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[发明专利]一种变速箱的润滑油路-CN201410682754.X有效
发明人：魏立梅;徐钦娟;张广瀚;宋廷彬 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种变速箱的离合器润滑油路，其包括：包括分别针对变速箱内的不同部件进行润滑的第一润滑油路、第二滑油路、第三润滑油路、第四润滑油路和第五润滑油路。本发明提供的变速箱的润滑油路，针对变速箱内不同的部件专门为其增设了新的供油路径，使多个部件不再仅仅借助传动轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至变速箱中，从而使变速箱在整体上润滑的更加充分。
一种变速箱润滑油路

[实用新型]一种变速箱的润滑油路-CN201420713053.3有效
发明人：魏立梅;徐钦娟;张广瀚;宋廷彬 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种变速箱的离合器润滑油路，其包括：包括分别针对变速箱内的不同部件进行润滑的第一润滑油路、第二滑油路、第三润滑油路、第四润滑油路和第五润滑油路。本实用新型提供的变速箱的润滑油路，针对变速箱内不同的部件专门为其增设了新的供油路径，使多个部件不再仅仅借助传动轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至变速箱中，从而使变速箱在整体上润滑的更加充分。
一种变速箱润滑油路

[发明专利]冷却润滑系统、变速箱和汽车-CN202110725438.6在审
发明人：曹芳华;郁李巍;钟毅;王全任;梅本付;李佳奕;张旭晨;蔡昀宁;王凯;童冬生;张国耕;刘洋;鲍爱建;江彪;赵亮;韦彬;邹逸伦;陶鸿莹;顾宁;杜云鹏 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷却润滑系统、变速箱和汽车，所述冷却润滑系统用于包括发电机和驱动电机的双电机混动变速箱，所述冷却润滑系统包括双联泵、低压油路、高压油路、阀板、分配油路、发电机冷却润滑油路、驱动电机冷却润滑油路和离合器冷却润滑油路，双联泵布置在混动变速箱内部并且作为低压油路和高压油路的动力源，双联泵从混动变速箱的油底壳抽取油液输送到低压油路和高压油路中，低压油路与分配油路通过阀板连接，高压油路与发电机通过阀板连接，分配油路分别与发电机冷却润滑油路、驱动电机冷却润滑油路和离合器冷却润滑油路连接。
冷却润滑系统变速箱汽车

[实用新型]一种风力发电机齿轮箱中行星齿轮的润滑机构-CN200620125682.X无效
发明人：刘建国;袁包钢;王朝阳;朱江平 -专利权人：南京高速齿轮制造有限公司
申请日： 2006-12-07 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风力发电机齿轮箱中行星齿轮的润滑机构。主要特征是：在箱体、行星架法兰盘、行星架中的各销轴均设有润滑油路，箱体与行星架法兰盘的润滑油路之间设有喷油环，其中，输油泵的出油口与箱体的润滑油路入口端沟通，通过喷油环与行星架法兰盘润滑油路入口端沟通，行星架销轴中的润滑油路入口端和行星架法兰盘润滑油路入口端均为环形油槽，它们通过行星架法兰盘润滑油路互相沟通，行星架销轴中的润滑油路的终端为行星轮轴承。其优点在于：润滑机构采用内循环的形式，采用输油泵通过各润滑油路对轴承实施强制润滑，润滑可靠；所述的喷油环便于加工，便于安装。
一种风力发电机齿轮箱行星齿轮润滑机构

[发明专利]压缩机润滑油注入结构及压缩机-CN201510705999.4在审
发明人：黄建平;陈柱锦 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种压缩机润滑油注入结构及压缩机，其中，压缩机润滑油注入结构包括设于压缩机的缸体与活塞之间的润滑油路，所述润滑油路的进油端设于所述润滑油路的顶部。本发明将润滑油路的进油端设于润滑油路的顶部，以接收供入的润滑油，然后将润滑油注入缸体与活塞之间，能够避免润滑油过多的进入压缩腔使压缩气体中含过量的润滑油，进而能够提高换热效果，提高压缩机效率。
压缩机润滑油注入结构

[实用新型]一种路面破碎机工作机构双路润滑系统-CN201821440369.4有效
发明人：房波 -专利权人：房波
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路面破碎机工作机构双路润滑系统，属于润滑技术领域，该工作机构包括振动箱和齿轮箱，振动箱内的偏心轮和齿轮箱内的齿轮之间通过传动轴相连接，振动箱设置有振动箱润滑油路，齿轮箱设置有齿轮箱润滑油路，振动箱润滑油路和齿轮箱润滑油路相互独立。本实用新型示例的润滑系统，振动箱润滑油路和齿轮箱润滑油路相互独立，实现了双路润滑，润滑效果好；在油泵的作用下，润滑油以一定的压力进入润滑油路并在润滑油路内部循环，实现强制润滑，进一步增强润滑效果；在润滑系统内设置过滤装置、散热器等，保证了循环的润滑油的清洁和低温，降低故障率，延长润滑系统的使用寿命。
润滑油路润滑系统振动箱齿轮箱工作机构双路本实用新型路面破碎机润滑效果润滑油齿轮散热器油泵齿轮箱设置过滤装置内部循环强制润滑润滑技术使用寿命传动轴故障率偏心轮清洁保证

[实用新型]一种网带式烘干机用自动润滑装置-CN202120317283.8有效
发明人：陈俊年;项聪;何攀;熊丽;谯延海;任强;蒋玮 -专利权人：四川华景智农农业开发有限责任公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F26B25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种网带式烘干机用自动润滑装置，包括润滑油箱、电磁润滑油泵、油路分配器、油路和润滑点位，润滑油箱与电磁润滑油泵连接，电磁润滑油泵与油路分配器连接，油路分配器与油路一端连接；油路另一端延伸至润滑点位，润滑点位用于设置在网带式烘干机的运输链条上；油路包括左侧油路和右侧油路，左侧油路用于向网带式烘干机的其中一侧的运输链条输送润滑油，右侧油路用于向网带式烘干机的另一侧的运输链条输送润滑油，电磁润滑油泵与油路分配器之间通过单向电磁阀连接本实用新型解决了目前网带式烘干机的运输链条的润滑加油过程比较繁琐，而且油杯处于设备内，设备开机后，需关闭设备门，不便观察油杯内润滑油的余量的问题。
一种网带式烘干机自动润滑装置

[发明专利]供油部件以及具备该供油部件的发动机的润滑油供给机构-CN201580044522.4在审
发明人：川原贤大;汤田启二;西田周平;冲一平 -专利权人：大丰工业株式会社
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F01M1/08 文献下载
摘要：提供供油部件以及具备该供油部件的发动机的润滑油供给机构，该供油部件可确保油路彼此的间隔较宽，并且可节省油路的空间。供油部件(100)具备润滑油路；和多个排出口(134)，它们形成于润滑油路的下游侧端部，将在润滑油路流通的润滑油朝向润滑部排出，润滑油路包括主干油路(150)；第一上游侧分支油路(125)，其从主干油路(150)分支而形成，待引导至多个排出口(134)中的排出口(134a、134b)的润滑油在该第一上游侧分支油路中流通；和第二上游侧分支油路(126)，其从主干油路(150)分支而形成，待引导至多个排出口(134)中的排出口(134c、134d)的润滑油在该第二上游侧分支油路中流通。
供油部件以及具备发动机润滑油供给机构

[发明专利]轮毂电动机驱动装置-CN200980108291.3有效
发明人：山本宪;牧野智昭;铃木稔;饭尾能将 -专利权人： NTN株式会社;铃木株式会社
申请日： 2009-03-06 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：轮毂电动机驱动装置(21)具备：电动机部(A)、减速部(B)、车轮轮毂(C)、向减速部供给润滑油的减速部润滑机构。减速部润滑机构包括：润滑油路(25c)、润滑油供给口(25d)、润滑油排出口(22b)、通过壳体(22)的内部而将润滑油排出口(22b)与润滑油路(25c)连接并使从润滑油排出口(22b)排出的润滑油向润滑油路(25c)回流的循环油路(45)、设置在与壳体(22)内部的循环油路(45)相接的位置并对通过循环油路(45)的润滑油进行冷却的冷却水路(22e)、配置在循环油路(45)及冷却水路(22e)相互相接的位置而使两者分离的分隔部件
轮毂电动机驱动装置

[发明专利]内燃机的润滑油供给装置-CN201010619760.2无效
发明人：百崎保;川合徹 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的润滑油供给装置，该内燃机的润滑油供给装置在平衡轴的一端具有润滑油泵，并且无需在平衡轴设置油路。润滑油泵(25)与平衡轴(13)的一端连接。吸入油路(48)设于曲轴箱(11)的壁厚内，该吸入油路(48)将润滑油引导到润滑油泵(25)。排出油路(49)设于曲轴箱(11)的壁厚内，该排出油路(49)将利用润滑油泵(25)进行加压后的润滑油引导到轴内油路(53)。
内燃机润滑油供给装置

[发明专利]润滑油路系统、轴承共腔结构、燃气涡轮发动机-CN201510219735.8有效
发明人：刘军;杜强;杨晓洁;柳光;王沛;朱俊强;温殿忠 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于相邻布置在中心轴上的至少两个轴承的润滑油路系统，包括：用于第一轴承的第一轴承润滑油路；和用于第二轴承的第二轴承润滑油路，第一轴承和第二轴承彼此相邻、且第二轴承相较于第一轴承更靠近中心轴的端部，其中：第一轴承润滑油路和第二轴承润滑油路的润滑油腔共腔布置，润滑油腔的上部与油气出口连通，润滑油腔的下部与润滑油回油口连通，来自第一轴承和第二轴承的润滑油均流向所述润滑油回油口。本发明还涉及一种具有上述润滑油路系统的燃气涡轮发动机。
润滑油路系统轴承结构燃气涡轮发动机

[实用新型]压缩机润滑油注入结构及压缩机-CN201520838165.6有效
发明人：黄建平;陈柱锦 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压缩机润滑油注入结构及压缩机，其中，压缩机润滑油注入结构包括设于压缩机的缸体与活塞之间的润滑油路，所述润滑油路的进油端设于所述润滑油路的顶部。本实用新型将润滑油路的进油端设于润滑油路的顶部，以接收供入的润滑油，然后将润滑油注入缸体与活塞之间，能够避免润滑油过多的进入压缩腔使压缩气体中含过量的润滑油，进而能够提高换热效果，提高压缩机效率。
压缩机润滑油注入结构

[实用新型]无级变速拖拉机复式差动行星机构的润滑结构-CN202021239755.4有效
发明人：薛志飞;王义平;史金钟;李清华;翟营 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：无级变速拖拉机复式差动行星机构的润滑结构，包括进油口相互独立的第一润滑油路和第二润滑油路，其中第一润滑油路主要由多个设置在输入太阳轮轴和空心轴内的油孔连通组成，所述空心轴通过花键套设在输入太阳轮轴外，进入第一润滑油路的润滑油在太阳轮轴和空心轴旋转产生的离心力作用下到达行星齿圈处的轴承并对轴承进行润滑；第二润滑油路主要由多个设置在行星架和行星轮轴内的油孔连通组成，进入第二润滑油路的压力润滑油在油压作用下沿第二润滑油路的路径流动，经第二润滑油路出油口喷出，对行星轮轴上所安装的轴承进行润滑。本实用新型在所有部件都为旋转件的复式差动行星机构上，通过合理的油道路径设置，实现了行星排部件上的轴承润滑。
无级变速拖拉机复式差动行星机构润滑结构

[实用新型]一种点燃式多燃料缸内直喷发动机定点润滑系统-CN201921911719.5有效
发明人：黎艺文;梅挺;李涛 -专利权人：广西擎芯动力科技有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种点燃式多燃料缸内直喷发动机定点润滑系统，包括：与油泵相连的总油路，与总油路并联的气缸润滑油路和曲轴箱润滑油路，与气缸润滑油路相连的气缸润滑通道，与曲轴箱润滑油路相连的曲轴箱润滑通道以及单向阀本实用新型通过总油路与气缸润滑油路和曲轴箱润滑油路分别对发动机的气缸，气泵以及曲轴箱进行定点润滑，不仅减少了机油的携带量，而且还保证了发动机处于不稳定姿态下各个零部件的润滑充分；油路的外置能够减轻缸体的壁厚，从而减轻发动机重量，更易于维护；单向阀能够防止发动机的姿态不稳定时润滑油回流。
一种点燃燃料直喷发动机定点润滑系统

[发明专利]润滑油路内的轴承配置构造-CN200880106086.9有效
发明人：那须佑生;山本明弘 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2008-10-14 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种润滑油路内的轴承配置构造，即使在不能充分发挥利用离心力的润滑油的供给功能的情况下，也能够供给润滑油。从小齿轮轴(210)直到安装有小齿轮轴(210)的第一前部行星轮架(140)形成润滑油供给油路(211、212、143)，该润滑油供给油路(211、212、143)用于向小齿轮(11P)和小齿轮轴(210)之间设置的滚针(180)供给润滑油，且将润滑油供给油路与在第一前部太阳齿轮(11S)和在第一前部太阳齿轮(11S)的轴方向上相邻配置的定轮轴(90)的扩径部(91)之间形成的润滑油路(191)连接，在润滑油路(191)内配置与定轮轴(90)的扩径部(91)和太阳齿轮(11S)的端面抵接的滚针轴承(200)，润滑油路内的润滑油利用滚针轴承(200)的旋转，通过与润滑油路连接的润滑油供给油路供给到滚针(180)
润滑油路轴承配置构造