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[发明专利]涡轮动叶片-CN201010217402.9无效
发明人：浅井邦夫;工藤健;依田秀夫;田中胜巳 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2010-06-23 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： F01D5/28 文献下载
摘要：本发明提供一种提高耐侵蚀性、降低应力腐蚀破裂的敏感性的涡轮动叶片。其解决方案为：在通过热处理将涡轮动叶片的叶片前端硬化时，通过使半径方向外周侧的硬度比内周侧的硬度高，在叶片长度方向上兼顾耐侵蚀强度的提高和应力腐蚀破裂敏感性的降低。
涡轮叶片

[发明专利]涡轮动叶片-CN201180028135.3有效
发明人：三好市朗;樋口真一;野田雅美 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2011-12-07 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明提供降低涡轮动叶片的顶端侧的叶片剖面的总压损失，能够在冷却空气混入的情况下抑制性能恶化的涡轮叶片。该涡轮动叶片被安装至转子，且形成在静止部件的内部旋转的涡轮叶片列的涡轮动叶片中，设置有：平台部，其形成供主流气体流动的气体通道；以及叶片部，其从所述平台部的作为形成所述气体通道的面的气体通道面沿作为距所述转子的旋转轴的距离变大的方向的径向延伸，在所述叶片部的顶端侧端面具备相对于所述旋转轴的倾斜度变化的区域，作为所述叶片部在所述径向的长度的叶片高形成为与所述叶片部的吸力面上的喉部位置的叶片高度相比，所述叶片部的叶片前缘的叶片高度小。
涡轮叶片

[发明专利]涡轮动叶长叶片-CN202210081620.7在审
发明人：吴宏超;隋永枫;邵文洋;初鹏;屠瑶;王博;王滨;蓝吉兵;周灵敏;谢健 -专利权人：杭州汽轮机股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本申请涉及涡轮叶片冷却技术领域，尤其是涉及一种涡轮动叶长叶片。涡轮动叶长叶片的叶身满足：H≥2L；H为叶身的高度，L为叶身的最大宽度。涡轮动叶长叶片的内部设置有用于供冷却介质流通的冷却结构，冷却结构位于涡轮动叶长叶片的下半部分，冷却结构满足：M≤0.5H；M为冷却结构在叶身内部的部分的最大高度。本申请通过将冷却结构设置于涡轮动叶长叶片的下半部分，使冷却结构在涡轮动叶长叶片的叶身内部的最大高度不超过叶身高度的一半，以对涡轮动叶长叶片的应力较大的下半部分进行冷却降温，满足涡轮动叶长叶片的冷却需求，同时避免了在叶身上半部分去除内部材料以形成冷却结构的冷却流道而影响叶片的强度和使用寿命。
涡轮动叶长叶片

[发明专利]一种具有低稠度无升力叶型的可调静叶的反转变几何涡轮-CN201810531044.5在审
发明人：高杰;曹福堃;刘学峥;岳国强;郑群 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种具有低稠度无升力叶型的可调静叶的反转变几何涡轮，包括机匣、轮毂，在机匣和轮毂之间沿圆周方向均匀安装可调静叶片和动叶片，可调静叶片在前，动叶片在后，动叶片安装在轮毂上，动叶轮毂设置在静叶轮毂旁，在变几何涡轮可调静叶片的上游存在带支板的过渡段和低压涡轮，低压涡轮静动叶片在前，低压涡轮动叶片安装在轮毂上，过渡段位于低压涡轮与变几何涡轮之间，可调静叶片的稠度较低，取值为0.6～1.1，可调静叶片叶型弯曲程度小，叶型升力系数极低，取值为0.15～0.45，变几何涡轮与低压涡轮的旋转方向相反。本发明能有效减小可调静叶片端部间隙和间隙泄漏量，明显减小可调静叶片气流折转角，提高变几何涡轮多工况效率，具有良好的工作可靠性。
可调静叶片轮毂低压涡轮动叶片变几何涡轮叶型静叶低稠度过渡段涡轮减小升力旋转方向相反工作可靠性间隙泄漏量气流折转角沿圆周方向端部间隙均匀安装升力系数多工况稠度动叶机匣在机支板上游

[发明专利]一种发动机涡轮动叶栅及涡轮发动机-CN201810694911.7在审
发明人：王超;高寒;王琦 -专利权人：北京驰宇空天技术发展有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机涡轮动叶栅及使用该动叶栅的涡轮发动机，包括包括若干个涡轮叶片和支撑环，所述涡轮叶片的叶顶固定于所述支撑环的内圈上。本发明中的发动机涡轮动叶栅在涡轮叶片的基础上增设支撑环，将涡轮叶片的叶顶固定于支撑环的内圈上，大大降低了涡轮动叶栅的制造和装配难度，节省制作成本，同时增强了涡轮叶片的刚性，延长装置的使用寿命，防止了烟气通过动叶叶顶的泄漏
涡轮叶片支撑环发动机涡轮涡轮发动机内圈叶顶使用寿命涡轮动叶系统效率烟气通过延长装置装配难度泄漏增设制作制造

[发明专利]涡轮叶栅端壁-CN201410339444.8有效
发明人：坂元康朗;伊藤荣作;若园进;桧山贵志 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2008-09-25 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：提供一种涡轮叶栅端壁，能够降低横流，并且能够降低伴随着横流的二次流动的损失，能够实现提高涡轮性能。在一个涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片和与该涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片相邻配置的其他的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片之间具备凸部(11)，所述凸部在5～25％Cax、0～20％间距的位置具有顶点(P1)，从该顶点(P1)朝向下游侧及相邻配置的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片的背面缓慢地倾斜，并且从该顶点(P1)朝向上游侧稍微急速地倾斜，整体平缓地隆起。
涡轮叶栅端壁

[发明专利]可变截面涡轮增压器的复合喷嘴-CN200710016741.9有效
发明人：王航;李延昭;郭锡禄;郭伦海 -专利权人：寿光市康跃增压器有限公司
申请日： 2007-08-02 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： F01D17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变截面涡轮增压器的复合喷嘴，包括动力涡轮和与动力涡轮同轴连接的喷嘴支撑盘，所述喷嘴支撑盘上设有若干个复合喷嘴叶片，所述复合喷嘴叶片由喷嘴动叶片和喷嘴静叶片组成，所述喷嘴动叶片的端部设有动叶片旋转轴，所述喷嘴动叶片通过动叶片旋转轴与喷嘴支撑盘转动连接，通过动、静叶片配合，实现气流调节，有效的解决了目前喷嘴式可变截面涡轮增压器中单一的气动喷嘴所固有的气动调节缺陷。
可变截面涡轮增压复合喷嘴

[实用新型]一种可变截面涡轮增压器的复合喷嘴-CN200720025887.5无效
发明人：王航;李延昭;郭锡禄;郭伦海 -专利权人：寿光市康跃增压器有限公司
申请日： 2007-08-02 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： F01D17/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变截面涡轮增压器的复合喷嘴，包括动力涡轮和与动力涡轮同轴连接的喷嘴支撑盘，所述喷嘴支撑盘上设有若干个复合喷嘴叶片，所述复合喷嘴叶片由喷嘴动叶片和喷嘴静叶片组成，所述喷嘴动叶片的端部设有动叶片旋转轴，所述喷嘴动叶片通过动叶片旋转轴与喷嘴支撑盘转动连接，通过动、静叶片配合，实现气流调节，有效的解决了目前喷嘴式可变截面涡轮增压器中单一的气动喷嘴所固有的气动调节缺陷。
一种可变截面涡轮增压复合喷嘴

[发明专利]一种带有子母动叶片结构的可直接倒车涡轮-CN202110772094.4有效
发明人：高杰;赵天笑;王国杰;武思宇;周成 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有子母动叶片结构的可直接倒车涡轮，包括轮毂、倒车涡轮母叶片和倒车涡轮子叶片，机匣和轮毂之间沿圆周方向交错均匀安装倒车涡轮母叶片和倒车涡轮子叶片，轮毂为正车涡轮末级动叶片叶顶连接环，倒车涡轮子叶片尾缘点与倒车涡轮母叶片尾缘点在同一轴向位置；倒车涡轮子叶片根据流动工况改变前缘点与倒车涡轮母叶片前缘额线的距离b2，且b2不超过倒车涡轮母叶片轴向弦长b1的65％。本发明在轴流涡轮动叶栅中交错布置子母叶片，提高倒车涡轮叶栅对气流的束缚能力，减少大尺度分离，提高涡轮功率与效率，并且具有良好的工作可靠性。
一种带有子母叶片结构直接倒车涡轮

[发明专利]涡轮动叶片和燃气轮机-CN200610162567.4有效
发明人：弗瑞德瑞奇·萨阿汀;查理斯·埃利斯;富田康意;鸟井俊介 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2004-01-15 - 公布日： 2007-05-30 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种涡轮动叶片和燃气轮机，其中涡轮动叶片具有高耐热性，通过改进涡轮动叶片的冷却效率，能够使用较长的时间，并且通过使用这种涡轮动叶片来改进燃气轮机的热效率和工作效率。为了达到该目的，本发明提供了一种布置在燃气流路中的涡轮动叶片，其中，在其外表面中形成用于吹出冷却介质的多个吹出口，其中，在沿着涡轮动叶片的叶片后缘从叶根附近到叶梢附近布置的多个冷却介质后缘吹出口中，位于叶梢附近的叶梢后缘吹出口的开口面积被设定得大于其它后缘吹出口的开口面积
涡轮叶片燃气轮机

[发明专利]一种自吸式低反转鼓风损失倒车涡轮动叶以及可倒车涡轮动叶-CN202211536816.7在审
发明人：牛夕莹;李宗全;侯隆安;徐波;朱凯迪;马涛;徐文燕;傅琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种自吸式低反转鼓风损失倒车涡轮动叶以及可倒车涡轮动叶，倒车涡轮动叶包括叶身、转接缘板，叶身固定在转接缘板上构成倒车涡轮动叶本体，倒车涡轮动叶本体与相邻叶片形成叶栅通道，高温高压燃气在叶栅通道内推动叶片旋转，并对外输出功率，叶身设有将反转压缩空气引到叶身外的内部空腔；可倒车涡轮动叶为在倒车涡轮动叶的基础上连接正车涡轮动叶。本发明既可满足倒车涡轮正常工作对功率、效率等核心指标要求需求，又可通过流体自吸功能，降低倒车涡轮动叶反转运行时鼓风损失，减轻叶片重量改善叶片受力状态，同时还可对动叶叶顶及封闭腔进行冷却的倒车涡轮动叶。
一种吸式低反转鼓风损失倒车涡轮以及

[发明专利]涡轮动叶片夹具和涡轮动叶片固定方法-CN202110388004.1在审
发明人：王烜烽 -专利权人：西门子燃气轮机部件（江苏）有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本申请提供了涡轮动叶夹具和涡轮动叶片固定方法，该涡轮动叶片夹具用于在涡轮动叶片表面喷涂工艺中对涡轮动叶片进行固定，该涡轮动叶片夹具包括：夹具主体、衬垫板和螺杆；所述夹具主体上设置有滑槽，所述滑槽的底部设置有螺纹孔；所述衬垫板设置在所述滑槽的底部，且所述衬垫板的第一端与所述滑槽的底部固定连接，所述衬垫板的第二端为自由端；当所述涡轮动叶片的叶根从所述滑槽的一端滑入所述滑槽，且所述螺杆从所述螺纹孔向所述滑槽内运动至与衬垫板的第二端形成顶压关系的目标位置时本方案能够提高对涡轮动叶片进行固定的效率。
涡轮叶片夹具固定方法

[发明专利]一种用于高温涡轮动叶尾缘的迷宫型内部冷却结构-CN201710281945.9在审
发明人：罗磊;王松涛;杜巍 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种用于高温涡轮动叶尾缘的迷宫型内部冷却结构，属于涡轮传热领域。本发明的一种用于高温涡轮动叶尾缘的迷宫型内部冷却结构，其组成包括，涡轮榫头、涡轮叶身、涡轮叶片前缘及涡轮叶片尾缘，涡轮榫头与涡轮叶身连接；所述的用于高温涡轮动叶尾缘的迷宫型内部冷却结构还包括蛇形通道、尾缘劈缝、迷宫型隔墙单元及涡轮叶片尾缘的空腔，所述的蛇形通道设置在涡轮叶身内部并靠近涡轮叶片前缘设置，所述的迷宫型隔墙单元设置在涡轮叶片尾缘的空腔内部，所述的涡轮叶片尾缘区域设有尾缘劈缝，冷气从所述的尾缘劈缝流出本发明用于高温涡轮动叶尾缘冷却，具有结构简单，加工方便的特点，同时能够减弱杂质在尾缘通道的堆积。
一种用于高温涡轮动叶尾缘迷宫内部冷却结构

[发明专利]一种自吸式倒车涡轮动叶设计方法-CN202211536783.6在审
发明人：牛夕莹;徐波;李宗全;侯隆安;徐文燕;傅琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种自吸式倒车涡轮动叶设计方法，包括如下步骤：构建倒车涡轮动叶叶片三维模型；获得倒车涡轮气动性能参数、倒车涡轮反转鼓风损失、倒车涡轮动叶内部空腔型线；构建倒车涡轮动叶内部空腔三维模型、带有内部空腔结构的倒车涡轮动叶三维模型；获得带有内部空腔结构的倒车涡轮动叶力学性能参数；构建倒车涡轮动叶进气孔、排气孔；获得倒车涡轮气动性能参数；获得倒车涡轮反转鼓风损失。本发明即可满足倒车涡轮正常工作对功率、效率等核心指标要求需求，又可通过流体自吸功能，降低倒车涡轮动叶反转运行时鼓风损失，减轻叶片重量改善叶片受力状态，同时还可对动叶叶顶及封闭腔进行冷却。
一种倒车涡轮设计方法

[发明专利]一种冷却燃气轮机涡轮盘及动叶片的方法-CN201310148013.9无效
发明人：于宁;朱锦灿;黄媛君 -专利权人：北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司
申请日： 2013-04-25 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：一种冷却燃气轮机涡轮盘及动叶片的方法，该方法从压气机抽出的高温高压空气经中间冷却器冷却后被封严结构分隔成两股气流，一股为冷却气流，另一股为密封气流；冷却气流分别对一级涡轮动叶片和一级涡轮盘进行冷却；另一股为密封气流进入一级涡轮动叶片与一级静叶片之间的通道本发明可对一级涡轮盘及动叶片进行有效冷却，并满足一级涡轮盘前端的密封作用。另外，位于一级涡轮盘内的径向通道对冷却空气起到旋转泵效应和换热作用，从而使得该冷却方法在冷却一级涡轮盘的同时可以对冷却气进行增压升温，进而保证了一级涡轮盘和一级涡轮动叶片所需的冷却空气流量，并降低一级涡轮动叶片的热应力
一种冷却燃气轮机涡轮叶片方法

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