保证可以有效消除在横坐标累积产生的公差。
一种接头液冷管连接装置

[实用新型]电池包及车辆-CN202121980833.0有效
发明人：凌和平;熊永;达红梅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：所述电池包包括箱体及设置在所述箱体内的电池组和液冷组件。所述液冷组件设置在所述电池组的上方和/或下方。所述液冷组件包括第一液冷管、第二液冷管及固定于所述第一液冷管和所述第二液冷管之间的若干液冷插件。每一个所述液冷插件可拆卸地连接于所述第一液冷管和所述第二液冷管。每一个所述液冷插件包括液冷板和贴接于所述液冷板上的第三液冷管。所述第三液冷管与所述第一液冷管及所述第二液冷管相连通。采用本实用新型的电池包，不仅可以实现液冷插件的数量的增减，以适应不同里程设计的电池包，且不同里程电池包无需依赖开发新的冷板模具，从而降低了生产成本。
电池车辆

[发明专利]一种动力电池液冷装置-CN201710619135.X有效
发明人：梅周盛;潘世林;郭永斌;卢磊 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池液冷装置，包括液冷板及设于其上的液冷管，所述液冷板上设有安装电池的电芯固定孔位，所述液冷管竖直设于所述液冷板上与所述电池侧壁贴合，所述液冷管设有中空通入冷却液的液冷管腔，所述液冷板上设有与所述液冷管走向一致且与所述液冷管腔连通的水道本发明这种动力电池液冷装置，结构简单，便于安装及批量生产，且可增大散热面积，提高散热效率，具有较好的应用前景。
一种动力电池装置

[实用新型]一种新型液冷磁性元件管路布局结构-CN201520656190.2有效
发明人：李春林;陈鸿蔚;尹俊;寇斐 -专利权人：湘潭电机股份有限公司;北京合力电气传动控制技术有限责任公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： H01F27/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型液冷磁性元件管路布局结构，其包括汇流装置、液冷管、液冷板、液冷管接口，液冷板设置在磁性元件的线圈之间或磁性元件的线圈与铁芯之间，液冷板与液冷管之间通过液冷管接口Ⅰ连接在一起，液冷管和液冷管接口Ⅰ设置在带电导体的下部或液冷管接口Ⅰ与带电导体设置在不同的垂直区域内，所述汇流装置和液冷管接口Ⅱ设置在带电导体的下部或液冷管接口Ⅱ与带电导体设置在不同的垂直区域内。本实用新型由于将可能存在泄漏的液冷管接口、汇流装置和液冷管，均设置在带电导体的下部或其与带电导体设置在不同的垂直区域内，从而当这些位置存在泄漏时，泄漏液体不会滴落在带电导体上，因此不会影响带电导体的绝缘性能消除了安全隐患
一种新型磁性元件管路布局结构

[实用新型]一种相变液冷板-CN202320973577.5有效
发明人：尹树彬;汤勇;郑星宇;赵威;张仕伟;黄梓滨;余小媚 -专利权人：广东畅能达科技发展有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种相变液冷板，包括相互盖合的上壳板和下壳板；上壳板的底面向上凹陷形成蒸发腔，蒸发腔的底部设有吸液芯；下壳板的顶面向下凹陷形成连续的液冷沟槽，液冷沟槽内设有液冷管，且液冷管的顶面开设有流通孔；液冷管与液冷沟槽的缝隙之间设有绝热件。由于液冷管与液冷沟槽的缝隙之间设有绝热件，热源或者蒸发腔的热量无法从液冷管的侧壁和底部均进入液冷管，能够解决相变液冷板中的液冷管被加热导致液冷管内的工作介质提前汽化，从而打乱相变液冷板循环的问题，实现对冷管内工作介质的保护，确保相变液冷板的正常运行，并能避免蒸气腔中蒸气的压强过高，提升相变液冷板的安全性。
一种相变液冷板

[发明专利]一种液冷管接头加工方法-CN201711145936.3在审
发明人：张培勇;唐之胜;郑建军;陈宏庆;宋良明;吴克伏;丁梓宸 -专利权人：安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B23P15/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种液冷管接头加工方法，从液冷管端口对所述液冷管一端进行胀管，形成液冷管接头基体，然后从所述液冷管接头基体一端对液冷管接头基体进行缩管，形成外壁形成环形缓冲凸起的液冷管接头本体，最后从所述液冷管接头本体一端进行挤压，在所述液冷管接头本体外壁形成环形安装凸起，形成液冷管接头。通过上述优化设计的液冷管接头加工方法，能够在液冷管主体一端直接加工形成液冷管接头，加工工艺简单，形成的液冷管接头与液冷管主体一体形成，无需后期焊接，同时避免了焊接位置的泄漏，延长了使用寿命。
一种管接头加工方法

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