专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]涡轮增压器-CN201910271088.3有效
  • 秦锡范 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2019-04-04 - 2023-03-24 - F02B37/00
  • 一种涡轮增压器,包括涡轮壳体,该涡轮壳体形成有双涡道的开口,使得开口布置成在涡轮的轴向方向上彼此相邻。固定套筒固定地设置在涡轮壳体内,使得固定套筒的内表面限定基础通道,作为用于从涡轮出现的废气的通道,同时在基础通道外部限定旁通通道,作为用于绕过涡轮的废气的通道。滑环能够在涡轮的轴向方向上在固定套筒与涡轮壳体之间滑动,以控制经过双涡道的废气被供应到涡轮的状态以及经过双涡道的废气在绕过涡轮的同时被排放到旁通通道中的状态。
  • 涡轮增压
  • [发明专利]提水系统和利用这种系统的方法-CN201280061032.1在审
  • T.亨格;B.弗赖恩施泰因 - KSB股份公司
  • 2012-11-22 - 2014-10-29 - F04D1/06
  • 本发明涉及提水系统,尤其灭火设施,其用于海上设施,例如输油平台和/或输气平台或船舶等等,带有:具有吸取口和流出口的泵(3);具有泵单元(4)和涡轮单元(5)的泵-涡轮(6),其中,泵单元(4)和涡轮单元(5)相应具有吸取口或输入口和流出口;以及导管(7),其连接泵-涡轮的泵单元(4)的流出口与泵(3)的吸取口且引导容积流(QS)。和第二子容积流(QT),其中,引导第一子容积流(QF)的导管(10)与至少一个取水点相连接,而引导第二子容积流(QT)的导管(11)与泵-涡轮(6)的涡轮单元(5)的输入口相连接。
  • 水系利用这种系统方法
  • [发明专利]涡轮增压器-CN202010335137.8在审
  • H.贝内特施克;A.博恩霍恩;C.海因茨 - 曼恩能源方案有限公司
  • 2020-04-24 - 2020-10-30 - F01D25/24
  • 涡轮增压器具有使第一介质膨胀的涡轮和压缩第二介质的压缩机。涡轮包括涡轮壳体和装有叶片的涡轮转子,涡轮转子叶片径向外边缘和涡轮壳体面向涡轮转子叶片或定子侧部件连接到涡轮壳体的部分限定涡轮侧间隙。压缩机包括压缩机壳体和装有叶片的压缩机转子,压缩机转子经由轴耦接到涡轮转子,压缩机转子叶片径向外边缘和压缩机壳体面向压缩机转子叶片或定子侧部件连接到压缩机壳体的部分限定压缩机侧间隙。涡轮壳体和压缩机壳体各自连接到安装轴的轴承箱。涡轮壳体面向涡轮转子叶片或定子侧部件连接到涡轮壳体的部分和/或压缩机壳体面向压缩机转子叶片或定子侧部件连接到压缩机壳体的部分包括包含中空空间的磨合结构。
  • 涡轮增压
  • [发明专利]一种风力涡轮叶片-CN202011177173.2在审
  • 黄广顺;李学海 - 滁州三界外工业设计有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-02-12 - F03D13/10
  • 本发明涉及风力涡轮领域,具体的说是一种风力涡轮叶片,包括安装块,基台、挡板;通过转动轴在轴承内转动配合,使转动轴带动基台转动,通过转动调节限位杆,使限位杆一端的限位板压紧轴承,从而使基台固定,通过调节和固定基台,使风力涡轮叶片能够调节角度,从而调节风力涡轮叶片迎风面积大小,改变风力涡轮叶片对风力的利用率,在风力不变的情况下,能够调整风力涡轮叶片的转速,满足风力涡轮不同负载的情况,同时,在强风时,通过调节风力涡轮叶片,减小风力涡轮叶片迎风面积,降低叶片的转速,能够使风力涡轮叶片得到有效保护,减少风力涡轮叶片的损伤,降低维护的成本。
  • 一种风力涡轮机叶片
  • [发明专利]涡轮壳体-CN201410034187.7有效
  • J.考吉尔 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2014-01-24 - 2014-08-06 - F01D25/24
  • 本发明涉及涡轮壳体。涡轮壳体包括排气端口凸缘、涡轮排放凸缘、跨接凸缘和轴承支承环。排气端口凸缘被构造成将涡轮壳体机械地联接到提供工作流体源的配合结构。涡轮排放凸缘被构造成将所述涡轮壳体机械地联接到排气系统。跨接凸缘被构造成将涡轮壳体机械地联接到跨接管。轴承支承环被构造成机械地支承轴承,在轴承上支承涡轮输出轴。涡轮壳体限定入口充气室、涡轮遮蔽件和排出口。排气端口凸缘限定入口端口,入口端口被构造成提供在入口充气室与工作流体源之间的流体连通。涡轮遮蔽件限定流体膨胀流动路径,用于使工作流体流膨胀。
  • 涡轮机壳体

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